Авто для дочки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Авто для дочки |
30.3.2013, 16:50
Сообщение
#1
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Давно хотів створити цю тему, хочеться в дечому порадитися, а когось можливо надихнути.
В мене росте дочка (4 роки), яка любить ганяти на машинках. Перша половина минулого року була в пошуках чогось дорстойного, але все що знаходив (по магазинах і в неті) в межах 3-4 тис. грн. мені не подобалось. Плюс до цього був досвід (не мій), друзі купили малому десь за 1500 грн. китайця, так швидко набридло і поїхав в село. Та й гримів він (пластмасові колеса) і їздив помалу, та й не довго. Тому я вирішив робити сам, пошуки в інтернеті показали, що не я один такий. http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=wUY3dpzJfVI http://www.youtube.com/watch?v=94Rp7IBEU5c Далі читав, вивчав і т.д. В результаті вирішив робити, причому щось таке, щоб хватило не на один рік (і щоб і я зміг покататися) Першим єтапом було вирішено, що робити. В результаті "донором" (приблизний вигляд) був вибраний SMART Roadster Потім довгі розрахунки розмірів, вимірювання дитини й мами (щоб разом могли їздити), пошуки коліс (теж грали серйозну роль). Довго підраховував, що вкоротити, а де добавити. Робота розпочалася з кузова (буде ще й рама), його вирішив робити з скловолокна. На сьогодні вже майже готовий пінопластовий макет, й треба чекати тепла (для епоксидки треба +15) Під час роботи були придумані зовсім інші фари, тому й капот трохи відрізняється. Приблизні розміри авто: довжина-135см, ширина-80см і висота-65. В планах покласти 2 двигуни (по 1 на колесу) від вентилятора охолодження. Але ще незнаю які. Акумулятор поки що старий (рідний з Ксю). Колеса від тачки, діаметр близько 30 см. В планах передня незалежна (на пружинах) підвіска, позаду, або прямо до рами, або балка з пружинами. Ще не знаю що до педалі газу, в планах плавне регулювання. Або буду паяти, або щось в заміну. Тормоза теж поки що під питанням, побачимо як зупинятиметься при відпусканні газу. Та ще багато іншого. Фото макета закину коли зроблю. PS. Головне бажання зробити і розпочати щось робити. Наприклад, фари були придумані вже в процесі побудови. -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
30.3.2013, 18:30
Сообщение
#2
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 4.12.2010 Из: Николаев Авто:DAEWOO NEXIA DOHC Пол: |
Молодец, поддерживаю двумя руками. Удачи в затеянном проекте .
|
|
|
|
|
30.3.2013, 21:12
Сообщение
#3
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Газ делать плавно однозначно. Существует множество схем на полевых транзисторах, выдерживают колоссальную нагрузку и охл. радиаторы не большие. Правильно рассчитать тягу, (обороты) двигателей и редуктора. И еще куча всего. Идея хорошая, только нужно терпение и желание. Чем смогу - помогу.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
30.3.2013, 21:29
Сообщение
#4
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1922 Регистрация: 21.1.2008 Из: Сумы Авто:Opel Astra G 1.6, 8v, Peugeot 307 SW 2.0 Пол: |
Neighbor, в мене теж дочка 4 років! Чекаю на результати! Після вдалого випробування заявки на виробництво прийматимеш?
Сообщение отредактировал Toshik - 30.3.2013, 21:29 -------------------- |
|
|
|
|
31.3.2013, 7:45
Сообщение
#5
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Дякую!
Радий, що зацікавив, тут теж є пару людей, які зацікавились. По поводу газа. Я й думав робити плавним, є багато варіантів: кнопка шуруповерта, регулятор яскравості ламп накалювання (на 12 вольт), паяті ШИМ і т.д. Більше схильний до паяння, хочу, щоб все було гарно і надійно. Правда з цим потрібнаа буде допомога, паяти вмію, але з схемами ще не дуже. Але це пізніше. З редукцією теж ще вивчаю, доречі є сайт для розрахунків http://www.sdisle.com/ev/calc/evcalc.html Люди частіше використовують з болгарки (дрелі) + велосипедні зірки (звёздочки) В планах двигун від вентилятора газелі, але поки що пошуки нічого не дають. А які параметри у двигуна Ксю, теж думав (даже взнавав, що і по чому). -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
31.3.2013, 14:52
Сообщение
#6
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Згадав про ще одне відео для натхнення, правда продовження так і не знайшов.
http://www.youtube.com/watch?v=jcBP12kJ_Is -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
8.4.2013, 17:47
Сообщение
#7
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Хтось знає параметри двигунів вентилятора та пічки на Нексії?
Там вісь з різьбою чі як (вентилятор чепляється)? -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
8.4.2013, 21:56
Сообщение
#8
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Мах ток до 15А.
http://s2929.narod.ru/_foto_faq_002.htm#_Toc189462799 http://www.texkom.ru/article.php?docID=25&...cf9149f88e5a5b0 -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
8.4.2013, 22:14
Сообщение
#9
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Мах ток до 15А. http://s2929.narod.ru/_foto_faq_002.htm#_Toc189462799 http://www.texkom.ru/article.php?docID=25&...cf9149f88e5a5b0 Спасибо за ссылки, теперь понял что на резьбе. По характеристиках мне интересно именно сколько +- 1А (10 Вт) и обороты. Даже больше второе, так как я думаю что мотор больше 80 Вт (7А) -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 19:45 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |