![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#81
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Мне то же должен один прийти скоро под ремонт, может буду и продавать. Пусть простит автор, что в его теме.
![]() -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#82
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.11.2008 Из: Киев, Лесной Пол: ![]() ![]() |
Мне то же должен один прийти скоро под ремонт, может буду и продавать. Пусть простит автор, что в его теме. ![]() там у кореяки бида с ним. совсем. мы по виберу пытались шото сделать. на мой второй уже есть клиент, но блок жжет нвоый дисплейчик. когда прийдет - Диссе скажу шо и как. |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#83
|
|||
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: ![]() ![]() |
Итак, "Сбылась мечта идиота" ![]() . . . По результатам установки отпишусь. Если, конечно, интересно. Установил Сей девайс. Впечатления двоякие. Сначала хорошее: БКК работает. Связался с ЭБУ сразу, никаких танцев с бубном не потребовалось. Показывает скорость, обороты коленвала, температуру двигателя, расход топлива, напряжение бортовой сети и пр. Согласно спидометру и тахометру вроде правильно. Показывает остаток топлива в баке. Причем сразу показал ожидаемое количество, тарировка не понадобась. Возможно блок не просто рефабришед, а таки БУ, и тарировка уже проводилась. Все установилось легко и быстро. Но есть и неприятные моменты. Самый большой косяк, который напрягает это то, что штатный блок по питанию был подключен к линии 15А. Линия 15А имеет напряжение при включении зажигания и не имеет при включении стартера. Сан сити получает питание по штатной проводке, поэтому при включении зажигания он загружается, при включении стартера - тухнет, потом опять загружается. Лично меня это напрягает. Надо переделывать. Путей решения этого косяка много, подумаю пока как лучше сделать. Дальше. Подсветка кнопок включается вместе с блоком, при включении зажигания. На мой взгляд - косяк, Включаться подсветка должна одновременно со всей подсветкой салона. При этом штатный разъем подсветки остается не задействован. Тоже надо переделывать. Вариант переделки только один, резать дорожки на плате и выводить разьем - подключать по штатной схеме. Подсветка кнопок неравномерная. Левый "круг из кнопок" подсвечивается тусклее остальных кнопок. Где - то я за такой косяк читал, сейчас не могу найти где. Решается путем подбора сопротивлений резисторов в цепи питания диодов подсветки. Ещё - Цвт подсветки кнопок и дисплея отличается по оттенку от остальных кнопок и дисплея магнитолы. Это я уже придираюсь, но это лично мое ![]() кусочки цветной пленки. Перепаивать диоды точно не буду. И датчик внешней температуры. В инструкции написано, что он очень нежный, нужно обращаться с ним крайне осторожно. Зная и выполняя это, я все же ухитрился его поломать. ОН КАПЕЦ КАКОЙ НЕЖНЫЙ!!! ![]() Вот это я его уже запаял. Он такой и был, только запаянный в термоусадку. Теперь решаю как это усилить, что бы датчик опять не оторвался от первой попытки его протянуть в резиновый уплотнитель. По поводу логики работы авто-климата пока мнение не сложилось, надо поездить. Сообщение отредактировал Billy Bons - 11.12.2017, 13:24 |
||
![]() |
|||
|
|||
![]()
Сообщение
#84
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Подсвтка кнопок неравномерная. Левый "круг из кнопок" подсвечивается тусклее остальных кнопок. Где - то я за такой косяк читал, сейчас не могу найти где. Решается путем подбора сопротивлений резисторов в цепи питания диодов подсветки. У меня наверное видел. https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/ -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#85
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: ![]() ![]() |
У меня наверное видел. https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/ Да! Точно. Эта статья. Спасибо, избавили от поисков. Ушла в "Избранное" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#86
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.11.2008 Из: Киев, Лесной Пол: ![]() ![]() |
И датчик внешней температуры. В инструкции написано, что он очень нежный, нужно обращаться с ним крайне осторожно. Зная и выполняя это, я все же ухитрился его поломать. ОН КАПЕЦ КАКОЙ НЕЖНЫЙ!!! ![]() я жэ 2 шт выслал вроде как... ну если чо, то для всех санситиков пишу: ПОКА есть запасные 2 жгута проводов с датчиками внешними. Сообщение отредактировал Бошетунмай - 11.12.2017, 13:02 |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#87
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: ![]() ![]() |
я жэ 2 шт выслал вроде как... ну если чо, то для всех санситиков пишу: ПОКА есть запасные 2 жгута проводов с датчиками внешними. Предупреждать надо, что запасной-в подарок. Я подумал от второго БКК(который экран ждет) случайно, по ошибке вложили. Поскольку один был к блоку пристегнут, второй отдельно в пакетике. И книжечки 2. Поэтому отправил назад вместе с мордой. Для начала попробую этот восстановить. Он кстати заработал, осталось его укрепить и герметизировать. |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#88
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#89
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.11.2008 Из: Киев, Лесной Пол: ![]() ![]() |
у меня нет
![]() разве что сами через драйв2 и блеквьюва заказывайте... |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#90
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: ![]() ![]() |
у меня нет ![]() разве что сами через драйв2 и блеквьюва заказывайте... Понял, тогда может знающие посоветуют? Либо соседу (в Москве работает и раз в 3 месяца приезжает) заказать или не париться и взять у нас от лачетти? Там я так понял разница в самом начале пластика - у лачетти плоский а у нашего дырки под саморезы для крепления... Или есть ещё различия в размерах, форме и т.п.? |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#91
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: ![]() ![]() |
Установил Сей девайс. БКК работает. Связался с ЭБУ сразу, никаких танцев с бубном не потребовалось. По поводу логики работы авто-климата пока мнение не сложилось, надо поездить. Я так и не понял - как на нексию 2008 года (послерестайленговую с OBD2) стал без танцов с бубнами климат? А какой у Вас двигатель? Разъем диагностический прямоугольный или как трапеция? По поводу логики я и сам пока непонял. Может всетаки нужно датчик внутренней температуры вынести (как писали на драйв2ру). А так было замечено что при выставлении 24 градуса он, как положено, стартовал на максимальных оборотах, по мере нагревания салона обороты спадали и заслонка переходила в положения горячий - теплый - холодный и потом уже реально было холодно а он не менял положение заслонки пока я не включил принудительно "тепло". Пару раз ждал долго, но... Попробую летом снять и подсветку кнопок отдельно задействовать от разъема штатной подсветки и заодно вынесу датчик куда нибудь в район зеркала. Сообщение отредактировал vpas - 21.12.2017, 23:07 |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#92
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: ![]() ![]() |
Я так и не понял - как на нексию 2008 года (послерестайленговую с OBD2) стал без танцов с бубнами климат? А какой у Вас двигатель? Разъем диагностический прямоугольный или как трапеция? По поводу логики я и сам пока непонял. Может всетаки нужно датчик внутренней температуры вынести (как писали на драйв2ру). А так было замечено что при выставлении 24 градуса он, как положено, стартовал на максимальных оборотах, по мере нагревания салона обороты спадали и заслонка переходила в положения горячий - теплый - холодный и потом уже реально было холодно а он не менял положение заслонки пока я не включил принудительно "тепло". Пару раз ждал долго, но... Попробую летом снять и подсветку кнопок отдельно задействовать от разъема штатной подсветки и заодно вынесу датчик куда нибудь в район зеркала. У меня N150 2008 г. с двигателем A15MF. Интерфейс ЭБУ - GM12 (Прямоугольный). Брал из салона в конце 2008г. Они у нас только появились, видимо какая-то переходная модель. По поводу логики СанСити еще не разобрался. На следующий день после установки перестал дуть на стекло. Пришлось снимать и разбираться. По факту - плохо обжаты клемники на проводах. Два провода на вакуум клапанах выдернулись из клемм. Клемники на двигателе привода заслонки были раздолбаны и болтались свободно - выпадали. Все переобжал. Пока разбирался с клемниками - отпал плюсовой провод от платы (с каплей припоя). При осмотре следов припоя на контактной площадке платы не обнаружено. Как оно работало непонятно. Заменил резисторы на подсветке, теперь все сведодиоды светятся с одинаковой яркостью. И подогнул конденсатор, как Dissa советовал, поскольку его терло приводом заслонки. https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/ В настоящее время блок установлен, датчик внешней температуры хоть и отремонтирован, но на улицу не вынесен, болтается в салоне. В планах - подкльчить подсветку кнопок отдельно от штатной подсветки и разделить питание двигателя печки и самого БКК. Дополнительные провода для этого уже вывел, но пока не подключал. |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#93
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
В планах - подкльчить подсветку кнопок отдельно от штатной подсветки и разделить питание двигателя печки и самого БКК. Дополнительные провода для этого уже вывел, но пока не подключал. Я бы не спешил разделять питание , т.е. переключать с 15а на 15 шину. При работе стартера идет приличная нагрузка на акб, а вы дополнительно еще нагрузку хотите добавить работающем вентиляторе хоть и не на большую скорость. Учтите, что в силовой части бкк стоят полевики, а помехи по проводам при работе стартера и крепкой просадке напряжения может дать стресс вашему бкк. Я бы лучше посоветовал бы поставитьь реле времени на 10-15 сек после завода движка, когда уже мотор заведен будет и напряжение выровняется и подключится бкк. Управление реле времени взять с питания вых. бензонасоса. А принцип работы бкк хорошо знаю как и что работает. -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#94
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: ![]() ![]() |
Я бы не спешил разделять питание , т.е. переключать с 15а на 15 шину. При работе стартера идет приличная нагрузка на акб, а вы дополнительно еще нагрузку хотите добавить работающем вентиляторе хоть и не на большую скорость. Учтите, что в силовой части бкк стоят полевики, а помехи по проводам при работе стартера и крепкой просадке напряжения может дать стресс вашему бкк. Я бы лучше посоветовал бы поставитьь реле времени на 10-15 сек после завода движка, когда уже мотор заведен будет и напряжение выровняется и подключится бкк. Управление реле времени взять с питания вых. бензонасоса. А принцип работы бкк хорошо знаю как и что работает. Нагрузка не должна добавляться, я хотел именно _разделить_ питание полевиков, которые управляют скоростью двигателя печки и системной платы БКК. Питание в весь СанСити приходит на блок управления двигателя печки (с полевиками, реле, конденсатором и несколько микросхем), а оттуда - уже отдельным проводом в системную плату. Вот здесь и задумывалось разделить питание, полевики остаются на "15А", системная плата переключается на "15" Остановил тот факт, что в момент работы стартера по сети идут помехи, которые могут повредить системныю плату БКК. Пока оставил работать в штатном режиме. А вот идея с реле времени мне нравиться, тоже думал об этом. Про питание бензанасоса не догадался, думал про лампу давления масла либо заряда. Типа "потухла - включился БКК" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#95
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
У меня реализован принцип такой же (реле времени запитан от реле бенза), включенение авт.режима БС.
Сама схема есть в описании и как подключать, только нагрузку другую подключить и все. https://www.drive2.ru/l/7029939/ -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 7.5.2024, 6:59 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |