Не заводится, щелкает реле бензонасоса. Опции

[Forester]

Машина иногда не заводится, иногда без проблем. Предистория:
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=22675

Оказалось, что официалы просто развели меня на замену стартера, не разобравшись, что причина не устранена.
Какое-то время машина заводилась нормально после этого, потом опять те же симптомы.
Завожу, или заводится с полтыка, или не заводится, и тогда слышно как щелкает реле.
Выяснил, что щелкает - конкретно реле бензонасоса. Если приложить к его корпусу палец, четко слышно как оно срабатывает и отпускается циклично. Как это происходит можно услышать в ролике:
Видеоролик
Если реле вынуть и проверять от аккумулятора на прямую -никаких признаков неисправности или подгорелости оно не проявляет. Исправно срабатывает при подаче 12В, и держит до отключения питания. Внешне тоже все ок с ним.

Временно решил проблему так. Когда эта неисправность проявляется, я вытаскиваю реле, и закорачиваю его контакты проводком с клеммами. После этого сразу нормально заводится.
Что может быть причиной этой фигни? Контактная группа замка зажигания, реле питается непосредственно через нее? Или при старте через процессор, и он почему-то не дает на реле четкого питания ? Где копать

П.С. сопутствующий вопрос. Если так и оставить эти контакты реле бензонасоса в колодке замкнутыми при стоянке, это чем-то нехорошо, или пофигу? У меня впечатление, что при выключенном зажигании на этих контактах нет напряжения, ибо не слышно, чтобы работал бензонасос, или что-то еще.

Сообщение отредактировал Forester - 2.2.2017, 11:50

[vadka]

Ничего там мозги не глючат.Просто происходит драйверная диагностика исполнительных механизмов где имеется катушка.после включения зажигания.И если посмотреть на схему где находится иеле бензонасоса.то увидим что паралельно самому бензонасосу подлючен + с 30 провода на модуль зажигания.И что получается при не контакте в цепи катушки реле бензонасоса.Реле то включается то выключается.в такт ему работает бензонасос.и такоеже прыгающее напряжение приходит на модуль.Хотя + на модуле на время работы бензонасоса должен быть постоянный.Одновременно происходит диагностика.Плюс у нас по идее есть.мозги для проверки цепи низковольтной катушки.подключают минус.Если все нормально то все нормально.Но в нашем случае плюс на модуле то есть то нет и мозги не видят цепи катушки и решают что там обрыв.Дальше мы крутим стартер.мозги видят сигнал дпкв.надо бы включить форсунки.но зачем лить топливо если мозги решили что не будет искры изза какбы обрыва.Не завелись.Выкл зажигание.Снова вкл.и снова диагностика.если все прошло то заведемся если нет снова пляска.Вывод.Сделать как на Н 100.Плюс на модуль сразу после замка.