 как то очень жесткая подвеска стала, что на возе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 6.5.2011, 10:58
Сообщение
#1
|
|
 Житель  Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев Авто:GLE SOHC, Kengoo 1.4 Пол:   |
И чем дальше тем хуже, уже весь салон греметь стал. На ямах аж пробивает иногда. Заехал к брату на СТО на проверку амо (бошевский стенд). показало: перед 85% зад 75% живучести. мастера сказали не парится и ездить дальше. Амики Каяба Премиум, отходили 120 тыс. По ходовой вопросов нету. Вот думаю, мож амо поменять или это ничего не даст и нужно дальше копать? Если менять то на какие? хочется мягкости, а то KYB премиум как то жестко очень. На эспере стояли KYB Exel-G так мне очень нравилось, но машина ж потяжелее будет.
-------------------- Если е..ть то королеву, если красть то миллион!
|
 |
 
|
|
|
|
|
6.5.2011, 11:25
Сообщение
#2
|
|
 Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
Цитата(Dron` @ 6.5.2011, 11:58)  И чем дальше тем хуже, уже весь салон греметь стал. На ямах аж пробивает иногда. Заехал к брату на СТО на проверку амо (бошевский стенд). показало: перед 85% зад 75% живучести. мастера сказали не парится и ездить дальше. Амики Каяба Премиум, отходили 120 тыс. По ходовой вопросов нету. Вот думаю, мож амо поменять или это ничего не даст и нужно дальше копать? Если менять то на какие? хочется мягкости, а то KYB премиум как то жестко очень. На эспере стояли KYB Exel-G так мне очень нравилось, но машина ж потяжелее будет. может стенд показал 85% убитости амиков? Просто зная эти амики, боюсь они 120тыс ну никак не выходят и чтобы показывали потом 85%  |
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 7:59 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |