слабая тяга мотора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
слабая тяга мотора |
5.8.2008, 21:53
Сообщение
#21
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Ну не скажи. Мотор у ксюхи дефорсирован, имеет низкую степень сжатия и специально предназначен для работы с нагнетателями типа "кулер от компа". Безусловно, увеличить моторесурс можно, покрыв днища поршней термопастой, которой клеится радиатор к процессору, но это потребует снятия головки. А причем тут разрежение к выключенному двигателю? Двигатель останавливается когда свечи перестаеют генерировать искру и отключаются форсунки, а крутится кулер или нет - по барабану. У dohc степень сжатия 9,2, не вижу здесь дефорсирования. И я имел ввиду двигатель нагнетателя. -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
6.8.2008, 8:14
Сообщение
#22
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 819 Регистрация: 5.6.2008 Из: Харьков Пол: |
У dohc степень сжатия 9,2, не вижу здесь дефорсирования. И я имел ввиду двигатель нагнетателя. Так его ж и не увидишь невооруженным глазом, нуно спец оборудование . А отдельные двигатели нагнетатели ставятся только на SOHC т.к. там клапанов в два раза меньше. А на DOHC кулеры рулят однозначно!!!! Тока нуно решить проблему дополнительного охлаждения, вариантов много: доп кулер, фреон, жидкий азот (ваще бомба, тока установка дорого обходиться и движок долго греть нуно ) Как говорится - проблема выбора всегда стояла перед человечеством |
|
|
|
|
6.8.2008, 8:19
Сообщение
#23
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 746 Регистрация: 21.2.2008 Из: Борисполь Пол: |
ребята вы что уже как на ланос-клубе автомат коробки турбируете, вы хоть приблизительно знаете что-такое турбонаддув, и как это устроено
-------------------- |
|
|
|
|
6.8.2008, 8:31
Сообщение
#24
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 819 Регистрация: 5.6.2008 Из: Харьков Пол: |
|
|
|
|
|
6.8.2008, 8:59
Сообщение
#25
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 746 Регистрация: 21.2.2008 Из: Борисполь Пол: |
если воздуха добавить,тогда нужно и топливо добавлять, иначе машина вообще не будет ехать, машина на одном воздухе никак на поедет воздух без бензина не горит
-------------------- |
|
|
|
|
6.8.2008, 9:21
Сообщение
#26
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
|
|
|
|
|
6.8.2008, 9:25
Сообщение
#27
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Человек задал нормальный вопрос, и тут началось - доп кулер, фреон, жидкий азот. Романтики и философы. Если начинает упоминаться азот (ждал, кто первый его ввинтит), то, значит, по делу уже нечего сказать.
-------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
6.8.2008, 9:36
Сообщение
#28
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Человек задал нормальный вопрос, и тут началось - доп кулер, фреон, жидкий азот. Романтики и философы. Если начинает упоминаться азот (ждал, кто первый его ввинтит), то, значит, по делу уже нечего сказать. Переносим тему в беседку Если по делу, то в 99-й другие передаточные числа трансмиссии и мотор в нормальном (среднестатистическом) режиме работает на более высоких оборотах. Из-за этого ВАЗы имеют преимущество. Мы обычно ездим на 2-3 тыс, что вполне достаточно для уверенного разгона, но не достаточно для составления конкуренции ВАЗам. Если Нексию крутить 4-5 тыс, то ВАЗ вряд ли будет очень сильным конкурентом. |
|
|
|
|
6.8.2008, 9:41
Сообщение
#29
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
-------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
6.8.2008, 10:30
Сообщение
#30
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 21.7.2008 Авто:nexia gle dohc 1.5 Пол: |
Вставлю свои пять копеек, на dohc максимальный крутящий момент находится при оборотах выше 4000, так что действительно придется крутить двигатель посильнее, чтобы получить быстрый разгон.
|
|
|
|
|
6.8.2008, 10:54
Сообщение
#31
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 819 Регистрация: 5.6.2008 Из: Харьков Пол: |
Человек задал нормальный вопрос, и тут началось - доп кулер, фреон, жидкий азот. Романтики и философы. Если начинает упоминаться азот (ждал, кто первый его ввинтит), то, значит, по делу уже нечего сказать. Согласен целиком и полностью, тока очень многие вопросы снимаются после прочтения инструкции на авто, к примеру я одному таксисту пальчиком показывал в инструкции страничку где указан макс момент и при каких оборотах он развивается А по делу собственно еще в начале темы сказали - хочешь динамики крути двигло |
|
|
|
|
6.8.2008, 11:18
Сообщение
#32
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 819 Регистрация: 5.6.2008 Из: Харьков Пол: |
Вот еще:
ВАЗ21099 (ЗАЗ двиг х.з.) мощность / обороты - 59,5 / 5200 момент / обороты - 120 / 2700 DOHC мощность / обороты - 62,5 / 5600 момент / обороты - 130 / 4400 SOHC мощность / обороты - 55 / 5400 момент / обороты - 123 / 3400 |
|
|
|
|
6.8.2008, 16:35
Сообщение
#33
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Вообщем тут без закиси азота не обойтись, ну тогда другая проблема куда ставить парашут, и соответственно потребуется катапульта, как минимум одна. Так же всегда надо иметь пачку памперсов про всяк выподок.
-------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
6.8.2008, 16:55
Сообщение
#34
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Как всегда начался ФЛУД.
-------------------- |
|
|
|
|
6.8.2008, 21:57
Сообщение
#35
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Как всегда начался ФЛУД. Ничего подобного мы еще до укороченой кулисы не добрались ее надо ставить вместе с закисью азота, вот когда доберемся тогда и начнется ФЛУД -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
7.8.2008, 7:46
Сообщение
#36
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Ничего подобного мы еще до укороченой кулисы не добрались ее надо ставить вместе с закисью азота, вот когда доберемся тогда и начнется ФЛУД А место для ПАРАШУТА уже подыскали? -------------------- |
|
|
|
|
7.8.2008, 8:01
Сообщение
#37
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
А место для ПАРАШУТА уже подыскали? Я прекдлагаю использовать якорь, это надежней чем парашут -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
7.8.2008, 8:38
Сообщение
#38
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Я прекдлагаю использовать якорь, это надежней чем парашут Якорь на асфальте. Ну хоть салют посмотрим. -------------------- |
|
|
|
|
7.8.2008, 8:58
Сообщение
#39
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2334 Регистрация: 5.6.2008 Из: Харьков Пол: |
можно еще вырезать в полу люк и если тормозит слабо вытягивать ноги и помогать.
так же при разгоне удобно- надо только быстро ногами перебирать |
|
|
|
|
7.8.2008, 9:17
Сообщение
#40
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Якорь на асфальте. Ну хоть салют посмотрим. Почему в асфальт, можно за столбы и деревья цеплятся. Эффективно, да если повернуть надо, можно зцепится. Главное чтоб памперсы были под рукой. -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 17:56 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |