Версия для печати темы

Автор: Vetal2816 14.6.2015, 23:12

Привет, народ. Помогите советом. Купил сегодня себе аккумулятор Sznajder 62 А. Приехал домой за 65 км на автобусе, мой аккум здох и того ездил по новый автобусом, а сосед говорит "не забудь открыть вентиляционное отверстие чтоб не взорвался"... А я по не опытности про это и не знал, а продавец не рассказал. Я обыскал вес аккумулятор и никаких заглушек не нашел.... справа только сбоку сверху что то на неё похожее красного цвета с отверстием посредине, и такое же с левого боку корпуса. Я пробовал в то отверстие засунуть зубочистку, оно не насквозь... Подскажите... Одни говорят что продавец должен дать мне переходник с шлангочкой для отвода газов с аккума, другие чтоб выковырял обе заглушки чем-то, третьи- чтоб шилом проколол те заглушки по центру.... Боюсь не навредить новому аккумулятору..... Подскажите, боюсь не взорвать.

Автор: Dissa 15.6.2015, 7:13

Он не обслуживается.
Там нет ни каких отверстий и ничего открывать не нужно.
Вот что завод изготовитель пишет:
Аккумуляторы серии AGM предназначены для самых современных автомобилей. В том числе и для автомобилей использующих систему Start-Stop и гибридных. AGM (Absorbent Glass Mat) - это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что приводит к изменениям характеристик аккумулятора. Аккумуляторы, произведенные по этой технологии, имеют увеличенный пусковой ток, не требуют обслуживания, обладают прекрасной виброустойчивостью и увеличенным сроком службы. Герметичная конструкция этих батарей предотвращает утечку кислоты и позволяет устанавливать батарею в любом месте автомобиля и любом положении.

Автор: roma 15.6.2015, 8:21

Аккумулятор: Sznajder Plus 62 Ампер в Час

Серия "PLUS" представляет собой стандартные стартерные аккумуляторы "мало сурьмянистой" и "кальциевой" технологией производства с 100%-м пусковым током.
Серия предназначена на эксплуатацию на дизельных и бензиновых двигателях.
Преимущества:
Высокий стартовый ток
Высокая резервная мощность
Улучшенные стартовые характеристики при низких температурах
Конструкция:
Кальциевая технология
Радиальная решетка
Повышенная выносливость аккумулятора
Низкий уровень саморазряда
Противовзрывная система ANTI-EXPLOSION
Центральная вентиляция – система Kamina
Малообслуживаемый аккумулятор

Автор: Vetal2816 15.6.2015, 9:35

Цитата(roma @ 15.6.2015, 9:21)

Автор: roma 15.6.2015, 10:43

Цитата(Vetal2816 @ 15.6.2015, 10:35)

Автор: Vetal2816 16.6.2015, 21:48

Всем спасибо=)