Версия для печати темы

Автор: aurum90210 30.7.2008, 15:19

Хочу поменять свою Ксюху 1996 г.в. на новенькую, что посоветуете

Автор: ТоЯматоКанава 30.7.2008, 15:31

ну так меняй, какие проблемы?
свою продаешь.
новую покупаешь.
в чем вопрос-то?

Автор: aurum90210 30.7.2008, 15:33

У меня же Корейская а это уже будет Узбек

Автор: Pawa 30.7.2008, 16:22

Посоветую посмотреть раздел http://nexia-club.com.ua/index.php?showforum=14

Автор: Dani 30.7.2008, 18:15

Не парься. Шо корейцы, шо узбеки, все они азиаты и ускоглазые монголоиды. Так шо разницы никакой.

Автор: road 30.7.2008, 19:02

Да вы я посмотрю расист батенька. А разница есть и сушественная.

Автор: aurum90210 31.7.2008, 7:46

спсибо, за ссылочку. немножко просветился и для себя сделал вывод на сегоднешний момент лучше дождатся 1,6л 108 л.с., ну что-бы нетолько внешность а двигатель был повеселей.

Автор: ТоЯматоКанава 31.7.2008, 7:51

да, такой двиг ставится на Лачетти и Опель и он намного веселее (при том же расходе)

Автор: Pawa 31.7.2008, 8:14

Насколько я понял все новые ксюхи идут с таким движком, и они уже есть в Харьковских салонах.

Автор: Zhest' 31.7.2008, 8:32

По информации от УЗ-Дэу, Нексии с такими двиглами пойдут не ранее сентября в Украину.

Автор: aurum90210 31.7.2008, 8:48

Я вчера звонил в УЗ-Деу какойто Киевский салон (там их три указанно на сайте) сказали пока с такими движками не, а когда будут не знают.
А в Авто_Привате говорят: "Ну мы незнаем что есть то есть"
А я бы уже если менять свою то на 1,6, а если нет то нафиг времятерять то на то менять.

Автор: NEXT 2.8.2008, 9:33

А мне новая не понравилась вообще, внешне старая намного приятнее смотрится, можно сказать солиднее. Да салон ничего стал, но опций не добавилось вообще. В общем называется поменять шило на мыло.

Автор: ТоЯматоКанава 2.8.2008, 9:45

новая всеравно лучше!
вот положите руку на сердце и скажите: разве бы вы отказались от новой ксюхи взамен старой?
новых совсем немного и они привлекают к себе взоры...
а амбрэ нового авто? никогда не променяю на б/у

Автор: Dislav 2.8.2008, 9:52

Я скажу честно, я свою на новую НЕ поменяю.

А скоро еще салоном и двиглом займусь и ваабще будет супер )

Автор: ТоЯматоКанава 2.8.2008, 9:59

вот сколько людей, столько и мнений.
все зависит от того, что человек хочет получить от машины.
для кого-то авто-часть имиджа, для кого-то- член семьи, а кто-то просто на ней ездит и не хочет больше вкладывать.
а таксисты просто используют как гужевую повозку.
поэтому - каждый остается при своем мнении

Автор: Dislav 2.8.2008, 10:32

Да )

Автор: NEXT 6.8.2008, 13:21

Я бы тоже не поменял! Честно скажу я специально заехал в салон чтобы если понравится свою слить и купить рестайлинговую, но мне реально она не понравилась внешне, рядом со старой на хороших дисках и в красивом цвете она просто выглядит неудачной недоделкой. Моторы те же самые, опций тоже, нового нет ничего, даже титаны не ставят. Та же ситуация с приорой и десяткой, я бы лучше купил червонец чем старую новую десятку(приору) в которой есть вещи которые даже хуже чем в прародителе.
П.С: Брат купил приору- ужас! Если раньше она мне хоть немного импонировала, то сейчас я даже на нее не посмотрю. Мне одного звука закрывающихся дверей хватило))

Автор: Kvituk 6.8.2008, 20:47

Згідний на всі 100%
Я, теж не поміняв би, мені не подобається її зад.

Автор: Илья 7.8.2008, 8:24

Мне моя нексия в старом кузове больше нравитса. В новой понравилось только передняя оптика.

Автор: aurum90210 7.8.2008, 8:32

Оптика просто супер, на ближний свет идет линзированный, для ксенона самый раз.
Да и тарпеду обновили, лично мне импонирует.

Автор: Илья 7.8.2008, 8:37

Мне новая торпеда чем то напоминает торпеду с Чери Амулет.

Автор: AlfaNick 7.8.2008, 9:04

Сегодня видел возле салона выставили синего цвета, почти как у Dislav-a, ну такая лялечка...

Автор: sonchik5 9.8.2008, 22:28

C 1,6 будут после Нового года мне сказали в салоне, стоить будет на $1000 да и обслуживание подороже окажеться. Взял себе новую с 1,5 ООООООООООчень доволен.

Автор: aurum90210 11.8.2008, 6:47

Садился я у товарища в АМУЛЕТ ............., нет ничего общего, разве что дуга торпедо над спидометром , и то окружность не та, расположение кнопок другое и.т.д.

Автор: aurum90210 11.8.2008, 6:48

Раскажи по подробнее, очень интересно!!!

Автор: Барzh 15.8.2008, 11:12

а ктонибуть занет, это правда, что в новой моторный щит вперед отодвинули? мне кажется ето сидения назат отдвинули, говорят, что сидеть там просторней(ногам в длину)

Автор: Leonski 20.8.2008, 7:51

За "старую" ксюху сказать немогу но в моей ньюше друган сидел который на октавии катается говорит что места сзади больше (в длину) чем в октавии .

Автор: AH 9892 CM 26.8.2008, 15:19

отказался-бы! я своей уже серьёзно занялся, двигло осталось поставить от кадета 2.0 и будет вообще супер. и над салоном поработать.А дизайн новой мне не нравится.

Автор: edgar 20.12.2009, 1:26

Как по мне, новая нексия по дизайну уступает 100-ке. Передние фары вроде ничего, только вот теперь они пластиковые, как везде, а на сотке стекло!
Задок мне не нравится. Салон (торпеда) - короче решили осовременить, только нормальному дизайнеру платить в падло было. Старая торпеда хоть и устарела морально, да только ее спец. проэктировал, а новая... и не удобная, ниче на ходу поставить на ее не возможно - ну и н.. такая переделка.
Из плюсов:
Кальосики теперь на всех 14" (185 60 R14) и супорта соответствующие, что хорошо (на счет супортов не уверен правда). Тахометр теперь на всех, то же хорошо.
Сцепление на всех внешний/внутренний диаметр 216/144, а раньше такое только на дохсе ставили, а на сохсе было 200/134.
Ну и самое интересное моторы , а точнее не только они но и трансмиссия (коробки) к ним прилагающаяся.
Выпросил у менагеров "руководство по эксплуатации автомобиля" новых ксюх, а тут есть много интересного.
Инструкция универсальная и на 100 и на 150. Моторов 4 вида. Какие из них ставят в 150 кузов по инструкции понять не возможно.
Но есть такое предположение, что три вида:
1.5 донс 16 клап. 85 л.с. (5400) крутящий 130/4400 евро 2 (тот что раньше ставили)
1.5 сонс 8 клап. 80 л.с. (5600) крутящий 123/3200 евро 3 (новый)
1.6 донс 16 клап 108 л.с. (5800) крутящий 153/4000 евро 3 (новый)

А теперь самое интересное - коробки, точнее их передаточные числа и главные пары.

Сделаю краткое отступление. Как известно нексия это отпрыск кадета... опеля.
У опеля было такое разделение - были коробки "длинные" - для более комфортной езды - передачи растянуты - реже переключаться, меньше расход, но и динамика слабее - например F16WR.
А были и "короткие" - для более динамичной езды - передачи короткие - чаще переключения, больше расход, но и динамика интереснее - например F16CR.
К примеру для коробки F16 передаточное число четвертой передачи для F16WR, в точности равнялось передаточному числу пятой передачи F16CR.
Раньше (100 кузов) на нексию ставили коробки с передаточными числами как у F16WR. То есть длинные. С главной парой 3.944 для 75 л.с. и главной парой 4.176 для 85 л.с. По этому донс была динамичнее, не только из-за мотора (как многие думали) но и более короткой главной пары. Я, поняв это и поставив на свою 75 сильную ксюшу коробку от донс с главной парой 4.176, а потом и резину 175 60 R13, что эквивалентно повышению главной пары до 4.43, стал "рвать" не только нексии/ланосы, нисан альмеры, но и некоторые 2-ух литровые машины на автомате.

Сейчас ситуация изменилась;
К моторам евро 3 предлагают "короткие" (спортивные?) коробки ...CR. К примеру на 1.5 80 л.с. ставят коробку, точно соответствующую по передаточным числам опелевской коробке F20CR. А ее ставили с двухлитровыми моторами 115 и 150 сил и крутящим 170/196 на быстрые версии автомобилей Astra F, Calibra, Calibra 4x4, Kadett E, Vectra A, Vectra A 4x4. Главная пара для нее (для нас) 3.722 правда. А у нас ведь не двухлитровая машина... Но тем не менее, начиная с третьей передачи эта машина должна ехать значительно ярче конкурентов. Для 108 сильного мотора передачи такие же (кроме первой), но тут главная пара 3.55. В принципе логично - у нее ведь и крутящий не слабый - 153 Ньютонов.

Какие можно сделать выводы? новые нексии (евро 3) должны быть подинамичнее предыдущих. Но это все теория конечно - кто его знает как прошили "мозги" мотора? да и евро 3 не способствует улучшению динамики. Может потому и поставили более динамичные коробки, что бы хоть как то скрыть потухлевшие (зажатые электроникой) моторы? Я например на новых нексиях не ездил.
Кто ездил, просьба поделиться впечатлениями, в сравнении с предыдущим поколением желательно.

Мне импонирует 80 сильная 8 клапанная версия. Расход поменьше, мотор надежнее потому что проще, а динамика должна быть интереснее 85 сильной предыдущей, с учетом коробки. Но 1.6 наверное еще быстрее?

Спасибо за внимание, буду рад если помог кому то с выбором.

Не забывайте отписываться о впечатлениях.

Автор: Penguin 20.12.2009, 13:14

Дрим! Поделись впечатлениями с человеком

Автор: well 20.12.2009, 16:47

А на счёт коробок передач правда ?

Автор: DANIAL 21.12.2009, 1:13

ИМХО считаю рестайлинг - антикризисным узбецким вариантом.... торпедо красивая но не практичная и из супер китайского пластика... а вот карты бесят очень сильно....на славуте похожие...

Автор: edgar 22.12.2009, 1:39

Привожу таблицу из "Руководства по эксплуатации" прилагаемого к автомобилям при продаже;

5-ти ступенчатая коробка передач


1.5 SOHS/ 1.5 DOXS/ 1.5 SOHS (EURO 3)/ 1.6 DOHS (EURO 3)

1-ая передача 3.545/ 3.545/ 3.545/ 3.818

2-ая передача 1.952/ 1.952/ 2.158/ 2.158

3-я передача 1.276/ 1.276/ 1.478/ 1.478

4-ая передача 0.892/ 0.892/ 1.129/ 1.121

5-ая передача 0.707/ 0.707/ 0.886/ 0.886

задний ход 3.333/ 3.333/ 3.333/ 3.333

главная передача 3.944/ 4.176/ 3.722/ 3.55


Как видно из таблицы, первые две коробки (N100) "длинные", а вторые две "короткие".
Третья передача вторых в 1.16 раз "мощнее" первых, а четвертая в 1.27 раза, на секундочку...

Хорошо бы услышать впечатления дрима.

Автор: Penguin 23.12.2009, 10:29

У Дрима нет слов

Автор: Dream 23.12.2009, 19:23

1.6 очень впечатлила

Автор: Dream 23.12.2009, 19:23

совершенно верно, одни эмоции

Автор: edgar 25.12.2009, 11:22

Да, емкий ответ...

Только я ничего не понял. Можно поподробнее?
Например как коробка по ощущениям. Как мотор крутится, тянет, или надо крутить?
Задушен нормами, или адекватно отзывается на тапку. Ну и так далее.
Дрим, неужели тебе, нечего написать?

Автор: Jeka 17.2.2010, 13:26

N150 Личьно мне не нравится. Мало того заднится на славуту похожа. Так и еще рейсталинговая торпедо аля амулет. Я уже молчу за качество пластика( в N100 не фонтан) а в этой воще мрак. Но и конечьно (идеальное) качество сборки. Интересно чьто узбеки придумают после N 150.

Автор: Penguin 17.2.2010, 14:08

Кстати пластик не везде плохой. Сверху торпедо и карты сделаны выполнены из вполне достойного пластика. Дешевого. Но приятнее на ощупь чем на N100. А вот лицевая часть торпедо - да, не фонтан. К тому же слишком мягкий.... При надавливании пальцем гуляет вся морда.
Замок бардачка - вообще отдельная тема. А задница сейчас у половины авто похожа на Славуту. Ну мода сейчас пошла на полку на бампере под крышкой багажника между столбиками где расположены задние фонари. Оптика (Что передняя, что задняя) на порядок продвинутее чем N100.

Автор: Jeka 17.2.2010, 15:35

Передняя оптика довольно нечо наN150, лучше чем у предшественицы, а вот задняя нияка ИМХО.

Автор: Lion 17.2.2010, 20:18

Jeka, А вот честно , как светит ? Если можно , фотки ! ( лучше в личку) Есть мысли по переделке оптики, но , как говорится , сначала посчитаемся ! Заранее спасибо !

Автор: Jeka 18.2.2010, 12:39

У N100 задняя оптика гораздо прикольней. Света она дают достаточьно, нет смысла чьтото переделывать. Разве чьто ставить тюнинг. Передняя да, хуже чем в n150. Но и в этом варианте можна добится хорошего света. По дизайну каждый решает сам, кому чьто нравится.

Автор: Penguin 18.2.2010, 12:50

По поводу зада похожего на Славуту

А тут тоже на Славуту похоже?


найдете 10 отличий?

Автор: Leonski 18.2.2010, 13:52

Ну вся я терь понял ньюксюхи для безденежных фанатов БМВ и вообще че тут бочку на славку катят нормальный апарат.

Автор: Jeka 20.2.2010, 15:18

Конечьно нормальный. За такое лавэ лучшей машины не найти.

Автор: road 20.2.2010, 21:59

Стесняюсь спросить, но все же спрошу. А что вы нашли общего?

Автор: Hiss 20.2.2010, 22:02

наверное имеется ввиду задняя полка

Автор: Penguin 21.2.2010, 1:13

Речь шла о дизайне задней части. Так вот кроме формы задних фонарей все остальное один к одному: форма крышки багажника, стойки для задних фонарей, рельеф бампера. Естественно не милиметр в милиметр. Но сходство есть. И никто не говорит, что похоже на Славуту. Отакэ

Автор: well 21.2.2010, 6:56

Скажу как художник - художникам : Мне 150 ещё и на лансер похожа , особ. в чёрном цвете .

Автор: road 21.2.2010, 11:57

О крышке багажника: повторить чисто корейский полет мысли (вот этот игривый изгиб вверх и назад в месте е излома) немцам бы и в голову не пришло. Дальше - номерная часть крышки: у бэхи вогнутая, у ксюхи прямая; совсем другие пропорции крышки багажника по отношению к бамперу.
А так да, похоже. Моей жене тоже в детстве все автомобили казались похожими, кроме тех, что "с крылышками". Не подумайте чего, это она о "Москвиче".

Автор: Penguin 21.2.2010, 12:21

Не хочу никого защищать. Сборка действительно оставляет желать лучшего. Но то, что делаются какие-то шаги к осовремениванию дизайна уже похвально учитывая бюджет переделки. К тому же явно прослеживается, что при заказе дизайна было пожелание оставить максимально возможное количество общих деталей между N100 и N150. Немного освежили формы 20-летней давности. В общем при таком бюджете ожидать более изысканный дизайн не приходится.

И наверное не стоит бояться признаться самим себе, что ездим на этом авто потому, что пока что не можем себе позволить что-то другое классом выше. И каждый при первой же возможности сделает эксчендж на то, что больше радует глаз.

Автор: vlad 22.2.2010, 17:31

По задним фонарям лучше сюда:

Автор: well 27.2.2010, 12:22

Салон на Сырецкой , ксюхи зимовали в сугробах , а два года назад такую картину врядли бы увидили .

Автор: Hiss 27.2.2010, 19:57

пишу с дачи, 50 км от киева за киевской ГЭС вдоль забора, дорога полна жопо, дето на 40м километре стоял автобус уже без подвески, мы проехали на ксюхе без проблем, хоть и собираюсь в конце весны делать диагностику но подвеске респект

Автор: Jeka 22.3.2010, 16:59

Да этой зимой я думаю не только ксюхи зимовали в сугробах. Упали продажи во всем сегменте рынка. Кризис диктует свои условия.

Автор: Teriban 22.3.2010, 17:25

Мне хоть убей морда у нее на Субару похожа... И на переднем пассажрском месте просторней ИМХО.

Автор: well 22.3.2010, 19:00

А зад - на лансер 9 .

Автор: сергей аа7143нс 22.3.2010, 19:26

Морда зшибись мона поставить н 100 капот крылья одинаковые все остальное заменяемое щиток приборов тоже должен быть взаимозаменяемым

Автор: darlan 12.8.2010, 21:43

а я купил себе N-150 и доволен. Двигло 1,6 тяговитый, после 2,5 тыс рвёт шо дурной - и это ещё выше 3,5 не раскручивал - обкатка. По внешнему виду ябы её назвал "недоХонда сивик", а как "иномарка" после жигуля, так супер!

Автор: mad 14.12.2010, 16:51

ууупс, у мну 3тыс. и я думал обкатка закончилась эээх, но тянет и вправду гуд. После 4 она только просыпаетсо

Автор: Ali_G 17.1.2011, 23:22

"В итоге я получил новую Нексию с двигателем мощностью 80 л.с. и полным отсутствием опций (не было ни обогрева заднего стекла, ни гидроусилка, ни музыки, ни запаски, ни даже прикуривателя)"

цитирую слова автовладельца....я прозрел, не думал что такие продаются!

http://www.avtomarket.ru/users/tacchini/garage/43125/opinions/


сайт кстати самый вкусный!!! для меня во всяком случае!!! РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ владельцев... авто ОГРОМНЫЙ ВЫБОР!

всегда мона ознакомиться перед покупкой например.

Автор: Shtorm 19.4.2011, 19:20

Всем привет! Кто знает кто сейчас собирает нексии для Украины. Вроде слышал что узбеки уже не собирают, а машины в продаже есть. И еще нужен совет 1,5 или 1,6 л предпочтительнее.

Автор: SergeyAS 19.4.2011, 21:52

Если гонять не собираешься - 1.5 достаточно (+ бензина чуть меньше кушает)
Если кондиционер будет - лучше 1.6 бери.

Автор: niki 20.4.2011, 13:07

качество металла в новых машинах очень страдает. как и качесвто покраски. И в Н150 это все только лишь усугубилось. У двухлетних машин , уже под сколами прослеживаются ржавчина и иногда - дырки. печально

Автор: Teriban 20.4.2011, 13:12

niki, +1 краска очень плохая. Может плохое сравнение, но у товарища ford probe 89 г. в., на мой взгяд земля и небо.

Автор: niki 20.4.2011, 18:02

ДА , к сожалению.
Мой брат , недавно перекрасил свою машину полностью - и надо сказать , что вовремя он это сделал , иначе после след. зимы - в дверях были бы уже дырки. Тоже самое касается и капота и задних краев передних крыльев (возле брызговика), порогов некоторых частей днища, передних лонжеронов. Его машина была обработана тектилом сразу после покупки. Моя была обработана раст-стопом. Может моя в немножко лучшем состоянии - новый хозяин подЪезжал , мы смотрели - более менеее - во всяком случае - лучше чем у брата. Пробег у брата - 117 тыс. на моей - около 80 тыс.(моих - 60 тыс). Обе машины - конца 2006 года.

аналогично - Парк Авеню 1991 года , все время , с рождения в Украине (Харьков). Только намечаются проблемы с задними арками - там же где и у опелей гниет - но ездить еще можно. Но все таки машине 20 лет!!!!!!!!

Автор: mad 21.4.2011, 8:51

Для меня с моим ростом и длинной ног соответсвенно, самым большим недостатком в моей мафынке является на сегодняшний день - не регулируемое седение по высоте у водителя и руль тоже не регуляируемый, а так вроде все ок, ну сравнительно с 20ти летним кадетом всё ок

Автор: sanek_ 31.7.2011, 16:11

Всем добрый день. Стал обладателем Nexia 1.5 SOHC (80 л.с.). Подскажите пожалуйста, кто-нибудь знает чем (кроме мощности) отличается двигатель 1,5 SOHC (75 л.с.) от 1,5 SOHC (80 л.с.). Облазил весь интернет - кроме цифр мощности двигателя ничего не нашел!

Автор: WILL 31.7.2011, 19:42

вроде как у них разные ЕВРО- стандарты, а моторы идентичные.

Автор: Ander_1 31.7.2011, 20:24

"МИР АВТОКНИГ" (ссылка в мануеле есть) 1,5 SOHS (G15MF, A155MS) - следовательно движки разные.

Автор: WILL 31.7.2011, 21:11

по такой маркировке- движки разные.... Но тогда вопросы к мотористам.

Автор: QwertyBoy 31.7.2011, 22:37

Ну дык вроде только зажиганием и отличаются. Старый с трамблером, новый без...

Автор: igor kvint 11.11.2011, 0:06

Двигатель A15SMS, достался от Chevrolet Lanos. Все различия можно выяснить ознакомившись с тех. характеристиками оного. Вот только, когда пишут о Chevrolet Lanos указывают мощность двигателя 86л.с., а Нексии 80. Кто "увёл" шесть лошадок?

Автор: Шусман 12.11.2011, 18:56

А может дело в октановом числе бензина ? У Нексии он на какой настроен ?
У Ланоса то на девяносто пятый . Если Нексиевский настроен на 92-й , по в настройках и будет потеря мощности .

Автор: road 12.11.2011, 19:46

Уважакмый не путайте божий дар яичнецей это Chevrolet Lanos получил свой двиг от Нексии а 11 лошедей добавились при установке поршней без проточки что дало степень сжатия 9,5, вместо 8,5 как у нексии электронную систему зажигания(отсутствие распределиля зажигания) вместо него устанавили модуль. Изменили фазы газороспределения вот и получились эти 86лошадок. На нексии с 80 лошадками практически единтичный мотор с Ланоса на 86лошадок Тольна на некии они "забиты" под нармы Евро и плюс стоят поршня с проточкой под степень зжатия 8,5


Я знаю человек 10 ланосоводов которые льют 92 бенз это практически невлияет на количество лошадей.

Автор: meglaf1 17.12.2011, 14:07

Всем привет.
Сейчас нахожусь в поиске неприхотливого, недорого транспортного средства. Выбираю между ланосом, десяткой и нексией. У вас на форуме буду спрашивать только по нексии, все равно ланос и десятку тут заплюёте, но обладателям нексии оно и простительно.
Переходим к сути.

Посидел в нексии в автосалоне, ощущение нормального бюджетного авто, чего от него требовать. Отодвинул сидушку как я привык ездить и сзади уже места почти не осталось. Сиденье не складывается я так понял вообще? Багажник конечно ограмадный, мне такой и нужен с дачи торбы возить. Как отзывы по кузову? Оцинковки конечно же и в помине нету? Ксати и брызговиков задних нету, непонятная экономия. Порадовало наличие открытия лючка бензобака из салона.
Непонятно, что за передняя линзованая оптика? Оно надо на таком авто? Есть ли преимущество. Огорчило отсутсвие хотябы передних стеклоподъемников и регулируемой колонки. Что посоветуете 80 или 108 лошадок? Как клиренс? По грунтовке пройду?
Вобщем хочу услышать мнение об авто, а потом сделаю мучительный выбор сравнив мнения на соответствующих форумах ланоса и ваза.

Автор: westk 17.12.2011, 18:23

Клиренс у некси на 14 резине вполне достаточный, что бы ездить по нашим дорогам, где есть подобие асфальта или вовсе нет, а линзовая оптика это очень большой плюс свет супер при покупки своего автомобиля тоже выбирал между нексией и ланосом как видно купил нексию и не пожалел

Автор: WILL 17.12.2011, 20:15

в нексии есть электростекло подъемники, даже на всех 4 дверях. Клиренс нормальный- если ездить аккуратно... Линзовая оптика это плюс к освещению- с учетом установки, в будущем, ксенона. Багажник большой.

Из недостатков- нескладывающиееся задние сидения- лечатся заменой самих сидушек с опеля.

Автор: jafar 18.12.2011, 9:45

У меня машинкеи 3.5 года,за это время только один датчик поменял,ходовая супер, я к тёщи еду в деревню а там дорога как после войны.

Автор: Шусман 18.12.2011, 16:53

Сидеть в Нексии по сравнению с Ланосом мне , например , удобнее . В Ланосе давит на голову покатая крыша . Низкий руль в езде не мешает , неудобен только момент посадки\выхода из машины . Но это занимает пару секунд , так что не очень существенно . Тут продавали несколько раз регулируемую колонку , так что продблема решаема .
В Ланосе водительское место конечно удобнее , сказывается итальянская эргономика девяностых , но в этом , пожалуй единственное преимущество Ланоса .
Оцинковки конечно же в помине нету , поэтому кузов надо обрабатывать . Так же как и кузова конкурентов .
Стеклоподъемноки электрические есть , но смотря в какой комплектации .
Насчет лошадей - мне 80 вполне хватает , но это дело личное , но , опять таки , расход бензина у 80-ти лошадного меньше .
По грунтовке , конечно же , надо знать меру . Проехать к речке можно вполне . Но бездорожье штурмовать на ней глупо . Несколько ограничивает это дело мягкая подвеска . На плохой дороге машину сильно раскачивает , приходится сбавлять скорость . У ВАЗовских моделей подвеска пожестче . Зато по трассе Нексия плывеи как крейсер : мягко и комфортно .
Мой отзыв об Нексии только положительный . Рад что выбрал именно ее . За три года и 37тыс км ни разу не менял ни одной лампочки , и никаких отказов .

Автор: PoringInside 18.12.2011, 23:02

А что реально лучше ---- Приора 1.6 или Нексия 1.6 ??? Разрыв ценовой политики в комплектации практически полный фул незначительная

Автор: meglaf1 19.12.2011, 16:00

PoringInside,
Дорого что топ-комплектация приоры, что нексии, посему этом вариант отпадает. Были бы у меня 100тыс. я бы даже не глядел в сторону этих корыт, а так для дачи присматриваю базовую комплектацию без всяких наворотов.

Автор: jafar 19.12.2011, 17:36

Уважаемый,если нексия это карыто,так купи себе ГазЭль и катайся себе скоко влезет,а тут не надо обзываться.Мы любим свои машины!!!

Автор: Шусман 19.12.2011, 18:12

Ни для кого не секрет , что Нексия давно морально устарела . И был бы у меня достаток побольше , я бы тоже выбрал что то другое .
Но исходя из своих материальных возможностей я купил лучшее за эти деньги .

Автор: Neighbor 19.12.2011, 18:49

По сравнению со многими авто (включая некоторые Б/У иномарки) достойный экземпляр, особенно если в хороших руках.
А так многие доделывают что ого-го.

Автор: meglaf1 19.12.2011, 19:39

Да, к сожалению и нексия, и ваз, и ланос - это КОРЫТО. Извините, если кого обидел. Я же так же как и вы буду ездить на корыте за неимением другой возможности. А некорыто по моему личному опыту и мнению начинается со стоимости 150-170 тыс.

Автор: WILL 19.12.2011, 20:48

желательно $ или евро....

Автор: джек 19.12.2011, 23:18

И не забываем, что в те авто, не корыты, надо за обслугу отдавать столько, что можно каждый год покупать самую навороченную Нексию!

Автор: mandaber 19.12.2011, 23:34

знаете у меня был выбор между нексией N150 и бехой 5 1998г ,выбрал нексию, потому что с салона, вложений не требует, не каких проблем нет, ездишь себе спокойно, и не за что не беспокоишься!!!

Автор: WILL 20.12.2011, 9:02

Тут тоже палка о двух концах- если ничего не ломается- можно содержать. Но это 20- 30 летние машины и того что что-то не поломается в самый неподходящий момент точно нет.
Также и на новых бюджетниках- тоже может сломаться- но порядок цен совсем разный.

Да и за комфорт приходится платить....

Автор: meglaf1 20.12.2011, 19:51

Имел в виду 150-170 тыс. естественно наших деревянных. За сервис платить надо, но не как стоимость нексии, как здесь заявили. И таки да, за комфорт нужно платить. Ну а моя эпопея продолжается - пока чаша весов склоняется в сторону ланоса)

Автор: Шусман 20.12.2011, 21:39

Бывает .
Вот только с багажником будет попандос . По факту , положишь туда ровно в два раза меньше чем в Нексию . Спинки сиденья хоть и опускаются , но ровной площадки не получается , потому почти ничего и не засунешь в амбразуру .

Автор: Zhest' 21.12.2011, 9:13

Вот у меня стоит салон от Вектры А, спинка с лючком для длинномеров, да еще и складывается 2:3, но ни разу не возил длинномеров...
Нужно было перевезти длинные бруски, то помогал багажник на крыше.
Кстати, у Мерседеса Е 2011г. задняя спинка не складывается. А мы на Нексию наговариваем...

Автор: Penguin 21.12.2011, 10:09

У меня в Е38 тоже не складывается заднее сидение. Да мне в общем-то и не нужно. Я не собираюсь возить доски и холодильники.

Автор: meglaf1 24.12.2011, 9:09

Прочитал на днях инфу, что теперь ввозить нексию из узбекистана запрещено, типа квоты установлены( Мне кажеться и сервис они свернут

Автор: Шусман 25.12.2011, 17:39

Пока что продают Нексии и Матизы полным ходом . Ну а если даже и не будут продавать ( хотя законы у нас переписываются через день ) , все равно обслуживать Нексии надо будет по любому .
Кроме того , отремонтировать Нексию ненамного сложнее Жигулей , чинят их на любой станции . Запчастей хватает и без узбеков .
И вообще . миллионы автолюбителей ездят на машинах , которые уже не выпускаются и не парятся .
Я/ имею ввиду владельцев Мазд 626 , 323 , Гольфы два , три , четыре . Аудт сто , восемьдесят , Вольво 850 , и многие , многие другие .
Но эти слова я адресуюне Меглафу , а другим гостям форума .
А Меглафу скажу : Ну не хочешь Нексию , не бери . Дело хазяйское .

Автор: meglaf1 25.12.2011, 18:51

Злые вы все, уйду я от вас)
С авто по видимому определюсь после НГ, т.к. думал будут скидки новогодние, но оказывается народ у нас и так берет авто, зачем делать скидки. И в свете последних событий о непоставках деу в Укр. - могли бы сделать вкусные скидки, жлобы они все.
Ладно, всех с наступающим НГ.

Автор: mad 26.12.2011, 9:30

Зачем делать скидки, если предложение падает - спрос будет выше...
И тебя с наступающим новым годом, определяйся поскорее

Автор: Дмитрий 1984 26.12.2011, 13:41

Скидки будут не после нового года, а до)))
Есть и сейчас там акции.

Автор: Dream 26.12.2011, 14:50

как раз после нг и идут скидки на модели прошлого года

Автор: PoringInside 27.12.2011, 1:24

Если бы продолжали выпускать N100 только с моторами 1.6 108 коняк это было бы замечательно , не хочеться даже и смотреть на N150 , как по мне делали её кузов молотком и зубилом особенно задницу , и без кандёра в моей летом тяжело - зато впихну летом c20xe и буду радоваться еще больше , уж больно полюбил данный аппарат

Автор: mad 27.12.2011, 9:08

PoringInside
тут как говорится кому нравится поп, кому попадья, а кому дочка попа, вот так вот.
Мне например, нравится новый кузов, конечно не по качеству сборки, а по дизайну, особенно передок (а если машина помытая так ваще ляля),а моей девушке наоборот задок машинки больше нравится, так что это такое. 109 коняк мне в ней нравятся ещё больше, да и кондёр прибавляет симпатии, так, что кроме сборки кузова и какчества покраски у меня нареканий нима ваще. Чем дольше на ней ездею, тем больше влюбляюсь, вот так вот.
п.с. c20xe - кондёр не прибавит

Автор: Сергей Васильевич 15.2.2012, 17:32

на вкус и цвет товарищей нет...у меня 100..2008г... 90 лошадок...все устраивает.. вот если было-бы 108..да цены ей не было..

Автор: .storm. 24.2.2012, 15:31

Автор: WILL 24.2.2012, 15:37

16 злых узбеков- было.

Автор: Ander_1 25.2.2012, 10:21

Мне понравилась и сейчас нравится. Неоднократно её плутали с Хондой, Тойотой, ...
Вывод, дизайн нормальный.
Ещё помню сразу после покупки пару дней друг не видел моей машины, он искал под базой Нексию с "медальйоном". Когда показал, дизайн одобрил.

Автор: Andrew 8.9.2012, 8:13

Оххх, посмотрел я на многие н150 что пробежали за 100 тыс, как-то печален был(((
н100 лучше были.

Автор: Zhest' 8.9.2012, 9:05

если машины в такси были, то и не удивительно, какое к ним отношение у наемных водителей.

Автор: Andrew 8.9.2012, 9:46

Такси и служебки, люди до этого на н100 ездили, она по крепче была.

Автор: mad 8.9.2012, 11:29

Я Вам более того скажу, что старые Вольво были в разы лучше новых... так что это мировая тенденция... как-то так.

Автор: Zhest' 8.9.2012, 11:33

не выгодно производить надежные и долговечные авто, т.к. кто ж тогда новые прокупать будет!?

Автор: mad 8.9.2012, 11:38

Вот то то и оно, я хотел этим сказать, что если такие мега гиганты филонят на качестве, то что уже говорить по уздэу...
Хотя чисто теоретически именно за счёт разницы тенденций качества корейский автопром и вышел в одни из лидеров продаж, только повышением качества на фоне его понижения у именитых брендов.

Автор: Andrew 8.9.2012, 13:35

Общая, то общая, но если честно то Нексия сейчас начинает бледно смотреться даже с Приорой =(

Спорить не буду, у отца Опель Омега б (рейстал 3.2), так Инсигния по сравнению с Омегой убога, салон с дубового пластика (в Омеге рейстал он очень мягкий), много вставок в салоне покрытых серебрянкой (убого). Со своей ценой Инсигниа на 3-, за эти деньги можно взять Шеви Малибу.

Автор: Zhest' 8.9.2012, 13:53

Да, так то оно так... Только видя цену Приоры изначально и цену з/ч на нее, уж не очень то Нексия и бледно смотрится.. И потом, это авто уровня 10 тыс долларов + -.
А вот Омега и Инсигния - ну это ж другие деньги.. Взять Омегу в хорошем состоянии - это уже надо поискать.

Автор: Andrew 9.9.2012, 7:35

Очень много 3.0 в хорошем состоянии, вот только с з/ч очень сложно =), на первый взгляд все есть, но есть на дорейстайлинговую версию, не так давно оторвали под домом зеркала, очень долго искали, а нашли у б.у. с германии на разборке, с англичанок не подходят.
Хороших амортизаторов в наличии нету, в основном дешевка что максимум тысяч 50 протянет.
У нас она просто фактически с рождения (была служебка в КГГА, потом выкупил отец), так с самого начала на ней стоят желтые бильштайны, живи до сих пор (230 тыс.), Омеги это первые членовозы в Украине после Волг. =)


Кстати у одного парня на стоянке есть Дэу Циэло, он его с Румынии пригнал, она 2007го года, православная Нексия), есть АБС, Подушка у водителя.), убивают её в такси правда(.

Автор: вансашан 10.10.2012, 18:10

Я вот не понимаю-что вам до ;дубового ;салона?Я 1770 км отьездил-забыл пыль на нем стереть,а не то,что из чего он сделан-я его не лижу и с него не ем,ну цвет....А не скрипит-что еще нужно?600-ПОНИМАЮ...

Автор: Купил NEXIA 4.11.2012, 8:44

Я могу сравнить новую Нексию N150 SOHC 8-клапанную, и старые "Жигули".
У меня были старые "Жигулм", а тепер новая "Нексия", а "Жигули" продал.
НОВАЯ "НЕКСИЯ" ЛУЧШЕ !

Автор: K.S.M.-ua 11.12.2012, 21:34

НЕКСИИ хороши все - и N100 и N150 ! Правильно было сказано участниками темы до этого -смотря какую цель преследуешь при эксплуатации и как относишься к машине. Так же я согласен, что на вкус и цвет товарищей нет, т.к. не каждый цвет из предложенных узбеками подходит той или иной модели. У N100 более гибкая внешность, ей подходит больше цветов( особенно-серебристый, красный и песочный с крашенными бамперами). А вот N150 подходит меньше цветов, но у нее более выразительная внешность и лаконичная торпеда, с плавными переходами, обивка дверей по красивее и по надежнее.
У меня - N150, у друга - N100, обе машины мне нравятся, обе красавицы, обе 2008 года выпуска одинаковой комплектации. Мы даже на эту тему и не думаем говорить, т.к. это одна и та же машина.

Все НЕКСИИ - умницы и красавицы!!!

Автор: Шусман 15.12.2012, 18:08

У меня и Жигуль , и Кадет был . Кадет хороший , поэтому и выбрал Нексию . Тот же Кадет , только лучше , хотя бы потому , что новый .

Автор: K.S.M.-ua 15.12.2012, 21:43

Тоже самое, была и "Тройка" и Кадет"-1.7 дизель 89 г.в. 185/60/14. "Опель" очень хорошо себя зарекомендовал по всем показателям, поэтому захотелось новый похожий на предыдущий. НЕКСИЯ тот же "Кадет", только доработанный под современные требования с улучшенными ходовыми характеристиками(более мягкая подвеска и 16-ти клапанные движки) и современным салоном. Все это учтено во всех модификациях. И как бы мы не хотели, в каждой новой модели внедряется что-то новое более современное и улучшенное(например противотуманки на N150 - VALEO H11 с улучшенной светоотдачей, с этим я думаю ни кто не будет спорить, или же отделка салона...). Без этого не выдержать конкуренцию, особенно с Китайцами. Все НЕКСИИ хороши по своему, все заслуживают уважения. Исключение только одно - качество сборки Узбеков, собирают на "отклепайся"

Автор: вансашан 25.1.2013, 17:26

У Приоры цена завышена-она должна стоить меньше Ксюхи,в большинстве владельцы Ксюх-бывшие владельцы Жигулей,Лад и тд и тп.А вот тут чувствуется разница. И в цене тоже.А насчет допов-они Приоре хреновую службу делают-цена.А за такие деньги....