Автор: антон конотоп 3.6.2017, 15:51
Народ имея такой выход с сигналки,как можно подключить диоды?
Автор: антон конотоп 4.6.2017, 22:25
Цитата(антон конотоп @ 3.6.2017, 16:51)
Народ имея такой выход с сигналки,как можно подключить диоды?
Вроде на форуме куча электриков и электронщиков ,и никто не может подсказать как подключить светодиоды?просто дупля не отобью как это гальванично розвязаные контакты и как с них взять минус или плюс((в инструкции сказано что при снятии с охраны идет импульс в 20 сек
Автор: alex-gle 4.6.2017, 22:53
черный скорее всего минус . тестер в руки и покажет что там выходит.
Автор: Billy Bons 5.6.2017, 6:37
Цитата(антон конотоп @ 4.6.2017, 22:25)
Вроде на форуме куча электриков и электронщиков ,и никто не может подсказать как подключить светодиоды?просто дупля не отобью как это гальванично розвязаные контакты и как с них взять минус или плюс((в инструкции сказано что при снятии с охраны идет импульс в 20 сек
Это означает, что эти контакты электрически никак не связаны с сигнализацией, она только управляет контактами посредством реле. Подключить можно нагрузку до 10 А. - Примерно 120 ватт. Плюс и минус брать отдельно. Минус понятное дело - масса, Плюс - от аккумулятора (Имеется ввиду не сам аккумулятор, а "ЛИНИЯ 30" по электро схемам, в любом месте, например найти в замке зажигния при вынутом ключе) через дополнительный предохранитель. Это все ИМХО. Я бы для начала мультиметром проверил утверждение о "гальванической развязке" измеряя напряжение на каждом котакте относительно массы, относительно плюса а потом сопротивление между контактами. Это надо проделать в состоянии охраны, и в момент снятия с охраны. По результатам измерений можно будет сделать вывод, как подключать.
Автор: антон конотоп 5.6.2017, 9:09
Цитата(Billy Bons @ 5.6.2017, 7:37)
Это означает, что эти контакты электрически никак не связаны с сигнализацией, она только управляет контактами посредством реле. Подключить можно нагрузку до 10 А. - Примерно 120 ватт. Плюс и минус брать отдельно. Минус понятное дело - масса, Плюс - от аккумулятора (Имеется ввиду не сам аккумулятор, а "ЛИНИЯ 30" по электро схемам, в любом месте, например найти в замке зажигния при вынутом ключе) через дополнительный предохранитель. Это все ИМХО. Я бы для начала мультиметром проверил утверждение о "гальванической развязке" измеряя напряжение на каждом котакте относительно массы, относительно плюса а потом сопротивление между контактами. Это надо проделать в состоянии охраны, и в момент снятия с охраны. По результатам измерений можно будет сделать вывод, как подключать.
Завтра проверю спасибо!+ и - там нет ,не при включении охране не при снятии,а вот сопротивление не догадался между ними проверить