Всем привет.
Подтекало масло с прокладки клапанной крышки, попадало в свечи. Менял, менял и менял.
Уже целых 4 прокладки - оригинал, не оригинал, Китай, Тайвань, Узбекистан и т.п.
2-3 месяца и начинается течь. Всегда делал у разных мастеров.
Последний раз решил делать сам, снял крышку и обнаружил в двигателе песок ! Черную сажу, на ощупь похожую на песок (скорей всего засохшая резина), так-же обнаружил кусок резины, прям в двигателе. Думаю это остатки герметика, который ложили мне специалисты в прошлый раз...
Фото прилагаю.
В трубке которая выходит из крышки обнаружил жижу.
Прокладку поставил, что теперь делать не знаю. Можно ли так ездить? Ка устраняться эту проблему. Фото прилагаю.
Пробег близится к 60 000 км. Нужно ли менять ГРМ, если да, где покупать, подскажите, и что именно.
Спасибо.
И вот еще.
Трубку почистить обязательно.
ГРМ с роликами менять обязательно ремень генератора если не потрескался и живой можно не менять.
Ремень ГРМ, генератора, уже пора менять, а по поводу черноты меняй почаще масло в двигатели и мастеров нормальных найди. Масло в двигатели желательно менять через 7000км. Если ты все почистил, конечно можно ездить дальше.
Извините что спрошу в этой теме.
У меня пробег почти 43 тыс. км, но езжу уже 5 лет
Так вот меня волнует, менять ли ремень и что там ещё на 60 тыс.?
ремень смотрел на 40 тыс., на вид нормальный.
ЗЫ. Езжу чаще вне города (где то 70 против 30).
комплект ГРМ менять!! полюбому 60-70тыс.
Позвольте, но то, что в трубке, это масло с водой (или с антифризом). Это раз.
То, что чёрное, на герметик похоже мало - скорее всего это тоже когда-то было маслом. По фоткам, конечно, сложно определить. Оно растирается (как солидол, например) или твёрдое?
Какое масло используете?
Уровень масла/антифриза держится нормально?
Была у меня точно такая проблема. Купил машину б/у. Так вот снял крышку и точно так как у Вас на фото. Я все вычистил и стал заливать хорошее масло (каждые 10000 тыс.) Проблема ушла. А ремень заменить не успел (влетел на 2500 грн.). Так что с ремнем не затягуй - срочно под замену.
масло менять раз в 10 тысяч, а если менять чаще то толи у вас такое плохое масло что вы так часто его меняете, толи Вам нечего делать, толи сами незнаете что делаете - лучше двигателю не будет!
Ув. intel по поводу замены масла это просто совет .А замена на 7000км рекомендация которую я получил от нескольких очень грамотных мотористов которые слов на ветер не бросают.
Если масло хорошее и бензин не полное Г, то можно и 10тык.
Хотя изобретатели мотора (которые ещё немцы) утверждали что для нормальной эксплуатации замена масла каждые 8тык, а при сложных условиях (частые запуски, преимущественно городская эксплуатация, много пыли) дык вообще 4тык. Правда масла с тех пор стали получше.
Но если полусинтетику лить, то как раз в тему рекомендация.
Вообще (по рекомендациям мотористов) масло следует менять через 2йной пробег после потемнения (в смысле потемнело на 3 тык - замена на 6 тык). Но это касается только нормального масла, только синтетики и только чистого не уставшего движка.
После замены перед зимой масла заметил что перестало лить в колодцы свечей, заменил на 10000 а начало лить примерно в 8000 (с осени не заглядывал, нопроявляется троением двига, пока нормально).По тестам все масло темнеет с 2000-3000 км. Лью BP c бочки непаленое, есть доки и проверено временем(2 года), замена с фильтром 200 грн. Трубка забивалась пока не поменял прокладку ГБЦ, она прогнила к 60000 км. в том месте где у всех течет ОЖ с под головки на 16кл.(заменил с ролями и ремнем).
Странно как-то. Вроде прокладка не из органики - как же она прогнить-то умудрилась
У Валеры (road) уточните насчёт прокладки клапанной крышки - есть у него какая-то идея по этому поводу.
Темнеет от режима эксплуатации, самого масла, чистоты движка и топлива (+ещё куча всего)
У меня после одного Г... масло потемнело за 5км (пять километров) - и это не была просто смесь со старым т.к. через 500м. масло было ещё светлым.
А так да - начинает темнеть на 3-4тык, на 6тык уже совсем потемнело, но это в основном город.
Гонял бы только по трассе думаю что начинало бы темнеть под 8тык.
Бензин в последнее время на WOG беру т.к. на КЛО совсем всё плохо стало с 92м...
Да лучше конечно поменять. Я меняю на 48-50т.
Я решил менять, уже договорился с Валерой (road)
Правильно сделал, что решил поменять и договорился с Валерой, он плохого не посоветует и не предложит.
Валера всегда говорит- есть оригинал/ Китай, а есть качественное....
Это мы знаем, просто предлагает выбор, а рекомендует оригинал или качественное.
сальники клапанов меняют примерно на 80 тыс, но у тебя масло не есть, тоесть, нет смысла менять сальники клапанов, помой внутри и потом замени масло.
ссылочка на Валеру- http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=6256
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)