Обнаружилось что подтекает масло со сливной пробки, было решено при замене масла сменить пробку - она имеет такой вид, будто она не просто болт, а с встроенным каким то механизмом, через который собственно и подтекает масло, так как слив масло на замену, осмотрев пробку увидел что на ней есть отверстие как от сверла ⌀ 3 .

В магазе четко сформулировал заказ - нужна пробка на 2006гв, 1,5об - продал скотина что то меньшее по диаметру, вместе с такой же маленькой медной шайбой...

Пришлось вкручивать старую - опять подтекает, осмотрел медную шайбу, почистил ветошью, один черт подтекает,- каким образом может течь? Пробку фотать не стал, но такое впечатление что это не однородный болт, поэтому и течет.

Вопрос--

там специальный болт на замену подойдет, или можно обычный? Штангеля нет, а нужный болт в движке. Есть разве что неподходящий на руках..

можно, временно, и обычный болт вкрутить.
Слышал сливная пробка идет с магнитом- но не уверен.

Магнит есть.


Попробовать подложить медную шайбу.
Помогает если резьба целая.

У меня тоже когда-то начала подтекать эта пробочка, решил проблему- посильней затянул головкой на 18 и подтеки прекратились. Ранее на жигулях, обыкновенная пакля решала такую же проблему.

Медная шайба меняется каждый раз, когда пробку открутил, т.к. вжимается медная шайба один раз, потом выкидывается и ставится новая.

Пробег 100 тык
Шайбу медную не менял, просто при каждой замене "отжигал". После отжига медь становится мягкой.

У меня шайба стоит алюминиевая ,никакой течи нет. На "Славуте при замене масла потерял такую шайбу медную,нашол на столе точ в точ по размеру картонную ,зажал и ездил 5 лет без проблем.

Не столько она много стоит. Купить штук 10 на пятерочку.

Я с этой шайбой ничего не делал - просто прикручивал назад при замене масла. Течи нет.

Кстати, не обращал внимания насчёт магнита.
В коробке-то магнит стоит, а в движке-то он нахуа? Там же фильтр есть и стружки быть не должно...

Ну да. Особенно когда меняешь масло и вспоминаешь что забыл купить шайбу, и думаешь ну в следующий раз обязательно куплю... и так 10 раз

А вдруг кто то что то запихнет, зап...ло сделает, а так магнитик притянет. Простите не удержался, нафлудил.

Да-да, магнитик по-любому спасёт от алмазной пыли в масле

К примеру на СТО менял масло, слесарь бедняга так переусердствовал когда пробку затягивал, что лопнула резьба в поддоне.
Через трещину тоже капало, и не слабо. Пришлось прорезать трещину заварить, прогнать резьбу и поправить плоскость под шайбу.

24 раза менял масло, пробка родная и шайба тоже, магнит там не видел

Сообщение отредактировал джек - 31.10.2014, 16:52

Слесаря на мыло и не допускать к механизмам.
Пробку нужно затягивать так, что бы просто вжалась медная шайба. Шайбу нужно каждый раз менять, что бы в следующий раз не затягивать сильнее.

ХЗ.
Сильно не затягивал, шайбу не менял. Не течёт.

Раз на раз не приходится.

Ну это да...
Но пока - 3т - всё ок

Откручивается болт и пока стекает масло на старой шайбе надфильком или шуркой стачивается выступ (он маленький примерно 0.1 мм) т.е делаеш шайбу плоской.
Потом отжигается или отпускается (нагрев и в холодную воду - в интернете можно найти как). И после этого шайба становится мягенькая - можно ставить и не надо затягивать со всей дури.