IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Мистика с давлением масла.
Sergio23
сообщение 22.2.2018, 3:31
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.2.2018
Авто:Daewoo nexia 1,5l 16v, 2008
Пол:



Всем здрасте! Мучаюсь неделю со своей машиной. Нексия 100, 16 кл. Пробег 300 тыс. Двигатель подуставший. Проблема началась в декабре 2017. На СТО меняли прокладку клапанной крышки. Обильно намазав герметиком. Она потекла через день. Оказалось, что для железной крышки использовали прокладку для пластика. Купил т-образную, разобрал. С трудом удалил весь герметик. Собрал с новой прокладкой, нанеся герметик только там, где указано в мануале. Спустя сутки заводим двигатель. Ничего не течет. Но появились звуки, которых раньше не слышал. С момента старта лампа давления масла не гасла 3 секунды, затем раздался треск-жужжание и лампа погасла. Спустя 10 минут начал стучать гидрик. После прогрева до рабочей температуры гидрик перестал стучать. Двигатель работал нормально. Лампа давления масла не загоралась ни при оборотах, ни на холостом. Но при старте холодного двигателя слышно жужжание-треск в течении 3 секунд, по истечении которых все прекращается и гаснет лампа. Прошло 3 месяца. В середине февраля 2018 завожу двигатель после ночной стоянки. Лампочка давления гаснет спустя 3 секунды после старта, эти 3 секунды слышно жужжание. Проехал 20 км, вдруг "запели" все гидрики. На холостом, а также при сбросе газа моргает масленка на панели. При повышении оборотов она гаснет, но спустя пару секунд снова загорается. Заглушил. Уровень масла в норме. Двигатель остыл. Завожу. Странно. Картина такая же, как и все эти 3 месяца: 3 секунды жужжание, затем перестает и лампа гаснет. И не зажигается при любых оборотах. Ничего не стучит. Доехал домой. На другой день поехал на сервис. Доехал без приключений. На сервисе смотрели, слушали - ничего не нашли. Сказали, что может масло на другое сменить. Но если бы проблема была в масле, то при нагреве всегда бы падало давление, а не случайным образом. После ездил несколько дней по делам. Все было нормально. И вдруг повторяется ситуация с давлением. Моргает лампа при сбросе газа, начинают брякать гидрики, глушу мотор. Подождал полчаса, завел - проблемы как не бывало. Давление есть, ничего не стучит. Был на нескольких сто - ничего не находят. Что это за полтергейст? Однозначно, сам датчик не причем. Ведь при исчезновении давления начинают стучать гидрики.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 22.2.2018, 4:22
Сообщение #2


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Масляное голодание идет кратковременно.
Снимай поддон и снимай сетку маслозаборника, чисти ее меняй масло и фильтр. Для начала я бы проверил и редукционный клапан в маслонасосе. Может что то и в самом маслонасосе.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
alex-gle
сообщение 22.2.2018, 19:37
Сообщение #3


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3831
Регистрация: 7.7.2013
Из: Свободной страны
Пол:



а жужание и треск??? привод маслонасоса съеден, проскальзывает...?


--------------------
За ППШ!
За ЕБАШ!!
За свободу слова и справедливость!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sergio23
сообщение 22.2.2018, 20:51
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.2.2018
Авто:Daewoo nexia 1,5l 16v, 2008
Пол:



Цитата(alex-gle @ 22.2.2018, 19:37) *
а жужание и треск??? привод маслонасоса съеден, проскальзывает...?

это треск высокой частоты, больше напоминает жужжание клапана. Мне кажется, что забит маслоприемник. Плюс кусочек герметика в клапане сидит. Иногда он заклинивает и давление падает. Или же просто забита сеточка. Вскрытие покажет. Отпишусь обязательно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
alex-gle
сообщение 23.2.2018, 1:22
Сообщение #5


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3831
Регистрация: 7.7.2013
Из: Свободной страны
Пол:



тогда да.


--------------------
За ППШ!
За ЕБАШ!!
За свободу слова и справедливость!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sergio23
сообщение 20.3.2018, 17:00
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.2.2018
Авто:Daewoo nexia 1,5l 16v, 2008
Пол:



Итак, что было дальше. Приехал я на официальный сервис ДЕУ-МОТОРС. Поскольку давление иногда пропадает, диагностика ничего не выявила. На всякий случай продули клапан на насосе. Двигатель был прогретым. Предложили сменить промыть систему и заменить масло с фильтром. Я тогда показал сервисмену видеозапись старта двигателя после ночной стоянки. На видео было видно и слышно, как после старта несколько секунд стоит грохот компенсаторов, слышно жужжание и лишь затем гаснет лампа и жужжание становится тише. После прогрева этот звук пропадает. Было решено снимать поддон. Как я и предполагал, маслоприемник забит почти наглухо. Почистили все это, собрали, промыли систему, заменили масло с фильтром. После машина стояла ночь на улице при минус 3. Завожу и лампа горит меньше секунды, ничего не стучит и жужжания нет. Машине 10 лет. Пробег 280 т. Поддон еще не снимался. Наверное, надо было это сделать в целях профилактики.

Заезжал на другие сервисы. Диагностика тоже ничего не выявляла. Но посмотрев мое видео и послушав мой рассказ, предлагали только капиталку движка. Мол, пробег большой, если нет давления - надо скидывать колено, голову и тд. Я не понимаю. Если бы износ был бы критическим, то давление на горячую стабильно бы исчезало. А не раз в неделю, раз в 3 дня. Причем даже на холодную. Я был уже готов поставить другой двигатель. Но то, что проблема проявлялась хаотично, с интервалом в недели... Я рад, что эта проблема решена.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 20.3.2018, 21:54
Сообщение #7


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Я же писал, что в сетке маслоприемника проблема может быть, благо, все обошлось.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:12
Разработка сайта: JetBrain, 2008