Хочу перейти на газ! ПОСОВЕТУЙТЕ! Опции

[RosT]

Полазь по форуму, уже в нескольких темах это обсуждалось, а то тут и так уже нафлудили порядком.

[юрец33]

если в день накатываешь от 100км, советую ставить, отобьешь быстро
ну и газ никогда не будет дороже бензина
я если возьму машину, то буду вешать ГБО, я разбирал двигатель после 150тыс. пробега на газу, внутри состояние нового! А вот после бензина на таком пробеге состояние на много мрачней, сам не верил, пока не столкнулся

Не хочу ни кого пугать, но вот - движок прошел 80 тыс на газу с новья.Нагаром в канавках погнуло клапан.Так что -газ не значит,что нагара не будет.
Это ЗМЗ-406 инжектор,16кл.

[Sergik]

Не хочу ни кого пугать, но вот - движок прошел 80 тыс на газу с новья.Нагаром в канавках погнуло клапан.Так что -газ не значит,что нагара не будет.
Это ЗМЗ-406 инжектор,16кл.

Ну тут и говорить нечего, некачественная установка прежде всего. А второе, возможно хозяин был слишком жадный и ездил на бедной смеси с плохим маслом, вот тебе и нагорело. Во всем мире люди ставят 4е поколение и ездят не жалуясь, а у нас жалуются, эт видимо еще к ому же второе поколение было- другие на такие движки не ставят- жмутся. Это как в общественной столовой- отобедало 100 человек одним и темже и все нормально, а 101й с толчка не слазит. Прямые руки установщиков+правильная настройка и будет вам щастье.

[ultram]

Ставить одназначно только пропан.

На счет установки ГБО, лично я стороник простоты в ГБО поэтому 2-е, ну 3-е поколение для меня идеал. А 4-е как повезет с установщиками, все регулировки и настройки доступны только через компьютер. А любое ГБО сравнить можно с карбюратором на бензиновых машинах, регулировать его прийдется по-любому периодически. Период регулировки зависит от качества системы. Но на 2-м и 3-м поколении это можно сделать и самому и в любом гараже где ставят ГБО. А для 4-го поколения нужно ехать туда где есть спецы и оборудование по Вашей системе ГБО. Плюс 4-е поколение обвешено разными датчиками и контролерами, которые могут изрядно потрепать нервы, при каком-то скрытом дефекте диагностировать их крайне тяжело. Поэтому если есть деньги довертесь фирме с безупречной репутацией и долгим присутствием на рынке ГБО и поставте 4-е поколение, если денег нет можно поставить на фирмах попроще ГБО от известных производителей BRC, Tartarini, LandiRenzo (привел основных в порядке доступности по деньгам), благо на мотор Ксю можно ставить 2,3-е поколение без риска для двигателя.

[Serega86]

а я наоборот сторонник 4-го. будь то 1 или 4-е поколение а всеравно идеально сам не отрегулируешь... я много интересовался и все же поставил 4. и тяга лучше и проблем меньше и расход. веть когда молодой хочеться и поганять и чтобы поэкономичней было... главное ставить нормальное, распространенное оборудование и в толковых специалистов!!!

[сергій]

В мене нексія dons, 16 клапанів.так яку мені можна ставити (якшо можна) газову установку шоб все було ок.

[Serega86]

у меня зенит но установщики рекомендовали БРС. разница около 200 баксов. впринцыпе ганяю на Зените проблем тьфу тьфу тьфу нет...

[Sergik]

у меня зенит но установщики рекомендовали БРС. разница около 200 баксов. впринцыпе ганяю на Зените проблем тьфу тьфу тьфу нет...

БРЦ легче в настройке... Если будут с зенитом проблемы, то обращайся, и у Интела зенит... поможем... Просто система из разряда "handmade"- стабильная работа зависит от квалификации и знаний настройщика...

дозаполни, плиз, профиль...

[Sergik]

В мене нексія dons, 16 клапанів.так яку мені можна ставити (якшо можна) газову установку шоб все було ок.

ставь 4е поколение... главное чтоб квалифицированные установщики-настройщики попались.

и желательно с польскими мозгами, это Ecogas, PowerJet, Zenit, BRC...
Все зависит от толщины кошелька... Если толщина совсем небольшая, то Zenit+ нормальная его настройка...
Сам на таком ганяю, расход в норме- максимум +1-1.5 литр к бензиновому... Короче как и должно быть.