Шикарно, у мене теж такий БК, але в прямокутному корпусі потрібно буде якось зробити.
Зелене мені подобається, а от сам екран так краще

Сообщение отредактировал Neighbor - 8.2.2016, 19:14

Серж как всегда на высоте! )

Ручка открытия багажника на N 150

5J0 827 566 E — Наружная ручка двери, чёрная с микровыключателем (VAG)
5J0 827 229 — Крышка фонаря номерного знака (VAG)
N 015 082 10 — Кольцо уплотнительное (VAG)

1J0 973 119 — Разъем электропроводки (VAG)
N 103 357 06 — Клемма электрическая (VAG)

РЕЗУЛЬТАТ


Покупаем ручку и крышку с ВАГа(у меня со ŠKODA Fabia)




В ручке есть микровыключатель для открытия багажника


Снимаем накладку багажника, размечаем


Вырезаем, подгоняем - края запиливаем под углом 45 градусов, чтоб ручка глубже села и не выделялась на задней планке


Для крепления ручки делаем подложку из оргстекла (3мм)




Закручиваем крышку и радуемся )




Подключать будем по схеме


для этого
разбираем левую половину багажника, вынимаем провод с крышки багажника(на подсветку номера и на открытие) и добавляем ДВА провода(постоянный плюс и минус с ЦЗ)
Протягиваем провод к блоку ЦЗ и подключаем к коричневому проводу


через резиновую заглушку протягиваем провода(минус с ЦЗ)


Ставим все на место и выводим два разъема



Соединяем разъемы, крепим реле



Вот видос чтоб было понятно что к чему

Открытие с сиги с кнопки салона — в штатном режиме
При закрытой машине(закрыт ЦЗ) — кнопка НЕ работает
Снял с сиги(открыт ЦЗ) — кнопка работает

https://youtu.be/pUQpO-UbOMo


Сообщение отредактировал traffic - 17.3.2016, 9:54

С опозданием добавил.

Настраивался
За то тут сразу полная запись

Зменил прокладку

96351213 / 96351148 — Прокладка крышки клапанной (GM) — 1 шт.
96144621 — Прокладка крышки клапанной (GM) "УШКИ" — 2 шт.
96353007 — Кольцо уплотнительное клапанной крышки (GM) — 15 шт. — под крышку старого образца
25185121 — Прокладка болта крепления клапанной крышки (GM) — 15 шт. — под крышку нового образца

есть разные крышки и втулки и кому то нужно ставить "красные" — 96353007 а кому то "черные" — 25185121 колечки


Видим втулки которые выступают, вот их и нужно сточить на 1 мм, Длина 38 мм, а нужно сделать 37


Сточил и поставил Т-образную прокладку


Все оттираем от старого герметика и обезжириваем места посадки прокладки


Наносим герметик в нужных местах, я использовал ABRO красный


Ставим "ушки", "бобики" ))
Сверху их(ушки) НЕ промазывал герметиком


Затягиваем по схеме в 4-5 заходов, последний заход затягиваем с усилием 8-10 Н*м


И радуемся

Хай служить і не потіє!

Поставил себе ГБО - 4

Так как писанины и фоток очень много, делал все таки для себя(при установке ГБО главное не жалеть денег на оборудование - это Ваша и Ваших близких безопасность) - то смотрим что к чему по сылкам ниже

— Мозг ГБО KME NEVO 4-цилиндра
— Редуктор KME Silver FZ6
— Фильтр тонкой очистки ALEX 360 ULTRA (паровой фазы )
— Форсунки BARRACUDA (4 цилиндра, 1.9 ом)
— Баллон тороидальный "Polmocon" 42л. (600-200), 17 кг
— Мультиклапан Tomasetto АТ02 R67-00 H 200-30, класс А. с катушкой
— Датчик уровня газа KME PW3
— Выносное заправочное устройство ВЗУ Atiker в люк (с длинным адаптером)
— Магистраль термопласт. FARO Ш6

ГБО — 4 — part 1 — ЗАКУПКА
ГБО — 4 — part 2 — Установка баллона
ГБО — 4 — part 3 — Установка форсунок, врезка штуцеров
ГБО — 4 — part 4 — Мультиклапан, ВЗУ, протяжка магистрали
ГБО — 4 — part 5 — Установка редуктора, подкапотка











Сообщение отредактировал Serega2308 - 9.6.2016, 9:33

Поздравляю серьезное дело провернул!

І мої вітання!
Електроклапан на бак - корисна річ. Та й фільтр міняти простіше буде...

Прежде всего это безопасность !

Можно небольшой вопрос по поводу настройки КМЕ, сколько расход? модель настраивал в ручную передвигая точки на кривой или с помощью кнопки "установить модель"?

город 12-13 город(бенза 10-11)


Накатывал карты на одном и том же участке в диапазоне 2-3 тыс на всех передачах - сначала на бензе потом на газу и потом устанавливал модель

Катался неделю - просто сделал автокалибровку - расход такой же был
поэтому можно и без наката карт если расход устраивает и как не крути он должен быть примерно на 20% больше бензинового

И как не крути - нужен вариатор !

Залил R9 для газа? Кстати за вариатор то же хотел спросить, устанавливал или нет. На драйве вроде его в списке не видел.

Залил - поездил, не понравилось как едет с кондером - перезалил на нормальную !
Вариатор буду покупать

В р9 два режима работы кондиционера.Один включается при включении кондера при заведенной машине.а чтоб переключить нужно при вкл зажигании включить его и потом заводить.

Он это знает. Я писал про другую прошивку R9. Газ-бензин.

20.06.2016 - заменил ОЖ

ездил на Антифризе HEPU G12 plus (сиреневый)
В этот раз купил FEBI G12 plus — он дешевле а по качеству такой же как и Hepu

19400 — Антифриз сиреневый "Korrosions-Frostschutzmittel", 1.5л (Febi)
HG9014 — 7- минутная промывка системы охлаждения "HI-GEAR 7 MINUTE RADIATOR FLUSH" ,325 мл (Hi-Gear)




Когда врезал подогрев редуктора(ГБО-4) заметил в патрубках налет !, понял что нужно менять ОЖ(пару раз доливал дистилят, удлинилась магистраль, усановлено новое оборудование)
Слил старую ОЖ — фото для тех кто заливает готовый антифриз а не концентрат
баклага 6л — выдувал все патрубки — итог примерно 1.5 л. ОЖ не хватает )) то есть они в системе
И при заливке готового антифриза — его плотность будет меньше(температура замерзания)



Заливал дистиллированную воду, два раза полоскал систему(прогревал до рабочей температуры, включал печку и сливал) — пока не слил чистую жижу
и как я не старался с системы я сливал максимум 4.5 л
Залил концентрат(2 баклаги по 1,5 л.) в систему и долил водички(примерно 1,5-2л.) согласно инструкции(1:1)



Поставил машину в горку, прогрел, включил печку на максимум — погазовал, выгнал воздух из системы
порадовался результату



Сообщение отредактировал Serega2308 - 3.8.2016, 11:20

Сделал подсветку ручек как давно хотел

Подсветка салонных ручек открытия дверей была установлена давно, но все время мне не нравилось что если диод перегорит — нужно все перепаивать, подбирать нужное сопротивление чтоб подсветка ночью не отвлекала и не отражалась в окнах авто
И при поездке на море словил себя на мысли что когда все спят на заднем диване — подсветка не нужна )
Сига у меня настроена на закрытие при движении и на открытие при выключении зажигания, то есть когда едешь — подсветка ручек не нужна, остановился выключил зажигание(или открыл с кнопки ЦЗ) — подсветило ручки



И так — были куплены 12 В диоды которые идут без видимого сопротивления



Подрезаем и вставляем в разъем



Тут внесу не много пояснение - сейчас занимаюсь установкой ЭСП, и поменял полностью напольный жгут, и я его конечно доработал под свои потребности
И заложил ОТДЕЛЬНЫЙ провод для подсветки ручек и отдельный провод во все двери для регулировки подсветки
СХЕМА
Замена напольного жгута


Дальше подключаем по схеме



И обязательно нужно поставить диод 1N4007, иначе ЦЗ на открытие не будет работать !



Ну и результат

MAX


MIN


Итог:
Подсветка регулируется от 0 до 100% с помощью регулятора подсветки
При включенных габаритах и открытом ЦЗ — подсвечивает ручки, если ЦЗ закрыть — тухнет
Вот видос как все работате

В И Д О С


Сообщение отредактировал Serega2308 - 3.8.2016, 11:17

Тебя жестоко наебали ввели в заблуждение, FEBI не может быть по качеству таким же как HEPU, основная причина это то что HEPU Является производителем этой продукции тоесть у них есть полный цикл Химические лаборатории где разрабатывают антифризы (разрабатывают химические формулы антифризов), экспериментальные цеха которые тестирую продукцию ни и производство где идет полный цикл производства антифриза от смешивания хим. элементов то паковки в тару, А FEBI это паковщик который покупает уже готовую продукцию там где подешевле и в лучшем случае у него есть конвейер на котором фасуют уже купленный антифриз в свою тару, а в худшем пакуют там где покупают. И покупая антифриз FEBI ты даже не знаешь что там может быть залито или какой нибудь немецкий производитель что мало вероятно так как сейчас кризис и покупательская способность зависит от цены или какую нибудь китайскую бодягу что более вероятно, но правда соответствующую нашим допуску. А все эти рассказы про жесткий контроль качества FEBI это лабуда полнейшая, уже не раз в этом убеждался (правда не на Антифризах), хотя не спорю есть и хуже например наш ВАМП, но у него и цена другая.