Ситуация такова.
Решил поменять свечи (пробег 65000 км.), снимаю крышку и достаю резинки со свечей а там мало в каждой ячейке и очень даже много.
Из под свечей не может сифонить, просмотрел всё и так не понял откуда оно взялось???
Какие будут коментарии!
На фото я отметил где у меня подтекало

С под прокладки клапанной крышки, ето в 16-ти клапанного мотора гимор!

Может масло перелили! У меня у друга такое было! масло просто через прокладку выдавило...Он несколько прокладок поменял из-за этого.потом просто масло "отсосал" и все.

Это 100% из-под прокладки клапанной крышки. Поменяй прокладку, вытри везде масло(в колодцах особенно тщательно) и будет тебе счастие. Только менять советую у знающих людей, а то может через время получится тоже самое.
У меня было такое же. Я поехал на СТО к барсегу и Саша мне "вылечил" данную проблему.

+1!!!!
это прокладка 100%
у меня было то же самое, поменял 6 (!) прокладок пока понял в чем дело
в моем случае оказалось что просто поставить новую прокладку - не достаточно, нужно еще с герметиком, но потом выяснилось что герметика толька только на округлых частях тоже не достаточно после очередной замены, решили промазать по всему периметру.... НО! и ето не помогло!!! и уже на худой конец был применен какойто не простой герметик, а специальный прокладочный и после етого у меня до сих пор сухие свечи, чем я очень доволен:)
спасибо Саше барсегу

+1 прокладка была таже проблема, купил кроейскую прокладку заменил и всё гуд)

Спасибо за помощь, теперь деньги буду собирать

Оо на что это на прокладку??? она стоит 110 гривен)

прокладка не оригинальная стоит у нас 45 рублей,но проблема еще в клапанной крышке. Она реально одноразовая( Дело в том что пластик не совсем того качества и очень легко поддается деформации. А под давлением создаваемым в двигателе достаточно минимального прогиба плоскости для того чтоб она начала сопливить. Так что выхода два: либо новая крышка - около 300 рублей(а лучше найти б/у алюминиевую),либо новая прокладка с "модным" герметиком.

сколько снимал крышки - проблем не знал.
там даже втулки есть - что б от дурной силы не перетянуть прокладку, но это не значит что нужно тянуть сколько есть мочи.
конечно сейчас встречаются не запчасти в большинстве, а изделия, которые якобы оригинал, или мусор, который не прошел ОТК.

Чего за герметик такой "не простой, прокладочный", название, маркировка?

автогерметик!!!! беги за пивом и по дороге купишь герметик.

У герметика название кажется "ВикторРейнз" или что-то типа этого. Но мне и он не помог, примерно через месяц опять сопливить начало, при этом масло попадало на выхлопной коллектор и в салоне автомобиля был слышен запах гари.
Короче говоря: находишь места где подтекает масло, высовываешь металлические втулки из клапанной крышки в этих местах и по одному - два миллиметра стачиваешь, после чего собираешь все в обратном порядке. Только нужно не забыть о новой прокладке (я за 40 грн. покупал) и о герметике (я использовал Казанский).
Всем желаю удачи.

я ниже чем 70 грн прокладки не встречал, так что ничего не нужно стачивать, а просто заменить на нормальную прокладку, сколько людям не менял, после подобных случаев, ни у одного масла больше нету в колодцах свечных.

Да хоть за 140 грн. ставь, если крышка кривая, то как говориться: "горбатого могила исправит", это уже пройденный этап. Просто тебе повезло - не попадалась горбатая крышка, а люди мучаются как на нексиях, так и на ланосах, шевролетах и т.п. там где 16 кл. двигатель стоит.

Тоже имею печальный опыт.На первой крышке прокладку менял раз 5-6,помогало на короткий период.Начал искать крышку новую на Перова.Нашел за 400 грн.поехал менять-не подошла по патрубкам(и слава богу)вернул.Продавцы сказали,что на мою стоит 600грн.решил не брать(многовасто)Через некоторое время решил узнать стоимость на Сырецкой-320 грн.за новую,но предложили за 230 грн б/у.решил взять,приехал на СТО и увидел,что один из патрубков отломан!!!Вернулся на Сырецкую и великое спасибо продавцу(не помню имя)он мне за теже деньги дал абсолютно новую!!!Поменял(икрышку и прокладку)...через 5 тыс опять течет.Буду пробовать промазывать прокладку по периметру.

с этого и надо было начинать.

В книге по ремонту пишут про спец. герметик для авто с датчиком концентрации кислорода(без силикона).Кто знает ,что за герметик такой? Название,фирма производитель.

читал в книге, там вроди присутствуют или стеклянные или керамические шарики мелкие, но не задавался таким вопросом, обычно все вкручивают без него. Этот специальный гермет нужен только для лгкого выкрычивания датчика, только и всего.

Ищи крышку с нубиры 1,6 16 кл. Она дюралевая, проблем с ней не будет.