Установка ГБО 2 поколения Опции

[Dinamic]

Планирую самостоятельно себе ставить ГБО 2 поколения.
Автомобиль Дэу нексия 1997 г.в. 8 клапанная, без лямбда-зонда с СО потенциометром.
Нужно пару советом по оборудованию и по установке.
Оборудование:
1) Газовый редуктор Tomasetto RGTA3500 до 100 л.с. с фильтром
2) Баллон пропан внутренний тороидальный Atiker 43 литра 200х600 мм под запасное колесо
3) Мультиклапан Tomasetto 200/204-30 класса A с заправочным устройством
4) Переключатель газ/бензин Lecho WR
5) Эмулятор отключения инжектора Lecho E4
6) Трубка термопластиковая FARO D6 мм (6 метров со штуцерами прямой+угловой) - на сайте советовали для тороидального баллона такие штуцера
7) Трубка термопластиковая FARO D8 мм (2 метра со штуцерами прямой+угловой)
8) Дозатор газа OML 17x17 мм (металлический корпус)
9) Рукав Fagumit LPG/CNG газовый D17 мм (1 метр)
10) Хомут Norma червячный 12-22 мм (12 шт.)
11) Ниппель D8 латунь (пропан) и D6 латунь (пропан) (по 2 шт)
12) Гайка для пропана D6 M10x1 и D8 (14x1) ( по 2 шт)

Вопросы по оборудованию:
1) Смеситель потоковый Daewoo D55, Rybacki 81 грн. - это самый дешевый, еще находил за 250 грн. стоит ли заморачиваться?
2) Всё никак не могу к машине выбраться чтоб замерять трубки подвода ОЖ к печки. Может кто знает размер?
3) Газовый клапан. У меня в редукторе, насколько я понимаю он есть, но в интернете читал, что по технике безопасности положен ещё отдельный. Стоит его покупать и ставить?
4) Ещё читал, что надо резинки на смеситель и на антихлопковый клапан, там по одной штуке?
5) нужно ли покупать, врезать и ставить рукава для вентиляции тороидального баллона?

Сообщение отредактировал Dinamic - 30.9.2014, 13:42

[garant]

Правильно редуктор подключать паралельно печке через троиники,это написно в инструкции

инструкцию в студию, с расчетом теплопотери печки, от закорачивания радиатора печки. ставили на "классике" в парралель, эксперементировали. жаркая печка "умерла".

Отсюда и время прогрева редуктора и испарение газа. .Если на втором поколении на температуру редуктора не сильно внимание обращают(машина горячая,значит можно газ включать)то на четвертом не прогрееш не переключится,а не переключится-значит греемся дальше на бензине

как только двигатель достигает 50град, то так же одновременно и редуктор вместе с ним. происходит включение газа. а долгий нагрев двигателя зимой ни как не влияет на редуктор.
прогрелся двигатель-прогрелся и редуктор.