Версия для печати темы

Автор: HELL 10.9.2008, 11:07

Ну дело было так-сижу в машине,слушаю рэпчик и вдруг удар в задней части авто со стороны бака.Выхожу со злобным видом вокруг недуши,но звук был не слабым и показаться мне не могло.Заехав на заправку и отвинчивая крышку бака я почуствовал неслабый напор паров бензина выход которых сопровождался звуками играющего метала бака.Вот по этому возникли вопросы-Кто сталкивался с этим? Есть ли смысл ремонтировать асорбер этот или покупать новый? Или может вообще избавится от этой гринписовской заморочки? Прошу прщения за грамотические ошибки в оглавлении темы....

Автор: BABAH 10.9.2008, 23:13

Скорее всего забилась трубочка!
Делать надо, чем быстрее тем лутше!
Спалишь насос!

Автор: HELL 15.9.2008, 1:15

Ага...надо делать.....Мож и вылетает ошибка 36 из за этого?Ну буду разбираться......Разберусь-отпишу чё почём.

Автор: Lincoln 23.9.2008, 21:14

Цитата(HELL @ 15.9.2008, 2:15)

Автор: Дима 26.9.2008, 7:24

HELL, удалось ли избавиться от этой проблемы, и что за причина таки была?Напиши!

Автор: HELL 13.10.2008, 0:03

Небольшой отчёт...Достали меня удары в бак,взял ключ на 13,пассатижи,ключ на 7 и с умным лицом попхнул к машинке....Под левым передним колесом открутил два саморезика,практически сломал одну клипсу),отогнул пластиковую защиту и вот он-Адсорбер).Обычный пластиковый бочёнок ,снизу патрубок подачи воздуха,выше -подачи паров ,сверху-трубка отвода в коллектор ,и на клапане -трубка управления клапаном...Открутил кронштейн,отсоединил все трубки и вынул адсорбер.Скажу сразу-ломаться там нечему....обычный вакуумный клапан......Кстати я случайно его разобрал когда снимал бочек.....непереживайте,там одна пружинка и клапанок из пластмасы,всё это просто закрывается крышечкой,вобщем собрал всё быстренько назад,подул во все отверстия,всё нормально воздух везде проходил без проблем.Далее подул в трубку чё подводит пары из бака ,воздух не проходил-полный вакуум))).Вывод само собой один-забита трубка.Осталось выяснить в каком месте.Под порогом с левой стороны ,прям под водителем есть соединение,разъеденил и выяснил что забита ближе к баку.Всё собрал и поехал на шиномонтаж где и продул трубку,проблема решена,двигатель стал работать ровнее,пары не "шипят" на заправке).Совет - не спешите снимать адсорбер,в первую очередь проверьте не забита ли трубка подвода паров.Всё,фууфф))))))

Автор: Leonski 13.10.2008, 11:27

Цитата(HELL @ 13.10.2008, 1:03)

Автор: niki 14.10.2008, 13:27

Господа - ошибка 36 никак не связана с системой вентиляции бака. Эт осовсем другое.

По теме - снял адсорбер нафиг . в первую зиму - через него несанкционированно подсасывался воздух. Кста , на Асконе 1.6 моно , у меня его не было вообще., на Омеге 1.8 - тоже, а вот у бати на 2.0 - есть, и на верках 1.6 тоже видел.

Автор: HELL 14.10.2008, 23:14

А куда вывел трубку? Есть мысли тож его снять.

Автор: niki 16.10.2008, 14:25

На первых корейский нексиях , его тоже не было , трубка там была выведена в район заливной горловины бензобака. я на свое машине , на тот шланг , что шел в адсорбер( спереди под фарой) просто взял и надел жигуляторский пластиковый (прозрачный) топливный фильтр , чтобы грязь внутрь шланга не попадала ,и подвесил , на проволочке повыше , фактически на уровне фары. ВСЕ, тперь так и ездию , никаких проюлем с вентиляцией бака - нет. Был бы штатный адсорбер по уму сделан, я бы его оставил , а так - нафиг!