Сколько ходит родной АКБ, Интересно знать Опции

[junker]

Я себе вот такой поставил, друзья рекомендовали, вторую зиму уже доволен.

это ж кажись иста делает!!!

[junker]

Да Westaкие аккумуляторы это самые качественные из украинских знаю не понаслышке. Мой совет всем 1-Mutlu(Турция, дорого и на долго) 2-Westa(Украина, не особо дорого и вполне надолго)

тут дело в том что мутлу уже не то, как и все остальное, так как Китай стал самым массовым и дешовым производителем пластин для акб и буквально все их пихают в свои акб и даже мутлу, ибо им нет смысла тулить более дорогие пластины, а все из-за цены потому как и говняные китайские жывут 3-4 года и продлевать на год жизнь акб никому ненадо - невыгодно.......

[westk]

Все возможно китайцы ПЕРВЫЕ во все и везде

[sergjy]

Себе тоже купил 6CT-60 Forse. Пользуюсь 1 год. Полет нормальный
http://dneprmarket.com.ua/products/Forse_6CT60_Forse

Сообщение отредактировал sergjy - 25.12.2012, 13:50

[glyuk.ru]

Посоветуйте, выбираю Bosch или Varta.

[westk]

У моего знакомого на вектре с Vartтой были проблемы отработал новый аккумулятор 1.5 года и отправился на лом может это конечно исключение, но все же. про Bosch ничего не скажу

Сообщение отредактировал westk - 27.12.2012, 17:09

[Dmitriy]

На днях и мой родной почти умер, держит день и все. 2006год, пробег 47000.Приобрел себе Bosch S5 005 Silver Plus 63 Ач. пуск 610А заводиться теперь с полтыка.

Сообщение отредактировал Dmitriy - 27.12.2012, 17:10

Прикрепленные изображения

 

[westk]

Пусковой ток хороший, если не секрет сколько стоит

[Dmitriy]

westk, 890грн.

[glyuk.ru]

У моего знакомого на вектре с Vartтой были проблемы отработал новый аккумулятор 1.5 года и отправился на лом может это конечно исключение, но все же.

Мож был Днепропетровский.?

2006год, пробег 47000.Приобрел себе Bosch S5 005 Silver Plus 63 Ач. пуск 610А заводиться теперь с полтыка.

Чё то и мне Bosch нравится. На Varta подкупает, то, что завод именно аккумами занимается.Со слов прода.

[Dmitriy]

glyuk.ru, Мне вообще один менеджер сказал что Varta и Bosch сейчас на одном заводе далают. Но по отзывам я всетаки выбрал Bosch да и 2 года гарантии со дня продажи.

[glyuk.ru]

glyuk.ru, Но по отзывам я всетаки выбрал Bosch да и 2 года гарантии со дня продажи.

За гарантию я даже и не спросил. Varta Днепр. была два года, кинулся по гарантии менять, померяли напругу, выше на 0,5 вольта и гарантии нету.

[Zhest']

.....Приобрел себе Bosch S5 005 Silver Plus 63 Ач. пуск 610А ...

Тут момент какой: большая емкость акума подразумевает и его хорошую зарядку. А вот при непродолжительных поездках, да еще и при генераторе Нексии, то прийдется периодически снимать акум и ставить на зарядку.
Как сказал мне один акумуляторщик: на Нексию - максимум ставить 60 А. Не зря ж туда 55-й ставят...

[junker]

glyuk.ru, Мне вообще один менеджер сказал что Varta и Bosch сейчас на одном заводе далают. Но по отзывам я всетаки выбрал Bosch да и 2 года гарантии со дня продажи.

гарантия - это фигня полная как то я ездил на такую гарантию, чета там зделали с электролитом и 2 дня заряжали, короче тот новый акум валяется на балконе в прозапас, а езжу на старом он после разрядки до 7 вольт ожил после 12часовой зарядки

[traffic]

Тут момент какой: большая емкость акума подразумевает и его хорошую зарядку. А вот при непродолжительных поездках, да еще и при генераторе Нексии, то прийдется периодически снимать акум и ставить на зарядку.
Как сказал мне один акумуляторщик: на Нексию - максимум ставить 60 А. Не зря ж туда 55-й ставят...

Разница между 55Ач и 60Ач мала, а заряжается всё-таки током*время.
Эмперическая формула гласит, что заряд, полученный аккумулятором равен ток*время/1,4.
Т.е. если ток равен (т.к. его обеспечивает генератор), то полный заряд после полного разряда (естественно рассчётный - кто ж будет такое делать с кислотным аккумом ;)) между 55Ач и 60Ач будет отличаться в 60/55 раза т.е. при прочих равных этот аккум будет заряжаться в 1.09 раза дольше (т.е. на 9%).
На трассе это вообще никакого значения не имеет, а в городе не принципиально т.к. если Вы успеваете за время поездки зарядить родной 55Ач аккумулятор, то и 60Ач зарядите с вероятностью более 91% (это в случае коротких поездок).

А ставят 55Ач т.к. он меньше, дешевле, и за него скорее всего уже прилично откатили.
У меня в нексии остаточная ёмкость родного аккумулятора уже менее 20Ач и пока (если не забывать вырубать свет на ночь) всё нормально.

[Zhest']

traffic, все верно и с цифрами расписано. Сам люблю такую конкретику...
Так вот, о трассе, я речь вообще не веду, т.к. так иные условия. А вот в городе, как раз и будет недозаряд, если периодически не снимать акум и не ставить его на зарядку.

[traffic]

С любым будет.
Чтобы ездить на самом пределе с разницей менее 10%, да ещё и каждый день - это только специально можно, да ещё и не на глазок, а с кучей приборов для контроля

[junker]

можна и гену мощнее всунуть но он и нагрузку на двиг будет больше давать...

[Zhest']

можна и гену мощнее всунуть но он и нагрузку на двиг будет больше давать...

Ну это если размером с 12-ти киловаттный 3-х фазный двиг, то может и будет нагружать мотор...
А так, в чем будет его большая нагрузка?

[traffic]

Нагрузка, кончено, будет увеличена, но ровно на столько, на сколько увеличится отдаваемая генератором мощность (не путать с паспортной).
Т.е. если поставить 100А гену вместо 85А будем иметь увеличение нагрузки на те же 100/85 т.е. на 17-18%, но это при условии что нагрузка на гену будет 100% (что бывает не просто редко, а практически никогда).
При прочих нагрузках до 85А (т.к. родная гена 85А) нагрузка на двигло даже уменьшится т.к. КПД более мощного генератора при неполной нагрузке выше. Также при установке более мощного генератора будет бонус в виде более мощного регулятора напряжения (т.е. опять тот же запас).

Но сразу скажу, что более мощный генератор будет влиять на скорость зарядки аккумулятора только в случае когда мощности генератора не хватает т.е. когда из 85А что-то кроме аккумулятора сожрало уже 80А (а это более 900Вт!) т.е. фары, печка, различные обогревы/подогревы, музыка и прочее. Штатная нагрузка не способна столько съесть. (свет это 120Вт дальний + 110Вт противотуманки + 250Вт обогрев заднего стекла и около 120Вт движок печки на 4й скорости + бензонасос около 100Вт - итого 700Вт). Ну пусть музыка ещё съест 30Вт (если громко).

Итого с запасом около 60А из 85 - оставшиеся 15А пойдут на зарядку аккумулятора. Т.к. пуск ДВС отъедает порядка 0,03 Ач/сек, а завод обычно происходит (с запасом) до 5 сек., то разряд аккумулятора составит около 0,2 Ач, что при 15А на зарядный ток компенсируется где-то минут за 10-15 езды с оборотами более 2500 (т.к. 15А заряженный почти полностью аккумулятор брать не будет).

Кроме того: часто ли у Вас ключены ВСЕ перечисленные потребители? А вот заряд повышенным током для аккумулятора вреден: в идеале нельзя превышать 10% от ёмкости в Ач (т.е. 5,5А для 55Ач аккумулятора).

Ну а если у Вас в машине навешано всяких попогреек и прочей радости, то да, генератора не хватит и даже при движении аккумулятор может не то что не заряжаться, а даже разряжаться.