Dissa`s car Nexia N100 GLE 16V., Queen of women's hearts Опции

[Dissa]

Первое впечатление от свечей FinWhale F516. Пока сегодня проехал на них 200км. на разных режимах работы.
Стабильная и тихая работа двигателя, малый расход топлива, равномерное и быстрое ускорение, отсутствие рывков при переключении на низшую передачу.
Пока доволен, посмотрим дальше.

[vadka]

Оказывается FinWhale F516 еще не так просто найти.В магазинах и не слышали о них,а на рынке после двух кругов,надыбал у мужичка за 120гр.Теперь к новым,самопальным,проводам будут новые свечи.

[Dissa]

Оказывается FinWhale F516 еще не так просто найти.В магазинах и не слышали о них,а на рынке после двух кругов,надыбал у мужичка за 120гр.Теперь к новым,самопальным,проводам будут новые свечи.

Правда, не ожидал от них FinWhale F516. Уже более 800км. проехал, только положительные эмоции, да и цена на них не кусючая. Посмотрм сколько отходят.

[Dissa]

Скоро похолодание и зима.
Обработал задние арки, залил мастикой второй раз (первый раз заливал в начале сезона), дополнительно обработал двери супер мовилем (хотя там слой обработки приличный был после прошлых обработок )
Установил на замки пластмассовые козырьки, что бы влага не попадала и замки не замерзали, устанавливаются вверху замка и зажимаются болтами крепления замка. Промазал замки, тяги ручки маслом, что в движок лью.

Так установлена пленка дополнительная во внутрь двери, что бы капли воды стекали во внутрь двери, а не на пленку, потом может по пленке стекать на порог, а потом под ковролин. На фото только одно отверстие двери показано, нужно все так делать.

Заодно пересмотрел задние тормоза весь механизм, колодки, что нужно было промазал спец смазкой, проверил РТЦ, а также доводчик тормозов. Покрасил термостойкой черной матовой краской барабаны, заменил подкрылки. Также все тоже самое проделал с передними арками и крылами. Посмотрел состояние направляющих, а также пыльников, все в ажуре. Также заменил передние подкрылки. А также покрасил (обновил краску) супорта матовой черной высокотемпературной краской.
Фото не делал, т.к. и так все понятно, но одно есть.

На все ушло 6 больших баллонов мастики (брал именно в баллонах, просто хорошо распыляют и в тх отверстия можно подлезть), + супер мовиль 1л.
Стараюсь если не каждый год, то 1 раз в два года такое делать. Багажник, капот, днище, в прошлом году обработано.

[vadka]

Правда, не ожидал от них FinWhale F516. Уже более 800км. проехал, только положительные эмоции, да и цена на них не кусючая. Посмотрм сколько отходят.

Написано-перед установкой проверить зазор.Проверил-0.9.на всех.Выставил 1.1.Проехал пока мало,но ничего супер не заметил.Заводится нормально,едет хорошо,расход на них пока не знаю.

[Dissa]

На счет свечей. Это не реклама /для меня, если не подведут в дальнейшем, как альтернатива NGK, DENSO/. Я никому не навязываю, просто делюсь информацией. Машина у меня без газа /работу на газу проверить нет возможности/.
Комплект был в блистере и зазор был у всех 1.1мм лично проверял. Правда существуют свечи в коробках, но я не видел и не щупал.

[traffic]

Чё-то отзывы о них не фонтан: http://catalog.autodela.ru/good/view/4631

[Dissa]

Постом выше см. После хотя бы 10т. я смогу что ли бо конкретно сказать, пока что все норм.
На счет отзывов, так в любом случае будут и хорошие и плохие. И пес его знает на какие машины они ставили, и подходят ли им вообще.

[traffic]

Да я согласен что сразу после установки не будет работать только откровенно Г... или чё-то совсем не оттуда.
Просто отзывы (негативные) в основном начинались после 1тык всего...

Сообщение отредактировал traffic - 30.9.2015, 20:03

[Dissa]

Да я согласен что сразу после установки не будет работать только откровенно Г... или чё-то совсем не оттуда.

Вот и оригинал NGK мейд ин Корея и оказался г...м.
А так Коля поездим посмотрим, потом выложу отчет по ним может и с фото.

[traffic]

У меня все свечи NGK французские - никаких проблем не было.

[Dissa]

У меня все свечи NGK французские - никаких проблем не было.

Коля, посты читаешь?
У меня на французких тоже проблем не было.
Уговорили попробовать другие, вот пока их и тестирую.

[traffic]

Читаю, конечно.
Я просто подтверждаю что на французских проблем таки нет. Корейские мне не попадались. Даже с завода французские стояли (хоть их и сменили на 2000 на ТО0).
Была проблема что на втором комплекте (тоже французских) с ТО0 (2000) до ТО1 (10тык) не смог доехать - просто куски металла вырваны были со свечей. Но то, как оказалось, бензин на хвалёной УкрАвтовской заправке такой...

[Dissa]

Заменил масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA SAE 10W-30. Ценник 888грн. за 4л.
Классификация и спецификация: API SN; ILSAC GF-5; LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуют следующих спецификаций: Daihatsu, Honda, Hyundai, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM
Нужно правда было на 100т. переходить на более вязкое масло.

Пробег 219тыс.
Двигатель тише стал работать. Масло с такой вязкостью выбирал отличное той же фирмы.
Так же заменил воздушный фильтр и посмотрел состояние подушек двигателя, пока живые.

[road]

Заменил масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA SAE 10W-30. Ценник 888грн. за 4л.

Денис ты уверен что масло с индексом 10W заливать на зиму, или ты зимой ездить не будешь?

[Dissa]

Денис ты уверен что масло с индексом 10W заливать на зиму, или ты зимой ездить не будешь?

Я думаю проблем не будет, с Intel/ом/ общался, он в моторах разбирается не плохо. Просто уже на таком пробеге поберечь двиг. охота. А разницы большой нет. Это же не минералка, а отличное масло.

[road]

Я думаю проблем не будет. А разницы большой нет. Это же не минералка, а отличное масло.

Ну насчет отличного масла это вопрос вообще спорный но то отдельная тема. А насчет индекса 10W это обозначает что данное масло должно загустевает при -15, но здесь добавили присадок и оно загустевает при -18, тоесть при температуре -18 и выше завод производитель не рекомендует заводить твой движек так за время прогрева у тебя будет идти повышенный износ трущихся поверхностей, это масло нужно заливать весной-летом а на зиму его нужно сливать и заливать 5W а иначе это получается не поберечь двигатель а его подубить. как то так. И да самое основное масло после прогрева все становится жидкое как вода.

[traffic]

Точно.
Саме тому заливаю собі 0w

[Dissa]

http://www.liqui-moly.com.ua/index.php?rou...p;product_id=87

[traffic]

Моторные масла
Спускаєтесь трохи нижче - до таблиці "Таблица вязкости масла по SAE".
Дивимось стовпці "Вязкость низкотемпературная"
"Проворачивание" - температура при якій ще можливо завести двигун.
"Прокачиваемость" - температура при якій при спробі завести двигун щось зіпсується.

P.S. На своєму 0w50 заводився у мороз -34 (здається, точно вже не пам’ятаю, щось між -32 і -37) - досить бодро завелась і значок тику масла погас як завжди. В той день зі стоянки мало хто виїхав (більшість навіть не намагалися).

P.P.S. Своє мастило засунув у морозильну камеру у стаканчику. При -35 (більше камера не дає) мастило ще тече, хоч і густе.

Ще можна глянути ось тут.