Автозвук своими руками, Шумовиброизоляция, установка автозвука и других "допов" Опции

[Sergik]

"Был вырезан следующий кусок фанеры, после чего короткими саморезами фанера прикручена к спинке. В диагональных ребрах есть по 3 отверстия, а также вверху по углам есть еще 2 отверстия. Думал сверлить еще, но этого оказалось достаточно - фанера прижалась очень крепко." - а я не сверлил ничего. По штатным местам крепления черной пластины просверлил дирки в фанере (после чего она была перетянута карпетом) и сжал это дело болтами. После установки на место уже на фанере прикрутил на саморезы кармашки для барахолки.

Усе понял. Так сказать "впитал" идею. Но мне, боюсь, придется крепить ее "по максимуму", потому что, есть идея присобачить кронштейн для крепления докатки к спинке. А насчет кармашков для всякой всячины- давно руки чешутся туды их приколбасить. Будет повод .

[pashila1]

Усе понял. Так сказать "впитал" идею. Но мне, боюсь, придется крепить ее "по максимуму", потому что, есть идея присобачить кронштейн для крепления докатки к спинке. А насчет кармашков для всякой всячины- давно руки чешутся туды их приколбасить. Будет повод .

Блин.Интересненько,а ты мерял докатка разве войдет по высоте?Завтра у себя тоже буду мерять.Спасибо за идейку!

Сообщение отредактировал pashila1 - 23.3.2010, 20:23

[Alexxx]

Блин.Интересненько,а ты мерял докатка разве войдет по высоте?Завтра у себя тоже буду мерять.Спасибо за идейку!

С 14" диском точно не войдет

[Sergik]

С Интелом меряли - в аккурат. Даже запасец есть небольшой. Докатка моя от нубиры.

Сообщение отредактировал Sergik - 23.3.2010, 21:24

[Medik]

Добрый вечер. Столкнулся с проблемой, что карты на место вообще не хотят становиться после поклейки вибры и шумки. Может какие-то другие защёлки поискать? Или их на место молотком забивать?

Сообщение отредактировал Medik - 18.8.2010, 21:04

[Anatoliy]

Добрый вечер. Столкнулся с проблемой, что карты на место вообще не хотят становиться после поклейки вибры и шумки. Может какие-то другие защёлки поискать? Или их на место молотком забивать?

Если под пистонами шумка то нужно вырезать посадочное место в шумке под пистоны.

[Medik]

Если под пистонами шумка то нужно вырезать посадочное место в шумке под пистоны.

Та вырезал, все равно нормально не становится на место. Сегодня на авторынке подобрал другие пистоны, должно держать покрепче родных

[Alexxx]

Добрый вечер. Столкнулся с проблемой, что карты на место вообще не хотят становиться после поклейки вибры и шумки. Может какие-то другие защёлки поискать? Или их на место молотком забивать?

Это совершенно нормально!
Как писалось выше, нужно в местах где торчит пистон из карты повырезать шумку, дабы на сам пистон была нагрузка поменьше и его не перло обратно.
Также может выперать шумка не возле пистона. В этом случае прикладываем карту чем плотнее на некоторое время, после чего можно увидеть оттиски в наиболее плотных точках, там толщину шумки можно уменьшить.
Если есть подиумы/динамики, то под ними можно спрятать 1-2 шурупа, которые дополнительно притянут карту.
После установки карты, дверь будет подозрительно плохо закрываться, это со временем проходит, я думаю - пластик карты приобретает нужную форму.

[Alexxx]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, члены клуба и гости!
Наконец то подошла к концу эпопея с автозвуком у меня в автомобиле, во всяком случае хочется так думать…
Так получилось, что машинка в этом году прошла совсем немного, существенная поездка была в Крым, ну и по месту очень мало. Тем не менее, даже с таким небольшим пробегом она успела меня «порадовать», а посему, да простит меня админ, позволю себе немного отступить от темы и описать этот казус узбекского, а может и корейского автопрома: По приезду, а это 800 км., увеличился шум от коробки. После осмотра была выявлена течь масла с КПП, после снятия лючка, масла в коробке оказалось грамм 300 !!!
Сколько я проехал практически без масла понятия не имею, может быть и все 800 км.
Однако стружки в картере коробки не было, что указывает на хорошее качество металла деталей КПП. Причиной утечки оказалась заглушка, находящаяся приблизительно в 10 см. от места входа кулисы, в сторону левого переднего колеса.
Вылечилась обезжириванием и посадкой заглушки на герметик. Рекомендую всем провести такую процедуру, дабы не оказаться на моем месте. Еще раз прошу прощения за отступление, но если написанное поможет хотя бы одному человеку, значит флудил не зря! Буду благодарен если данная проблема здесь обсуждаться не будет…

И так! Опять зима, опять немного времени, денюжек и заготовленных ранее компонентов)
Как и было запланировано, был приобретен еще один усилитель из той же серии, что уже имеется, отличие – 2 канала против 4 имеющихся, а также куплены 2 «фришных» саба DLS OA10D. Кстати, если вы решите строить свою систему на «Free-Air» басе, рекомендую заблаговременно определиться с головками/ой и позаботиться о их/ее наличии ! Лично для меня это была проблема, которая тянулась около месяца, благо занялся ею еще осенью.
Также не сложно было предположить, что с этими сабами, для комфортного прослушивания, задним пассажирам необходима некая «подзвучка», планировалось что-то из коаксиального Hertzа 10 см., но консультант из магазина, где приобретались сабы легко убедил меня на Focal Polyglass 100 CV1, чему в принципе я очень рад. Единственным минусом в такой конфигурации стали смутные догадки о превосходстве качества звука на заднем сидении, что в последствии и подтвердилось))

Кстати, магазин этот удивил меня отношением к клиенту - я отовариваюсь я в Интернет-магазинах уже не первый год и такой сервис встречаю впервые! Что касается автозвука, так он вообще уникален в своем роде – когда общаешься с консультантом, вместо тупых «да», «нет», «есть», «нету» получаешь грамотную консультацию + совет!!! Не сочтите за рекламу, но не упомянуть название этого магазина я не могу, это – «130» магазин автозвука и электроники. Хочется пожелать им успехов в работе, а нам побольше таких магазинов!

Местом установки для «фокалов» были выбраны задние треугольные стоики. Почему именно стоики? Полка отпала сразу, ибо нужно было изготавливать под них корпуса, чтобы сабы их не искажали, да и название «полка» не зря происходит от слова «положить». Двери отпали, ибо места сзади итак не густо, а без подиумов (даже самых скромных) они свой потенциал вряд ли раскроют, да и курочить еще пару дверей желания небыло. В общем были отданы средние и задние стоики на перетяжку с установкой подиумов в последние.

Скрипя сердцем было принято решение уменьшить сечение питающих кабелей от кондера к усям, т.к. очень сложно выложить 2G кабель чтобы клемма нормально легла на контактную площадку. Пошуршав в просторах Интернета были найдены формулы для расчета сечения кабеля, а т.к. сам процесс расчета для подбора оптимального сечения нужно было проводить неоднократно, от чего особого удовольствия я не испытываю, то формула была собрана в Exel файле для получения калькулятора, в который для расчета достаточно внести лишь переменные! Если у самых умных возникнут вопросы по поводу расчета, то это не ко мне, ибо я не физик и не математик. Формулы были взяты отсюда: http://carsound.com.ua/ru/teoriya-i-praktika/stati/stzxac48/, соответственно и с вопросами туда. Сам файл можно взять здесь, ибо кроме фото я больше ничего выложить не могу.

После инсталляции конденсатора, усилителей и разводки кабелей была еще более сильно укреплена и обесшумлена фанерная панель. Далее были изготовлены и перетянуты ковролином декоративные накладки на контактные площадки усей. Средняя накладка снизу (там где конденсатор выступает) не закрыта, а в боковых вмонтированы вентиляторы 50мм. и работают на выдув, тем самым будет создан небольшой воздушный поток внутри усей через вентиляционные отверстия, что должно позитивно сказаться на охлаждении оных. Неприятным сюрпризом оказался фон от вентиляторов, пришлось добавлять в их цепь питания реле и запитывать непосредственно от плюса, а не от плюса управления.

Не могу не отметить стоявшие ранее Pioneer TS-A2503i, которые перекочевали в деревянные корпуса от старого кинопроэкторного комплекта и кажутся пределом совершенства как для компьютерных колонок. Удивляться здесь особо нечему, ибо 25см. динамик имеет относительно большую площадь диффузора что не может позитивно не сказываться на качестве звука + середина и пищалка, пусть и коаксиальные. Уверен что в сочетании цена/качество – это оптимальный вариант для бюджетного и относительно качественного тыла, ибо легко подсчитать что можно собрать оный (пара динамиков + усь 2х100+кабеля) за 1,5 килогривен, правда стоит добавить сюда работу по инсталляции, но здесь количество затраченных денежных знаков обратно пропорционально «прямости» ваших рук. Лично я заказывал только подиумы. Ну а если к этой конфигурации добавить замену штатного фронта на что-то более интересное, то получите великолепное звучание отделавшись «малой кровью»))))

Что можно сказать о полученном звуке?
В плане «фокалов» немного мешают подголовники, очень кстати оказалось расположение под углом пищалки, благодаря которому можно корректировать направленность ВЧ поворотом динамика. В то же время подголовники создают некую защиту для сабов.
По моему субъективному мнению, качество и давление звука увеличилось где то в 2 раза, ну а сзади, если включить электронную музыку на максимум начинают немного дергаться глаза, а точнее картинка, которую они воспринимают. Тем не менее очень громкой музыку назвать нельзя, во всяком случае уши не режет. По мнению племянника (подросток 15 лет) - музыка скорее качественная чем громкая, но в определенные моменты становиться страшновато)))))))) Также могу сказать что огромную роль играет качество записи самой фонограммы!

P.S. Хочется думать что данный отчет оказался полезным для вас. Если решите заниматься этим сами - смелее дерзайте и у вас обязательно получится!

Всем удачи и творческих узбеков!

Сообщение отредактировал Alexxx - 24.2.2011, 23:11

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гость_Ali_G_*]

мда..красавчик! я бы тебе свою машину отдал бы для установки звука))))))

[Ozzy]

Супер!!!Слов нет, только вот где ты такие подиумы взял, особенно в передние двери и восколько денег они встали?