Версия для печати темы

Автор: volodja 28.8.2012, 14:22

Вышел из строя генератор,отвез на сервис,разобрали,сказали что такую шеколадку не достанут,искать самому. позвонил на уздэу,тоже сказали -нет в наличии,генератор корейский. кто может рассказать,как самому проверить шеколадку,и где такую достать(фото прилагается)

Автор: КольянЧик 28.8.2012, 15:48

напиши все маркировки генератора,шоколадки,и напиши какой у тя двиг стоит! поищи цыфырки легче будет искать запчасть и быстрее ктото поможет!

Автор: volodja 28.8.2012, 18:55

Все цыфирки на фото 2

Автор: road 28.8.2012, 22:08

Судя по надписи это не родное реле регулятор, если я ничего не путаю то это реле в оригинале выглядит немного по другому вот ссылка со всеми номерами и ценой оно есть на уз-део http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/nexia/engine/generator_ii/blok_vypryamitelnyy_schetki_evro-3_1_6_dohc_93744561.html возмите свое реле подьедте на сырецкую и сравните если по разъему и посадочным оно подходит значит это оно. а в оригинале оно выглядит вот так http://koreec.com.ua/pic.php?pid=29300. могу путать что то. Пластиковый круг вокруг щеток на фото это предохранительное кольцо при уставке оно снимается.

Автор: volodja 14.9.2012, 8:49

роскажу в нескольких словах о ходе ремонта! отвез я эту шеколадку одному электрику,он повертел ее в руках,и говорит,иди в магазин,купи рэле зарядки от любой машины,чтоб было внешним видом как транзистор,я купил(50грн),он в моем выломал середину,вставил это,подпаял,поставил генератор,все работае,лампочка гаснет! так что друзья,не заморачивайтесь!!!

Автор: kaluha 25.3.2017, 13:14

А де ця шоколадка в генераторі?, бо я його ще не скидав, але табличка в мене точно така ж. Генератор дає перезарядку, кажуть міняти шоколадку

Автор: Dissa 25.3.2017, 15:57

Да, снимешь гену, разберешь узнаешь. Сколько вольт в бортовой сети?

Автор: kaluha 25.3.2017, 21:33

14.8 В при повному навантаженні

Автор: nac67 1.7.2017, 13:19

Подниму темку.
Раньше бортовое напряжение при включенном двигателе было ~14,4 В. Теперь на холодную 14,1-14,2, а как поезжу, то падает до 13,7-13,8 В. Сдыхают щетки??? Или регулятор напряжения???

Автор: alex-gle 1.7.2017, 16:04

акб дохнет.

Автор: nac67 1.7.2017, 16:30

Может быть, ему уже 7 лет (с 2010), но как это можно объяснить с точки зрения физики процесса?
Кроме того, при включенных нагрузках (кондей, дальний свет) напруга 13,8-14,0 В, но на холодную. Потом, как поезжу, падает до 13,7-13,8-14,0 В. Подключение нагрузок напругу ниже не садит.

Автор: alex-gle 1.7.2017, 16:44

с телефона не удобно писать. чем больше ток зарядки тем ниже напр. борт сети. на холодную есть емкость, постоял "самозаряд". едешь емкость вырабатываешь, а гена пытаетмя дозарядить, ток больше-напруга меньше. покатался, нагрузки включаешь, просадки нет, т.к. гена уже выдает максимум, и они для него не критичны. поганяй акб. заряд разряд. проверь плотность естественно. наверно от зарядного акб год назад заряжал . пора акб полечить, подпитать. у меня акб 10 лет, зимой увы раз в месяц на зарядку ставлю, малым током 2А на 12ч. выживает в морозы, машина на улице.

Автор: nac67 1.7.2017, 16:50

АКБ от зарядного заряжаю где-то раз на три месяца. Он не обслуживаемый. Год назад доливал дисцилят через просверленные дырки. Сейчас вроде нормально, а зимой чаще дозаряжал. Ну раз это не гена, то надо копить бабулесы на новый АКБ, зимой точно сдохнет.

Автор: alex-gle 1.7.2017, 16:57

шоколадка вешь хорошая, но выносное лучше, с ним можно поиграться, и возбуждение гены отключать при старте, что продлит жизнь тому же акб....

возьми у кого нить акб на время покатай, проверь. если то же...то полезешь ремень щетки, подшипники, шоколадка . это верный способ проверки.

Автор: alex-gle 1.7.2017, 17:36

а зачем копить??? с зарплаты взял пошел и купил, делов то.

Автор: nac67 9.7.2017, 18:17

Проверил на заведомо исправном АКБ. Напряжение сети 14,0-14,2. По-моему все равно маловато.

Автор: Dissa 9.7.2017, 20:01

Почему маловато. Это зависит от температуры и от заряженности АКБ.

Автор: Garagh 10.7.2017, 4:44

У меня почему-то при прогреве машины 14,1-14,2, как прогреется 13.6-13.7, что может быть?

Автор: nac67 10.7.2017, 6:19

Та же самая картина. Говорят - вероятно сдыхает АКБ. Рекомендовано покататься на заведомо исправном и посмотреть. Брат замерял на Сенсе, у него 14,5 - 14,67В.

Автор: alex-gle 10.7.2017, 7:49

меряете, на клемах акб хоть?
или в борт сети? это две большие иногда разницы.

Автор: Garagh 10.7.2017, 10:13

Взял новый акб, по БК больше 14.2 не поднимается, какие щётки менять? или что отвечает за заряд, в данном случае?

Автор: alex-gle 10.7.2017, 12:57

хочешь угробить новый акб, повышенной напругой-в путь, раз не жалко. кстати, этот "новый" из магазина? если да, то цикловал его? если нет, то 14,2 будет нормой для него. 14,5 хочешь иметь на "борту" ???
странно что на авто продают лампочки на 12В , а не на 14-15 к чему бы это...

бк, у тебя с "мозгов" читает, меряй на клемах.
было на холодную одно, на гарячую, по бк другое, а на клемах в одной поре. кстати по бк есть калибровка вольтметра. после таких упражнений сделал замеры на горячую, получилось "-0,2В" выставлять пришлось.

Автор: Garagh 10.7.2017, 16:10

Тема как раз стала актуальная для меня, поменял акб на прошлой неделе. Брал в 2007г. Forse 60 . протянул он у меня больше пяти лет, думал опять возьму такой же, но этот протянул у меня 28 месяцев. Сам виноват, не надо было садить до минимума его, всему был виноват стартер. Сейчас купил недорогой акб Oberon, и теперь контролирую ток заряда. Пока выдаёт 14.2 постоянно, по БК и мультиметром разница 0,2, таки да,надо калибровать.

Автор: alex-gle 10.7.2017, 22:39

пять лет для акб в нынешние времена "китая" это не плохо. брал одной фирмы акб с разницей в три года первый бегает до сих пор на одной машине, второй что попозже, через три года, потерял 15-20% от емкости, но жив и бегает, х.з может брак в польше и такое бывает. а так в поход на рынок магазин, за акб, лучше всего брать с собой безмен. иногда дешовые акб лучше именитых, и безмен в этом всегда подскажет . как с маслосьемными кольцами, на вид со всех сторон одинаковы, а посавишь "головой" вниз, то стираются быстро, то залягают... и фирма тут ни причем. .

"и теперь контролирую ток заряда.
Пока выдаёт 14.2 постоянно, по БК" -не путай ток и напряжение напряжение у тебя может быть одним, а вот ток разным. если поставишь амперметр вот тогда ток и сможешь контролировать.