Стала глохнуть при заводе и на холостых Опции

[Jurec]

Всем привет. Появилась внезапно пролема: утром еще ездил нормально, а вечером сел, завел, машина завелась и сразу заглохла. Пробовал несколько раз, то же самое, заводится и сразу глохнет не проработав ни секунды. Если при этом приоткыть дроссельную заслонку (педалькой газа) совсем на чуть-чуть, то машина заводится и работает, но как только отпустить педаль - глохнет. На борту есть бортовой комп мультитроникс, если смотреть по нему, то РХХ отркрывается на максимум (150 попугаев) но обороты все равно падают и двиг глохнет.
Грешил на РХХ, снял дроссельную заслонку, она была чистой, снял РХХ - грязный. Промывать РХХ не стал, поменял на новый. Проблема не ушла. При съеме дроссельной заслонки, снимал и РХХ и ДПДЗ. Когда собрал обратно, борт комп начал показыать открытие дросселя на 11 попугаев, до этого, пока не трогал дроссельный узел, показывало 12 попугаев. Причем когда прогрею двиг, то , в принципе, можно ехать, при отпускании педали газа обороты падают до 400 но потом выходят на 800-1000, но не всегда чаще глохнет. Думал еще если отсоединю ДАД, то ЭБУ, по идее, должно перейти в аварийный режим работы и поднять обороты. Отсоединил ДАД и ничего не изменилось, только борт комп выдал ошибку 34.
В общем так ездить было невозможно и сделал пока временное решение - подтянул тросик газа, чтобы был в натяг, т.е. как бы собсем на чуть-чуть приоткрыт дроссель (теперь показывает 13 попугаев). Теперь при сбросе газа машина не глохнет, но и обороты держит на 950-1100. Но это временное решение проблемы.
Еще заметил такую штуку: раньше, когда ксю нормально работала, при понижении оборотов, она их бытсро сама повышала, причем было слышно как-будто клацало реле, т.е. например, при торможении на 2 передаче, если завтыкаешь и понизишь скорость меньше 10 км/ч (обороты соответсвенно упадут ниже 850), а потом опустишь педальку тормаза, то машинку аж бросает вперед, для восстановления потеренных оборотов, так же если на второй на холостых под горку едешь, сначала обороты падают, но потом ЭБУ их выравнивает. А теперь на второй нет такого. просто обороты падают, я вижу по борт компу, как ЭБУ открывает РХХ до максимума, но обороты не восстанавливаются.
В общем вот так как-то. Много Букффф, но вроде все описал. Может кто сталкивался с подобным. Что это может быть? какой датчик глючит: ДАД, ДПДЗ, лямда, датчик температуры на впускном патрубке?... Да, забыл сказать у меня газ стоит. Пролема и на газу и на бензе. У друга была похожая проблема на рено логан. Ему на СТО сказали, что это конфликт с газом, что газовые мозги влияют на ЭБУ и у последней переписывается топливная карта. Ему ее обнуляли (тиа к заводским установкам сбрасывали) и машина потои работала нормально. Но как-то мне в это не верится...
Кто что подскажет, посоветует? (на СТО только собираюсь, на калачевскую 11 к бывшим узбекам).