Версия для печати темы

Автор: 007_384 23.10.2012, 22:09

заводим - все ок. Греим и после наблюдаем не стабильную работу мотора. Плавают обороты немного подтраивая как будто чегото не хватает. Свечи провода новые. Крышку трамблера чистил. Фильтр воздух новый. Датчик холостого чистил. На диагностике проблем нет
И еще. Пытаешься ехать плавно, не получится. Ее немного подергивает. Только дашь немного газу все Ок. Расход топлива в норме.
Что это может быть?
Топливный фильтр? Бегунок? Или какойто датчик?
Посоветуйте. Или может куда подьехать, я в Киеве.

И еще едишь, четвертая 60км.час. поддерживаешь скорость а ее дергает... как будто подтраивает, больше газу все ок... так и на 2-ой и на 3-ей и на 5-ой, без разницы какая передача... - главное малые обороты, и все начинается...

Автор: road 23.10.2012, 22:12

Вот здесь потерялся, расшифруйте плиз

Автор: traffic 23.10.2012, 23:16

У меня подобная фигня была из-за ДКК, но у Вас его, похоже, нет...

Перевожу:
Греем и после наблюдаем нестабильную работу мотора.

Автор: 007_384 14.11.2012, 18:06

Почти сделал. Итак замена катушки - тарахтела. Тяга появилась. Просто метеор. Замена трамблера - ничего не поменялось. Ремонт генератора - еще веселее. Один из вариантов проблемы с проводкой.

Автор: dendruk 14.11.2012, 22:38

А сколько это все заняло по деньгам?

Автор: 007_384 15.11.2012, 11:27

А и еще поменял датчик положения дросильной заслонки.

Свечи NJK - 4 шт по 18 грн.
Провода ранее купил за 100
Крышка трамблера 65
бегунок 25
Трамблер БУ в сборе 150 грн.
Катушку покупал за 100 грн. в горенке.
Ремонт (полный генератора 1000грн)

Вот так.. + заменил задние пружины и пару сайлентов по передку поменяли..
Да и еще некоторые запч. мне обновил макс (провода, катушка, датчик ДПДЗ) спасибо за это.