Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Ходовая и кузов _ СУПОРТА
Автор: джек 13.11.2009, 22:41
на кочках появилось грюкание, полез под машину обнаружил что супорта болтаются! 
кто знает как с этим бороться? СТО не предлагать 
Автор: road 13.11.2009, 22:57
кто знает как с этим бороться? СТО не предлагать Если несильно разбито, замена напровляющих спасет твои супорты, если будет дальше болтаться замена супортов. Направляющии продаются везде где тока можно стоят они от 150грн за комплект на обе стороны.
Автор: chiefest 13.11.2009, 23:42
Не парься! За направляющими придётся менять цилиндр суппорта и это выльется ещё в гривень 500... Лучше купи готовые, новые от Ланоса от 400 грн за штуку и на лет пять забудешь о их существовании и проблемы как таковой!
Автор: Серж 13.11.2009, 23:55
А еще подходят от орел омега , и будут тебе прекрасные тормоза 
без всякого лишнего шума
Автор: baton 13.11.2009, 23:57
и у меня торохтят, езжу уже пару месяцев, сначала раздражало, потом привык, на сто говорят можна ездить, но я тоже думаю что надо сделать, жду звонка от слесаря, сказал купит родную запчасть и поставит.
Автор: джек 14.11.2009, 0:02
А че менять цилиндр, что может с ним случиться? или ему будут кранты после замены направлящих? А че ланосовские они что лучше? И еще вопросс,а если забить на это все, и ездить дальше не обращая внимание на стук,во что это может потом вылиться?
Автор: джек 14.11.2009, 0:05
без всякого лишнего шумав этом случае наверно прийдется и колеса поменять?
Автор: road 14.11.2009, 0:13
Люди не пишите бред и не вводите других в заблуждение. Так мона пол машины поменять, а смысл?
во первых на Узбекских нексиях и так стоят ланосовские супорта
во вторых машина 2007 поршенек за это время умереть не мог чисто физичиски
В третьих прежде чем перейти к корденальным действия стоит поробовать обойтись малой кровью, потомучто замена направляющих продливает жизнь супортам тысяч на 50-100.
Автор: Серж 14.11.2009, 0:15
Четырнадцатый радиус подходит, если у тебя стоит р13 то прийдется менять, но это того стоит, проверено на личном опыте
Автор: джек 14.11.2009, 0:24
а направляющие все стандарт или есть ремонтные?
Автор: джек 14.11.2009, 0:27
во первых на Узбекских нексиях и так стоят ланосовские супорта
во вторых машина 2007 поршенек за это время умереть не мог чисто физичиски
В третьих прежде чем перейти к корденальным действия стоит поробовать обойтись малой кровью, потомучто замена направляющих продливает жизнь супортам тысяч на 50-100.
кстате машина пробежала 87 тык!
Автор: джек 14.11.2009, 0:38
ага стоит 13 так что этот вариант отпадает, получится совсем не дешиво!
Автор: road 14.11.2009, 1:06
все стандартные.
Автор: джек 14.11.2009, 22:19
сегодня были куплены направляющие на перова, за 115 гр вроде как корейские,а потом видел такие же за 90гр,завтра буду менять,вроде сложного там ничего нету!
Автор: road 14.11.2009, 22:46
Они самые гавняные, их хватит тысяч на 25-30, лучше взять QB они подароже, но качество у них получше.
Автор: джек 15.11.2009, 14:07
были только такие и GM, a QB это чьи?Сегодня поставил те что купил покатался по кочкам теперь ляля,если быстро загремят будем ставить которые получше и соотвецтвенно по дороже. Всем спасибо за информацию!
Автор: roma 15.11.2009, 17:02
road, а почему такое происходит и как с этим бороться. Может спецом направляющие менять через определенное кол-во километров?? Не дожидаться пока стук появится.
Автор: road 15.11.2009, 20:08
Боротся с этим трудно, это недостатк конструкции, в среднем на 13-м радиусе оно бегает около 100тыс потом надо менять супорт. Если хочеш немного продлить жизнь супортам с самого начала выприсуй паправляюшии и смаж их чаще всего они с завода идут заприсоваными на сухо, а лучше сразу поставь QB, они по качеству получше стоят немного дароже, потомучто GM полное г.....
QB - это толи польша толи чехословакия, я точно не знаю. Да и если вы думаете что направляющии можно менять до бесконечности вы ошибаетесь они миняются один максимум два раза, а потом супорт на свалку.
Автор: Tabib 15.11.2009, 21:02
Радикально решается проблема гремящих супортов на ДЕУ проточкой под более длинные и широкие направляющие ( стоит это 200 грн) с гарантией на 100 тыс. а ещё радикальнее поменять супорта на опелёвые ( но это дороже)!
п/с замена направляющих на обычные= выброшеные деньги на ветер!
Не забывать при каждой замене колодок, забивать новую смазку для супортов!
Автор: Sanek 16.11.2009, 11:08
Да Опельовские супорта ето самый лутший вариант, я себе летом поставил ATE от вектры, тормоза бомба (направляющие толстые и двигаются в врезиновых втулках) + задние дисковые от вектры 
Автор: Black 16.11.2009, 12:05
Sanek а ты после установки дисковых от вектры както решал вопросы с гайцами, а то я слышал что такое изменение конструкции авто должно гдето регестрироватся? Если да то во что это вылилось?
Автор: Tabib 16.11.2009, 14:04
Никто никогда тебе ЗДТ на ДЕУ не узаконит ибо это изменение в тормозной системе не предусмотреных заводом изготовителем.
Если не дай бог будет ДТП и вскроется этот факт, то сделают виноватым 100% . Хотя ЗДТ это класс!
Автор: Zhest' 16.11.2009, 14:08
Если не дай бог будет ДТП и вскроется этот факт, то сделают виноватым 100% . Хотя ЗДТ это класс!
ЗДТ - это сила!
Для уверенности, поставь железяки и колпаки. Тогда вообще ничего не разглядеть, только на подъемнике.
Автор: pedro 24.11.2009, 9:18
странно что у вас гремят суппорта - с 2003 года ставят суппорта от ланоса 1.5- 13й радиус он же DAC.сам езжу на 14 колёсах с 13 ми суппортами-полёт нормальный.
|
вот тут можно почитать Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения http://www.autoprospect.ru/chevrolet/lanos/9-2-vozmozhnye-neispravnosti-tormoznojj-sistemy-ikh-prichiny-i-sposoby-ustraneniya.html
Есть подозрения что с 2008 года идут суппорта полностью локализованые узбеками.
Автор: Tabib 24.11.2009, 10:18
Типа супорта от ланоса не гремят после 50 тыс.
Ты просто громко слушаешь музыку, или твой тазик такой раздолбаный, что стук супортов не слышен за массой других звуков 
Все, кто заморачивается по поводу своей машины, переделывают направляющие или ставят супорта с опеля
Автор: pedro 24.11.2009, 10:54
Ты просто громко слушаешь музыку, или твой тазик такой раздолбаный, что стук супортов не слышен за массой других звуков Все, кто заморачивается по поводу своей машины, переделывают направляющие или ставят супорта с опеля
Я не спорю.Я о том что качество падает с каждым годом....
У меня на 1й нексии стояли суппорта от кадета. поставил ланос - земля и небо,разница ощутима.А так можно и заднюю балку воткнуть от верки А http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/grazier/journal/4035225266124056184/ и суппорта от неё же (кстати такие же как стояли на DAEWOO ESPERO) вариантов много.Но авто всё равно останется нексией.
Автор: kolay2101 24.11.2009, 23:26
Если не дай бог будет ДТП и вскроется этот факт, то сделают виноватым 100% . Хотя ЗДТ это класс!
машина, старше 8 лет, может видоизиеняться любым методом, кроме обьёма
Автор: roma 24.11.2009, 23:47
Если это не ИМХО, тогда обоснуй то что написал. Где это такое написано?????
Автор: Tabib 25.11.2009, 9:37
Ага, очень интересно. Дай ссылочку плиз на закон где это написано.( по поводу тормозов)
То что можно узаконить больший обьём, то это 100% да, а вот по поводу тормозов и рулевого управления, это не возможно!
Автор: sanec 25.11.2009, 16:56
Если заводом изготовителем не предусмотрена та или инная деталь автомобиля, ТО ты никогода по чесному не пройдёш. Про тормоза я ваабще молчу.Двигатель ещё можна всунуть, но оформить его это очень геморойно или очень дорого.
Автор: niki 27.11.2009, 1:32
В нексиях максимально возможный объем , устанавливаемый когда либо официально на ЗАВОДАХ изготовителях - был 1.8. Стоял обычный опелевский мотор 18SEH с опеля Омеги А (кста - очень редкий для опеля мотор) . В реале - можно узаконить все , даже 2.5 V6. Есть институт по безопасности дорожного движения , который проведя експертизу машины , сделает вывод о том , что експлуатация возможна и безопасна , а также , что все работы проведены в соотв. со всеми тех .требованиями. На основании этого акта - менты регистрируют машину.
Насчет суппортов - у меня на нексии - застучали где то на 50 тысячах. У брата - не стучат до сих пор... Замена на опелевские - самое оно. Но это - радикально.
как вариант , можно поставить тормоза с Аскноы , кадета - 1.6 моно. Отличие там в том , что во первых диски не вентилируемые.Во вторых - колодки немножко поменьше. В третьих - суппорта АТЕ , сделаны на резинках , соотв не стучат , ну и резину менять не надо - на 13-й радиус станвятся на ура. я думаю , если такие тормоза прекрасно работали на Асконе 1.6 , то на Нексии они будут работать прекрасно , не будут клинить , стучать и пр. Для такой замены , надо поменять тормозные диски , суппорта , и колодки.
Автор: Tabib 27.11.2009, 11:09
А не проще и дешевле раз в пять просто проточить родные под более толстые и длиные направляющие и забыть как минимум на 100 тыс.?
Автор: niki 27.11.2009, 12:19
Здравствуйте дядько! Давно не виделись... 
нет - не проще - у меня такие АТЕшные суппорта на Асконе , прошли больше миллиона километров, без какого либо ремонта - даже пыльники родные были и целые естессно.
поэтому ...100 тысяч - это не наш метод
Кроме того - проточка , - это прослабление тела суппорта... если еще в старых опелевских делко , это и могло как то иметь место , то в ланосовких суппортах - как то стремно... ИМХО.
Автор: Tabib 27.11.2009, 13:15
нет - не проще - у меня такие АТЕшные суппорта на Асконе , прошли больше миллиона километров, без какого либо ремонта - даже пыльники родные были и целые естессно.
поэтому ...100 тысяч - это не наш метод
Кроме того - проточка , - это прослабление тела суппорта... если еще в старых опелевских делко , это и могло как то иметь место , то в ланосовких суппортах - как то стремно... ИМХО.
Конечно опель супорта это класс! Но проточка родных стои 200 грн и они ходят оч. долго ( это не 100 тыс., на 100 дают гарантию просто) хз прослабление там или что, но это никак ни на чём не отражается. Проверено многими таксистами
Автор: niki 27.11.2009, 13:34
Ну не знаю.. могет быть-могет быть. Хотя то , что делают таксисты - для меня не показатель... многие из них ездиют на Ланосах с расходом в 10 и более литров бензина , или 13 литров газа , и счиатют это вполне нормальным.. Я этой точки зрения неприемлю. Хотя за суппорта - вполне допускаю , что так можно сделать....
Автор: Vanos Next 24.3.2011, 22:19
Друзья, а 14 тормозные суппорта от узбечки на корейку тоже 14 подойдут или нет?
Автор: road 24.3.2011, 22:42
подойдут
Автор: Zhest' 28.3.2011, 9:47
1. При замене передних супортов, нужно ли менять мои тормозные диски? У меня стоят новые, "Кадетовские" - вентилируемые. И менять тормозные колодки?
При установке передних суппортов с ОВА 2.0 менять торм.диски прийдется тоже, т.к. родные 236, а эти 256 мм.
2. Есть ли проблемы с заменой ГТЦ с "нюскиного" на "опелевский", или он становится как родной...???
НЕ знаю...
3. Не будут ли затирать супорта и не появятся ли, какие то проблемы, из за 13 колесных дисков...???
13-е колесные диски не налезут.
4. Какие лучше ставить тормозные диски и колодки, на задние тормозные диски...???
Новые.
Заранее благодарен за советы...!!!
Автор: GREG 29.3.2011, 7:01
Видел Кадет на 13-том литье с ЗДТ, но видно было следы обработки болгаркой суппортов.
Автор: k@lim 29.3.2011, 9:33
я на вектровских (куплял б/у) уже 300000 отмотал и тишина, так что ставь вектровские и не парся
Автор: Zhest' 19.4.2011, 13:51
Полезная статейка по обслуживанию суппортов: http://zameni.ru/content/view/163/35/
Автор: Санёк777 13.5.2011, 12:31
кто знает как с этим бороться? СТО не предлагать снять и отдать токорю он всё сделает,у меня тоже гремят но не как не выкраю время для них.
Автор: nac67 29.5.2011, 7:29
кто знает как с этим бороться? СТО не предлагать Как определить "болтание" суппортов???
Автор: Muss 2.4.2012, 16:51
Уважаемые форумчане, просветите пожалуйста.
Короче, едешь по брусчатке появляется дребезжание в передних колесах, стоит слегка нажать тормоз дребезжание исчезает.
Вопрос, это стучат супорта или колодки болтаются? И что сделать, заменить?
Раньше такое было при выработанных колодках, заменил все исчезло. Проехал на новых примерно 10тыс. и опять появилась дребезжание.
Автор: godzilla85 3.4.2012, 22:10
У меня стучали суппорта - я поставил от Ланоса 1,6 с заменой дисков на 256. Стук пропал. Но появился какой-то звук дотошный вук-вук-вук, при торможении если сильнее нажать пропадает. Кто знает что это? Догадываюсь, что колодки. Но первый раз слышу, что-бы они вук-вук-вук - обычно пищат.
Автор: Zhest' 3.4.2012, 22:16
Muss, Дребезжание, если не ошибаюсь, лечится или заменой направляющих (пальцев) или заменой суппортов, если выработка в самих суппортах под направляющие. Для начала, поменять направляющие и набить в них смазки.
godzilla85, с Ланоса 1,6 не ахти... У самого такие были, поменял. Взял бы АТЕ и не мучался. Там конструкция простая, но надежная навеки.
А может диск тормозной издает такие звуки? Может повело его? А может и сами колодки так звучат.
Автор: godzilla85 3.4.2012, 22:45
godzilla85, с Ланоса 1,6 не ахти... У самого такие были, поменял. Взял бы АТЕ и не мучался. Там конструкция простая, но надежная навеки.
А может диск тормозной издает такие звуки? Может повело его? А может и сами колодки так звучат.
Диски новые. С Вектры в 2 раза дороже))) И им будет 20 лет, а с Ланоса моим всего 5 лет. Ставил с супортами диски. Вукать стало фактически сразу. Просто такой напряжный звук((
П.с. А ты есть на Драйв2 - хочу твой тазик глянуть))
Автор: Zhest' 4.4.2012, 7:50
П.с. А ты есть на Драйв2 - хочу твой тазик глянуть))
Поверь, 20-ти летние еще проживут 20 лет. Покажи мне хоть одного, кто жаловался на АТЕ?
Пы.Сы. Есть я на Драйве, даже подписан на твое авто. Под таким же ником.
Автор: Muss 4.4.2012, 8:54
godzilla85, с Ланоса 1,6 не ахти... У самого такие были, поменял. Взял бы АТЕ и не мучался. Там конструкция простая, но надежная навеки.
А может диск тормозной издает такие звуки? Может повело его? А может и сами колодки так звучат.
Спасибо.
Автор: Zhest' 4.4.2012, 17:43
Автор: Muss 4.4.2012, 18:36
Ликви Моли пойдет?
Автор: Zhest' 4.4.2012, 20:50
Автор: traffic 4.4.2012, 22:46
Просто смазку для суппортов нужно. У лысой моли она тоже есть.
Автор: Jurek 5.4.2012, 10:30
Liqui Moly для направляючих треба брати в 30 грамових пакетиках змазку червоного кольору - спеціально для направляючих супортів. В такому ж пакетику синю змазку для направляючих застосовувати неможна, оскільки вона містить керамічний наповнювач і при попаданні води можливе закисання. Ось посилання на форум офіційного представника LM в Україні http://camion.com.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2905
Є ще аерозольна змазка для направляючих XADO Very Lube http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=66/ В нас на автобазарі по 35 грн.
Автор: Muss 22.4.2012, 10:28
Автор: Zhest' 22.4.2012, 10:48
Это все инъекции в протез...
Не тот это узел в авто, чтобы заниматься таким. А если заклинит неожиданно?!
Не занимайтесь таким... Проще купить АТЕ б/у, поменять ремкомплект и горя не знать.
Автор: Muss 22.4.2012, 13:21
Это только супорт на АТЕ надо менять, или диск тоже? Какой каталожный номер?
Мне тут предложили от Вектры А, 2,0л по 400грн.(диск+супорт). Подойдет или нет?
Спасибо.
Автор: Zhest' 22.4.2012, 14:45
Muss, поменять достаточно суппорт. Диск остается тот же. Замену дисков производят по достижению ими минимальной толщины.
От 2.0 подойдет, можно только суппорты взять.
Автор: Puric 13.11.2012, 17:20
На практике, мне токарь переточил оськи под эллипсообразные дырки, хватило на пару месяцев(. Очень тонкие направляющие стоят у меня.
Автор: Dissa 13.11.2012, 22:43
Вот и все доказательство!!!
С тормозами не нужно играться.
Автор: Антон Луганск 17.11.2012, 8:50
Можно взять развертку регулируемую. разернуть под ремонтные направляющие.
Родные имеют размер 10 мм.
Первый ремонтный 10,2 мм
Второй ремонтный 10,5 мм.
Только сначала надо вымерять на сколько изношены посадочные места и какой ремонтный покупать.
Автор: junker 17.11.2012, 12:41
я поставил - пружинки усики, стоят 65 грн и проблема исчезла, просверлил 2 дырочки в супортах неглыбоких на 3мм, и смазал направляющие у меня были закисшие, стоят ланусовские супорта, уже пол года как тишина и тормозят хорошо не жалуюсь, до этого сильные стуки в подвеске которые убирались нажатием на тормоз, после этого тишина аж немог нарадоватся, советую!
пружины покупал вот такие они почемуто были от форда фиесты кажется, походу есть на многих авто где использывались тормоза ATE, подходят идеально! 100 пудовый вариант вылечить стук!
Автор: Mask 18.11.2012, 13:25
КАТАЛОЖНЫЙ НАМБЕР У НИХ ЕСТЬ?
Автор: Jurek 19.11.2012, 8:52
таких як на фото Quick brake /Easy Brake номер 1100
Є ще TRW PFK 241 і Delphi LX0108
Я купляв собі TRW PFK 241
На упаковці написано Daewoo Espero/Aranos
Автор: junker 19.11.2012, 21:37
они 1100 и 1208 и много номеров потому как на разных машинах стоят, я фотку на телепон скинул и на авторынке всем показывал, пока не нашол....
Автор: Jurek 20.11.2012, 8:54
Всі вказані мною коди підходять на Ланосовські супорти
Автор: SimonFenix 4.12.2012, 23:53
У меня застучали после 30тыс. тупо забил, сейчас пробег 130тыс. тормоза работают отлично.
Автор: traffic 5.12.2012, 8:40
Дык никто и не говорил что от этого тормоза пропадают.
Просто неприятно.
Автор: godzilla85 5.12.2012, 10:14
А кто-то может в курсе. При торможении бывает появляется звук как будто что то жует? Колодки новые и диски, супорта бу с Ланос 1,6.
Автор: junker 5.12.2012, 11:40
диск может тиреть при срабатывании на супорт и посмотреть убрал ли ты на новых колодках приклееные железные накладки они потом вылазят и трут где попало...
Автор: traffic 5.12.2012, 21:09
Ага, а потом ремкомплект суппортов покупать + ездить с пищащими тормозами.
Это нужные пластинки
Автор: junker 10.12.2012, 13:29
Это нужные пластинки
это очем? езжу и нече не пищит уже 1.5 года кажись....
Автор: traffic 11.12.2012, 8:49
Больше половины нексий ездят без ручника - и у них тоже всё нормально.
Автор: Dissa 11.12.2012, 9:41
Тут ручник до супортов не причем.
Лично у меня работает и стараюсь всегда пользоваться, т.к.потом трос закипает.
Автор: junker 11.12.2012, 17:21
Лично у меня работает и стараюсь всегда пользоваться, т.к.потом трос закипает.
ручной тормоз тоже имеется
Автор: Dissa 11.12.2012, 17:38
Я смотрю, что каждая тема плавно переходит в юмор.
Бывает торможу, а с кем не бывает.
Автор: traffic 11.12.2012, 21:42
Я и не говорил, что ручник имеет отношение к передним суппортам (у некоторых есть и задние).
Я говорил что у тех, у кого ручник не пашет, тоже всё ок и ничего не пищит
Автор: junker 11.12.2012, 22:52
Бывает торможу, а с кем не бывает.
не, ну пружинки реально рулят нормально, а гланое тихо
Автор: Zhest' 11.12.2012, 23:00
Автор: junker 11.12.2012, 23:05
ну да, фильмов документальных наснимали
Автор: Zhest' 11.12.2012, 23:08
Автор: krabik 14.12.2012, 16:26
я тоже скобы поставил...но стуки у меня появляются редко...только на булыжной мостовой и то иногда....лучше, честно говоря - не стало...но и хуже не стало тоже....
|
Автор: junker 24.12.2012, 14:56
я дырки немного ближе к краю сверлил так натяжка больше, мне помогло офигено, перед установка грохот был просто капец думал шо там капец рычагам даж сайлентблоки задние подкидывал но натягивались туго.... потом пружыны поставил и ваще тишина.... мож у тя что то еще тарахтит?
Автор: Серёга 12.3.2013, 11:53
Ребята подскажите. Какой лучше фирмы взять передние суппорта. А то пропозиции много, вот качество под сомнением. Говорят ОПЕЛЕВСКИЕ не плохие, но тут надо угадывать).
Автор: Zhest' 12.3.2013, 20:53
Серёга, что тут гадать... Суппорты АТЕ и все тут! НУ а состояние у них разное, но в любом случае, нужно будет заменить все резиновые детали на них.
Автор: Сергей АА7143НС 24.7.2013, 18:47
Я так понял рем-комплект направляющих ставить нет смысла?
Автор: Zhest' 24.7.2013, 22:22
На стоковые ремкомплект ты думаешь ставить? А что у тебя с ними?
Автор: Fuckerr 25.7.2013, 8:11
Суппортa АТЕ это те которые с опеля,я правильно понимаю?
А как крепление кронштейнов суппорта , на нексию подходят без перед елок?
Автор: Zhest' 25.7.2013, 10:31
А как крепление кронштейнов суппорта , на нексию подходят без перед елок?
Да, это те, что ставились на Опель. По креплениям подходят, ничего переделывать не нужно.
Под 236-й торм.диск подходят с Вектры А 1.6 и 1.8, но под вентилируемый диск.
А с Вектры А 2.0 - под 256-й торм.диск.
Автор: Сергей АА7143НС 26.7.2013, 23:44
С левой стороны так начал супорт на направляющих греметь ну просто пипец
Автор: bblucky 27.7.2013, 17:59
А как понять, что гремит именно суппорт?
У себя заметил, что при проезде мелких неровностей (брущатка) при нажатии на педаль тормоза что-то тарахтит. Как только тормоз отпускаю, звук сразу исчезает. Это направляющие?
Дело в том, что я их менял на новые в прошлом году. Пробег за это время не больше 10тыс.км.
Автор: volander 27.7.2013, 18:03
Был маленький люфт с обеих сторон, при замене направляющих разницы никакой, так как износ в самом супорте, менял для профилактитки на 70-75ткм.
Автор: Zhest' 27.7.2013, 22:34
Как вариант избавления от стуков - это поставить прижимную пружину, как на суппорте АТЕ. Тут даже кат.номер выкладывали и описание монтажа.
В любом случае, выработка идет в самом суппорте, а не в направляющих.
Автор: chiefest 30.7.2013, 1:23
Я себе от Астры поставил суппорта. Три года отъездили супер на родных колодках. А потом решил сменить колодки на новые. Купил, поставил, а через пару дней стук появился... Оказалось что направляющие усики на новых колодках были плохо заклёпаны и поэтому колодки начали грюкать об суппорт. Снял колодки, аккуратно заклепал заклёпку, держащую направляющие усики и вот уже почти год без стуков.
Автор: джек 30.7.2013, 19:57
Тему эту я начинал, прикол в том что кроме направляющих и пыльников я больше ничего не менял, пробег уже 210тык, мой совет, при каждой замене колодок смазывать направляющие смазкой для супортов, менять порванные пыльники, проверять на люфт, менять только на хорошие, и будет Вам счастье, и никаких пружинок и танцев с бубнами не надо! Больше грюкания не замечал!
Автор: Сергей АА7143НС 30.7.2013, 20:10
джек
Делал как описал.
Но cчастья нет
Автор: Zhest' 30.7.2013, 20:44
Делал как описал.
Но cчастья нет
Если уже есть выработки, то смазка тут уже не поможет...
Автор: traffic 30.7.2013, 21:10
Я тоже с новья так делаю - пока всё ок.
6+ лет, но пробега около 80тык.
Было начинали подклинивать - направляйки почистил (без замены) и смазал - всё как рукой сняло
Автор: щву2 12.3.2015, 20:15
Грядет замена тормозной системы - заменить шланги резиновые все, так же поменять все магистрли с железа на медь. Вопрос по самим супортам - ценв на эти детали довольно ощутимая, смазать старые или как советуют взять АТЕ бу восстановить применяя ремкомплект?
Автор: roma 12.3.2015, 20:25
А зачем так кординально?? Трубки??
Автор: щву2 12.3.2015, 20:49
на отеч. классике случай сподвиг - трубки при осмотре были визуально норм, однако потекла одна - при демонтаже выяснилось - есть локальная коррозия со стороны прилегания к кузову, т.е. диагностировать ее было невозможно. Тут трубки из нержа ?
Автор: roma 12.3.2015, 21:11
Нет, но они покрашенны както интересно, черные глянцевые, похоже очень на порошковую краску. Ну во всяком случае это те трубки которые я смотрел под задней балкой .
Автор: ODA 19.3.2015, 22:02
Поставь себе с Опеля Астра Ф 1.4 или 1.6 . Изабудь про головняк. Сам себе поставил стали как родные 
Автор: traffic 20.3.2015, 14:47
Я себе поменял все суппорта: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=19019, а http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=18387.
РТС не трогал. Подложил 1 шарик 5,5мм в диаметре под шток между ГТЦ и ВУ (педаль тормоза стала выше брать).
Очень доволен.
Из минусов: в связи с увеличенным объёмом в передних суппортах не хватает родного ГТЦ на 22мм чтобы заблокировать задние колёса на сухом асфальте (хотя это, в общем-то и не нужно). Если буду ставить ABS, то поставлю сразу и ГРЦ на 25мм (уже купленный лежит).
Пока спереди были стоковые суппорта, задние блокировались замечательно на любом покрытии.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)