IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Traffic's N100, Вот буду сюда всё складывать - а то ещё ТО прозеваю...
vadka
сообщение 28.7.2015, 10:50
Сообщение #81


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Цитата(traffic @ 23.7.2015, 23:15) *
Понятно, спасибо.

И еще.Прошивка Р9газ.для ГБО4 не годится,так как отключена лямда.А нам для нормальной работы и расхода она очень нужна.На втором поколении самый раз и ошибки по смеси не будет и УОЗ раньшее.Так что наш вариант-эконом и при желании и возможности вариатор.В процесе эксплуатации разберешся сам.У меня залиты и Р9 И Р9газ.И вариатор подключен(правда сеичас снят).а езжу на экономе.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 28.7.2015, 21:45
Сообщение #82


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ага, понятно...
Хотя на русском нексия-клубе говорили что всё ок.
Кроме того прошивка почему-то газовая под лямбду (может именно в 95/спорт отключается - яХЗ).
В общем буду пробовать.

Да, если переключать кондиционерной кнопкой, то запоминается состояние при следующей поездке или после каждого выключения зажигания нужно кнопку тыцять?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 29.7.2015, 0:20
Сообщение #83


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Везде на спорте лямда отключена.Специально уточнял.Режим какой был когда заглушил такой и останется.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 29.7.2015, 7:57
Сообщение #84


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ок, спасибо.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 29.7.2015, 22:38
Сообщение #85


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ну вот - залил себе прошивку R9 (с газом).
Что заметно сразу:
1) пропали дёрганья при разгоне (если обороты выше ~1300) и при торможении двигателем (при любых оборотах);
2) заводится действительно быстрее;
3) сушка свечей таки работает wink.gif;
4) переключалка кондиционером режима эконом/спорт тоже работает, причём последний режим будет использован и при следующем запуске ДВС (т.е. не нужно постоянно клацать);
5) звук от ДВС изменился - на слух стал приятнее.

Из плохого: почему-то нужно сильнее газовать на старте (когда трогаешься). Спишем на то, что обучение пока не произошло;

Ну и особенность: при попытке интенсивного разгона на низких оборотах (до 1300) дёргается достаточно сильно, пока не наберёт свои 1300 - потом разгоняется уверенно; при плавном разгоне такого нет. Сток в таком режиме просто захлёбывался и не разгонялся вообще.

Также заметил, что на ХХ обороты гуляют 850-900, а на стоке было 800-850. Правда лично мне так большге нравится - пропали подёргивания движка в районе 800 оборотов.

В итоге получил на ХХ длительность впрыска 1.8мс, РХХ 15 шагов (подсос что ли?).

Во время заливки пропала связь между буком и ЭБУ - прошивку запорол, благо перед этим сделал копию в резервную область флешки (там изначально был какой-то мусор) , а то был бы кирпич. Причину пропадания связи нашёл: это был инвертор (я от него бук питал т.к. аккумы подгулявшие). Без инвертора связь была стабильной.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 30.7.2015, 7:36
Сообщение #86


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Поздравляю нового пользователя Р9.Долго решался.Надеюсь назад на сток не захочется переходить.По интенсивному разгону не скажу или не газую резко или не дергается.У меня дросель проточен.Может он что дает при интенсивном разгоне.А так при трогании едет уверено с самых низов.Обороты на горячую 850+-25 .Форсунки 3.2мс.РХХне помню.Какои прогой диагностику делаеш,что показывает 1.6мс.?
.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 30.7.2015, 9:13
Сообщение #87


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Долго с мыслями собирался Коля. ag.gif
Куда залил, в резервную область? После заливки ИНИТ, переключил тумблером (перемычка) на резервную область? Или все таки в основную залил?


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 30.7.2015, 10:17
Сообщение #88


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Цитата(Dissa @ 30.7.2015, 10:13) *
Долго с мыслями собирался Коля. ag.gif
Куда залил, в резервную область? После заливки ИНИТ, переключил тумблером (перемычка) на резервную область? Или все таки в основную залил?

Первый блин у Коли комом-,,Во время заливки пропала связь между буком и ЭБУ - прошивку запорол, благо перед этим сделал копию в резервную область флешки (там изначально был какой-то мусор) , а то был бы кирпич. Причину пропадания связи нашёл: это был инвертор (я от него бук питал т.к. аккумы подгулявшие). Без инвертора связь была стабильной.,,


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 30.7.2015, 13:16
Сообщение #89


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ну не совсем комом - таки завёл, а +-10 минут это не важно - всё делал прямо под домом.
Сегодня почистили мне форсунки (блин, 400 грн. стоит). Сказали что все одинаковые и не текут, но до чистки было не важно в динамическом режиме. После чистки пропала бага с подгазовкой на старте.

Залил в основную, а в резерв перед этим залил сток.

А насчёт того, что долго - просто времени было мало - завал небольшой на работе. Да и машиной жена в основном пользуется...

Прогой пробовал что Daewoo Research что Delko - одинаково показывали 1.80-1.83мс на ХХ на прогретой машине.
Обороты ХХ, кстати, ниже 850 так и не падают. Т.е.850-900.


Сегодня ездил сдавать машину (сначала на чистку форсунок, потом на газ - там и оставил) - едет однозначно приятнее. Нашёл небольшие подёргивания на 2й передаче, но, видать, я очень много хочу от своего ДВС wink.gif


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 30.7.2015, 13:22
Сообщение #90


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Да, на стоке сигнал с лямбды был достаточно красивым графиком с чётким периодом.
На R9 эконом на графике тоже есть перепады туда-сюда, но период не прослеживается (как и было обещано). На глаз в среднем будет около 0,5 - т.е. в среднем соотношение бензин/воздух выдерживается.
На R9 спорт на ХХ смесь всегда бедная, а при нажатии на педаль газа - всегда богатая.

Сообщение отредактировал traffic - 30.7.2015, 13:22


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 31.7.2015, 21:18
Сообщение #91


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ну вот и я теперь с газом.
По газу: на разгоне не заметил разницы с бензином (спецом переключался туда-сюда и разгонялся).
На старте под горку (на шиномонтаж заезжал давление в колёсах выровнять) заглох раз - ХЗ с чего бы это.
При переключении газ/бензин есть кратковременное падение оборотов на ХХ. В движении не заметно.
Машина на газу отличается реакцией на педаль газа - элластичнее что ли. Ну а R9, как я понял, при отпускании педали газа гораздо медленнее опускает обороты, что тоже мне понравилось.
И да, на газу ДВС работает явно тише, чем на бензине.

Ну а по расходу будем посмотреть wink.gif


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andreybelov
сообщение 31.7.2015, 21:38
Сообщение #92


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 3.8.2013
Авто:nexia sohc '96 & OAH '05
Пол:



Цитата(traffic @ 31.7.2015, 22:18) *
Ну вот и я теперь с газом.
По газу: на разгоне не заметил разницы с бензином (спецом переключался туда-сюда и разгонялся).
На старте под горку (на шиномонтаж заезжал давление в колёсах выровнять) заглох раз - ХЗ с чего бы это.
При переключении газ/бензин есть кратковременное падение оборотов на ХХ. В движении не заметно.
Машина на газу отличается реакцией на педаль газа - элластичнее что ли. Ну а R9, как я понял, при отпускании педали газа гораздо медленнее опускает обороты, что тоже мне понравилось.
И да, на газу ДВС работает явно тише, чем на бензине.

Ну а по расходу будем посмотреть wink.gif

С низов на пропане лучше едет? Подергиваний нету правильно?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 1.8.2015, 13:22
Сообщение #93


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ну, подёргивания есть, на не внизу - где-то на 2000 с небольшим.
Но не сильные - это я уже придираюсь wink.gif
А так - после прошивки с низов она и на бензине лучше пошла, так что разницы газ/бензин сейчас не вижу (кроме как в кошельке).


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andreybelov
сообщение 2.8.2015, 5:41
Сообщение #94


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 3.8.2013
Авто:nexia sohc '96 & OAH '05
Пол:



Цитата(traffic @ 1.8.2015, 14:22) *
Ну, подёргивания есть, на не внизу - где-то на 2000 с небольшим.
Но не сильные - это я уже придираюсь wink.gif
А так - после прошивки с низов она и на бензине лучше пошла, так что разницы газ/бензин сейчас не вижу (кроме как в кошельке).

Так шож тама в кошельке?)))
-10тонн за газ?) Померял расход?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 2.8.2015, 17:59
Сообщение #95


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ещё нет, кроме того с его ИСА3 первые пару баллонов будут с повышенным расходом...

Подбил итоги по деньгам: 14 тыс. грн. это само оборудование, установка, документы для МРЭО, само МРЭО (450 грн. вроде, но ещё не сделал) + полный баллон газа.

Что добавило стоимости:
1) форсунки Hanna black (single); 1900 грн. комплект против 736 грн. у Valtek;
2) мультиклапан с запорным электроклапаном; 1229 грн и без ВЗУ против 677 грн. без катушки, но с ВЗУ;
3) ВЗУ в лючок (там ещё +200 грн. за работу); +177 грн.
4) фильтр с отстойником (без отстойника с чем-то в комплекте шёл); +203 грн.

Итого только мои "хотелки" добавили 2300 грн.
Регистрация выходит 750 грн. (300 грн. комплект документов + 450 грн. в МРЭО);
Запрравка обошлась в 280грн.
Т.е. чистая стоимость оборудования + установка, исключая мои хотелки, выходит 10'700 грн.
Кроме того можно было ещё сэкономить на газовых мозгах (взял Stag 4 QBOX Plus), например тот же Зенит дешевле на 350 грн.; трубка медная (я взял термопластик) дешевле на 80 грн. ну и по мелочи ещё...

Кстати, кто что скажет о термопластиковой трубке FARO ?



Да, на газу таки подёргивается на 2й передаче (странно что на 1й нет).
Обещают что как карта заполнится (2 баллона) это пропадёт...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andreybelov
сообщение 3.8.2015, 6:30
Сообщение #96


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 3.8.2013
Авто:nexia sohc '96 & OAH '05
Пол:



Подергивается обычно или бедная смесь или зажигание. Зазор в свечах под газ рекомендую уменьшить. На нексии ставил 0.6, если свечи обычные если четырехэлектродные то там хз как подгибать электроды.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 3.8.2015, 7:50
Сообщение #97


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Ну ну, traffic,загни ка свечи на 0.6мм.И будет тебе счастье,при норме 1.1мм.на 16 кл.моторе не взирая на топливо.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andreybelov
сообщение 3.8.2015, 13:14
Сообщение #98


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 3.8.2013
Авто:nexia sohc '96 & OAH '05
Пол:



Цитата(vadka @ 3.8.2015, 8:50) *
Ну ну, traffic,загни ка свечи на 0.6мм.И будет тебе счастье,при норме 1.1мм.на 16 кл.моторе не взирая на топливо.

Считаете зазор в свечах зависит от количества клапанов? От чего еще?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 3.8.2015, 16:31
Сообщение #99


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Цитата(andreybelov @ 3.8.2015, 14:14) *
Считаете зазор в свечах зависит от количества клапанов? От чего еще?

Ну конечно.Чем больше клапанов тем больше и зазор(шутка ).Да нет просто прописано так,что двиг.G15AM(8кл)-зазор 0.8 а A15MF(16кл.)- 1.1мм.и дело не в колличестве клапанов а в системе зажигания.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 3.8.2015, 17:24
Сообщение #100


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(vadka @ 3.8.2015, 8:50) *
Ну ну, traffic,загни ка свечи на 0.6мм.И будет тебе счастье,при норме 1.1мм.на 16 кл.моторе не взирая на топливо.

ag.gif

Просто в 8кл. есть доп.зазор в трамблёре, а в 16кл. с модуля сразу на свечу.
Пока меня эти дёрганья не сильно напрягают, а там будем посмотреть...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

10 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:36
Разработка сайта: JetBrain, 2008