Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Двигатель и трансмиссия _ Після кап ремонту не заводиться двигун

Автор: Романич 27.11.2018, 9:29

Доброго дня всім, підкажіть хто знає. На нексії 1.5 8 клапаному моторі, 2006 року був зроблений капітальний ремонт двигуна, робив мій брат, він сам займався раніше моторами. Все було зроблено як книжка пише, мотор зібрали, а він не заводиться, по декілька разів перевіряли метки на колінвал та розпредвал, все сходиться, на зажигання була перед ремонтом поставлена мета, і по ній виставлено, свечі були поміняні, іскра в них є стоять в порядку 1243 за годинниковою стрілкою, вприск бензину також є, а мотор не заводиться. Тільки час від часу чути подиночні вистріли через декілька повних обертів мотору.
Пробували тягати машину, то вона також тільки час від часу трохи стриляла. Не можемо зрозуміти в чому проблема, якщо хтось підкаже буду дуже вдячний.

Автор: Купил NEXIA 27.11.2018, 16:05

Якщо іскра є на всіх 4-х свічках, але машина не заводиться і "стріляє", то іскра є, але "не там". Десь щось по запалюванню наплутали.

Автор: Billy Bons 27.11.2018, 16:16

http://avtorem.info/stati/daewoo/poryadok-podklyucheniya-vysokovoltnyh-provodov-na-avtomobile-daewoo-nexia.html

Автор: Dissa 27.11.2018, 17:27

Цитата(Романич @ 27.11.2018, 9:29) *
іскра в них є стоять в порядку 1243 за годинниковою стрілкою

ag.gif

Цитата(Billy Bons @ 27.11.2018, 16:16) *
http://avtorem.info/stati/daewoo/poryadok-podklyucheniya-vysokovoltnyh-provodov-na-avtomobile-daewoo-nexia.html

plus.gif

Автор: Billy Bons 28.11.2018, 14:17


У автора посту розрахунок за годинниковою стрілкою, а у статті - проти. Таким чином - схоже правильно.

Автор: alex-gle 28.11.2018, 20:05

Метки по первому или четвёртому цилиндру собрали?

Автор: Романич 29.11.2018, 18:48

Цитата(alex-gle @ 28.11.2018, 20:05) *
Метки по первому или четвёртому цилиндру собрали?

По першому

Автор: Романич 29.11.2018, 19:00

Вияснили що немає корпресії на всіх циліндрах, прокручували та звіряли ВМТ та положення розпредвала, все сходиться,зняв головку, клапани в порядку

Автор: Романич 6.12.2018, 23:26

Наскільки я зрозумів, то вся проблема у впускних клапанах, які мінялися, вони походу довші, як виправити ситуацію

Автор: kolay2101 7.12.2018, 1:32

тупанули все, а гидрики стравливали перед установкой на мотор? они подпёртые маслом и компрессии ниххххде не будеееет НИКОГДА

Автор: Романич 8.12.2018, 22:22

Цитата(kolay2101 @ 7.12.2018, 1:32) *
тупанули все, а гидрики стравливали перед установкой на мотор? они подпёртые маслом и компрессии ниххххде не будеееет НИКОГДА

Перший раз як збирали мотор, і почистили гідрокомпенсатори, то їх ставили без масла, воно закачалося при запуску двигуна, також не заводився

Різниця в клапанах 2 мм

Автор: Shum 10.12.2018, 23:28

поставьте старые для проверки

Автор: Joda 26.12.2018, 7:09

Цитата(Shum @ 10.12.2018, 23:28) *
поставьте старые для проверки

Читайте личку, я там все вам написал! Поставили клапана от Опеля, они на 4 мм длиннее. Что делать - снимать голову, менять клапана на Нексиевские. При сборке не забыть спустить компенсаторы. Собрать. Попробовать. Порадоваться.

Автор: Luvkravt 27.12.2018, 11:20

Судя по всему, автор проблему решил. Но, как это часто бывает на форумах,- забыл отписаться в ветке)

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)