Версия для печати темы

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 13:42

У Києві, на бульварі Верховної Ради, не розділили дорогу дві автівки – «ДЕУ» та «Шкода».

«ДЕУ» прямувало головною. В обідній час дорога була вільною від інших авто. В цей момент водій «Шкоди» спробував вивести автівку з двору. Щойно «Шкода» виїхала на головну, як тут і сталося зіткнення.

Власник «Шкоди» стверджує, що виїжджаючи на головну дорогу перевірив наявність автівок з обох сторін, дорога була вільною.

І справді зі слів перехожих стає зрозуміла картина. Адже виявляється «ДЕУ» летіло дорогою. Тож коли на дорозі несподівано постала перепона, часу на маневр просто не було. Гальмівний шлях свідчить – водій все ж намагався загальмувати, проте вже запізно.

В результаті аварії постраждав водій «ДЕУ», але відбувся лише незначними саднами на лобі. Їхати до лікарні він відмовився навідріз.



http://magnolia-tv.com/photo-news/2011-02-09/7257-u-stolits-deu-v-d-rvalo-koleso-u-oponenta-foto

Автор: WILL 9.2.2011, 13:54

кажется машина Danial'a. Судя по оракалу на капоте и крыше. телефон отключен.

Автор: sanec 9.2.2011, 13:55

Вот и мне это кажется. Но не видно по бокам полос. Блин Это точно Данила

Автор: WILL 9.2.2011, 14:05

есть полосы- смотри на фотке 8- где гаишник возле фабии стоит- спиной к камере.

Автор: Hiss 9.2.2011, 14:07

на 8й фотке виднеются полосы точно такие же

Автор: Donc 9.2.2011, 14:15

Афигеть... что же у него за непруха такая....

Автор: Vik 9.2.2011, 14:28

Данька мы с тобой если нужна помощь - дай знать!

Автор: Татюшка 9.2.2011, 15:25

Позвонила знакомым в БСП.
На эту аварию вызывали скорую для водителя Нексии (вызывали прохожие).
У водителя разбита голова, по предварительному осмотру-сотрясение.
Ехать в больницу наотрез отказался.

ГАИ писали вину на него (нарушение скоростного режима)

Автор: Татюшка 9.2.2011, 15:37

ДА, забыла...клубной наклейки на машине не было (((((

Автор: WILL 9.2.2011, 15:42

у него давно нет наклейки- он весной стекло менял заднее, после этого не приклеил.

Автор: AlfaNick 9.2.2011, 15:44

Блин, ксюха в гавно, даже средние стойки повело, а на шкоде даже колесо не спустило.

Автор: Татюшка 9.2.2011, 15:47

Автор: WILL 9.2.2011, 15:57

а с чего ты решил что колесо не спутило?

Автор: Donc 9.2.2011, 16:23

Железо-железом... У Даньки ситуация некрасивая вырисовывается... Предлагаю помочь финансово, у него и так сейчас каждая копейка на счету, а тут такое. Тем более ГАИшники, как я понял, на него всё вешать собираются.

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 16:27

Слышишь. Что значит вешать? Свидетели сказали что летел. Вот и долетался.

Автор: Donc 9.2.2011, 16:31

Согласен, Данила любит полетать, но и на шкоде водила невнимателен.

Автор: Vik 9.2.2011, 16:32

По-поводу вешать всё не скажи ! Тут надо ити от причино-следственной связи, и в самом плохом случае можно и на обаюдку спрыгнуть, к стати а никто не знает тормозной путь Нексии? Давайте Даники помогать кто чем может!

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 16:32

Оно то да. Но... Нарушил - виновен. Жалко пацана, жалко машину.

Автор: Donc 9.2.2011, 16:33

Вить, я согласен, как минимум обоюдка.

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 16:35

Вечерком по телеку посмотрим. Постараюсь записать и выложить

Автор: Valerick 9.2.2011, 16:43

самое главное, что уцелел сочувствую..

Автор: WILL 9.2.2011, 16:50

дозвониться не могу до сих пор. Но нужно что-то думать.

Автор: Dream 9.2.2011, 16:56

Саня, почему он отказался от мед.обследования, не догадываешься?

Рано или поздно, он доездился бы, это третье его дтп за последние пару месяцев.
Очень рад, что сам жив и других не покалечил.


Серега, он при дтп мог бы сделать всем рассылку, что попал в такую ситуацию, но не сделал...
Я надеюсь, он выйдет на связь и прокомментирует ситуацию

Автор: WILL 9.2.2011, 17:08

Саша, я в курсе что мог сделать рассылку. И телефон Алексея у него есть.
Но все равно- я считаю- что нужно было его набрать...

Автор: Vik 9.2.2011, 17:13

Как бы там ни было, в первую очередь он наш одноклубник, и давайте по-возжоности будем друг-другу помогать.
По-поводу "долетался" - не знаю, как там в Киеве, но по-Сумам, я тоже не-медлено езжу, просто у парня "тёмная полоса", так что на него теперь всех собак вешать?
P.S. Модераторы поднимите пожалуйста темку пока ситуация не разъяснится!

Автор: sanec 9.2.2011, 17:18

Если долетался,то штраф за привышение скорости , но никак что виновен. Водитель шкоды должен был убедиться в безопастном манёвре задним ходом.

Автор: Vik 9.2.2011, 17:19

Так там что, Шкода задним ехала?

Автор: WILL 9.2.2011, 17:22

темка пока и так в первой "5".

Автор: sanec 9.2.2011, 17:23

Ссори перепутал, передним но это не столь важно, а наоборот обзор у него был лучше и не заметить нисколетящего Данилы он не мог.

Автор: Dream 9.2.2011, 17:34

увтдеть бы схему дтп, и многое станет ясно

Автор: Vik 9.2.2011, 17:36

исходя из схемы и тормозного пути Нексии, можно и экспертизу назначить! Главное это всё делать до вынесения постановления судом!

Автор: sanec 9.2.2011, 17:37

В принцыпе ДА. Нада увидеть где он догнал шкодника, если уже тот уже успел выехать на прямую , то могут и вжарить по полной.

Автор: Dream 9.2.2011, 17:37

Саня, превышение скорости и не справился с управлением, два разных понятия.
Хотя вины шкоды я не отрицаю, они постоянно ездят как хотят, одно название "шкодники" чего стоит.

Автор: Yelena 9.2.2011, 17:39

Я полагаю, что догадки в общем форуме высказывать неэтично.
Тенденциозный тон Магнолии до решения суда?...
Даже если было превышение скорости (в общем, Данила полетать любит) - кто помнит решение суда в России по делу Евдокимова? Ситуация была похожая.

Автор: Dream 9.2.2011, 17:41

схему надо, жаль, что он не смог вызвать одноклубников на место ДТП...

Автор: sanec 9.2.2011, 17:42

Очевидцы говорят что он низко летел, значить скорость приличная , если-бы шкодника небыло он бы полетел дальше, а так на большой скорости справлятся с ксюхой шансов мало. А если везде применять понятие Не справился с управлением то любой кто выесжает содвора никого пропускать не будет. Это моё мнение. В общем нада ждать Данилу он скажет как всё было, а то у нас одни догадки.

Автор: Vik 9.2.2011, 17:45

Сейчас надо тормозной путь, что-бы примерно можно было высчитать более-менее выгодную скорость, и от этого высчитать приблизительное время когда он и увидел шкоду (время на реакию + время на сробатывание тормазной сис-мы + тормозной путь / на состояние дорожного покрытия) и сразу оперировать этими данными т.к. они лягут в основу экспертизы.

Автор: WILL 9.2.2011, 17:45

думаю- не успел, потому что:
1. у шкоды разбита бочина (крыло)
2. У нексии- вся передняя часть, аж капот сложился

поэтому, предполагаю- что шкодник- не успел повернуть в ряд.

Автор: Dream 9.2.2011, 17:57

в том то и дело, что твое, а есть ПДД, и написаны они кровью, вылез бы там вместо шкоды уазик, все могло закончится по другому. Хорошо, что цел остался, правда за не пристегнутый ремень будет наука...

Автор: esso18 9.2.2011, 18:11

Сочуствую, нада "обоюдку" как минимум делать...

Автор: Dream 9.2.2011, 18:17

надо, только Данила на связь не выходит, и время не на его стороне.

p.s. Запишите видео, кто сможет.

Автор: Penguin 9.2.2011, 18:38

Зная БВС там по краю проезжей части постоянно наставлено машин. И пешеходы переходят дорогу где им только вздумается. Вместо Шкоды или Уазика вполне мог появиться пешеход.

Автор: Voron 9.2.2011, 18:48

Саня, почему он отказался от мед.обследования, не догадываешься?

да , все догадываются..... этого к сожалению следовало ожидать......

Автор: sanec 9.2.2011, 19:01

Данила двигался по главной дороге, а шкода выесжала с второстепеной и он обязан был убедиться в безопасности манёвра, это и есть ПДД.

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 19:05

Ну а Нексус не должен был превышать скорость.

Автор: sanec 9.2.2011, 19:09

Ну это второй вопрос.Штраф за превышение скорости.

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 19:11

Но из за того что он превысил, водитель шкоды не смог сориентироваться.

Автор: sanec 9.2.2011, 19:14

Dream, п. 8.3 ПДД
При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает

Значить ему не повезло.

Автор: Dream 9.2.2011, 19:17

почему Данила не смог объехать неожиданное препятствие?

Автор: sanec 9.2.2011, 19:26

Cаша а это у него нада спросить. Скорость сыграла свою жестокую шутку. Но может быть много почему... , шкода выехала перед носом, для объезда мешала машина, человек и многое другое.Это только поиск повода что Данила виноват, но по ПДД виноват шкода а не он, ему только превышени скоростного режима.ПДД одни для всех, если должен, значить он должен был пропустить Данила. Но за скорость я Данилу не оправдываю.

Автор: Dream 9.2.2011, 19:36

12 .1. При выборе в установленных
пределах безопасной ско -
рости движения водитель должен
учитывать дорожную обстановку , а
также особенности перевозимого груза
и состояние транспортного
средства, чтобы иметь возможность
постоянно контролировать его
движение.

12 .3. При возникновении
препятствия или опасности для
движения, которые водитель
объективно способен обнаружить , он
должен немедленно принять меры к
снижению скорости вплоть до
остановки транспортного средства либо
безопасного для других
участников движения объезда
препятствия .

выпишут штраф за превышение, которое привело к дтп

интересно еще как гайцы "нарисовали" протокол



по пдд оба виноваты, так как оба нарушили, хотя надо смотреть схему, и тогда рассуждать

Автор: Татюшка 9.2.2011, 19:39

Позвонила знакомому: связь была плохая, толком ничего говорить не захотел.

Тормозной путь есть. Скорость была не маленькая конкретнее не сказал , дословно "гнал как бешеный" (так же говорили и свидетели)
Шкода выехала больше чем на половину. Кто виноват сложно сказать. Или обоюдка или нексия виновата.
Мне сказали: "Тормозил, но поздно...мог уйти от удара,но не ушол..видимо не сориентировался"
Пыталась узнать отправляли ли его на медицынку,ответа не получила.
Схему- только оба оппонента могут получить в ГАИ.

второй разговор: ребята могу быть не права...но кажись там сыграла еще одна роль...она же сыграла и в отказе от госпитализации

Автор: Dream 9.2.2011, 19:43

Саня, а что даст обоюдка? При обоюдке, он всеравно попадает на ремонт своей, надеюсь у него ОСАГО была.

Автор: road 9.2.2011, 19:53

Ну у него стоит прямоток она могла орать как бешаная, а вот гнал как бешенный могло появиться после того как в карман ментов перекачивала энная сумма денег. Потомучто когда у моего знакомого была подобная ситуация он остался виновин и ментам было пох. что кэмри летела как низко летящий истрибитель.

Он не будет ремонтировать Шкоду у него был недавно ДТП, и я прдпологаю что он не страховал выплаченную сумму, хотя дай бог что я ошибаюсь.

Автор: Cергей 9.2.2011, 20:03

Летел не летел надо знать тормозной путь раз. второе если стоит прямоток то ллюбой скажет м-ля летел.
То что не связался это плохо.
Отказался от госпиталезации значет побаялся штраф площядки как вареант.
Шкода НУ ПРОСТО ОБЯЗАНА БЫЛА ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УБЕДИТСЯ В ТОМ ЧТО НЕ КОМУ НЕ МЕШАЕТ в не зависимости препаркован автотранспорт у обочины

Автор: nexs1 9.2.2011, 20:05

ОБЪЯСНЯЮ КАК ЧЕЛОВЕК ОФОРМИВШИЙ НЕ ОДНО ДТП- виноват водитель шкоды так как следствие аварии это то что водитель не уступил дорогу выезжая со второстепенной или участку дороги приравнивающийся к ней ,движущемуся по главной дороге транспортному средству, даже если он был под..............или превысил скорость он несёт ответственность за превышение скорости и всё так как причина аварии выезд шкоды на главную дорогу не уступив движущемуся по ней ТС . Главное чтоб Данила правильно написал объяснения , а с какой скоростью он ехал нигде не зафиксировано а на глаз скорость к делу не пришьёшь вот так!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 20:07

Водитель шкоды может и посмотрел по сторонам. И увидел в дали точку "нексию" которая чересчур быстро приехала)))

Автор: Cергей 9.2.2011, 20:08

И я об этом ток другими словами

Автор: Татюшка 9.2.2011, 20:09

Ребята, хватит может гадать...что да как..
Пока он не выйдет на связь, толком мы ничего не узнаем((((

Я попытаюсь что-то узнать. через ГАИ... но думаю что это маловероятно

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 20:11

Еще не известно узнаем ли мы от него правду)))

Автор: бобр 9.2.2011, 20:17

Даниал! Час назад видел эту Нексию у Сани на СТО.Скажу что сегодня днем на Сырецкой чуть в меня не въехал такой же д... на черной Нексии с наклейкой "Нексия рассинг тим"! Выезжаю с мойки и тут придурок несется в правовом ряду! Я то прекрасно знаю что поворот там "мертвый" и гонщиков хватает и потому тыхесынько-тыхесенько.

Автор: Alexey 9.2.2011, 20:25

Не узнаете значит оно вам и не надо!Хватит обсуждать человека!!!!!!!!!!!У него и так проблема!!!!

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 20:34

Правильно.

Автор: Zhest' 9.2.2011, 21:22

Рожденый ползать, уйди с дороги!
Мораль той басни такова: соблюдайте ПДД!
Как-то в Запорожье, года 3 назад, чел по проспекту Ленина ( в районе БШ) сбил на пешеходном девушку. Тоже, низко летел, чудак....
Так что, водителю Нексии, с одной стороны, повезло...

Автор: WILL 9.2.2011, 21:40

говорил сегодня с Даней, говорит ехал в пределах 60+ 20. Знал что могут стоять ГАИшники.
Шкодовод высунулся с поворота, увидел машину и остановился, а когда ДАня подъехал ближе- рвонул вперед.
больше ничего не знаю- у него вторая линия была на телефоне. Говорит реально не было места для маневра- дорога узкая.

Автор: _Kasim_ 9.2.2011, 21:42

Себя как чувствует?

Автор: Dream 9.2.2011, 21:43

добрался до компа, увидел большие фото, и не могу понять, почему шкодовод развернут на встречу, и откуда он вообще выехал??
Серега, ты не спросил, как у него самочувствие? Какая нужна помощь?

Автор: Hiss 9.2.2011, 22:11

лично не знаком но пару раз видел его машину, насчет "Низко летел" мне чето тоже кажется что это изза прямотока, а для бабушки возле подьезда и 60 км/час уже боинг

Автор: Dani 9.2.2011, 22:24

Какая в пень обоюдка????!!!!! Причина аварии- выезд шкоды на главную.
Скорость тёзки до столкновения - вопрос отдельный. Свидетельства типа "летел почти под 200 км\ч" - к протоколу не пришьешь. Скорость зафиксирована не была. А то бы не было ВИЗИРЕЙ, и вместо гаишников стояли бы бабки измеряя скорость пирожками и попутно приторговывая семечками. Остается только тормозной путь и малоизвестная формула высчитывания по ней скорости. НО!!!! В той формуле допуски "плюс-минус пол трамвайной остановки": мокрая дорога, низкая температура, лысая резина и т.д.
Итого:
1. Надо было по месту проследить оформление ДТП, что бы все объективно было описано.Чтобы гайцы не начали измерять тормозной путь от моста Патона.
2. Протокол, по всем законам физики и ПДД, должен быть составлен на шкоду.
3. Желательно не доводить дело до суда, и по-хорошему разойтись со шкодой.
4. Пришить ремни безопасности к дивану/кровати/креслу/табуретке и к холодильнику - для тренировки.
5. Советую родителям Данилы самовольно изъять у него права на полгодика. Чисто для профилактики ДТП на Украине.

Автор: Dream 9.2.2011, 22:28

Коля, ты ГАИшник?

Автор: Akela 10.2.2011, 1:12

Ув. бобр если у Вас есть какая либо претензия или неприязнь к Дане высказывайте ее в личку а не на общем форуме. Здесь не допущу оскорблений(даже в сокращении или с пропусками букв) в сторону форумчан(тем более что данное сокращение происходит от нецензурного слова). Данное касается ВСЕХ. Давайте соблюдать культуру общения, в личке хоть сплошным матом общайтесь а здесь ПОЖАЛУЙСТА без оскорблений. Это так - мое объективное мнение по поводу выражений в чей либо адресс.

По поводу Нексии с наклейкой Nexia Racing Team: таких Нексий две, это Василий ака Vaho и Дмитрий ака Димас контакты обоих могу дать, чтобы Вы провели с ними воспитательную беседу.

А теперь касаемо Данькиной ситуации: Судить кто прав кто виноват сложно не зная ситуацию. Помнится у меня тоже был случай на Сырецкой когда меня Аурис не пропустил и решил развернутся через сплошную, он сначала начал ехать потом остановился(я естевственно решил что он меня видит и пропускает) и прямо передо мной начал разворачиваться, я попытался уйти на встречную(слава Богу там машин не было) но "не тут то было", он меня таки достал. Так вот у меня всей бочины не было, создавалось впечатление что я летел по встречной со скоростью 100+, а на самом деле я ехал около 50, потому что с машиной не все в порядке было ехал на СТО. И на то время я как раз таки любил "носится" с хорошей скоростью(но в данной ситуации ехал спокойно). И мне многие не верили что я не превышал( в том числе родители и брат). Так что не зная ситуацию не стоит судить людей. Но мне кажется в данной ситуации вина Шкоды. ИМХО. Так как он действительно не убедился в безопасности маневра, он обязан был оценить с какой скоростью едет авто двигающийся по главной дороге и только потом совершать маневр, но к сожалению у нас много водителей ездящих на "авось проскочу", но это не значит что я обвиняю водителя Шкоды, я просто высказал свое мнение отталкиваясь от ПДД.

Автор: FiRST888 10.2.2011, 8:06

Может он 60 км. час ехал. а для свидетелей это показалась большая, огромная скорость. Показания свидетелей никогда не будут точными, каждый видит то, что хочет видеть.
Люди невинные в тюрьмах сидят из за "свидетелей".

А как там было знают только те, кто был там.

Все, я больше никогда по городу 100 ездить не буду...

Автор: Vik 10.2.2011, 8:59

1 FiRST888 никогда не говори никогда.
2 Считаю обсуждение данной темы без дополнительной информации нецелесообразно.
3 В описаных выше ситуациях изменение направление движения при возникновении препятствия не есть верным, поскольку в случае возникновения такой ситуации водитель обязан снизить скорость вплоть до остановки, а никак не крутить рулём в лево или в право!

Автор: WILL 10.2.2011, 9:32

С Данилой вроде все нормально.
по поводу скорости- у него стоял когда-то прямоток- из-за его рева может казаться что машина- низколетящий самолет. Поэтому я склонен верить Даниле, даже несмотря на то что он любит погонять. Тем более, он говорит знал- могут стоять гаишники на выходе с БВС.
Ну остальное вроде как написал.

поддерживаю Акелу- у нас много пользователей с не нексиями- начинают очень негативно высказываться в нашу сторону.
В связи- буду жестко контролировать все сообщения- если увижу оскорбление или намек на оскорбление- автор будет наказан.

Бобр- получает %.

Автор: бобр 10.2.2011, 10:41

Господа! Ту все такие магкие и пушистые,а на дороге?! Я никому нихочу нечего доказывать и объснять! Ну как можно объяснить владельцу красной Нексии с аэрографией что разворот через две сплошные на переходе и парковка у Валеры под ларьком на тротуаре это не правильно! Как можно объяснить человеку который каждый день заезжает и выезжает с ворот Сырецкой что лететь по правому ряду это опасно! Как рассказать Даниалу что его прямоток мешает людям спать и такие как он меня очень достали! И я радуюсь что на одного "прямотока" станет в городе меньше!Где как ни тут люди прочитают и задумаются что их видят каждый день! И пусть читают что о них думают! Я не скрываю своего мнения о этих людях. Удачи...

Автор: WILL 10.2.2011, 11:02

я тоже не скрываю своего мнения о людях- но стараюсь не позволять в своих сообщениях высказывать, о том что все .... и т.д. Хочешь написать? напиши ему в личку, позвони, просто встретьтесь- попейте кофе. Это первое.

Второе- ты же не знаешь как все было на самом деле- тебя там не было в тот момент. Да, хотелось бы услышать и второго участника того ДТП- мы не можем судить о последствиях зная только одну сторону медали.
А то что ты видел машину на СТО- ну молодец.

Третье- на гетц- клубе нет гонщиков? ты хочешь сказать что они все белые и пушистые тоже? у меня сотрудник висит у вас на форуме- его вообще забанили, даже не за высказывание, а за поддержку. Тем более я как-то с ним ехал в его гетце- и после этого мне можешь не рассказывать что у вас все соблюдают ПДД и ездят спокойно.

МЫ очень лояльны- можешь высказывать свое мнение о других участниках движения, о ситуации на дороге, о чем угодно- НО ОТНОСИСЬ КО ВСЕМ УЧАСТНИКАМ С УВАЖЕНИЕМ. Так же будут относиться и к тебя.

Автор: ТоЯматоКанава 10.2.2011, 11:06

м-да...

Автор: бобр 10.2.2011, 11:14

WILL, Я не бываю на Гетц клубе и никого там не знаю и знать не желаю!А если там и бываю то по делу. Но я бываю на улицах Киева! И не могу открыть летом ночью окно из-за таких как Даниал!

Автор: Dream 10.2.2011, 11:14

Звонил Даниле, все нормально, кроме разбитой головы, по дтп оформили протокол на шкоду, по страховке у нексии каско.

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 11:19

Ну слава Богу все отлично!

Автор: Donc 10.2.2011, 11:24

Это хорошо, если можно так сказать...

Автор: Vik 10.2.2011, 11:29

Хорошо что всё так! Думаю тему можно закрывать?

Автор: WILL 10.2.2011, 11:32

ты сам себе противоречишь.
Гец- клуб- бобр- Киев- 10.10.2008- 149 сообщений

я тоже бываю на улицах Киева, и не только бываю, но и езжу по дорогам. НО на форуме не говорю что кто-то из гонщиков д.....
Да, я их также не поддерживаю и считаю- хочешь адреналина- едь на Чайку. Нефиг на дороге- спринт устраивать.

и обобщать не нужно- ты же его толком и не знаешь.

Автор: ТоЯматоКанава 10.2.2011, 11:42

корошо то шо хорошо кончаецца.

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 19:01

В начале темы добавлено видео.

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 19:13

Если видео не просматривается то скажите.

Автор: Hiss 10.2.2011, 19:14

Какой тормозной путь так и не сказали, свидетели как я и предполагал - бабушки

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 19:16

Да-да! Я на это сразу обратил внимание. Они из за прямотока могли себе такого нашифровать....

Автор: Сергій С 10.2.2011, 19:18

От і прокол, бабка на 2:16 сама сказала, що водій шкоди вважав що нексія далеко.
П. С. Прямоток дійсно лякає пристарілих людей.

Автор: Dream 10.2.2011, 19:19

был уверен 100% что за наклейку хотвилс-клуба приклепаются, та и свидетели ппц, видать таки прямоток дал "эффект ракеты"
Короче ситуация как в анекдоте:

Автор: Hiss 10.2.2011, 19:29

та да, и в сюжете уж очень акцентировали на ней

Автор: Akela 10.2.2011, 19:54

У Данилы не такой уж громкий прямоток, скорее всего, тебе мешают спать люди на ТАЗиках с дешевыми прямотоками которые орут сильно. У Даньки нормально настроеный выхлоп и работает не слшком громко.
В таком случае зайди на Эво-форум и "обматери" их, потому как у всех Эвиков стоят прямотоки, и на Субару-форум тоже.....
А вот радоватся чужому горю не нужно...... оно возвращается, от такого никто не застрахован....



Звонишь и говоришь..... Не вижу проблемы.....
Сказать что "мешают спать" и оскорбить две большие разницы.

Автор: Zhest' 10.2.2011, 19:56

Какие бабушки пошли: летел, говорит, как снаряд! Бабуля еще со времен ВОВ в курсе дела.

-Кто свидетель?
-Я!?.... А что случилось?

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 20:17

Я это видео в засаде выжидал... Задолбался ждать. Но дождался.

Автор: Roitman 10.2.2011, 20:59

А теперь в суд подать на ЧП Инфо. Посмотрев сюжет, всей стране стало понятно что виноват водитель Нексии, мало того, потенциальный убийца бабушек.

А на деле - Шкода виновник ДТП.

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 21:05

Вот вот.

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 21:16

По поводу судится я не скажу. Но с ихней стороны совсем не красиво было делать виновным человека, не дождавшись заключения экспертов. Теперь и смотреть ЧП-Инфо не охота.

Автор: BABAH 10.2.2011, 22:11

Судя по тормозному пути скорость там была 80+

Автор: _Kasim_ 10.2.2011, 22:14

Да ну! Єто ж нексия. Там могли только передние тормозить. +резина зимняя а погодка тогда была теплой. (Я могу ошибаться)

Автор: road 10.2.2011, 23:32

тормозного пути метров 8+-, при педали в пол и моментальной блокеровке колес такой тормозной путь мог быть и при скости 60+-км/час, а у Данилы стоят Брембо с перфорацией которые сразу блакируют колеса, поэтому он нажал на тормоз и колеса сразу заблокировались. Машина уходила в сторону, но я не видел томозного пути задних колес значит задние колеса по какой-то причине не участвовали в торможении что соответственно увеличило тормозной путь Притом если внимательно присмотрется то последние 2-3 метра след становистся менее явным. А это значит скорее всего он приотпустил педаль тормаза и пытался уйти влево, скорее всего инстиктивно пытаясь его обьехать. После столкновения тормозной путь исчезает, он отпустил педаль тормаза и газа и машина по инерции проезжает все остальное растояние запрыгивает на бардюр и глохнет. Я думаю было примерно так.
Я не знаю откуда у тебя взялось 80+, обоснуй пожалуйсто свое мнение. Я останаливал свою со скорости 100-120 в пол до полной остановки и у меня в блокировке были все 4 колеса тормозного пути было метров 25-30 при сухой солнечной погоде а сдесь еще и асфальт был влажный.

Автор: BABAH 10.2.2011, 23:53

Не плохо было бы схему глянуть , судя видео мне показалось что там тормозного пути около 12 метров (когда проезжают машины прикинул что каждая машины по 4м.)
Машина на скорости 80км\ч проезжает 22м...
если бы знать какая там еще резина стоит.... если скандинавская ,мягенькая, то возможно даже меньше 60ти ехал

хотел прикинуть тормозной путь по формулам, но в математике не силён!! формулы тут http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=137&id=2053

Автор: road 10.2.2011, 23:59

Они специально снимали под углом к асфальту так чтоб казалась что он длинее чем есть. На сьемке можно привязатся (ну тоже относительно) к зебре пешеходного перезода они обычно 1,5м +-, я прикинул что примерно 3 полоски + родная + метр - полтора после получается примерно 7,5-8м плюс после перехода тормозной путь становится менее явным.

Автор: Alex24 11.2.2011, 0:55

Та да по магнолии расписали, что капец, гонщик. А наклейка хот вилс так вобще приговор. Хотя сам водила шкоды сказал что видел помеху но не сорентировался в её скорости, так кто ему доктор что в последний момент высунулся. Надеюсь все закончится наилутшим образом для клубня.

Автор: intel 11.2.2011, 1:06

обидно за машину и Хозяина.

Автор: Voron 11.2.2011, 1:25

Как определить скорость автомобиля по тормозному пути?
Расчет тормозного пути и скорости.

Экспертиза ГИБДД и МВД использует следующие формулы и методики. Можете сами найти и сделать расчеты.


Va =0.5 х t3 х j + v2Sю х j = 0,5 0,3 5 + v2 х 21 х 5 = 0,75 +14,49 = 15,24м/с =54,9 км/ч


где:
в выражении v2Sю х j, v - это квадратный корень для всего выражения, просто не получилось при написании.
Va - начальная скорость автомобиля, м/с;
t3 - - время нарастания замедления автомобиля, с;
j - установившееся замедление автомобиля при торможении, м/с2;
(для мокрого покрытия-5м/с2 по ГОСТ 25478-91 или приложению ниже)
для сухого покрытия j=6,8 м/с2, отсюда начальная скорость автомобиля при "юзе" в 21м равна 17,92м/с, или 64,5км/ч.
Sю - длинна тормозного следа (юза), м.


S0 = S1 + S2 +S 3+ S4 = (t1 + t2 + 0,5 t3 ) Va + Va/2j

где:
S0 - путь автомобиля с момента начала реагирования водителя на опасность до остановки (остановочный путь)
S1 + S2 +S3+ S4 - пути автомобиля за промежутки времени t1 , t2 , t3 , t4
t1 - время реакции водителя, -0,8с.
t2 - время запаздывания гидравлического тормозного привода, выбирается 0,2с.
t3 - время нарастания замедления, 0,3с.


t4 = Vю/j = Va/j - 0,5 t3 - время полного торможения, с.


T0 = t1 + t2 + t3 + t4 = T + Va / j;

приняв Т = t1 + t2 + 0,5 t3 можно легко расчитать остановочный путь и остановочное время автомобиля.


Это можно расчитать для сравнения условий движения двух участников ДТП.


Справочная литература:
1. Иларионов В.А. "Экспертиза дорожно-транспортных происшествий". М., Транспорт, 1989г.
2. Иларионов В.А. "Задачи и примеры по экспертизе ДТП". Учебное пособие. МАДИ. М., 1990г.
3. Коршаков И.К., Сытник В.Н. "Комплексный анализ дорожно-транспортных происшествий". Учебное пособие. МАДИ. М.1991г.
4. Ермаков Ф. "Оценка достоверности и объективности заключения судебной автотехнической экспертизы" Российская юстиция, №5, 1997г.




сперто тут
http://www.kupia.ru/first_hand/gibdd/braking_distance

Вот исчо


"Дорожно-транспортное происшествие"
"Как определить скорость автомобиля по тормозному пути?"
•Равнозамедленное движение.
•Как скорость по тормозному пути, определяют в ГИБДД.
•Расчет тормозного пути и скорости.
•Тормозной путь
•След юза.
•Остановочный путь
•Сопоставим длину тормозного следа и скорость автомобиля
1.Равнозамедленное движение.
v*v/2=Sa
где v - скорость до начала торможения, S-пройденный путь (длина черного следа резины размазанной по асфальту), a-ускорение (замедление) в торможении.
Это берется из перехода ВСЕЙ кинетической энергии mv*v/2 в работу силы трения (разрушение резины, т.е. черный след) (m a)<это сила трения>*S<это пройденный в торможении путь> Ускорение (замедление) при торможении
a=g*k BR> где k коэффициент трения (коэффициент сцепления резины с асфальтом, так это называется в гаишных документах),
g напряженность поля тяжести (сколько ньютонов СИЛЫ веса на каждый килограмм МАССЫ автомобиля; попросту говоря ускорение свободного падения, равное на всей Земле 9.81 н/кг или что то же самое м/с2)
Итого получается
v2/2=Sgk
двойка после скорости означает квадрат
Значение коэффициента сцепления k может быть от 0.7-0.9 для сухого асфальта и хорошей резины до 0.03-0.01 на льду. Умелое торможение на грани блокоровки колес (работа хорошей АБС) могут повысить коэффициент трения процентов на 10-20, но это не наш случай: раз черный след на асфальте - колеса были заблокированы.
Минимально допустимая эффективность тормозов для легковушки 0.64 (на каждую тонну веса тормозное усилие 640 кг) регламентируется в ГОСТ 25478-91 для вообще тормозов. Предполагается что на сухом асфальте (или на резине барабана на ПИК) сцепление резины гораздо лучше, так что это качество собственно тормозов. Одним словом, на сухом асфальте принято считать, что машина замедлялась с ускорением 0.64g, 9.81*0.64 примерно 6.3 м/с2
Обратная задача (вычисление скорости по тормозному пути) решается так
v<м/с>=sqrt(2*9.81<м/с2>*0.64*S<м> )
где функция sqrt означает квадратный корень, и скорость переводится из метров в секунду в километры в час согласно соотношению 36 км/ч=10м/с
В остановочный путь еще входит расстояние пройденное с начальной скоростью за время реакции водителя (0.2 сек) и время срабатывания тормозной системы (по ГОСТ 25478-91 не хуже 0.5 сек для легковушек). Черного следа на асфальте в это время не остается, и в расчетах скорости из длины тормозного следа поэтому используют только тормозной путь.



2.Скорость по тормозному пути, зафиксированному в протоколе, будут определять в ГИБДД; у них имеется рукописная схемка, где напротив определенной длины тормозного пути выставлена соответствующая скорость; плюс-минус для них дело несущественное




3.Расчет тормозного пути и скорости.

Экспертиза ГИБДД и МВД использует следующие формулы и методики. Можете сами найти и сделать расчеты.


Va =0.5 х t3 х j + v2Sю х j = 0,5 0,3 5 + v2 х 21 х 5 = 0,75 +14,49 = 15,24м/с =54,9 км/ч


где:
в выражении v2Sю х j, v - это квадратный корень для всего выражения, просто не получилось при написании.
Va - начальная скорость автомобиля, м/с;
t3 - - время нарастания замедления автомобиля, с;
j - установившееся замедление автомобиля при торможении, м/с2;
(для мокрого покрытия-5м/с2 по ГОСТ 25478-91 или приложению ниже)
для сухого покрытия j=6,8 м/с2, отсюда начальная скорость автомобиля при "юзе" в 21м равна 17,92м/с, или 64,5км/ч.
Sю - длинна тормозного следа (юза), м.


S0 = S1 + S2 +S 3+ S4 = (t1 + t2 + 0,5 t3 ) Va + Va/2j

где:
S0 - путь автомобиля с момента начала реагирования водителя на опасность до остановки (остановочный путь)
S1 + S2 +S3+ S4 - пути автомобиля за промежутки времени t1 , t2 , t3 , t4
t1 - время реакции водителя, -0,8с.
t2 - время запаздывания гидравлического тормозного привода, выбирается 0,2с.
t3 - время нарастания замедления, 0,3с.


t4 = Vю/j = Va/j - 0,5 t3 - время полного торможения, с.


T0 = t1 + t2 + t3 + t4 = T + Va / j;

приняв Т = t1 + t2 + 0,5 t3 можно легко расчитать остановочный путь и остановочное время автомобиля.


Это можно расчитать для сравнения условий движения двух участников ДТП.


Справочная литература:
1. Иларионов В.А. "Экспертиза дорожно-транспортных происшествий". М., Транспорт, 1989г.
2. Иларионов В.А. "Задачи и примеры по экспертизе ДТП". Учебное пособие. МАДИ. М., 1990г.
3. Коршаков И.К., Сытник В.Н. "Комплексный анализ дорожно-транспортных происшествий". Учебное пособие. МАДИ. М.1991г.
4. Ермаков Ф. "Оценка достоверности и объективности заключения судебной автотехнической экспертизы" Российская юстиция, №5, 1997г.




4.Тормозной путь
Я не совсем уверен в том, что именно такая формула применяется в ГИБДД, но что-то в записях есть. За правильность данных не ручаюсь.

Итак тормозной путь (м)

S=Kэ*V*V/(254*Фc),

где Кэ-тормозной коэффициент (для легкового автомобиля =1),
V - скорость в км/ч в начале торможения,
Фc - коэффициент сцепления с дорогой (=0.7 сухой асфальт, 0.4 мокрая дорога, 0.2 укатанный снег, 0.1 обледенелая дорога)




5.След юза.
В экспертной практике принято считать, что следы юза, вызванные блокировкой колес, остаются только в период полного торможениия (т.е. торможение в пол), а момент начала следообразования совпадает с моментом возникновения установившегося замедления, отсюда
Sю=Vю*Vю/2j,

где Sю - длина следа торможения (м)
Vю - скорость автомобиля в начале полного торможения (м/с)
j - установившееся замедление транспортного средства при полном использовании сцепления всеми шинами автомобиля (м/(с*с))

Это величина - экспериментально-расчетная, у конкретного автомобиля может быть иная. Может быть расситана по следующей формуле:

j=f*g,

где f - коэффициент продольного сцепления шин с дорогой - замеряется на месте ДТП с помощью "пятого колеса" или переносных приборов, а g - 9.8 м/(с*с)

Однако не забывайте, что до начала полного торможения, автомобиль проходит некоторое расстояние с нарастанием замедления,
поэтому Vю=Vа-0.5*t(3)*j,
где Vа - начальная скорость автомобиля,
а t(3) - время нарастания замедления, которое зависит от типа тормозного привода, состояния дорожного покрытия и массы автомобиля. При пневматическом приводе оно больше, чем при гидравлическом, и возрастает при увеличении коэффициента сцепления и массы автомобиля.



6.Остановочный путь
S = (T1+T2+0,5*T3)*V/3,6 + V*V/(26*J) где:

T1 = 0,8с - время реакции водителя;
T2 = 0,1с - время запаздывания срабатывания тормозного привода;
T3 = 0,35 - время нарастания замедления;
V = 70 км/ч - скорость;
J = 6,8 - установившееся замедление.

Существует таблица, указывающая в каких ситуациях какая должна быть реакция водителя. Там T1 находится в пределах 0,6 - 1,4 с (с шагом 0,2) .
Почему эксперты применяют 0,8 - не понятно (у каждого человека разная реакция - поэтому и применяются пределы), так как уже при T1 = 1с результат уже изменяется (в последствии этого результат экспертизы может быть совершенно противоположным).



7.Сопоставим длину тормозного следа и скорость автомобиля
Формула выглядит так:
Sю= 0,5xTзxVo + Vo^2/(2xj)

Vo - начальная скорость автомобиля, м/с;
Tз - - время нарастания замедления автомобиля, с;
j - установившееся замедление автомобиля при торможении, м/с2;
(для мокрого покрытия-5 м/с2, для сухого покрытия j=6,8 м/с2 по ГОСТ 25478-91)
Sю - длинна тормозного следа (юза), м.
Tз - по гайским методикам = 0,3 с



Сперто тут
http://www.dagich.ru/post53184684/

табличка

Автор: BABAH 11.2.2011, 3:15

они вообще не любят хотвилсов!!

многие их ненавидят та и я их не долюбливаю..... были случаи с идиотами, ездоки редкие

Автор: Penguin 11.2.2011, 9:20

Магнолия редкие уроды. Из чужого горя делают яркое шоу максимально его приукрашая. Зарабатывают на чужих проблемах.
А народу только и дай хлеба и зрелищь. Гнать их ссаной метлой. Не имеют права без согласия снимать все, что касается личной жизни.

Бабушки самые главные эксперты. Пора их на службу в органы.
Как там было в одной небезизвестной песне:
У подъезда кто сидит целый день обычно
И на всех всегда сердит и ворчит привычно,
Кто ругает снег за снег,
Дождь за дождь ругает
И, конечно, лучше всех всё на свете знает.

Бабушки, бабушки, бабушки-старушки,
Бабушки, бабушки,- "ушки на макушке".
.....


Странно как это в кадре не прозвучала фраза "Довели страну"

Автор: traffic 8.3.2011, 2:33

Ну как - что-то уже известно по ГАИ?

Автор: WILL 8.3.2011, 7:31

ничего не известно- да и Даня как всегда пропал.

Автор: Dream 8.3.2011, 10:27

Нексия стоит у Барсега на СТО, а Данила пропал

Автор: Георгий 8.3.2011, 12:25

согласен с тобой, везде суют свой нос, да и свидетелей нашли кому за 50, которым прямоток это истребитель. Поповоду скорости, все летают просто не каждый признаётся, а из собственного опыта знаю что все ШКОДНИКИ платят (П.И.Д.Р.) гаи !!!