Версия для печати темы

Автор: kostyan 21.2.2011, 14:04

не могу решить проблему с подтиканием масла с под клапанной крышки, думал прокладка, но уже 2 штуки поменял. подскажите варианты решения проблемы.

Автор: Valerick 21.2.2011, 22:29

есть вариант ещё поискать прокладку, а есть замена клапанной крішки на алюминиевую от ланос 1.6 или от нубиры. Тема по поводу течи была, пользуйтесь поиском

Автор: kostyan 21.2.2011, 23:55

спасибо, но причем тут крышка, да и прокладку уже 2 раза менял

Автор: Jeka 22.2.2011, 10:28

Если у вас 16 клапаная машина, то там клапаная крышка пластиковая и от температурных перепадов ее ведет(потомучто она из галимого китайскоузбекского пластика) и замена прокладки на долго нерешает проблему. Я тоже поменял уже две прокладки, но увы бесполезно.

Автор: Roitman 22.2.2011, 10:54

Мне меняли "спецы" за 150 грн. Поставили галимую прокладку, твердую как дуб. Задули силиконом везде, только не там где нужно. В итоге текла безбожно. Купил прокладку на Сирецкой. Оригинал, мягенькая 90 грн. Промазал силиконом там где нужно, вмеру, и никаких проблем. С июля месяца ни одной кали масла на корпусе.

Автор: kostyan 22.2.2011, 12:08

а крышка у Вас пластиковая и тоже 16 клапанов?


а как Вы решили эту проблему?


у меня движек 1.5, подойтет ли алюминивая крышка от ланоса или нубиры?

Автор: Jeka 22.2.2011, 14:34

Цитата(Jeka @ 22.2.2011, 10:28)
Если у вас 16 клапаная машина, то там клапаная крышка пластиковая и от температурных перепадов ее ведет(потомучто она из галимого китайскоузбекского пластика) и замена прокладки на долго нерешает проблему. Я тоже поменял уже две прокладки, но увы бесполезно.

а как Вы решили эту проблему?
Пока некак, снаружи она не течет,а на днях решил поменять свечи и обнаоужил в свечных колодцах масло. Будем пытатся устранять.

Автор: kostyan 5.3.2011, 17:28

подскажите, а если просто на герметик посадить, без пркладки, у кого то была такая практика?

Автор: intel 5.3.2011, 18:44

ккупить хорошую прокладку и поставить без герметика, уже отказался от герметиков под крушку , использую только точечно в углах.
а так же проверить работоспособность отсоса картерных газов.

крышку на алюминиевую совсем не стоит менять - глупость.

Автор: kostyan 5.3.2011, 22:22

спасибо за совет

Автор: Roitman 6.3.2011, 1:04

Была практика, не советую. Все подкапотное пространство было в масле, после 100 км езды

Автор: kostyan 6.3.2011, 9:42

а где в запорожье можно найти хорошую прокладку и другие запчасти? я пока не нашел такого места(((

Автор: nexs1 6.3.2011, 9:54

В личку кинь свой номер организуем тебе запчасти!!!там в нашей ветке все контакты есть!

Автор: Jeka 11.3.2011, 13:06

Нашол алюминевую крышку. Кстати кто знает, она становится один в один.

Автор: road 11.3.2011, 15:29

там надо выемку под трамблер заваривать.

Автор: Jeka 11.3.2011, 21:32

Вот блин, а я думал бес каких либо переделок. Тоесть алюминевой крышки чтоб подходила один в оди не бывает?

Автор: road 11.3.2011, 22:22

бывает

Автор: Jeka 12.3.2011, 7:53

Тоесть как я понял надо искать крышку от авто где было бесконтактное зажигание.

Автор: kostyan 12.3.2011, 12:07

снял крышку, а старая прокладка (что текла), без каких либо повреждений. куптл новую прокладку, она будет помягче старой, вчера поставил, пока не течет)))

Автор: road 12.3.2011, 13:51

да

Автор: nac67 10.4.2011, 6:13

Какой именно герметик необходимо использовать и где его наносить???

Автор: alex.lg.ua 10.4.2011, 9:38

Герметик называется Виктор Райянс,наносится в углах.

Автор: k@lim 10.4.2011, 16:41

Какой именно герметик необходимо использовать и где его наносить???
я под алюминиевую крышку не наносил герметик и все супер

Автор: volander 10.4.2011, 17:00

Я полностью по периметру нанес еще осенью и токо в 3 цилиндре может 3-4 капли пол месяца назад было, отаке

Автор: Roitman 11.4.2011, 13:54

На счет углов не знаю, но под полукруглые заглушки нужно, согласно мануалу. Я помазал по всему периметру.

Автор: k@lim 11.4.2011, 23:34

volander,
проверь трубку сопуна которая идет после резиновой возможно она забита

Автор: volander 12.4.2011, 20:31

Скорее всего да, гадости было в резинововой очень много в пластиковой не забито оказалось. Использую масло AGIP полусинтетику с ноля (57000 ща), походу пошла подделка тепер думаю какое масло подобрать.

Автор: ASH 8.5.2011, 23:27

Привет.
поменять поможешь ?? прокладка есть

Автор: devol 24.8.2011, 22:13

В общем по порядку. Реально махался с этой фигнёй долго как в прочем и все.
Главная причина длинна болта. Говорю конкретно за 16 кл узбечку. Болт слишком длинный. И когда вы начинаете его постоянно протягивать то он просто лопается от перекручивания. Впихаете невпихуемое. А так как у него есть предел до которого его можно закрутить то крышка просто до конца никогда не дотянется. Предлагаю решить эту проблемму только одним способом. НЕ ПИЛИТЕ БОЛТЫ хоть вопрос и в 4 -5 мм. Смажете резьбу потом ничего сделать не сможете. Возмите на каждый болт 2 шайбы. Одну металлическую, вторую, которая с одной сторонны металлическая , а с другой типа прорезиненая (я этим решил отсутствие колечек в магазинах). Прорезиненной стороной шайбу на клапанную крышку....потом металлическую шайбу потом вставляете болт. Общая высота шайб должна быть 4 мм. И не используя герметик прикрутите крышку. Когда вы будете её протягивать вы будете реально видеть уменьшение зазора. А без шайб этого не происходит. Да и я крутил крышку ланосовскими болтами с меньшим диаметром прес шайбы на шляпке. Они смотряться более уверенно. Надеюсь это поможет всем избавиться от этой головной боли. Желаю удачи))) И закручивая помните про то что горячий двигатель может порвать болты если слишком сильно их притянуть, так что зазор должен остаться. Я оставил 1 мм.

Автор: ЙошкинКОТ 25.8.2011, 6:17

Интересно ... возьмем на вооружение ... вчера наконец то поставил Т-образную прокладку (так званая "от Нубиры"), пришлось повозиться с ножницами так как не совсем подходила ... пока что полет нормальный ... но это всего лишь второй день

Автор: дима7 25.8.2011, 9:03

А мне посоветовали промазать Герметиком автомобильным Victor Reinz (Виктор Рейнц) +300°C даже можно на старую прокладку. Я так и сделал, только хорошо почистить и обезжирить. И всё вся проблема решена.

Автор: devol 25.8.2011, 11:50

У меня повело правую сторону. В принципе сам герметик не нужен...но если помгло и не сифонит то супер. Мне самых модных герметиков для японских авто хватало только до первой педальки в полик.....и все. Если ездить плавно то держало отлично.

кстати у меня от нубиры или ланоса 1.6 стала прекрасно без всякой возни. И цена вопроса была 36 грн.

Автор: дима7 25.8.2011, 13:17

у меня то же чуть повело, но педаль в пол до отсечки и всё прекрасно держит. на этом герметики можно движок собирать бес прокладок. кто его знает тот подтвердит.

Автор: westk 25.8.2011, 16:30

Менял прокладку дважды на второй раз поставил за 110гр немецкую и произошло чудо, я забыл, что такое течь масла

Автор: George 2.9.2011, 13:36

Проблема та же!
Может кто подскажет, где в Запорожье найти толковую прокладку? И где её можно заменить?
Менял на СТО. Поставили (говорят) дорогую, хорошую.
Через 3000 км весь двигатель в масле и уровень ниже нормы. Поехал к ним опять. Сделали по гарантии . Правда прокладку не меняли, сняли. почистили, поставили на место. Долили масло (не за бесплатно конечно). Не проехал и 200 км - опять таже ерунда.

Автор: D1SR 2.9.2011, 14:39

купил ксюху недавно тоже из под крышки масло сочилось. в инете поискал там написано что это их болячка. но на этом не успакоился. заменил прокладку и посадил на герметик стало еше хуже домой пока доехал маслом забрызгало весь движок. Оказалось что предыдущий хозяин перетянул болтик и крышка лопнула. поехал на рынок. купил новую с новой подкладкой заменил и ву аля не течет. еще сказали что сильно не затягивай только рукой и тогда почуствуеш когда она на место станет

Автор: Георгий 2.9.2011, 14:59

согласен много двигателей собрали на этом герметике и проблем нет

Автор: devol 7.9.2011, 12:23

Согласен...взял герметик виктор рейнз. Оказался не дорогой в принципе ...65 грн. Намного дешевле чем брать новую прокладку или того гляди и клапанную крышку новую. Но в процессе обнаружил что кроме длинны болта ещё имеет значение и площадь которую прижимает болт. Для крышек которые были поведены родные болты практически беспомощны. Я решил эту проблемму подкладыванием шайб с большим диаметром. Практически вышло на 1,5 мм больше. Старую прокладку оставил. Когда протягивал крышку то благодаря шайбам удалось по всему периметру достичь одинакового зазора. Проехал пока что 80 км.... после 120 посмотрю что со свечными стаканами. Хотелось бы увидеть их сухими. Для нормальных клапанных крышек думаю так извращаться не стоит а вот с поведёнными можно и попробывать.

Автор: George 8.9.2011, 11:48

А где брал прокладку? Использовал ли герметик и дополнительные шайбы? И какой результат на сегодня?
Ответы очень интересуют поскольку таже проблема - если поначалу только слегка подтекало, то после замены масло просто выплескивается наружу.

Автор: devol 8.9.2011, 19:52

Прошёл 150 км... сегодня топил педаль до пола..... всё нормально пока что....завтра выложу фотку того что получилось. В этот раз когда мазал герметиком то на холодный двигатель и машину после этого не трогал 17 часов.

Автор: devol 8.9.2011, 20:27

Прочитай ещё как правильно крышку прикрутить. Сначала середина потом крест накрест края..(я края через один тянул. Сначала один болт на одной стороне,а потом с другой стороны следующий. И так все.) На СТО могли на скорую руку просто прикрутить тупо вот оно и плещется от туда. Это не страшно но не приятно.

Автор: devol 9.9.2011, 17:48

Вот фотки внешнего вида. Старое масло вытер не до конца..не было времени.
1. Болты от ланоса
2. Герметик Виктор Реинз +300
3. Шайбы (просто металл) Одна большая, вторая (на большой) сразу под шляпкой диаметр один в один.
В общем так меня эта хрень замучала что сделал всё это в комплексе. 250 км проехал. Всё сухо. Надеюсь так и дальше будет)))))
Фотик не очень на телефоне так что вот так.

Автор: FiRST888 9.9.2011, 19:36

У меня подтекает под горловиной (в которую заливают масло). Что делать ?

Автор: devol 9.9.2011, 19:44

Может на круглой крышке прокладка прохудилась. Я не обращал внимания есть она там или нет.... если так то я бы просто крышечку поменял. Уровень масла у тебя не выше максимума? Правда я не спец.... Может трещенка где то на горловине. Опиши подробнее.

Автор: FiRST888 9.9.2011, 20:58

Ой не знаю... сочится примерно от туда. Если смотреть на двигатель то с левой стороны ближе к верху, и потеки до самого низу. Конкретно откуда не пойму, может завтра крышку сниму и увижу.
На СТО сказали надо перетяжку двигателя делать (стоит 400грн +-) Но я не знаю что это. Завтра может сфоткаю и выложу если надо, и если там что то видно...
Масло как ни странно вроде в норме. не больше не меньше. Только антифриза меньше по чуть чуть становится.

Поправочка. Подтекает не крышка, а где-то в области под ней.

Автор: devol 9.9.2011, 21:04

Подожди. давай выкладывай фото но судя по всему у тебя прокладка ГБЦ если весь движок в масле. Или там ещё что то слева есть...я уже не помню. У тебя наверно 8 клапанная ксюха.У меня 16 кл. и замена прокладки с проточкой съела 1200 грибочков правда ещё и рулевую рейку подлатали и попутно зацепили все прокладки что бы два раза не лазить)))))) Старый владелец закипятил двигло. Короче выкладывай фотки))))))))))) А то пальцем в небо выходит!))))

Автор: FiRST888 9.9.2011, 21:29

Блин. Я уже засыпаю и туплю. не слева а справа.
Завтра попробую зафоткать.
16 клапаннов у меня, двиг такой-же как у вас на фото.

Автор: devol 10.9.2011, 16:27

Странно я незнаю мастера который за 400 грн полезет разбирать двигло в 16 клапанов у ксюхи. Там работы при наличии всех инструментов часа на 4 и это только разборка. Конечно я могу ошибаться..... Будешь фоткать посмотри на маслянный фильтр.. большая вероятность того что либо не затянули его нормально. Когда менял кстати? или может он просто лопнул и не такая большая беда поставить новый и всё! Просто 400 грн это подозрительная цена для нормального СТО....)))))проточка 80 грн минимум ...прокладка 90.... + герметик и что он бесплатно будет всё делать)))))?

Автор: FiRST888 10.9.2011, 18:09

Значит выкладываю все фото. + видео если получится.
У меня масло в свечах !!! Что делать? Откуда оно там появилось ? Что это с моим движком.
Смотрим фото.



Масло и фильтр менял месяц назад.

Фото 3 .

Вид снизу.

Свечи залиты маслом (

Что скажете, какой диагноз ?
Видео не получилось загрузить, ну там тоже самое что на фото + звук. Может вы по звуку что-то услышите.

Автор: devol 10.9.2011, 22:17

Сочувствую. Двигло троит, динамики нет, заводится с энного раза...))))) Ну за 1 месяц у тебя вряд ли всё это получилось бы..... тут на вид пол года )))))) как минимум...(правда подчёркиваю я не спец). Значит по порядку...масло на крышке из под болтов сифонит (протягивать сейчас бесполезно, посрываешь), в свечные стаканы залило масло тоже в щель через прокладку ...там сразу примерно в 2 см от верха видно место где прилегает крышка. Я на твоём месте сначала бы поехал на мойку и помыл двигатель снизу... только не ведись на съём двигателя... бывает разводят...ищи мойку с эстакадой. Стоить тебе это будет примерно 30 грн.... ну мне так обошлось. Проедешь пару км после мойки и можешь смело заезжать на подъёмник.... будет видно откуда течёт. Просто на самом деле такое с двиглом может быть после того как его закипятить! Странно что тебе на СТО сразу не посоветовали помыть двигло.... там реально фиг что поймёш. После мойки... увидишь...если с клапанной крышки это нагнало то реально заменить прокладку с герметиком Виктор Реинз +300 и всё...будет тебе счастие....А ежели прокладку ГБЦ покрутило то придётся тебе ещё и её менять (внутренний голос подсказывает что придётся)... Да и если давно так ездиш то свечи можеш выкинуть .... они уже работать нормально не будут.... только меняй их после того как уберёш течь масла....И ещё совет масло из стаканов поотсасывай... не откручивая свечи.... если это всё уйдёт в двигло то чадить будеш пока всё выгорит....вообще не желательно что бы всё это масло в двигло попадало...Я бы оценил ремонт в самом худшем случае примерно в 1500 грн ну а там как тебе повезёт. После мойки будет понятно)))))
И патрубки на клапанной крышке поменяй..... те что у тебя сейчас стоят не маслостойкие..вернее маслостойкое г....о)))).. они со временем в кашу преращаються и забивают грязью всю систему.

Автор: FiRST888 11.9.2011, 9:19

О боже ! Вот так я доездился.
На самом деле течет уже пол года, но не так сильно. Я даже не обращал внимания.
Буду ехать на сервис.
Спасибо за советы ! Что бы я без вас делал...

Троит? Скорее да, но из за убитого аккумулятора. Когда фары включаю или стеклоподъемники клацаю, и только на холостом ходу.
Тяга? Ну тяга как тяга, не знаю как у других не сравнивал. Вроде нормально топит, на хвосте и митсубиси лансера сидел не отставая))

Так значит мне даже и не стоит пытаться что-то самому подкручивать ?

Кстати, что это за патрубок? Он был направлен под крышку двигателя.

Автор: юрец33 11.9.2011, 14:47

Его нужно одеть сюда
Как ездил?Х.з.

Автор: FiRST888 11.9.2011, 19:06

Вот я невнимательный)) сам не догадался.
Спасибо.
А что это за шланг? Объясните пожалуйста.
Я за рулем меньше года, до этого авто никогда не было, я чайник чайников.

Автор: devol 11.9.2011, 21:23

Понимаю и даже более честно признаюсь...когда у меня такая же ситуация один в один была... то динмика у тачки была афигенная.... После того как всё сделал он стала плавнее ... чувствительная но уже не настолько. Интересно почему когда течёт прокладка ГБЦ динамика лучше. Кстати неудобство только одно - в громкой работе двигла..... Кто скажет что может быть... почему машина более резвая при течи....

Автор: FiRST888 12.9.2011, 12:43

Одел я этот шланг куда сказали. И о чудо !
Машина на холостых тише работает, стабильней что-ли.
Прибавилось мощности !? На 4 передаче несется, так и нарушить хочется. Педальку уже не так сильно прижимать нужно.
Не знаю не знаю... может внушение.
но если я поменьше педальку нажимаю, значит и расход должен быть поменьше) проверим.

А масло никак уровень не могу проверить правильно. то на отметке минимум, то посредине.

Скажите, мерять надо на разогретый двигатель после выключения его минут так через 15 замерять или на полностью холодной машине замерять ?

Автор: nac67 12.9.2011, 13:45

Мерять надо на холодной машине, когда с утра в гараж пришел и еще стартером не дыркал. Будет самый точный результат.

Автор: FiRST888 25.9.2011, 10:55

Всем СПАСИБО!
Решился вопрос заменой прокладки клапанной крышки (60грн) И установка 60 грн. = 120 грн.

Следующий этап разобраться с течью антифриза, промыть систему. (когда показал какой у меня антифриз, мастера были в шоке, сказали срочно промывать).
Может кто подскажет каким средством воспользоваться.
Мне сказали, на радиаторе открыть снизу краник, и заливать со шланги прям в бачек много воды.

Автор: nac67 25.9.2011, 16:38

Есть специальные промывки. Я брал Ликви Молли, а после промывки я бы снял еще радиатор и промыл его со шланга отдельно.

Автор: traffic 29.9.2011, 7:17

Я сначала слил то, что было и залил воду (дистиллированную) в которую добавил средство для промывки системы охлаждения (кажись HiGear - купил на заправке), завёл двигатель и подождал открытия термостата (на банке с промывкой есть инструкция).
После этого ещё 4 раза заливал воду - пока не пошла чистая, после чего залил антифриз - 10 тык. цвет такой же, как залил.

P.S. всего ушло около 22л воды.

Ещё купил 2 метра прозрачного шланга диаметром 8мм у сантехников на базаре и надел его на краник (там есть кусочек сантиметров 5 - его снял) - очень удобно сливать стало на яме.

Краник при откручивании протекает (если открутить до конца - перестаёт) так что аккуратно - антифриз может быть горячим

Автор: Антон Луганск 8.10.2011, 20:03

было такое и у меня текло масло со всех дыр (нексия 16 клапанов) особенно в свечных каналах аж хлюпало. снял крышку, купил герметик обычный, белый высокотемпературный намазал старую прокладку намузал поверхность головки закрутил. Снаружи масло перестало течь, а в каналах иногда появляются капельки. Вообще это болезнь нексий течь масла в свечных каналах 16 клапанов если. Потом у меня срезало зубья на ремне ГРМ погнуло клапана в сервисе постави новые прокладки и проблема пока исчезла.

Автор: FiRST888 12.10.2011, 16:31

Так и буду делать.
Только дистиллированную воду заливать "жирно".
на сервисе сказали шланг воткнуть, и включить воды что бы так хорошенько промыло.
Ничего страшного, если я солью старую гадость, залью воды с крана добавлю промывку и т.п. по инструкции ?
Купил антифриз который с водой разбавлять надо220 грн - 5 литров. И дистиллированной воды 5 л. Скажите а в системе охлаждения 8 или 10 литров помещается ?

Буду на днях делать, вот думаю, в яме в гараже это все делать, или просто на улице.
Боюсь за то, что промою, залью антифриз, а он вытечет через то место, где утечка раньше была. (ликвидировал ее герметиком). Жалко...

Автор: traffic 12.10.2011, 19:45

По поводу воды из крана: накипь в чайнике видел?
У меня вошло 6 литров с хвостиком - прямо как по инструкции (6,2 литра)
Но это после снятия помпы - а без больше 5 заливать не удавалось (литр с хвостом оставалось в двигателе)

Автор: папуличка 6.11.2011, 16:47

Как сечас??? Вот, надумал и у себя эту головную боль излечтиь! Болты от ланоса потому, что они короче?

Автор: FiRST888 27.1.2012, 8:57

Эх ребята.... не прошло и пол года как я поменял прокладку клапанной крышки двигателя. Все было сухо, классно. Сейчас заметил масло на двигателе, снял крышку, свечи - в масле, везде масло...
Слов нет, что за фигня, почему опять пришла в негодность прокладка клапанной крышки? ПОчему? Двигатель не перегревался?
П.С. Масло синтетика, достало меня. Залил по дурости. Специалисты говорят, надо перейти на полу-синтетику, должно перестать течь.
Что скажите, ехать менять опять прокладку клапанной крышки или преждевременно залить масло полу синтетику ???

Автор: Ben)laden 27.1.2012, 10:03

Таже ситуация! Уже 4шт поменял 1-2т.км и повторяеться...... Заливал и полусинтетику щас залил синтетику.......
Не знаю! Что делать .......

Автор: WILL 27.1.2012, 10:07

менять клапанную крышку- на алюминиевую с ланоса/нубиры.
Но проблема в том, что эти крышки найти проблема- новых нет, а старые обычно продают с мотором.
Либо ставить двигло опелевское.

Автор: Ben)laden 27.1.2012, 10:11

Я САм знаю что с нубиры но найти не возможно!!!!!!!!!!!!!
Так нужно выходить с положения как-то.....

Автор: WILL 27.1.2012, 10:18

последним вариантом...
хотя есть еще вариант- менять мотор с машиной.

Автор: Anatoliy 27.1.2012, 13:15

Никто не пробовал систему вентиляции картера отключить от воздухоподводящего патрубка и вывести в атмосферу через отдельный фильтр? Вибрации воздуха создаваемые в впускном коллекторе передаются через соеденительный шланг под клапанную кришку и естественно что масло под действием разности давлений пытается вытечь наружу.

Автор: Антон Луганск 27.1.2012, 20:25

ПРОБЛЕМА ТАЖЕ НИ КАКОЙ ГЕРМЕТИК НЕ ПОМОГАЕТ ЗАМУЧИЛСЯ ВЫТИРАТЬ МАСЛО В СВЕЧНЫХ КАНАЛАХ.

Автор: traffic 27.1.2012, 21:02

Проблема в том, что в этом патрубке давление ниже атмосферного - потому именно туда вентиляцию и всунули

Автор: FiRST888 27.1.2012, 21:16

Ребята, помойму почти у всех такая проблема, с долбанной прокладкой клапанной крышки.
Мне мастера сказали, ЗАМЕНИТЬ прокладку и заменить масло на полу синтетику. У кого полу-синтетика, скажите не течет уже ?
Я не могу вечно доливать масло 1 литр - 125 грн.
Прокладку вечно менять тоже не могу +- 50 грн прокладка +- 50 грн работа.
Посоветуйте что делать.
Менять саму крышку, а смысл ? У тех у кого течет, крышка кривая что-ли ?
Просто перейти на полу синтетику?
Или просто перейти на самое дешевое масло и тупо доливать всегда. И пусть себе течет хоть ручьем))

Я психанул, завтра мою машину от долбанной соли и химии, которой поливают дороги, ставлю в гараж. И не езжу. Может деньги в кармане появятся, а то только заработаю - сразу надо что-то делать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Anatoliy 27.1.2012, 21:28

На 8-ми клапанной, также бывает проходит масло, только там негде ему собиратся а стекает по стенкам и не так заметно.
Вопрос: - "Если давление ниже атмосферного то почему это масло не всасывается а выдавливается, в чём причина?"

Автор: traffic 27.1.2012, 23:47

Если вентиляция картера работает, то не выдавливается, а если нет - то полусинтетика помогает слабо: нужна минералка т.к. она делает отложения, которые не дают вытекать маслу (правда эти отложения в других местах мешают нормально работать движку)

У меня 16 клапанов - ничего нигде не выдавливается. Масло - синтетика. Мало того - за 10 тык (наезжаю гдето 1 тык в месяц) ничего не доливаю и уровень масла не меняется вообще.

Был случай по началу - доверился СТОшникам типа масло у них хорошее - за 5 тык ушло куда-то больше литра
С тех пор масло покупаю сам (да и замену делаю тоже - разве что за компанию с чем-то могу заменить на СТО) и никаких проблем не наблюдаю.

Пользую масло http://polo.ua/oil5w50.php (на фотке банка с 1 квартой - это 1/4 галлона; У канистры с галлоном ручка с дыркой). 1 Галлон (~3.85 литра) стоил 217 грн 6 месяцев назад (оптовая цена).
Этого галлона хватает как раз на полную замену (если не дать стечь маслу до конца - то останется лишнее)

Я даже пробовал сдать масло на анализ - сказали нормальное, но маловато присадки, которая отвечает за уменьшение угара. Но т.к. масло не угорает, то меня это мало волнует.

Да, если вентиляцию картера забивает, то имеет смысл подумать над качеством масла и/или над его своевременной заменой.

P.S. На правах рекламы скажу что пользую ихнее же масло 75w90 в коробку и АТФку в ГУР - пока всё ок. Если модераторы не против - могу разместить где это продаётся (нексия-клубу обещали скидки, но какие - не уточнял. Скорее всего цена будет средняя между магазинной и оптовой)

Автор: Anatoliy 28.1.2012, 0:24

Я к чему веду, может кто то пробовал поставить руку возле отверствия на всасивающей трубе возле правой фары, там воздух вибрирует в обе стороны. Такие же переходные прцессы происходят и ближе к дросельной заслонке, где и подключеня вентиляция картерных газов. Считаем что вентиляция в порядке и не забита.

Автор: esso18 28.1.2012, 7:09

Поставь оригинальную прокладку и забудь про масло...




Проще номера на бамперах поменять)))

Автор: traffic 28.1.2012, 8:22

Я пробовал поставить руку возле отверстия снятого патрубка, который идёт к дроссельной заслонке - там только тянет.
Да и по входу не ясно за счёт чего будет отдавать воздух, если во впускном коллекторе при запущенном двигателе всегда вакуум?

Автор: Anatoliy 28.1.2012, 9:04

Ладно, пока не буду настаивать, доберусь до Ксю и попробую. Ваккум после дросельной заслонки это точно. Видел где то в инете что выход вентиляции картерных газов выходит через дополнительный фильтр.

Автор: Сергей АА7143НС 28.1.2012, 11:06

И как результат

Автор: Антон Луганск 28.1.2012, 18:33

да ни какого результата не будет я попробовал три герметика, и болты от ланоса - НЕ ПОМОГАЕТ. мне здесь посоветовали укоротить втулочки на крышке помоему они находятся под крышкой (я еще не разбирал но как потеплеет займусь) и выступают, а когда зажимаешь крышку они упираются в головку и не поддтягивают крышку полностью.

Автор: traffic 29.1.2012, 0:38

Это из разряда:
- Дед перед смертью потел?
- Да
- Хорошо!

Если укоротить втулки, то велика вероятность того, что крышка расколется.

А по теме - проверь крышку на плоскость - скорее всего её повело. Если так - под замену. Говорят подходит от ланоса алюминиевая.

Автор: Антон Луганск 29.1.2012, 9:06

отпишитесь есть на форуме кто нибудь кто поставил крышку от ланоса. как она становится.

Автор: WILL 29.1.2012, 9:28

становится хорошо, вроде там и была, течь прекращается.
Только есть проблема- алюминиевых крышек практически нет в продаже.
Новые не выпускают, а старые стараются продать в сборе.

PS/ тоже на разборках спрашиваю крышки.

Автор: Ben)laden 29.1.2012, 9:33

Вчера поставил новую крышку.....Поездим посмотрим.....Что будет с етого.....

Автор: WILL 29.1.2012, 10:04

с этого места подробнее.

Автор: Сергей АА7143НС 29.1.2012, 10:46

Сам лично укоротил поставил без герметика перед морозами проверял колодцы сухие.
Единственное со стороны катушки начало немного потеть.
Отсюда вывод герметик нужен

Автор: Ben)laden 29.1.2012, 17:51

Серега етот метод я узнавал ты крышку ищё хуже покоробеш......


Серега новую купил.....С нубиры тоже не фонтан.....(ето смотря сколько она прошла....км тыс.)


WILL мне сказали что одна есть с нубиры.....Набереш я скажу с кем связаться.....

Автор: WILL 29.1.2012, 17:52

новую нашу или люминивую?

Автор: Ben)laden 29.1.2012, 17:57

Себе новую поставил ,,,,,,,,,,,,,,,А есть алюминьевая ............

Автор: Valeriy 29.1.2012, 18:32

Была и у меня такая проблема после замены прокладки ГБЦ. Мне полностью ее намазали гертетиком через пол года пришлось менять потому как свечи утонули в масле, срани на двигателе было ужас. Купил новую, ставил сам, положил герметик только в углублениях как в инструкции написано пока усе красиво

Автор: Ben)laden 29.1.2012, 18:58

Мне так ж сказали на щёт герметика....Только на полумесяцах....И вСё.

Автор: Сергей АА7143НС 29.1.2012, 21:12

[quote name='Ben)laden' date='29.1.2012, 17:51' post='147218']
Серега етот метод я узнавал ты крышку ищё хуже покоробеш......
КАК

Автор: traffic 30.1.2012, 2:49

Очень просто: втулки не дают прижать пластмассу сверх меры, а без них пережатая пластмасса или треснет или покоробится - как повезёт

Автор: Ben)laden 30.1.2012, 8:05

Если укоротить направляющие втулки тогда она коробит сразу крышку.....Если первый раз поставил и оно нормально, то второй раз поставеш , она не станет на место.....И крышка станет криво....

Автор: Сергей АА7143НС 30.1.2012, 18:25

Если бы люди в 2006г этого не делали я бы тоже не делал

Автор: Ben)laden 30.1.2012, 21:41

Просто мне обяснили что етого не делай ни когда ..... Ты после того как обрезал прокладку менял.

Автор: traffic 30.1.2012, 21:56

Люди много всякого странного делают...
В данном случае, если аккуратно и с пониманием процесса всё сделать, возможно крышка ещё послужит какое-то время.
Но это очень если и слишком много "но"...

Скорее всего крышка будет испорчена окончательно.

Автор: Антон Луганск 4.2.2012, 16:05

Вобщем мой вывод такой. После того как я намучился со всякими герметиками, силиконами и пр. Решил по вашим советам поменять прокладку крышки клапанов цена - 75 грн. и 15 нержавеющих болтов длинна М6х60 (я взял под шестигранник) с увеличинными шайбами 6х18 тоже нерж. все собрал и о чудо пока все норм Цена болта 4 грн. шайба - 0.50 коп.

P.S. Ни вкоем случае не ставте болты с ланоса они короче и головка с шайбой у них меньшего диаметра и она не полностью поджимает уплотнительное колечко в месте прижима шляпки болта и крышки. У кого стоят такие болты сейчас можете пойти в гараж и посмотреть - болт с ланоса выдавливает колечко. И стоят они - 3 грн. шт. ЗА ЧТО, К томуже они лопаются при зажиме у меня было еле выкрутил обломок.

Вот что у меня получилось

Автор: Антон Луганск 4.2.2012, 16:15

масло в крышке - это я не вытер после замены.

Автор: Сергей АА7143НС 5.2.2012, 10:28

Прокладку менял и обтягивал без фанатизма.
Единственное о чем жалею что без герметика поставил.
Хотя когда в салоне брал машину сразу обратил внимание на то что клапанная крышка на герметике была


Время покажет

Автор: Антон Луганск 5.2.2012, 11:29

Да ни чего с крышкой не будет если ее уже поставили и все в порядке то все ОК. Мы жне каждый день ее открываем. Если конечно не сильно подтягивать болты. Хотя они лопаются если их тянуть - это мои нержавеющие только смогут выдержать.

Автор: Антон Луганск 5.2.2012, 17:21

рис. 1. вот что происходит если использовать болты для крышки от ланоса

рис. 2 А вот нержавеющие болты с увелиной шайбой которые использую я

Автор: traffic 5.2.2012, 21:24

Естественно что раз смогли нормально установить, то будет работать.
Если укоротить втулки, то и обычными болтами спокойно можно расколоть крышку

Автор: Антон Луганск 5.2.2012, 21:52

что бы расколоть крышку нужен перепад хотя бы в милиметр или пару, а тут речь идет о десятках мм.

Автор: road 5.2.2012, 22:28

это не ланосовскме болты, во всяком случае не с 16кл, болты с ланоса 16кл во первых черные, а во вторых по качеству получше будут. это вы паленку местного разлива ставили.

Автор: Ben)laden 5.2.2012, 22:33

Ето точно!!!
Та и родные не плохие.....(кстати тоже черные)......
Зачем выдумывать всякое!!!!

Автор: Антон Луганск 6.2.2012, 6:50

что в магазине дали то я и вылажил здесь. сказали что еще и оригинальные.

Автор: Антон Луганск 6.2.2012, 11:24

А родные болты тянутся со временем, и если я пишу то пишу из собственного опыта и только то что вижу. А не выдумываю.

Автор: road 6.2.2012, 12:34

Вобще эти болты как и болты Головки блока цилиндров одноразовые и меняются с каждой заменой. Они также как и болты ГБЦ торсионного типа и должны закручиаться по спирали начиная с центра.

Автор: traffic 6.2.2012, 13:14

По-моему правильно, что тянутся. Были бы калёные - лопались бы и оставляли куски внутри головки / блока.
Оно Вам надо? ©

Автор: Антон Луганск 6.2.2012, 13:54

Так у меня было такое - родные болты щелкались один за одним (но по средине) легко было выкрутить остаток, потом купил эти ланосовские и один из них тоже лопнул (только уже в блоке) ели выкрутили остаток.

Автор: traffic 6.2.2012, 14:10

Ото ж.
Те, которые родные, выкрутить легче.
А лопаться будут любые.

Автор: Антон Луганск 6.2.2012, 20:30

теперь не будут!

Автор: traffic 7.2.2012, 1:18

Это кто там температурное расширение металлов отменил?

Автор: Антон Луганск 7.2.2012, 20:17

Мне кажется темпепратуры не те для нержавующих болтов.

Автор: traffic 8.2.2012, 11:23

А для блока и головы?
Да и для болтов там прилично - зазора-то фактически нет: резьба прямо в алюминии нарезана...

Автор: alen 17.2.2012, 10:43

Здравствуйте, купил нексию 16 клапанов год назад в феврале 2011, машина 2007 года выпуска, пробег на сегодня 125000, 23 тыс. из них проехал за год я. Так за этот год я поменял 4 прокладки и сейчас думаю менять пятую, потому что масло медленно, но уверенно продолжает подтекать. Все прокладки менял на СТО, причем на разных, в надежде, что в этот раз все получится. Не очень интенсивные попытки покупки новой крышки не к чему не привели, продавцы говорят нету. Машина в общем нравится, если бы не эти проблемы с крышкой. А так уже приходят мысли ее поменять в основном только из-за этого

Автор: nac67 17.2.2012, 12:30

Покупай новую крышку и не мучайся. В интернете полно предложений, правда стоят они от 400 грн, но это, наверное, проще, чем менять машину..

Автор: alen 17.2.2012, 12:39

Про замену машины это я так загнул в сердцах . А решит ли замена крышки проблему? Качество продаваемых запчастей не на высоте.

Автор: nac67 17.2.2012, 13:53

Если не знаешь как выбрать, покупай у официалов. http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/nexia/engine/korpus_raspredelitelnogo_vala_dohc.html

Автор: alen 17.2.2012, 14:04

Спасибо за ссылку, надо будет заказать там крышку

Автор: Roitman 17.2.2012, 14:22

Почитал последних несколько страниц. Зачем, что-бы прижать резиновую прокладку, тянуть болты так, что-бы они лопались? Родная прошла 60 тысяч. Вторая потекла недавно (когда мороз -30 был), тоже около 60 000. Поменяю как потеплеет. Менял сам. Покупал у официалов. Стоит на 25 грн дороже, но качество материала явно лучше. Мягче и эластичней.

Автор: Сергей Васильевич 18.2.2012, 9:22

Только замена прокладки....Купите хорошую прокладку и найдите кто ее правильно установить..И БУДЕТ У ВАС РАДОСТЬ,,,,

Автор: Voller 24.2.2012, 20:29

Менял прокладки раз 5,покупал какие только можно и китайские и оригинальные.Вышел из положения таким способом,спилил ограничительные втулки на клапанной крышке.Главное равномерно затянуть и не перекосить крышку(можно сломать).Так же главное не перетянуть крышку,что бы не раздовить прокладку.

Автор: traffic 24.2.2012, 22:12

У меня родная крышка, снимал 2 раза (с заменой прокладки) - ничего не течёт и не текло ранее.

Автор: Voller 24.2.2012, 22:48

По всей видимости,кому как везет.

Автор: traffic 24.2.2012, 23:48

Оно то да, но физика процесса не ясна

Автор: Voller 25.2.2012, 8:45

У меня пробег 50 тыс.мозг вынесла уже.Думаю кручение крышки из за неравномерного распределения усилия.

Автор: mihey1 2.3.2012, 0:29

Доброго времени суток, собираюсь 04.02.2012 купить себе нексию б\у при беглом осмотре заметил что ис под клапанной течет масло, суть вопрса - где в донецке найти хорошего мастера по нексии? Не важно в гараже или на сто, просто хочется обратиться к человеку который уже имеет данный опыт и что важно ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ опыт, по форуму искал, толком инфы про сто в Донецке нет. Если что не так - прошу не злиться - я первый день на форуме.

Автор: Victor Bond 2.3.2012, 9:59

Подтекание масла из под клапанной крышки - это стандартная болезнь Nexia с 8 клапанным двигателем. Очень маленький прилив (конструктивная особенность немецкого движка), и какую прокладку не ставил бы, с дополнительным герметиком или нет, через 3000 км после замены прокладки будет появляться подтекание масла. Следи что бы при замене масла не превышал уровня и не перетяни крепление.

Автор: Anatoliy 2.3.2012, 10:08

Я бы так не сказал, стандартно в 8 кл. протекает уплотнительное кольцо перехода с клапанной крышки на трамблёр и лечится ежегодной заменой.
В этой теме обсуждается клапанная крышка 16 кл. двигателя.

Автор: devol 2.3.2012, 10:50

В сентябре 2010 мудрил с клапанной крышкой. В основном всё отлично, но спустя год потекло из под полумесяца на прокладке. И второй колодец свечной на дне масло немного но есть. Блин замучала родная течь))))))))) В принципе насколько я понял масло в колодцах увеличивает расход топлива так как искра постоянно на корпус пробивает? Кто что скажет?

Автор: FiRST888 2.3.2012, 11:27

Я уже тоже 2 раз прокладку поменял, в этот раз не успело залить все свечи.
Будет течь, в чем я уверен, вопрос времени. Буду откачивать масло со свечей и доливать. В следующий раз залью масло подешевле просто. И не буду парится. Достало уже. Весь двигатель в масле ! Откуда течет не знаю, подозрения что ото всюду !!! Нет желания менять прокладку блока цилиндров, только работа 600 грн. Капец пробег 50 000, не нравится мне это!

Автор: devol 2.3.2012, 12:57

Самое хреновое в этом всём что можно купить новую крышку в сборе за 510 грн по моему...но где факт что это поможет)))))) Прокладуц ГБЦ это ещё по божески я в 1300 влетел... прокладка... проточка и т.д. (1.5. 16 клап)

Автор: vtl80 5.3.2012, 16:57

у меня не только течь из под кришки но и видно масленые потеки на воздкшном фильтре, что это может быть?....ето почвилось во время морозов, может есть связь?...

Автор: Anatoliy 5.3.2012, 17:09

Может и есть связь если стоит гидроусилитель руля. Во времья морозов всегда выпирает густое масло через сальники.

Автор: vtl80 6.3.2012, 7:37

усилителя нету, да еще и запах выхлопного дыма мне ненравится

Автор: Юра 21.4.2012, 20:35

Севодне тоже поменял прокладку, герметик на носил в полумесецах и углах впрочем как и заводской герметик был. Поставил крышку закрутил болты шуруповертом до трещетки потом обтягнул ключем! Все получилось быстро и ни чего сложного, поездил вроде чисто, посмотрим дальше как себя поведет. Старую пробовал обтягивать но толку не дало, а прокладка по сравнению с новой деревяная была. Прокладку брал GM корейскую у убеков.

Автор: burj 9.5.2012, 9:04

Ребята, я зделал так: на каждый болт одел одинаковые шайбы, и закрутил. зазор между головкой и крышкой стал такой что ноготь не пролазит, а зажимал болты не сильно, так чтобы почуствувал усилие значит хватит!!!! Уже 3 дня и всё сухо, только одно нужно зделать, промазать герметиком шайбы потомучто из под них потеет масль!!!!!! А вся проблема из за того что резьба в головке не глубокая и болт упирается и не прижимает крышку!

Автор: Сергей АА7143НС 10.5.2012, 5:15

Скоро год будет как в колодцах сухо

Автор: WILL 10.5.2012, 7:41

вчера поставил алюминиевую клапанную крышку с ланоса 1,6. Сегодня заглядывал- пока сухо.

Автор: Немо 10.5.2012, 17:51

Можно цену и код крышки??

Автор: godzilla85 10.5.2012, 19:30

А что делать если у меня уже крышка алюминиевая?)))) Правда оно не течет у меня, а подтравливает - слегка правая сторона возле горловины всегда жирная.

Автор: devol 10.5.2012, 20:00

Если стаканы сухие и сопливит только в этом месте то лучше не трогать наверно. Вот если будет стаканы заливать и по краям течь тогда ремонтируй. А так тряпочкой протирай раз в неделю что бы вниз не стекало и пыль не липла. ))))

Автор: WILL 10.5.2012, 20:21

хз какой там код- в продаже новых нет. Брал на разборке с ланоса 1,6.

Автор: Ben)laden 10.5.2012, 21:03

а разве в ланосе алюмин...... я зна ю что с нубиры подходит...

Автор: Valerick 10.5.2012, 21:53

Брал с нексии 16 клапанной корейки, алюминиевую, стоила 150 грн. только полукольцо под трамблёр пришлось выточить и вварить, получилось нормально, пока сухо, резиновая прокладка среднего качества, так что дело таки было в крышке

Автор: Zhest' 10.5.2012, 22:23

В теме разговор про 16-ти кл. машины, а у тебя 8-ми кл. Там она жирная от сопливости возле датчика под трамблером, может быть.

Автор: traffic 10.5.2012, 22:54

У меня стоит родная крышка (снимали 2 раза по другим причинам с заменой прокладки), родные болты. Никто ничего не подтачивал и ничего никуда не течёт. ЧЯДНТ ?

Автор: WILL 11.5.2012, 6:49

при мне снимали с корейского ланоса 1,6.

Автор: nac67 13.8.2012, 5:53

Где-то здесь на форуме читал, что можно заменить не клапанную крышку целиком, а направляющие болтов. Порылся в каталоге, нет там таких запчастей. Подскажите (кто советовал) их каталожный номер. Не хочется всю клапанную крышку покупать (дорого). А сопливит всего-лишь из-под одного болта сверху крышки, т.е. явно по направляющей.

Автор: traffic 13.8.2012, 8:39

Там есть резиновые колечки (под болтами сразу - крышку снимать не нужно) - может их поменять?

Автор: nac67 13.8.2012, 9:34

Про то и речь. Думаю, что эти колечки и есть втулки.

Автор: Valeriy 13.8.2012, 9:53

Под болтом и в правду стоит резиновое кольцо Ø11,4Х2,5 и втулка через которую проходит болт, так вот если кольца сели то из под болтов начинает нехило сопливеть и мало того из за этого сама крышка плохо притягивается так как болт упирается во втулку, а колечко просажено, то из под крышки тоже будет течь. Проверено на личном опыте. Отакэ.

Автор: traffic 13.8.2012, 10:02

Не, втулки металлические (жёлтые - видать латунь), но я не уверен что их можно из крышки вытащить, да и не понятен смысл этого действия...

Автор: nac67 13.8.2012, 12:37

Смысл этого действия - устранение масляных соплей из-под болтов без покупки новой клапанной крышки (~450 грн).
Нашел я, что это такое.
Это "кольцо уплотнительное крышки клапанов" (96353007), стоимоть на Экзисте 2 грн штука. Всем спасибо за участие и рассуждения.

Автор: traffic 13.8.2012, 13:19

В вопросе о смысле я имел в виду замену именно латунных втулок, а не резиновых колечек.

Автор: Zloy_Student 13.8.2012, 15:27

Не знал куда писать так что сорри за флуд,
Звонил на разборки нашел алюминиевые крышки
на 16 клапанный ланос - 600 грн. (на форуме писали что становиться всё ок)
на ксю - 500 грн. (надо заваривать отверстие под трамблер)
Теперь меня мучает вопрос, на рабзборке сказано было что ланосовская никогда в жизни не станет т.к. там нужны уплотнительные кольца) которых по словам разборщиков в украине нету) (выше в ветке написано где купить), так вот что ставить ланосовскую или нексиевскую?

Автор: nac67 13.8.2012, 16:01

Лично я бы купил здесь http://www.exist.ua/price.aspx?pid=430096CB&sr=-4 крышку GM за 360 грн и не мучался бы в раздумьях.

Автор: WILL 13.8.2012, 16:05

ставь ланосовскую, но без тремблера.
У меня все четко стало- даже ни смотря на то, что на ланосовской меньше болтов- сопливить между блоком и крышкой перестала. Зато немного течет под болтом со стороны водителя.

Автор: road 13.8.2012, 16:12

Вы дали ссылку на пластиковую клапанную крышку, а разговор идет об Алюминевой.

Автор: nac67 13.8.2012, 16:47

Я прекрасно понял о чем идет речь. По-моему, родной новой пластиковой GM-мовской крышки должно хватить на долго и нет смысла ставить алюминиевую б/у да еще почти в два раза дороже.

Автор: WILL 13.8.2012, 16:50

паранитовой оригинальной крышки- в среднем хватает тысяч на 10.
алюминиевую купил чуть дороже, чем оригинал, но кто видел проклдадки на оригинал и на ланос- поймет что на ланосе все таки прокладка есть, а на оригинал- можно сичтать что ее нет.
ЗЫ. у меня дежавю- где-то тема была и я там тоже самое писал. оригинал потек на 100 тык.

Автор: Zloy_Student 13.8.2012, 16:53

НУ как сказать надолго, она не совсем пластмасовая (там смесь) и очень чувствительная к перегревам, решил ставить всё-равно алюминий от ланоса 1.6, как поставлю напишу свои впечатления!

Автор: Васька 13.8.2012, 16:58

была тема точно.. Я поменял гдето на 70 тысячах, купил кажимсь у Валеры, за неимением герметика, хорошо зачистил стоковую крышку, прикрутил от центра как в пресловутой теме описывалось.. сейчас 106 тыс ниче не потеет потеков нет

Автор: Valeriy 14.8.2012, 9:21

У меня родная крышка потекла на 44 000, после замены прокладки и колец под болтами уже 59 357 и никаких намеков на потеки.

Автор: nac67 15.8.2012, 5:24

А как менять эти кольца??? Просто старые поддеть отверткой и вставить новые???

Автор: traffic 15.8.2012, 22:08

Именно так

Автор: bblucky 6.9.2012, 8:40

А кто знает каталожный номер этих металлических втулочек..?
Сопливит масло. Купил прокладку, заказал уплотнительные колечки под винты (96353007), а металлические втулочки найти не могу.

Автор: nac67 6.9.2012, 9:46

Металлические не меняются, только резиновые кольца под болтами. Проверено, после замены (и то не всех, а только в проблемных местах) масло уже не сопливит.

Автор: bblucky 6.9.2012, 10:45

nac67, спасибо! Поменяю и отпишу о результате.
Как думаешь, ставить прокладку без герметика или промазать?

Автор: nac67 6.9.2012, 12:16

Я делал вот так. Перед этим привалочные поверхности обезжирить. Тянуть болты от середины к краям крест-на-крест. Момент затяжки 8 НМ (у меня динамометрический ключ). Главное - не перетянуть, но и не дотянуть тоже не есть хорошо. Герметик, желательно, Витя Реинц. Он хорошо держит температуру. Хотя некоторые говорят, что можно вообще без герметика, но это дело хозяйское. Но однозначно - ни в коем случае не мазать герметиком всю прокладку по периметру!
Места нанесения герметика:

Автор: traffic 6.9.2012, 12:56

По мурзилке герметиком смазываются только некоторые места, но отдельные товарищи утверждают что мазать нужно всё.

Автор: bblucky 6.9.2012, 14:25

Хорошо, спасибо. Сделаю как на фото. Сейчас сопливит в свечные колодцы и немного по периметру. Герметик уже приобрел (Victor Reinz)
nac67, а как давно проводил эту процедуру? Больше не течет?

Автор: nac67 6.9.2012, 14:48

Три недели назад. Езжу не очень часто, но надеюсь, что "все будет хорошо" "а, главное - сухо!"...

Автор: Zloy_Student 6.9.2012, 20:08

На выходных поменял клапанную крышку) брал от ланоса 1.6 (прокладка под неё же), промезывал герметиком (рейнзом, который 300 градусов) всю прокладку! теперь вроде не течет, правда остатки не все скапали. Ждем как поведет себя, пока доволен

Автор: bblucky 6.9.2012, 21:37

Ты как покатаешся.....потом отпиши.

Автор: WILL 7.9.2012, 7:48

это он просто хвастается- что поставил алюминиевую крышку с ланоса.

Автор: traffic 7.9.2012, 8:46

А нафига на такой широкой прокладке ещё и герметик?
Шоб було (с) ?

Автор: bblucky 7.9.2012, 9:03

Чтоб уже наверняка

Сколько за крышку отдал?

Автор: Zloy_Student 7.9.2012, 10:04

Я решил что так надежнее, тем более что там есть места где герметик необходим.




За крышку отдал 500 грн.

Автор: FOX1981 18.10.2012, 16:52

а если сделать так http://www.nexia-faq.ru/tuning/filter-karter-gas.html

может уменьшится давление и масло не будет выпирать ???

Автор: Dissa 18.10.2012, 17:08

Масло лучше, чтобы было чуть выше мин. - тогда давления большого не будет, и сальники дольше прослужат. А клапанную крышку если (пластм.) нужно будет менять раз 2-4года (когда прокладка не помогает), от перепадов темп. ее корежит.
Кстати, нужно регулярно чистить сапун, что в этом деле немаловажно.

Автор: traffic 18.10.2012, 18:16

Так будет только хуже: в шланге, который предлагают демонтировать и заменить на фильтр, давление ниже атмосферного, причём значительно.
Эта переделка спасает от нагара в дроссельном узле за счёт уменьшения вентиляции картера и прочих нужных вещей.

Автор: Dissa 18.10.2012, 19:52

Я думаю, что не стоит этого делать. Traffic - верно написал, добавьте, что его часто менять нужно, будет маслянными парами забиваться.
Лучше все делать по регламенту, даже лучше чуть раньше. Дешевле и спокойнее.

Автор: bblucky 19.10.2012, 7:02

Поменял прокладку (поставил родную ЖМ) и уплотнительные кольца под болты. Уже почти 1000км проехал, всё сухо Ставил без герметика.

Автор: traffic 19.10.2012, 14:17

По мануалу герметик таки нужен, но только местами - там, где загругления + в каких-то углах - уже не помню чётко

Автор: WILL 19.10.2012, 14:29

только на закруглениях (выступы и впадины и то только на углах....)- ща найду фотки...

Автор: nac67 19.10.2012, 14:31

Пост №172
Залог успеха - правильная затяжка болтов крышки, и помогает еще замена резиновых уплотнительных колец.

Автор: kostyan 6.1.2013, 12:36

хочу промазать прокладку по всему периметру, с обеих сторон. как считаете хуже не будет?

Автор: bblucky 6.1.2013, 15:44

Костян, ставь просто нормальную прокладку, поменяй уплотнительные кольца под болты (с них тоже часто гонит масло) и не сильно зажимай крышку.

Автор: nac67 6.1.2013, 16:15

Везде пишут, что это глупость.

Автор: Balamut 6.1.2013, 16:27

Костян, ставь просто нормальную прокладку, поменяй уплотнительные кольца под болты (с них тоже часто гонит масло) и не сильно зажимай крышку.



вот единственно верное решения проблемы
только позволю добавить -необходимо ТЩАТЕЛЬНО вытереть и
обезжирить поверхности

Автор: kostyan 6.1.2013, 17:29

что значит нормальную прокладку? менял 3 раза прокладки, от 50 до 80 гр, всех их хватало, врать не буду ну пускай на пару месяцев - потом текли. после разборки, никаких дефектов на прокладках не обнаруживал. тему эту прочитал 2 раза от и до, сделал такие выводы - купить новую прокладку промазать герметиком по периметру с обоих сторон , промазать уплотнительные кольца и посадить на нерж болты.(что бы не лопали). думаю сработает.

Автор: Dissa 6.1.2013, 18:02

Сколько лет кл.крышки? Она пластмассовая?

Автор: kostyan 6.1.2013, 18:38

5 лет, пластмасса

Автор: road 6.1.2013, 19:00

Ну если уже мазать прокладку то не с двух сторон так как это бесполезное действие. Послевательность такая: снимаеш клапанную крышку выкидываеш старую прокладку, новую акуратно обезжириваеш растворителем так же обезжириваеш растворителем посадочное место прокладки и место прилегания прокладки к Головке блока целиндров. Акуратно устанавливаете пркладку в крышку. И наносите герметик тонким слоем сначала на Головку а потом на крышку все это оставляеете (я не помню на сколько времени на герметике дожно быть написано) Потом устанавливаете крышку на место и затягиваете болты по спирали начиная с нижнего среднего болта. Уплотнительные кольца на герметик ставить ненужно так как они масло не пропускают, их просто нужно поменять. После установки, машину лучше незаводить сутки чтоб герметик полностью просох ну и желательно чтоб она стаяла в сухом, теплом месте. Болты менять на нержавеющиее несоветую так как эти болты торсионного типа, после того как вы их затяните они скручивабся и работают как торсион, тоесть если вся конструкция немного просела они сами прижимают крышку недавая ей прослабнуть. Лопаются они от того что люди тянут их пока из глаз исры непойдут, а если мне память не изменяет то у болтов М5-М6 момент затяжки 3-4кг. Но это все поможет при условии что крышку еще не повело, если же крышку повело то все это будет зря потраченные деньги. Я себе прокладку раз шесть минял и с герметиком и без брал разные прокладки ДжМ Деу мотор, Элринг, поборабану 2-5 тыс и все заново. Если крышка поведина то два способа как избавится от течи масла. Первый и самый надежный это найти Алюминевую крышку с Ланоса или нубиры 1,6л, правда хотят за нее 500-600грн и ее из за большей конкуренции фиг найдеш, как вариант можно взять с корейской нексии но там нужно варить аргоном и фризировать этот вариант не каждый потянит. Второй он менее надежный это нужно покупать новую пластиковую клапанную крышку, брать или оригинальную прокладку или Элринг + новые болты, устанавивать ее как пишет мануал (тоесть герметик мазать только в тех точка которые указано в книге). Большой минус этого способа что если вы все правильно зделаете прокладка не будет протекать пока вы не снимети клапанную крышку, как только вы снимете клапанную крышку то мучения начнутся сначала. Благодорить нужно корейских гениев инженерной автомобильной мысли.

Автор: kostyan 6.1.2013, 19:06

спасибо road . обязательно прислушаюсь!

Автор: road 6.1.2013, 19:08

Забыл добавить Алюминевые клапанные крышки можно найти только б/у- новые сняты с производства и все попытки из заказть закочивались отказом или приходили вместо алюминевых Пластиковые, с припиской что они взаимозаменяемые.

Автор: Dissa 6.1.2013, 20:17

Менял себе пластмасс на пластмасс через 3,5г. 2 года пока все сухо. Но пластмасс держит 3-5лет. Не у всех конечно, но во многих.

Автор: kostyan 6.1.2013, 20:48

оригинальная 500 гр на оф сайте.
может у кого нибудь есть возможность раздобыть алюминиевую крышку? и во сколько выльются хлопоты с переделкой?

Автор: nac67 6.1.2013, 21:38

375 грн. GM пластмасса на Экзисте.

Автор: devol 6.1.2013, 21:42

Механик у которого я обслуживаюсь посоветовал новую прокладку. Она двухбортовая и облегает крышку с двух сторон. Попробую отпишусь. Цена на прокладку около 120 грн. В принципе по личному опыту масло сифонит только если на холодном двигателе придавить педаль. В общем отпишусь. И похоже проблема сродни мелитопольскому двиглу сенса. Его постоянно крутит.

Автор: kostyan 6.1.2013, 21:46

375 грн. - уже легче!
"Она двухбортовая и облегает крышку с двух сторон"- а можно фото или опозновательные знаки?

Автор: volander 6.1.2013, 22:45

Данная проблема легко решаема. Протечка возникает от того, что пластиковая крышка со временем усаживается, а ограничительные втулки размер не меняют. Соответственно, болты не могут притянуть пластиковую крышку. Устраняется выпрессовкой втулок и их укорачиванием на 1-1,5 мм.... Момент затяжки не принципиален, т.к. болт давит не на крышку, а на ограничительную втулку........(взято тут http://www.nexia-club.ru/f/dvigatel-transmissiya/10616-tech-masla-iz-pod-prokladki-klapannoi/p50)

Автор: Vik 7.1.2013, 0:48

volander ссылку поправь!

Автор: qaz1 7.1.2013, 10:47

ссылка не открывается

Автор: traffic 7.1.2013, 11:01

http://www.nexia-club.ru/f/dvigatel-transmissiya/10616-tech-masla-iz-pod-prokladki-klapannoi/p50

Автор: Muss 7.1.2013, 14:50

Крышка клапанов от нубиры подходит?

Автор: Сергей АА7143НС 7.1.2013, 15:09

Судя по фотке не подойдет

Автор: PoringInside 7.1.2013, 15:15

не подойдет

Автор: traffic 7.1.2013, 15:33

А что за коробочка правее аккумулятора?

Автор: Muss 7.1.2013, 15:56

Незнаю. Это фотка с нубиры на разборку.

Автор: road 7.1.2013, 16:01

это 2,0 к нам неподойдет

Автор: DoCEnT 7.1.2013, 23:09

Писал в своем топе http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&showtopic=14529&view=findpost&p=177369
Мне помогло, не потеет больше, пробег после замены около 1000.
Родная крышка идет с прокладкой, которая как нитка тоненькая и ставится в прорезь в крышке.
П.С. Крышку брал б/у, как для меня отдали за 100грн, если интересно могу узнать есть ли еще, но цена будет выше.

Автор: westk 8.1.2013, 9:33

DoCEnT у тебя это совсем другое ту в основном проблема 16кл. нексии это заливание свечных колодцев я на своей машине избавился от этой проблемы очень просто купил немецкую прокладку фирмы Elring, по-моему за 120 гр. поставил и забыл уже больше 10000км. все в порядке

Автор: nac67 8.1.2013, 10:55

У меня "потеет" только внешний периметр, колодцы не заливает, все сухо. Думаю купить новую клапанную крышку, эта видимо уже "подустала".

Автор: Valeriy 8.1.2013, 11:47

В этих долбаных пластиковых крышках стоят стальные гильзы под болты, так вот было замечено что в верхней части гильзы, она там меньшего диметра, сама гильза развальцовывается головкой болта. Так вот когда это произошло гильза зеклинивает и при этом крышка не прилягает уже плотно и ровномерно, осответственно начинает сопливеть в разных местах. Заметил я это у себя, после замены прокладки ГБЦ поменяли и прокладку крышки клапанов и она успешно потекла гдето через месяц. Кода уже сам менял прокладку проверил крышку на измерительной плите, оказалось что крышка ровная до неприличия, а вот гизы стоят как попало некоторые торчат выше другие ниже. После того как я их вынул стало понятно в чем дело.
Гдето даже может и фотки остались, если кому нуна могу поискать.
Что было сделано, на токарном станке выровнял гильзы (убрал развальцовку) и снял фаски, после чего гильзы вошли в крышку от руки плавно и красиво, поставил прокладку Erling от Валеры roada, новые кольца под болты (от коллец и их качества очень много зависит).
Ну вот вроде как и усе. После этой процедуры пока сухо как в сахаре

Автор: Muss 8.1.2013, 12:11

сколько прошло после этого?

Автор: nac67 8.1.2013, 12:27

Фотки нуна.

Автор: kostyan 8.1.2013, 13:00

где использовал герметик? по периметру, точечно или еще там как нибудь?

Автор: westk 8.1.2013, 13:34

Герметиком мазал местами отмечено на фотографии красным цветом. Хотя наверное, можно было и не мазать тут главное качественная прокладка

Автор: kostyan 8.1.2013, 14:08

только что заказал и себе прокладку- Elring 126гр, на http://exist.ua, там же и кольца уплотнительные под болты приобрел. крышку от руки затягивал? или использовал ключ измеряющий момент затяжки?

Автор: nac67 8.1.2013, 14:17

Я тянул динамометрикой от центра к краям крест-на-крест. Усилие по мануалу 8 НМ. Это очень не сильно.
На фото - куда класть герметик.

Автор: kostyan 8.1.2013, 14:25

а вокруг колодцев разве не нужно??? я бы намазал. вечно там масла , точно что в колодце!

Автор: nac67 8.1.2013, 14:29

Предварительно обезжирить места сопряжения прокладки и ГБЦ, больше ничего мазать герметиком не надо. Главное условие - хорошая прокладка и правильная затяжка, и везде все будет чисто. Ну, конечно, еще и крышка не кривая.

Автор: Valeriy 8.1.2013, 22:22

Пока не достаточно чтобы утверждать что точно это оно, но я надеюсь
Примерно месяц, преведущий раз через такое же время так текло что в салоне паленым маслом воняло.

Автор: nac67 9.1.2013, 10:06

На Экзисте есть аллюминиевые крышки (96351548) правда аж по 581 грн.

Автор: WILL 9.1.2013, 10:22

уточни наличие- скажут что нет в наличии, можем пластиковую предложить, она заменяема....

Автор: Muss 9.1.2013, 10:53

Есть три крышки клапанов. В чем отличия? http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/nexia/engine/korpus_raspredelitelnogo_vala_dohc.html

Автор: road 9.1.2013, 11:50

Когда искал себе новую алюминевую крышку заказывал по этому номеру на Экзисте, перекросили номер и прислали Пластиковую, минут 40 доказывал менеджерам что я заказывал алюминевую а пластик мне нах ненужен, ели забрали назад. Потом списывался с корейцами и заказывал у них они прислали ответ что алюминевые сняты с производства и на остатках нет ничего вместо алюминевой могут прислать Пластиковую. Отказался и начал искать б/у.

Автор: road 9.1.2013, 11:55

если идти с лева на право то первая которой нет на складе это голая клапанная крышка только с кольцами для болтов, вторя это клапанная крышка с кольцами и прокладкой кл. крышке в комплекте, и третья это клапанная крышка для машин с движком 1,6 у них своя клапанная крышка, она по пасадочным подходит только шланги вентиляции картерных газов другие к нашей несможите подключить. поэтому они не взаимозаменяемые.

Автор: Muss 9.1.2013, 12:07

Сенькаю.

Автор: mad 9.1.2013, 21:10

Товарищи, а на лачиковых двигателях таких как у нас 1.6 неужели тоже крышки пластиковые? Вроде ж двигатели одинаковые или есть отличия конструктивные?

Автор: road 9.1.2013, 22:09

крышки пластиковые, проблемы такие же как и у нас, только им алюминевые как нам неподходят из за трубок вентиляции картерных газов, да ктати у вас в профиле 1,6 мотор, так у вас такая же крышка как на лачетти и так же вы несможите поставить алюминевую крышку вместо пластика, если конечно не прибегнуть к токарным работам.

Автор: Muss 10.1.2013, 9:41

Жаль что нет человека который наладил бы производство ал.крышек клапанов. Думаю спрос будет. В странах бывшего СССР большое количество Ланосов и Нексий 16кл.

Автор: mad 10.1.2013, 13:20

Спасибо за ответ, у кума лачик 1.6 через пару недель полезу погляжу как у него с маслецом на двигле)
А не в курсе, двигателя идентичны полностью или есть какие-то отличия всё-же?

Автор: nac67 10.1.2013, 13:55

Сегодня заказал GM-овскую новую пластиковую крышку. Не знаю, правильно сделал или дурака свалял, ведь движок только "потел", а так что бы течь - не текло нигде. Возможно, что обошелся бы только заменой прокладки... Но подумал, поменять уже все и не париться потом тысяч несколько десятков км. Понаблюдаю - отпишусь.

Автор: kostyan 11.1.2013, 1:55

не помешает

Автор: З.О.В. 20.1.2013, 17:35

Я вчера уже поменял третью прокладку за 4,5 года 75000 км (N150-2008 г.), брал по интернету (ELIT), теперь буду ждать как покажет, селиконом, герметиком нигде не промазывал, подскажите где именно нужно (может в будущем пригодиться-не дай Бог). В первый год покупки эта проблема уже была, машина на гарантии, поехал на Сырецкую, узкоглазые ребята лихо взялись, дружно ответили, сто НЕТ ПРОБЛЕМ, забрали машину, уволокли на свою территорию, через 1,5 часа пригнали, сказали что все, но проблема осталась, больше к ним не езжу, борюсь сам. Тоже было с подъемником стела водителя, ничего не сделали, пока я сам не заменил моторчик. Еще была одна поломка при покупке, не горит сигнальная лампочка бинзобака, на Сырецкой ответили, работа бесплатно, но датчик покупайте (машина еще была на гарантии), вот узбецкие товарищи осваивают украинский рынок.

Автор: westk 20.1.2013, 20:06

В этой теме есть ответ на твой вопрос посмотри внимательно

Автор: вансашан 25.1.2013, 18:39

Миллион раз-течь будет!Менять!Это как замена масла-смиритесь!

Автор: road 25.1.2013, 19:40

Если вы это кокретно мне то я нашел выход, я купил алюминиваю крышку с Нубиры 1,6 и у меня ничего не течет уже пару месяцев, а вот вам с вашим 1,6 мотором таки придется смириятся и менять, хотя вы немножко не правы у меня знакомый поставил новую клапанную крышку, прокладку, резиновые колечки и болты, уже 40 тыс накатал пока не течет(правда у него лачетти, но это не важно на нексиях с движком 1,6 такие же клапанные крышки)

Автор: road 16.2.2013, 21:51

Уважаемые владельцы 16кл моторов с пластиковой крышкой, сегодня меня натолкнули на определенные мысли и я полез в интернет за подтвержденим оных. После часового перелопачевания дружественных форумов думаю что нашел прокладку которая избавит на долгое время наши движки от этой проблемы, но так как это устанавливали не на Нексию и при установке были определенные незначительные трудности я немогу дать 100% гарантии что эта прокладка нас спасет. Так как для меня эта тема уже не актуальна, то для праверки моей идеи мне нужна машина естественно с 16кл мотором у которого протекает масло из под клапанной крышки и хозяин этой машины собирался ее менять в ближайшем будущем и готов приехать ко мне на позняки по адресу данному в подписе и потратить на это время где то часа два. Минять эту прокладку буду я, прямо под магазином, очень желательно чтоб при приведущей замене этой прокладки на поверхность не наносили куеву тучу герметика(его так хреново удалять с поверности).Сразу говорю данная услуга платная . Если есть желающий пишите в личку или звоните прокладка будет у меня оринтеровачно 26-го числа этого месяца, а там буду отталкиваться от погоды. Ну как то так.

Автор: Valerick 21.5.2013, 10:47

Вот вроде бы, и закончилась моя эпопея с этой проблемой на нексии. Были проделаны следующие работы: приобретение алюминиевой крышки, заварен полумесяц под трамблер куплена прокладка "под алюминий" Спасибо Валере road подсказал каталожный номер (Прокладки ГБЦ, комплект Elring (174.251)) дополнительно под родные болты приобретаются шайбы для алюминиевой крышки(под пластик их нет) - "General Motors 96352779 Пружинная шайба" в количестве 11штук. Ну и собственно способ обтяжки на рисунке

Всем удачи в решении этой проблемки

Автор: Valeriy 21.5.2013, 15:08

После проведенной прцедуры, пост #218, машина прошла 4 862 км., до сей поры сухо до неприличия.
Так что могу сказать что именно в этом причина подтекания. У моей машинки пластиковая крышка клапанов и самое
смешное что она не течет.

Автор: Valerick 21.5.2013, 19:42

ну мне не помогло, хотя больше всего проходила родная прокладка 20000, потом проблемы были каждые 10 000 км

Автор: Valeriy 21.5.2013, 20:35

В моем случае пока не лезли мастера было нарма, но как только на 10 700 км полезли перетягивать ГБЦ, тут то все и началось.
Какие только я прокладки не покупал и кольца менял но не тут то было, текло и все тут.
Вся фигня в том что когда затягиваеш болты крышки тут не только порядок важен но и усилие, а у наших мастеров чем сильнее тем какбы лутше.
А на самом деле как только сильнее прижал так сразу получил проблему, потому как стенки стальных гильз тонкие и очень легко развальцовываются
и заклинивают в крышке. Это и есть основная причина.

Автор: magnat 4.6.2013, 19:04

Вопрос такого характера. На Экзисте прокладки есть под SOHC и есть для 1,6 DOHC. У меня 1,5 DOHC 2006 года, кузов N100. Какая из них моя?

Автор: nac67 4.6.2013, 19:37

Каталожный номер 96353002

Автор: Valerick 4.6.2013, 20:09

и если производитель то Elring (457.250)

Автор: папуличка 4.6.2013, 22:33

Вот почитал мнение уважаемых форумчан... сделал все как велели: герметик (в моем случае Виктор Рейнц (можно Авrо, разница только в цене!). Пробег был порядка 115-116 тыков. Масло в колодцах где-то тыков с 17500... замена свечей, проводов - регулярно! Делал все в гараже металлическом зимой - холодно! А герметику все-равно! Фотоотчета нет, т.к. все это было давно... да и облом фотать... Вообщем, продал я эту машинку (грешен - спидометр скрутил немного (ха-ха), ну да новый хозяин не в обиде - служит верой и правдой и нигде не сопливит!!! Не тратьте деньги на всякую ерунду - научитесь работать руками! А Нексия останется для меня ЛУЧШИМ моим автомобилем! Действительно трудяга-симпатяга!

Автор: Valer 17.3.2014, 10:01

Мучался долго с этой проблемой для 16 кл. двигателя.
1. Замена прокладок результата не дала. Купил новую пластиковую крышку, прокладку т-образную для нубиры Элринг 174.251. Установили без моего контроля. Через 2000 км потекла. Снял, визуально видна причина из-за металлических вставок которые почти на уровне края прокладки.

2. Плюнул, купил на razborka24.com.ua металлическую крышку под модуль зажигания (с крышкой заливной горловины и накладкой 250 грн.), на автобазаре в Киеве купил шайбы с резиновым уплотнителем для нубиры 1,6 (код вконце2779 - 8 грн. штука, всего 11), прокладку Элринг т-образная 174.251. Промазал герметиком только места, как указано в мануале, затянул с усилием 8 Н/м (правда немного прощелкал и дал усилие больше). Посмотрим результат.

3. Крышку пластиковую жаль выбрасывать (всего 2000 км). Если сточить втулки и правильно затянуть под т-образную прокладку дожно держать. Отдам в Киеве без денег. Кому нужно забирайте. Тел. 091 1140251, Валерий.

Автор: traffic 17.3.2014, 10:27

О, я заберу!

У меня скрутили добрые узбеки в крышке гайки, на которые декоративная крышка крепится...

Автор: Valer 17.3.2014, 13:35

Звони на мобильный, договоримся о времени. Моя стоянка возле эпицентра на ул. Стальского.

Автор: traffic 17.3.2014, 13:58

Ок

Автор: Nexius 28.4.2014, 21:02

Заливал Esso и Elf - г... полное, мои личные субъективные соображения. Хотел ZIC попробовать, но его в автозвуке не было, покупаю в автозвуке потому что они официальный представитель, у них большой оборот товара и подделывать нет смысла, это крупная сеть магазинов, поэтому менеджерам-продавцам есть перед кем отвечать, несколько раз делал возврат (не масло, электронику) - без проблем, а на авторынке как-то купил (какое-то время постоянно заливал esso) так сразу не обратил внимание, но потом заметил что наклейка на канистре подделана, вот так и покупай на авторынках. И покупку штанов с гофрой выхлопной системы я тоже уже описывал. Поэтому купил в автозвуке кастрол, у них на всех маслах голограммы и запечатаны как надо а не с легкостью, хоть и с щелчком крышка срывается, было пару раз такое на канистрах с авторынка. кастрол Magnatec уровень качества api sl, предпоследний по качеству, самый последний sm. Посмотрим как и сколько отбегает. Хочу еще при следующей замене попробовать если в наличии будет ZIC A+ у него уровень качества уже SM, самое качественное по стандарту масло.

Автор: Nexius 6.5.2014, 18:24

А где или как протачивал канавки в сварке под прокладку? Я тоже решил пойти данным путем для устранения течи масла в свечные колодцы, заварил аргонной сваркой алюминиевую крышку (блин, дорого как-то выходит))) всмысле нерационально, 300 крышка, 300 аргонная сварка и сколько еще проточка, а грн за 500-600 можно было уже готовую крышку купить, говорят есть которая подходит без переделки, по-моему с Эсперы). потом болгаркой проточил канавку но только до угла, вот теперь думаю как на углу протачивать или куда обратиться где сделают качественно.

А прокладка "под алюминий" идёт уже "без трамблера"?

Может еще кто подскажет по проблеме с обломавшимся болтом клапанной крышки? Как его вытащить без рассверливания под больший диаметр болта? Правда еще не заглядывал, но походу обломался под самую резьбу. Если хотябы 3-5мм осталось выступ, то это еще полбеды.

Автор: traffic 12.5.2014, 14:25

Высверливается маленькое отверстие в самом болту, а потому туда закручивается т.н. "выкрутка" - конусная левая резьба. В итоге ты выкручивая болт закручиваешь выкрутку в этот же болт.

Автор: Garagh 15.1.2015, 20:44

Вот и у меня в свечных колодцах появилось масло, подскажите кто-нибудь ссылку или на пальцах, какую прокладку купить и как её правильно установить. DOHC 2006г 1,5 без трамблера. Я так понимаю, что кроме прокладки, не надо никаких больше резиновых колечек для свечного колодца?

Автор: traffic 15.1.2015, 21:04

Родная прокладка i-образная, а нужно Т-образную (как на алюминиевых крышках).
Колечки есть часть прокладки.

Также нужно тчательно вычистить поверхности от герметика, пройтись растворителем (обезжирить), а после установки ожидать высыхания герметика до первого запуска.
Где именно нужен герметик смотреть в инструкции (там он нужен далеко не везде).

Под болтами крепления клапанной крышки есть резиновые колечки. Их тоже нужно заменить, если они не эластичные.

Автор: Garagh 15.1.2015, 21:36

В данный момент, у меня масло только в свечных колодцах, по краям сухо. Если сильней затянуть болты, которые ближе к свечным колодцам, можно как-то повредить прокладку или крышку. У Вас когда -то были алюминиевые крышки, ещё есть?

Автор: Dissa 15.1.2015, 21:40

Алюминиевые крышки нужно спрашивать на разборках.
У меня алюминиевая стоит, давно забыл про течь из под клапанки.
Прокладку можно спросить тут Т-образную.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1299&st=0&start=0

Автор: Garagh 16.1.2015, 7:26

Алюминиевые крышки нужно спрашивать на разборках.
У меня алюминиевая стоит, давно забыл про течь из под клапанки.
Прокладку можно спросить тут Т-образную.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1299&st=0&start=0
[/quote]
А от каких авто подходит крышка и с каким двигателем?

Автор: Dissa 16.1.2015, 9:17

Спроси у Вити maxmyd/
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=20048
Тел. есть в первом посте. Если у Вас модуль то и крышку нужно под модуль.

Автор: alex-gle 16.1.2015, 13:00

Стоп..а разве в алюминиевую подходит Т-образная прокладка.
У меня алюминиевая крышка, и там только плоская становится...
Или есть алюминивая, с профилем пластиковой?

Автор: Garagh 16.1.2015, 13:04

у меня двигатель DOHC

Автор: alex-gle 16.1.2015, 13:16

В двух вальных значит стоит алюминиевая под Тобразку.
А на одновалку надо ставить пластик.. выходит так.

Автор: traffic 17.1.2015, 10:34

Чисто в теории можно болты сломать. В самой крышке в отверстиях под болты стоят металлические трубки.
В любом случае есть нормы по моменту затяжки этих болтов.
Чтобы саму крышку так повреждали я не слышал, но это всё-таки не моя область...

И запчастями я не торгую. И крышки алюминиевой у меня никогда не было.

Автор: Garagh 17.1.2015, 14:47

Я наверное Вас с кем -то из форумчан спутал, спасибо за ответы.

Автор: traffic 17.1.2015, 15:24

Всегда пожалуйста.

Автор: щву2 26.1.2015, 16:49

Подскажите , ситуация следующая - в свечных колодцах масло (3,4) если смотреть на мотор со стороны радиатора. Это ясно дело из под прокладки течет. Но это известно, у меня в дополнению к этому еще одна проблема - выталкивает резиновый наконечник, тот что на свечу непосредственно надевается, машина начинает троить, а если времени заткнуть обратно нет, то и 4 присоединяется - получается машина на 2х цилиндрах.

1) за счет каких сил выталкивает эти резиновые наконечники?
2) есть ли у кого то такое, и пути решения проблемы?
3) в колодцах где есть масло, соразмерно и выталкивает - в 3 цилиндре особо много масла, там сильнее и выталкивает по сравнению с 4м, где масла поменьше.
4) как временный вариант сверху проложить что то между кожухом пластиковым и свечными резиновыми наконечниками - допустимо, не разворотит там давлением которое выталкивает их?

Автор: Dissa 26.1.2015, 17:18

Меняйте прокладку и не занимайтесь ерундой, если еще и колпачки выдергивает. В принципе колпачки туго надеваются и как бы с щелчком.

Автор: volander 26.1.2015, 18:16

Купи такую прокладку, я ее ставил на пластик и сейчас на железе такая стоит, на пластике держалась дольше всех.

Автор: Jeka 2.6.2015, 14:08

Вчера поменял очередную прокладку, но на этот раз подпилил немного втулки где болты. Сегодня помыл, будем наблюдать. Когда снял крышку был приятно удивлен отсутствием нагара. Пробег 90 тыков.

Автор: Dissa 2.6.2015, 15:51

Если масло хорошее льешь и во время меняешь, а не бодягу, то нагара не должно быть. Не забываем чистит сапун и на 16кл. вентиляцию картера, если передом к движку стоишь, то справа от клапанной крышки патрубок толстый изогнутый под градусов 80 вставляется в металлическую трубку.

Автор: Jeka 2.6.2015, 16:23

Кстати я внимания не обратил, там сетка какаято или что? Я так понимаю патрубок сапуна очень хорошо видно на одной из фоток.

Автор: Dissa 2.6.2015, 17:47

Вот он. Если забивается, особенно зимой кашей (конденсат), то ой как не хорошо.

Автор: traffic 2.6.2015, 21:09

Хорошее масло + своевременная замена творят чудеса .
ГБО также способствует чистоте движка.

Автор: samand 26.1.2016, 21:04

И у меня потекло Пока попробую поменять только прокладку с шайбами. Только вопрос: на екзисте этих прокладок куча - Какую выбрать? И следует ли менять шайбы под болтами?

Автор: traffic 27.1.2016, 19:22

Беріть Т-подібну прокладку і змащуйте герметиком тільки там, де намальовано у мурзилці.
І старий герметик потрібно вичистити добре.

Автор: samand 28.1.2016, 19:48

??? Що значить - Т-подібну?

Автор: traffic 28.1.2016, 20:50

Ліворуч звичайна, праворуч - Т-подібна. У Валери (road) така була у продажу.

Автор: samand 29.1.2016, 7:19

Дякую. Ще питання - шайби під болти обов'язково міняти? Чи можна залишити старі?

Автор: Valeriy 29.1.2016, 12:04

Шайби можете не міняти, а от гумові кільця під болтами міняти обов"язково і на якісні, бажано зеленого кольору, за комплект віддав 300 грн. бо не буде Вам щастя.

Автор: Сергей АА7143НС 29.1.2016, 20:57

Дорогой комплект

Автор: samand 30.1.2016, 19:13

Що за гумові кільця? Шайби бачу...
http://piccy.info/view3/9340195/2ad06a89a0a2f43a213c89a3fe911c83/orig/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-30-17-12/i9-9340195/758x563-r

Автор: traffic 31.1.2016, 9:55

Шайби й є (№13). Фізично це таки гумові кільця...

Автор: Dissa 31.1.2016, 18:54

Под тем номером 96353007 только красные. Может зеленые с другим номером шли?

Автор: Valeriy 31.1.2016, 20:16

Дорогой... не то слово. Задрало подтекание вот и взял колечки у кондиционерщиков. Дорого но держат круто.

Автор: Dissa 31.1.2016, 22:47

Так нужно вначале было написать, что у кондиционерщиков покупал. Размеры какие? Или подбирали?

Автор: Valeriy 2.2.2016, 22:59

Размер подобрали по оригиналу, а какой уже не помню давноавто было.

Автор: nac67 3.2.2016, 9:44

Когда меня задрало это подтекание, я психанул и купил новую оригинальную крышку, стоила она тогда 360 грн. Давно это было, жили мы богато, сами того не осознавая.
До сих пор ничего не течет.

Автор: sanek_10 3.2.2016, 16:10

а сколько сейчас интересно стоит алюминиевая? может кто то покупал недавно, поделитесь ценами)))

Автор: Valeriy 4.2.2016, 15:40

Ну ну. Два месяца назад за новую пластиковую запросили 1300 грн., а б.у. 150. Отак они и жили
И не течет она только до первого снятия, а потом сам понимаеш.

P.S. Баланс подбейте сами.

Автор: Антон Луганск 14.2.2016, 17:34

Была подобная проблема! Решал три года. И решил. Пробовал разные герметики ничего не помогало. Но в один прекрасный день купил прокладку т - образную как на картинке выше. Купил герметик Виктор Рейнц. Хорошо все вычистил от старого герметика, обезжирить и промазал места ка по паспорту и в добавок хорошо промазал свечные каналы ( ну места соприкосновения крышки и головки в свечных каналах) . И о чудо уже два года и 40 тыщ. Все сухо!

Автор: serg_dn 15.2.2016, 16:54

Т-образная это прокладка от нубиры. поставил себе в последний раз такую, все равно течет. но все равно Т-образная предпочтительнее

Автор: traffic 15.2.2016, 22:08

В мене не тече.
Просто потрібно добре почистити від герметика місця прилягання прокладки + новий герметик наносити тільки у місцях, вказаних у мурзилці.

Автор: samand 25.2.2016, 22:26

Ще питання: з якою силою затягувати болти на кришці? Або - як тянули? На око? Чи з динамометричним ключем?

Автор: Тур 25.2.2016, 22:51

Прокладку Т образну брав у Валєрія як і герметик,робив усе по букварю ,другий рік ні краплі мастила.


Дивися по прокладці, повинна вжатися на 2/3 - принаймні мені так радили і результат відмінний.