Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Клубный гараж _ Nexia 1.5 (2007)
Автор: Banderas 16.10.2012, 13:36
Всем привет.
Прикупил себе Daewoo Nexia 1.5 2007 года в комплектации GLE (кондер, электро стекла и т.д). Пробег 110 000. Состояние твердая 4 +. Компрессия на всех цилиндрах в норме. По ходовой вопросов нет. Есть немного мелких недостатков которые планирую сделать в ближайшее время:
- поменять масло / фильтра
- заменить тормозную жидкость.
- ручка пассажирской двери (уже купил у Валеры на Харьковском) - но он сказал что её нужно еще чем то усилить, а то не надолго.
- опора переднего правого амортизатора (буду менять сразу на обеих амиках) + поставлю проставки что бы приподнять клиренс.
- подушка двигателя правая
- устранить подтекания масла из под трамблера.
- брызговики Спарко (оригинальные чет все посрезало и говорят на долго не хватает)
- заменить горловину бочка омывателя.
- поменять штампованные диски 13" на литые 14" или 15" (не знаю будут ли затирать в крыльях).
- заменить штатную гамнитолу Кларион - на что то приличное с хорошей акустикой.
- заменить сигнализацию на другую.
|
Автор: nac67 16.10.2012, 16:17
А как ты определил, что пора менять подушку двигателя?
Автор: Banderas 16.10.2012, 17:25
На СТО смотрели машину...рваная вроде.
Кста сдайте плз актуальные контакты разборок по Нексиям...а то в теме с разборками черт ногу сломает.
Автор: Neighbor 16.10.2012, 20:59
Там лутше авторам задавать вопросы что надо, сколько стоит, какое состояние и т. д.
Автор: Banderas 18.10.2012, 9:56
Что то сегодня машина начала выделываться. Иногда на холостых нестабильно работает, глохнет - один раз даже завелась только с 4 или 5-го раза. При наборе скорости появляются рывки. Мои подозрения - бензонасос выделывается или электрика (провода, свечи).
Что ещё может быть?
Автор: Dissa 18.10.2012, 16:47
Чек не загорался?
На твоем месте, я поменял бы для начала: памперс в бензонасосе (наверное никто его не менял), фильтр топливный, чистка форсунок (это тоже врятли делали), чистка регулятора ХХ, инжектора, поменял бы сразу свечи на NGK, состояние трамблера (крышка должна быть сухая, чистая и целая без трещин), ВВ провода, пересмотреть все предохр. (если есть в пластмассовом корпусе - поменять на керамический корпус, заменить воздушный фильтр. На каком бензине ездишь? Лучше на 92 - присадок меньше и для движка лучше, только фишку возле мозгов нужно снять.
Какое масло собираешься лить? Синтетику или полусинтетику? Поменяй масло, проедь примерно 1000км. и еще раз поменяй. Почисти сапун, может он у тебя забитый.
Автор: Dmitriy 18.10.2012, 17:31
Dissa, Подскажи пожалуйста как поменять памперс бензонасоса?
Сорри что не по теме, но хочу сам это сделать пока не холодно.
Автор: Dissa 18.10.2012, 17:48
Снимаешь бензонасос. Почитай как снять:
http://www.nexia-faq.ru/razborka/razbor-benzonasos.html
Отодвигаешь низ где стоит памперс от метал. пластины и снимаешь сам памперс. Только отодвигай осторожно. Собираешь в обратной последовательности. Тебе еще нужна новая прокладка бензонасоса. Спроси у Валеры (Road), может у него и памперс есть.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1299
Автор: Dmitriy 18.10.2012, 18:23
Dissa, Спасибо большое, фильтр и прокладку уже купил у Валеры.
Автор: Banderas 18.10.2012, 19:46
На твоем месте, я поменял бы для начала: памперс в бензонасосе (наверное никто его не менял), фильтр топливный, чистка форсунок (это тоже врятли делали), чистка регулятора ХХ, инжектора, поменял бы сразу свечи на NGK, состояние трамблера (крышка должна быть сухая, чистая и целая без трещин), ВВ провода, пересмотреть все предохр. (если есть в пластмассовом корпусе - поменять на керамический корпус, заменить воздушный фильтр. На каком бензине ездишь? Лучше на 92 - присадок меньше и для движка лучше, только фишку возле мозгов нужно снять.
Какое масло собираешься лить? Синтетику или полусинтетику? Поменяй масло, проедь примерно 1000км. и еще раз поменяй. Почисти сапун, может он у тебя забитый.
Чек не загорался. Памперс завтра поменяю...может поможет на первое время - а там буду машину на СТО загонять для комплексных работ - так уже все посмотрят. Подводные камни есть при замене? Я так понимаю надо купить сам памперс + прокладку крышки бензонасоса?
Езжу пока на 92 топливе WOG. Масло собираюсь менять на 10W-40 или 5W-40 - подходит оно для этих движков? Сапун стоит на клапанной крышке и как его обычно чистят - с этим еще не сталкивался, он же по сути просто алюминиевых сеток?
А зачем масло менять через 1000 км - до этого масло меняли тыщ 8-9 назад.
Автор: WILL 18.10.2012, 19:50
нy вообщем ждем завтра на встрече.....
Автор: Dissa 18.10.2012, 20:04
Ты же не знаешь, что там залито было. Так прочистишь двигло (дедовский метод), можешь конечно и промывкой двигателя использовать.
А потом через 10т.
Автор: Banderas 18.10.2012, 20:05
Ой не знаю или попаду - машину пока поставил на прикол пок не разберусь что к чему - работаю за городом и не хочется где-то на трассе стать...
А вот думаю к следующей встрече уже все будет в ажуре ))
Автор: Dissa 18.10.2012, 20:12
Главное не торопись, делай не спеша. Переходи от одного к другому по порядку, и машинка тебя не подведет. У меня 2007г. за 5 лет ниразу не подводила, на колесах каждый день. Главное не запускать, смотреть и менять по регламенту и будет счастье. Ну и фарс-мажор никто не отменял.
Автор: Banderas 18.10.2012, 20:28
"Торопится не не надо" (с) Кавказкая пленница. Все будем делать с чувством, с толком )) Сначала сделаю её надежной - а потом приймусь за красоту. Кста как понять у неё 8 клапанов или 16?
Кста подскажите как снять штатную гамнитолу Кларион? Я к музыке очень привередлив - и на неё у меня уже пошла алергия
Динамики я так понимаю стоят в передней торпеде и на задней полке? Подскажите какие размеры колонок туда могут стать?ЗЫ. А клубное СТО на правом берегу не подскажите? А то у меня есть хорошие СТО-шники - но блин к ним запись на полторы недели вперёд - а в случае форсмажоров - это не есть гут.
Автор: Dissa 18.10.2012, 20:39
16кл. 8кл.
Автор: Banderas 18.10.2012, 20:42
СПС...у меня 8 кл. Не знаю плохо это или хорошо. Кста я ещё заметил - что после заправки авто стрелка кол-ва топлива подымается ну оооочень по эстонски - 20 литров подымалось - ну минут 5 или более - надо менять датчик? или это нормлаьно...
И какой средний расход на 8 клапанных моторах?
Автор: Dissa 18.10.2012, 20:48
Динамики я так понимаю стоят в передней торпеде и на задней полке? Подскажите какие размеры колонок туда могут стать?Снимаешь рамку, тянешь на себя, увидишь шурупы - откручиваешь и снимаешь. Размеры не мерял. Возьми сам померяй. Впереди снимай решетки на динамики - они не прикручены, просто навверх тяни.
Так должно быть, на стрелке специально тугая смазка нанесена, чтобы при выкл. зажиг. стрелка не падала, и небыло скачков, когда едешь на неровной дороге.
Впринципе есть ответы на все вопросы на форуме. Поиск рулит.
Автор: WILL 18.10.2012, 21:01
впереди- 10 см; сзади- родные 16 см, но если резать- тогда любые
ЗЫ. А клубное СТО на правом берегу не подскажите?
пока остановил выбор "у кальянчика"
это нормально
И какой средний расход на 8 клапанных моторах?
у кого как, в среднем 5- по трассе, 7-8- по городу....
Автор: Banderas 18.10.2012, 22:06
У "Кальянчика" - это где?
Автор: WILL 18.10.2012, 22:12
Гостомель- Горенка, кстати он завтра будет на встрече.....
Автор: Banderas 20.10.2012, 20:39
Cегодня поставил новую ручку (я б за такую конструкцию крепления узбекам руки оторвал). В салоне заменил коврики на новые. Потом снял насос и был удивлен отличием вида памперса от того которого мне продали на авторынке. Но в итоге купил универсальный - так как за оригинальным объездил все магазины которые были открыты в 6 вечера и нигде нет. Завтра на рынке обменяю памперс на другой и поставлю его.
Автор: WILL 20.10.2012, 20:50
я всегда отправляю к Валере- у него почти всегда есть необходимые з/ч- если нет, он привозит... оперативно.
Автор: Banderas 20.10.2012, 21:05
Я знаю..и они у него были...но я просто физически не успевал на левый берег.
А по воскресеньям он не работает?
Автор: WILL 20.10.2012, 21:14
ну, если созвониться в субботу- то он может бросить их в машину..... как-то так. а может и в машине есть....
Автор: Dissa 20.10.2012, 21:53
А состояние памперса, то что стоял как?
Автор: Banderas 20.10.2012, 23:04
грязный....
|
Автор: Dissa 20.10.2012, 23:19
Отсюда и нагрузка на насос, соответственно бенза меньше качает. Желательно менять его раз в 20-30т, или по мере забиваемости.
Автор: Banderas 21.10.2012, 0:25
Особенно с нашим топливом - так можно и раз в 10 000 тысяч. Но это я как понимаю фильтр грубой очистки - а где в Нексии расположен топливный фильтр тонкой очистки?
Автор: DoCEnT 21.10.2012, 6:44
под днищем
Автор: Neighbor 21.10.2012, 9:35
Если быть точным, то возле порога правого заднего пассажира.
Автор: Banderas 21.10.2012, 18:39
Сегодня заменил универсальный памперс на оригинальный Нексия - вместо вчерашнего часа - сегодня управился за 20 минут. При этом самое геморное было надеть железный фиксатор на памперсе. Насосу думаю стало лучше. Но проблема не ушла. Местами при резком нажатии на газ - такое впечатление что машина "захлебывается" - обороты не набирает, дергается и даже притормаживет, хлопки идут в выхлопную. Если плавно давить на газ - то более менее нормально. При этом проблема не постоянная - а возникает местами. Сегодня чего то больше всего ощущалось. После таких дерганей оставновился возле магазина - не завелась сразу а с попытки 6-ой.
Чет мне кажется что прабл где то в электрике проблема...то ли какой то датчик брахалит...то лямбда не работает. У меня подобное было на Скорпио - так оказалось был забит катализатор. Кстати на Нексиях он есть?
Автор: Neighbor 21.10.2012, 20:25
Да.
По поводу дёрганий, можэт плохой бензин, у меня так было пару раз, потом прошло (заправился на другой заправке)
Автор: Banderas 21.10.2012, 22:14
По поводу дёрганий, можэт плохой бензин, у меня так было пару раз, потом прошло (заправился на другой заправке)
Неа...выездил прошлый бенз почти в 0 и залил новое топливо. Думаю это не бенз. А в Нексиях есть ЕГР?
Автор: Neighbor 21.10.2012, 22:52
Есть, тоже может быть, вот тема про его заглушку.
Автор: Banderas 22.10.2012, 13:32
А ещё подумал и почитав похожие темы на других клубах:
— датчик массового расхода воздуха — увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, проблемы с пуском двигателя;
— датчик положения дроссельной заслонки — потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода;
— Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе - первые симптомы, при нажатии на педаль газа вместо того чтобы ехать начинает тупить, чем больше нажимаеш на газ тем больше давится и глохнет. Плохо заводится.
— Датчик возврата топлива - тоже поидее из него будут провалы и рывки.
Как бы эти датчики проверить?
Автор: Dmitriy 22.10.2012, 14:43
Banderas, Пока ты это все проверишь и устранишь, то и зима наступит) Заедь на диагностику лучше.
Свечи давно менял?
Автор: Banderas 22.10.2012, 15:20
Свечи давно менял?
Свечи не менял...в среду на СТО машину загоняю...но по признакам на свечи не похоже + их снимали, они сухие и цвет в норме.
Автор: Banderas 2.11.2012, 14:06
Отгнал машину на СТО - поменяли все жидкости, фильтра, ремни (кроме пока ГРМ), провода. Приехал забирать - а машина напрочь отказалась заводиться. Уже 3-ий день над машиной колдуют - причину понять не могут...и крышку трамблера с бегунком и датчиком Хола поменяли...все никак.
Нет ли в клубе хорошего электрика - что бы мог приехать и глянуть что к чему? А то ребята на СТО больше по ходовой и мотору - а электрика нет...
Автор: WILL 2.11.2012, 15:05
а с сигналки не пробовали снимать? иногда она блокирует...
Автор: Banderas 2.11.2012, 15:06
Я когда машину брал - сигналка стоит - но брелка нет (разломался). Так что я на сигналку не ставил...только ключем закрывал. Сигналку поменять ещё не успел...
Автор: WILL 2.11.2012, 15:16
вот она может и заюлокировала- клемму снимали?
У отца на машине, спецы установили так сигналку, что при снятии клеммы- сигналка ставится в блок.
Автор: DoCEnT 2.11.2012, 15:20
Любая сигнализация после снятия-одевания клеммы начинает орать и блокирует зажигание если не ошибаюсь.
Автор: Banderas 2.11.2012, 15:32
У отца на машине, спецы установили так сигналку, что при снятии клеммы- сигналка ставится в блок.
Клемму снимали - так как пока колдовали акум сел.
Завтра на шнурке буду перетягивать к электрикам...кста кто то буксировал Нексию - тормоза совсем дубовые?
Автор: DoCEnT 2.11.2012, 15:41
Что же тебе такого наколдовали что аккумулятор сел? или акум уже дохлый или мастера с "руками"
Автор: WILL 2.11.2012, 15:49
у меня не блокирует.... все зависит от настроек.
Автор: Banderas 2.11.2012, 15:49
Та не думаю акум не заряжали - это была служебная машина на которой ездила женщина...
Автор: WILL 2.11.2012, 15:51
Завтра на шнурке буду перетягивать к электрикам...кста кто то буксировал Нексию - тормоза совсем дубовые?
сними с сигналки кнопка VALET, обычно под торпедо спрятана.
тормоза дубовые, т.к. вакуум не подключен.
Автор: Banderas 2.11.2012, 16:59
тормоза дубовые, т.к. вакуум не подключен.
если лампочка не мигает на сигналке - значит она не активна?
Автор: WILL 2.11.2012, 17:11
она и при активной может не моргать.
я ж говорю смотря как настроена- на отцовском ланосе- постоянно моргает.
на моей нексии- только когда активна.
Автор: Banderas 3.11.2012, 19:05
Сегодня на буксире загнал к электрикам. Первый осмотр показал пропадает топливо при запуске движка - сначала насос накачивает топливо - а дальше зась. Как вариант - глюканула сигналка или что то в замке зажигания. Вообщем разбираются.
Автор: Banderas 5.11.2012, 15:49
Машина завелась...но на холостых есть нестабильная работа, при том с удивительным циклом - каждые 15 секунд.
Как оказалось на машине стоят 3 форуски одного типа (в железном корпусе боченки), 4-ая другого (пласткиковый корпус, тонкая). Вопрос - какие всё таки должны стоять форсунки и какие ещё подходят?
Автор: Banderas 13.11.2012, 22:40
Машина до сих пор на СТО...все ещё форсунка не приехала...надеюсь на неделе будет и можно будет дальше проверять.
Автор: Banderas 17.11.2012, 18:54
Форсунку новую поставили, остальные все проверили - все гуд. Но блин накрылся топливный насос и акум. Заменены крышка трамблера и датчик Хола. Вырезается старая и не глючащая сигнализация. Приведение в божеский вид продолжается...
Где можно взять по хорошей цене акум?
Автор: Dissa 17.11.2012, 19:05
Кто то на форуме отписывался, что топл.насос от 10 подходит. А на счет аккум. Не знаю. Каждый выбирает, что хочет. Б.у. не будешь же брать. Есть тема про это.
Автор: Banderas 17.11.2012, 19:47
Тоже читают что подходит - но говорят долго не ходит...
А акум думаю ставит Вош или Варта...
Автор: WILL 17.11.2012, 19:58
насос ставится с минимальной доработкой- кстати писал что тозовский намного дешевле.
Автор: Banderas 22.11.2012, 15:54
Поменял насос, 1 форсунку - но по ходу коммутатор трамблера живет своей жизнью. Поехал искать где его купить...
Автор: Banderas 14.12.2012, 18:17
С ремонтом машины мне не везёт...на двух "дружественных СТО" катастрофически нет времени или болеют мастера ((
Подскажите мастера или СТО (желательно правый берег) - куда можно пригнать Ксюху и что бы её там уже комплексно привели в Божеский вид.
Автор: Banderas 2.2.2013, 10:24
Появилась новая головная боль - просто на ровном месте рассыпалось заднее стекло. Подскажите где сегодня можно его купить и поставить?
Автор: Banderas 20.3.2013, 12:58
Ох и давно тут не появлялся. Как когда-то сказал один мой знакомый: - что бы машина хорошо ехала нужно что бы она хорошо постояла. Так получилось и в моем варианте.
Машинку перебрали капитально. Теперь летает!
- Замена масла и масляного фильтра.
- Замена воздушного и топливного фильтра
- Замена опор аммортизаторов
- Замена подушки двигателя (правая)
- Замена ремня клинового и ручейкового
- Замена ремня ГРМ и роликов
- Замена ВВ проводов
- Замена крышки трамблера и сальника трамблера, бегунка, датчика Хола
- Замена бензонасоса.
- Замена одной форсунки + чистки и настройки всех остальных
- Диагностика и переборка головки блока с притиркой клапанов, заменой сальников клапанов.
- Замена поршневых колец.
- Замена помпы
- Замена заднего стекла
- Новая сигнализация Sherif
Думал пока машина стоит в гараже занятся салоном и музыкой - но здоровье немного подвело - так что займусь этим в марте.
Пока список "переделок" на ближайшее время:
- новая магнитола c DVD и USB - может даже экраном + хорошие колонки. Если кто себе ставил - подскажите что лучше брать?
- Замена задней бочки глушителя.
- Замена тормозной жидкости + перебрать суппорта.
- на лето комплект дисков R14 или R15 - какие становяться без проблем?
- заменить передние сидения на другие более удобные. Кто может поделиться с каких машин подходят без переделок?
- поставить передние и задние брызговики.
Автор: WILL 20.3.2013, 13:05
диски подходят и 14 и 15- главное правильный вылет ЕТ 38-49.
Сидения подходят с вектры- в соседних ветках- есть темы о продажах.....
Автор: Banderas 20.3.2013, 13:20
Сидения подходят с вектры- в соседних ветках- есть темы о продажах.....
Cпасибо гляну. А 15 диски не затирают при выворотах руля? И какую тогда резину надо брать?
Автор: WILL 20.3.2013, 13:24
не затирают.
Обычно на 15" диски берут- 185-195/50-55- при таких размерах ниче не затирает.
Автор: Banderas 1.4.2013, 23:13
Сегодня поменял катушку зажигания и перебрал стартер )) машинка летает
Приступаю вплотную к замене музыки.
Автор: Banderas 1.6.2013, 22:08
Поставил магнитоллу Alpine - звучание стало намного шикарнее )) Еще завтра планирую поменять передние колонки.
Поменял задние колодки и верхние подушки задних амортизаторов. По ходовке еще осталось поменять передние стойки стабилизатора.
Сломался подрулевой левый переключатель - при включении ближнего света - загорается дальний - завтра буду менять на новый.
Расход по городу в пределах - 8.0-9.0 и зависит от топлива и манеры езды )) Машинка больше всего полюбляет BP с 95 премиум (беларуское топливо) или ТНК. ОККО надух не переносит.
Автор: Banderas 2.6.2013, 17:16
Снял передние штатные колоши - пересохли они напрочь. Поставил новые такого же диаметра. Правда еле их впихнул - во всех новых колонках стоят магниты большего размера.
Так же поставил новый селеноид центрального замка водительской двери - так как старый клинил.
Новый подрулевой переключатель купил на рынке и так же поставил ))
Автор: Banderas 14.9.2013, 18:05
Ох давно не заходил. За это время прикупил себе мотоцикл Honda Shadow )) И все лето на нем откатал ))
В узбеке за это время поменял: прокладку клапанной крышки, перебрал генератор (подшипники и реле-регулятор напряжения поменял), заменил ВВ провода, провел на неделе очередное ТО (масло, фильтра). Кста очень был удивлен нормальными ценами на запчасти у официалов (что на Теремках).
Немного засопливил радиатор и один патрубок ОЖ - на неделе буду менять.
ЗЫ. если у кого есть передние сидухи Рекаро на продажу - маякуйте с радостью куплю.
Автор: Banderas 21.9.2013, 21:09
Сегодня менял радиатор. Процедура вроде не сложная - но подводных камней сегодня наглотался по полной. Снял радиатор без проблем - только с верхними креплениями помучался - простым рожковым ключом не открутить - нужны миниатюрные головки. Начал ставить - одел все патрубки - начал ставить вентилятор и бац облом! Нижние одно крепление на радиаторе под вентилятор надо переставлять. Если бы машина без кондера - то можно было бы не снимать его. А так все процедуры начал заново. Переставил крепление и понял что оно не совсем такое как надо - не совпадают верхние уши вентилятора и радиатора - опять подгонял.
Затем все поставил, закрепил - начал наливать ОЖ. Лью, лью и слышу что с радиатора хлыщет охлаждайка! Я к нему - а сбоку отвертстие с резьбой и ничем не заглушено. Я так понимаю это под какой то датчик температуры - который в моей 8 клапанной не используется. Заглушки в комплекте не было - закрыл гараж и домой злой как собака - ведь мог продавец сказать что и как.
Завтра поеду искать заглушку или накрайняк этот датчик. Кста с таким сталкивался - подскажите чем можно заглушить? Подходит ли от труб водопроводных заглушки?
Автор: WILL 21.9.2013, 21:41
мне ставили на СТО датчик- он у них валялся не рабочий.
Автор: Banderas 21.9.2013, 21:45
Я так понимаю надо искать датчик на машины еще корейские? - ибо на узбеках такого датчика нет.
Автор: Dissa 21.9.2013, 22:25
Тазовский возьми, я себе такой ставил. Вкрутил и все, стоит копейки.
Автор: WILL 21.9.2013, 22:29
ставили с какого-то опеля- скорее всего кадет- датчик не рабочий- просто стоит как заглушка.
Автор: Banderas 21.9.2013, 22:30
А на резьбу герметик или уплотнитель надо наматывать?
Автор: Dissa 21.9.2013, 22:36
Можешь намазать, лишним не будет.
Автор: Banderas 21.9.2013, 22:37
Ок спасибо.
Автор: Banderas 21.9.2013, 23:14
Кстати о птичках. Хочу сменить сидушки в машине. С передними все понятно - заказал рекаровские. А вот задние с какое машины становяться?
Автор: WILL 22.9.2013, 8:02
задние с той же откуда и рекаро- вектра А.
только надо переваривать крепление.
Автор: Banderas 22.9.2013, 14:21
Все закончил с радиатором. Поехал на базар - дали мне бесплатно заглушку. В конце еще оказалось - что родной хомут ослабел и антифриз уходит из под патрубка. Пришлось в одежде "дядя подайте на пропитание" идти в ближайший магазин за новым хомутом. Машину прогрел - все работает ))
Ещё есть неприятная фигня со стекло подьемниками - плохо закрывается водительское окно - в самом конце приходится рукой помогать . такое впечатление что моторчик слабенький или на издохе. Кто менял себе - подскажите какие брать и в этом ли дело может быть.
Автор: Dissa 22.9.2013, 14:34
Сними карту и посмотри как стекло идет, может наперекос или подклинивает, смаж движущие части т.е. сделай ТО. Там одна механика - разберешься.
Автор: Banderas 23.9.2013, 13:34
Cнимал. Без карты дверей и уплотнителей ходит отлично - как только все ставлю назад - ходит с трудом. Хотя если рукой стекло придерживать - то не чувствуется усилия от мотора.
Автор: traffic 29.9.2013, 10:43
В верхней части карты есть металлическая основа с приклеенной тканью - там может быть проблема.
Но если даже без карты усилия от движка не чувствуется, то что-то с самим механизмом ЭСП или с моторчиком.
У меня подобная проблема была (правое заднее опускалось, а поднять можно было только если руками помогать) - оказалось испорчен моторчик (точнее редуктор в нём, но отдельно не продаётся).
Если это передняя дверь, то моторчик можно купить и получше, а на заднюю по ходу только родные подходят 
Автор: Banderas 29.9.2013, 12:13
Но если даже без карты усилия от движка не чувствуется, то что-то с самим механизмом ЭСП или с моторчиком.
У меня подобная проблема была (правое заднее опускалось, а поднять можно было только если руками помогать) - оказалось испорчен моторчик (точнее редуктор в нём, но отдельно не продаётся).
Если это передняя дверь, то моторчик можно купить и получше, а на заднюю по ходу только родные подходят
Да за мотор спрашивал - советуют японские - что то около 700 грн за 2 шт. А родные стоят по 200 грн.
Автор: traffic 5.10.2013, 6:33
Это какой мотор к нам подходит на заднюю дверь?
Я бы тоже сменил с удовольствием...
Автор: Banderas 5.10.2013, 17:11
Я бы тоже сменил с удовольствием...
На заднюю не знаю - вроде есть лучше аналоги на передние.
Автор: traffic 7.10.2013, 12:33
Да с передней и так всё ясно 
Автор: Banderas 27.10.2013, 21:38
Всем спасибо за помощь и советы по Нексии. Теперь она надеюсь долго и исправно будет служить в новых руках.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)