Версия для печати темы

Автор: Forester 19.10.2016, 10:31

Приветствую коллег по ксюхам) У меня после 3х лет эксплуатации на нексии Н150 захрипел правый передний динамик. Пока не ясна причина, для выяснения надо его снять сначала.
Кто в курсе, как это делается, надо лезть под торпеду, или как-то снимается решетка обдува, и через нее можно?
Если окажется что хрип неустраним, то можно менять 1, или надо пару менять переднюю?* И какой ставить вместо...

Автор: Forester 20.10.2016, 13:13

Никто не знает, наверное)
Снять оказалось не сложно, на ютубе даже ролик есть, и статьи по вопросу с фото гугл нашел.
Причиной хрипа оказалась всего лишь отвалившаяся в тарелку динамика пластиковая ножка решетки дефлектора, которая его закрывает.
Но на волне вникания в тему повелся на идею замены обоих торпедных динамиков на двухполоски хотя бы. Купил в автозвуке вот такую пару https://avtozvuk.ua/info/37627 .
Диаметр магнитов у этих оказался больше, и это оказалось причиной невозможности их вставить на места штатных, не разбирая торпеду. Никаких подрезок не хватило, все равно не лезут. Так что разочароваха, не покупайте эти для замены.
Торпеду курочить влом, придется кататься с прежними до возникновения приступа вдохновенья )

Автор: Dissa 20.10.2016, 17:48

Почему не ответил, может в 150-ке другая конструкция, чем в 100-ке. Неверную инфу не хотел давать.

Автор: антон конотоп 20.10.2016, 21:34

Так все заняты Эвромайдауном. человеку дать совет некогда, хотя на 150 ездит пол форума!

Автор: roma 21.10.2016, 7:09

Чего злой такой? Для излияния желчи есть соответствующая тема.
Ответов на вопрос автора темы полно в инете, смысла создавать тему не вижу, соответственно и отвечать то же, автору нужно просто поискать, время потратить и вопрос отпадет сам собой, вот если бы автор столкнулся с каким то уникальным случаем и поделился с клубом, тогда конечно есть смысл все описать, спросить совета....

Моё ИМХО.

Автор: radzievsky 22.10.2016, 9:50

може хто має один рідній дінамік??? мій трошки порвався(((
готовий роздивитися варіанти

Автор: radzievsky 22.10.2016, 10:14

да кстаті рідні 8 ом
як буде з рідніми працювати китайський мафон??? вони ж всі 4 ом???

Автор: Dissa 22.10.2016, 10:40

Нагрузка на магнитофон (т.е. усилитель мощности) будет меньше на 8Ом. Соответственно мощность вых.звука упадет в 2 раза по сравнению с динамиками 4Ом. Формула для расчета мощности (Р-мощность, U(в квадрате) переменное напряжение выхода с магнитофона на частоте 1кГц, R-сопротивление динамиков). P=U2/R

Автор: radzievsky 22.10.2016, 11:18

так виходить 8 надовше хватить мафона)))

Автор: Dissa 22.10.2016, 11:52

Если динамики вообще не подключать - еще на дольше хватит.
В инструкции магнитофона написано, с каким сопротивлением должна быть нагрузка (динамики), если 4 Ом, то подключать не менее 4 Ом, если 8 Ом, то не менее 8 Ом.

Автор: radzievsky 22.10.2016, 12:24

я опять запутався)))
так тепер бажано змінити акустику на 4Ом????
раз мафон китаїць)

Автор: Dissa 22.10.2016, 12:31

По боку какой мафон! Китаец или гондурасец.
Если в паспорте написано или сзади на табличке мафона на динамики 8 Ом, то нужно динамики выбирать с сопротивлением катушки динамика не менее 8 Ом. От 8 Ом и выше.
Если 4 Ом, то принцип тот же.
Если поставишь динамики 4-х омные , а в паспорте указано 8 Ом, то нагрузка усилителя мощности вырастет в 2 раза и он при большой мощности может сгореть (микросхема в мафоне).
Сейчас понятно.

Автор: radzievsky 22.10.2016, 13:55

як школьника)))
дякую , тепер поняв, а то фізика хімія))

Автор: Dissa 22.10.2016, 16:58

Автор: samigor 6.2.2017, 1:34

Не сгорит, там есть защита, скорее спалит динамик, но перегрузка и искажения будут.

Автор: samigor 6.2.2017, 1:34

Не сгорит, там есть защита, скорее спалит динамик, но перегрузка и искажения будут.

Автор: Dissa 6.2.2017, 8:41

Я писал 'может'. То что в ней стоит, я знаю, но эти защиты не всегда помогают.

Автор: Matrik 6.2.2017, 11:33

Если по уму то в 150 динамики снимаются весело вмести со снятием торпеды

после чего откручиваются детальки под номером 19 и уже тогда беспрепятственно снимаются динамики. В живую это счастье выглядит так Получше фоток на просторах интернета не нашёл но принцип думаю понятен. Такой метод выгоден ещё и тем что можно проинспектировать герметичность системы вентиляции, как сделал человек в этом посте https://www.drive2.ru/l/3498597/ Если же пойти простым путём и не заморачиватся со снятием торпеды, то есть более вандальный метод требующий твёрдой руки и холодного вот здесь подробно всё описано https://www.youtube.com/watch?v=NvRsIqmOjRE