Версия для печати темы

Автор: vit 12.2.2010, 19:08

Вот такая у меня проблема-завожу машину потом выключаю зажигание вытягиваю ключ а она сцуко работает В чем проблема -не знаю Поработает какоето время потом может заглохнуть Замок зажигания рабочий Такое впечатление что гдето появляется + 

Автор: Lion 12.2.2010, 19:43

vit, Машина на гарантии !? То , что Вы написали , а перед этим симптомы какието были ? С чего все начиналось ? Блин , аж интересно , как такое может быть ???

Автор: roma 12.2.2010, 19:49

А сигнализация есть. Какая????
Может глюк сигналки???

Автор: intel 12.2.2010, 19:54

а сама потом не заводится?

мое мнение - залипают контакты в реле!

Автор: vit 12.2.2010, 19:58

Да нормально все было Сигналка тут ни при чем -отключал Все началось после подключения БК
Перестала гореть лампа зарядки Приотключении генератора -все нормально

Автор: fishcka 13.2.2010, 11:47

вот и ответ - где-то косо подключили бк

может-может :о)))))

Автор: AlfaNick 13.2.2010, 14:50

Если перескочил ремень ГРМ, то после выключения зажигания двигатель может работать в режиме детонации. Других причин не вижу ибо при вытаскивании ключа зажигания обестачиваются все цепи и подключением БК вряд ли можно было накосячить.
Как работает двигатель, устойчиво? Изменяется ли характер работы при выключении зажигания? Если ДА, то смотри метки на шкивах, скорее всего перескочил ремень. Ну или залито очень отстойное топливо.

Автор: vit 13.2.2010, 15:42

Двигатель работает устойчиво обороты не плавают  скорее всего где-то коротят два провода пока не разобрался

Автор: Lion 13.2.2010, 22:26

AlfaNick, Скорей всего на остаточном работает в режиме детонации , у меня было такое , но на другой машине , !!!! А пото резкий перепад , вроде движок задохнулся , и ...заглох ! Да , быавло и такое !

Автор: Penguin 14.2.2010, 13:34

В общем-то сигналки в которых есть функция дистанционного запуска так и работают в режиме резервирования этого самого дистанционного запуска. Т.е. так называемый "правильный выход", когда вынимаешь ключ из зажигания, а двигатель продолжает работать. А потом в зависимости от настроек двигатель автоматически гасится при постановке на охрану или же по установленному таймеру. Для проверки после вынимания ключа из зажигания и если остался работать двигатель - нажми педаль тормоза. Как правило в сигналках с автозапуском это заглушит двигатель. Если действительно сигналка с такой функцией - ищи как ты ее включил.

Автор: roma 14.2.2010, 19:48

Все верно, кроме педали тормоза. Вернее про педаль тормоза правильно если на авто коробка автомат. А так роль этой "педали" выполняет ручной тормоз. У меня стоит сигналка с автозапуском и был такой глюк из-за плохого контакта.

Автор: fishcka 15.2.2010, 21:29

а как тебе вариант когда в одной из задних лампочек стоп-габаритов закоротило габарит на стоп?
казалось бы при чём тут двигатель :о)))))
так что если больше ничего не делалось в машине - то искать вокруг БК

Автор: Penguin 15.2.2010, 22:00

Вот у меня под рукой 2 нексии N150. На обеих сигналки с автозапуском (Sheriff и Cenmax). Естеснно обе машины механика. Так вот когда вынимаешь ключ из зажигания в режиме резервирования автозапуска двигатель продолжает работать и глохнет, если нажать педаль тормоза. Естественно сбрасывается резерв автозапуска при этом. И на одной из сигналок можно настроить чтобы двигатель глох сразу при постановке на охрану, а можно просто задать время когда он автоматически сам выключится, даже если ставишь сигнализацию под охрану.



Да все что угодно может быть. И не обязательно БК. Я как-то случайно на сигналке активировал пассивный иммобилайзер сам того не подозревая. И не мог понять почему машина вообще не реагирует на замок зажигания. Так что надо обратить внимание на все.

Автор: roma 16.2.2010, 9:49

 APS.pdf ( 303.48 килобайт ) : 374

Спорить не буду, но если-бы моя так работала как Вы описываете, то это означало бы, что сигнализация косо установленна.
В моей APS 9000 педаль тормоза задействуется если коробка автомат.

Автор: Penguin 16.2.2010, 10:29

Там стоит Шериф 1050. И при не правильном выходе (например нажатие на педаль тормоза) глушится двигатель и сбрасывается резервирование автозапуска. Так что сигналка установлена не криво.

Вот фрагмент инструкции:

Автор: Puric 16.2.2010, 10:54

Подозреваю тоже на сигналку, так как я читал в книжке там кидаеться провод в обход замка зажигания....

Автор: roma 16.2.2010, 11:08

Мдя, у Вас несколько навороченее.

Мы тут полемику развернули, а автор темы пропал.
Или уже нашел глюк ????

Автор: vlad 16.2.2010, 12:08

Если работает с детонацией, то вполне может быть виной плохой бензин. Было на жигулях - не мог заглушить машину, только отпусканием сцепления останавливал. Вычитал, что это явление называется "дизелинг" - бадяженное топливо взрывается без искры.

Автор: vit 16.2.2010, 20:09

Ребята не заморачивайтесь на сигналке Скорее всего гдето замкнул два провода+ до и после замка разобраться до конца пока нет времени 

Автор: Puric 16.2.2010, 23:43

А все так интересно начиналось .....sorry

Автор: vit 17.2.2010, 20:29

Сегодня пришел в гараж перебрал все соединения от БК собрал все по новому Машинка заработала как надо Мож где сопля была С одной стороеы хорошо что заработала а с другой плохо что не нашел почему был глюк Спасибо всем за советы

Автор: mad 2.12.2010, 9:01

У меня сегодня та же самая фишка проявилась первый раз.
Вынимаю ключ, светитсо значок аккумулятора и двиг работает около 20 сек потом глохнет это ппц блин...
На бенз грешить по-моему как-то не правильно, так как на этом баке я ездею уже 2-ую неделю каждый день (хотя может в этом и есть причина).
Блин обидно нах, машина ж новая... буду звонить на сервис.

Автор: mad 3.12.2010, 15:57

Был на сервисе, приехал рассказал симптом - сказали, что знают в чём дело, что-то врезали по электронике в проводок и всё.
Симптома больше нет, надеюсь и не будет.