Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Ходовая и кузов _ Пружины.
Автор: Dislav 16.9.2008, 9:42
Какие Опелевские пружины подходят к Ксюхе. Вот думаю пружины поменять, заодно машина чуть поднимется. А то достала жесткая тряска ). Да, и при замене пружин я так понимаю аморты можно оставлять старые? Или нужно менять пружины с амортами вкупе?
Автор: бобр 19.9.2008, 11:47
Советуют менять все сразу.Если поменять только пружины,то меняется амплитуда работы амортизатора-что нежелательно.Я менял все сразу,на работе можно секономить-зачем платить два раза..Сзади поставил усиленные пружины+тоненькие проставки,так как газовый балон имею и иногда вожу груз в багажнике.Года три тому назад пытался,по не опытности и совету супер "проффессионалов" с Уз-Део,поставить на просевшие пружины толстые прокладки-хватило 1 часа езды!!!Стучало на ямах очень сильно!Так эти "редиски,нехорошие люди" еще и за замену обратно с меня денег затребовали...С тех пор не экономлю,меняю все сразу.Передние пружины покупал по 150гр,задние 180.
Автор: baton 19.9.2008, 21:10
так какие с опеля можна поставить?
Автор: бобр 22.9.2008, 10:24
Поставь родные и не мучайся! Можно и опелевские-новые денег стоят а б/у это лотерея...
Автор: Dream 22.9.2008, 11:12
а это не из-за пружин
меняй аммо, видимо они уже умерли, как и мои передние экселя, зубодробилка
ставь стандартные пружины кадет/ланос/нексия машина станет выше, под не подбери нормальные газ-масло амортизаторы, скорей всего уже надо искат Боже/Сакс, так как каяба разбаловалась
Автор: барсег 22.9.2008, 11:26
На задок советую поставить усиленные с кадета(стоят недорого -- 240грн пара)аморты менять не обязательно а вот в случае установки проставки, даже очень тоненькой,-- надо ставить удлинитель штока амортизатора.
На усиленных пружинках машина лучше ведет себя в поворотах да и в богажник мона кирпичей паложить...
Высота пружин такая же, отличие в толщине крайних витков.
Если не ставить проставки то удлинитель штока не надо.
Автор: Dislav 22.9.2008, 13:58
Проставок и подобного ставить не буду. Пружины тогда поставлю стандартные или нексиевские или кадетовские. А вот что выбрать из аммортов???
Автор: road 22.9.2008, 15:49
Что касается пружин на задок идут: с Опеля Асконы, Вектры А и Кадета Е. Самые жесткие с Асконы самые мягкие с Кадета, но если ставить с Кадета то усиленные, стандартные не потянут жопа падает через месяц. На передок идут с Кадета Е(усилинные) если хочеш пожеще то попробуй посмотретть с 2,0(мы их не ставили но теоритически они должны быть помощьнее). Но это все заморочки если хочеш совета, не мучайся возми на передок и задок усилинне пружины с Ланоса 1,6 16кл. и будет тебе счастье.
По амортизаторам бери BOGE или масло(если хочеш мягкости) или газо-масло(более жесткие). Раньше мы Каябу ставили, но сейчас она пипец как испортилась. На них уже даже страна производитель не пишется. Мы на той неделе на 3 ланоса подряд ставили по кругу Каябу, сегодня по рекламации на одном из этих ланосов меняем передний правый аморик, потек за 4 дня 
.
Автор: Dislav 22.9.2008, 15:57
По амортизаторам бери BOGE или масло(если хочеш мягкости) или газо-масло(более жесткие). Раньше мы Каябу ставили, но сейчас она пипец как испортилась. На них уже даже страна производитель не пишется. Мы на той неделе на 3 ланоса подряд ставили по кругу Каябу, сегодня по рекламации на одном из этих ланосов меняем передний правый аморик, потек за 4 дня .С Ланоса мне пружины станут? (корейка 8 клапанная), Если да, то сколько стоят? И какая цена на газо-масло BOGE? У меня щас газо-масло Каябы стоят, но еще настоящие ). Раз менять все, то уже менять все, чую пружины уже плохо работают.
Автор: road 22.9.2008, 16:11
Ксюха=ланос на одной платформе там по ходовой все одинаковое. Стоимость посмотри в теме продам провода на ДОНС и другие запчасти в разделе Продажа. Меня уже спракшивали о стоимости этих амориков и я писал. Насчет пружин напишу завтра. Надо смотреть, а я уже одной ногой на работе а вторй возле дома.
Автор: Dislav 22.9.2008, 16:38
паняна, жду цен на пружины
Автор: Dream 22.9.2008, 17:58
а я сегодня ультру поставил, жиррр, теперь ультра по кругу, машину рулиццо афигеть, и глотает ямы мягче чем на масле, та и поднялась на пару см
Автор: road 23.9.2008, 10:12
JCных пружин сейчас нет в налиии они были по 120-130грн за штуку. Остались Польские они: перед по 175грн штука зад по 180грн штука. К началу Октября будет Киллен(швеция) и можно заказать Лемджерс(германия) порядка 230-250грн за пружину. надо уточнять это все Ланос 1,6 они чуть шире и выше Ксюхиных, но устанавливаются со стандартными амориками.
Автор: sluss 17.11.2008, 12:26
Добрый всем! а кто нить ставил на передок пружины от Espero? или как еще говорят усиленные на Нексию
Автор: Dislav 20.11.2008, 15:49
Вчера заменил передние пружины, опорные подшипники и передние амморты (Каябы Эксель Г). Машина стала заметно выше, ход плавнее и мягче. Но с пружинами есть моменты. На разборке купил, сказали от 16 клапанной ксюхи. На самом деле на 8 клапанную неподошли - лишний виток (тоесть выше) и упор в другом месте (у меня ближе к штоку), итого мастер ездил менял на другие. Так что пружины всетаки отличаются.
Автор: road 20.11.2008, 16:14
Это могли быть с Нубиры там дествительно на виток больше.
Автор: intel 12.12.2008, 15:23
на 8 и 16 клапанных пружины передние разные, по поводу того становятся они или нет (взаимозаменяемые) думаю что на 100%, отличаются вроди как толщиной витка
Автор: shyravi 18.1.2009, 18:48
на зад - опель вектра, аскона, астра, деу нубира. перёд - ещё пока неменял. пока всё.
Автор: Dok 6.11.2009, 17:13
Откололся кусок передней пружины. Менять лучше пару или вообще не менять? С разборки Опелевские я так понял лучше не брать.
Автор: intel 9.11.2009, 8:50
если авто так сказать еще новое то найди пружину такую же на разборке тоже приблизительно новое.
хотя одну врядли кто продаст, я могу продать родную заднюю, одна лопнула
Автор: edgar 16.11.2009, 5:15
Я задавал вопрос по тел. в "представительство" каябы в России, по поводу; а можно ли ставить ультру на машину с родными пружинами, или все же нужны более жесткие спортивные? Так вот мне чел по тел. не совсем уверенно правда, но сказал, что типа с родными пружинами не правильно, типа износ амиков значительно быстрее будет. Не представляю пока насколько он прав? Потому и стремно ультру ставить.
Хотя я хорошо помню, когда я спросил тебя про эксель, ты мне тогда сказал, что как по тебе, мягковатые. В общем я их себе поставил, оболдел, и через какое то время понял, что ты был прав - хочется большего.
Но тут дилема - как быть с пружинами, оставлять родные?
Ты как для себя этот вопрос решил?
Не хочется делать абы как, хочется грамотно сделать. Типа настроенной подвески... как я понимаю настройка в том и заключается, что бы правильно соотнести такие параметры как; нагрузка на переднюю и заднюю ось, жесткость пружин, степень демпфирования амортизаторов в одну и другую сторону, неподресоренные массы...
Всего не учтешь конечно.
Но вот на что жесткость пружины влияет?
1. На клиренс передней и задней оси без нагрузки и с ней - другими словами с более жесткими пружинами машина станет выше без нагрузки, и значительно меньше проседать под нагрузкой. Это и в режиме покоя и в движении.
2. При наезде на препятствие (выпуклость) на скорости, с учетом огромной разницы подресоренных и неподресоренных масс, амплитуда движения колеса к автомобилю будет определяться в основном степенью демпфирования амортизатора (при прочих равных) и практически не зависит от жесткости пружины.
3. А вот с возвратом в исходное положение, или при провале колеса в яму, амплитуда движения колеса от автомобиля, как раз будет определяться в основном жесткостью пружины.
Первые два пункта как бы позволяют оставить родные пружины, а вот третий, как бы просит более жесткие.
На малых скоростях пункт номер 2 то же просит жесткости.
Знаний не хватает, параметров элементов то же. Вот и стремно как то...
К тому же, а не разобьет ли мне кузов ультра? Типа чашки не повырывает? я купил уже рикаровские усилители жесткости нижний и верхний, правда еще не поставил. Наверное помогут в этом смысле?
Автор: dalv 1.3.2010, 9:28
Всем привет! Народ просвятите плиз!
Нужны передние пружины на 16кл корейку 1996г.в.!
Вопрос: подойдут ли с Ланоса 16кл 1,6? переделок не потребуется?
Или посоветуйте что нибудь взамен!
Заранее спасибо!
З.Ы. цена нормальных родных новых оч кусается...
Автор: Zhest' 1.3.2010, 10:10
Нужны передние пружины на 16кл корейку 1996г.в.!
Вопрос: подойдут ли с Ланоса 16кл 1,6? переделок не потребуется?
Или посоветуйте что нибудь взамен!
Заранее спасибо!
З.Ы. цена нормальных родных новых оч кусается...
Автор: ROLAND1984 23.3.2010, 23:09
Якщо я поставлю на зад пружини від Аскони (вони по ідеї самі жорсткі), чи автоматично в мене буде машина жорстка???
Амортизатори штатні...
Автор: road 23.3.2010, 23:56
Амортизатори штатні...
У меня всего один вопрос А зачем вы хотите их поставить, от скуки, или делать нечего? Чем вызвано желание?
В самом первом посту человек рассуждал как правильно подобрать пружины под амортизаторы, вот тока он не задался вопросам, а как отриагирует на это кузов, ведь Ксюха зделана из очень тонкого метала, у меня иногда создается что из консервной банки. И если туда поставить мощьные пружыны, то боюсь через некоторое время ваша ксюха пойдет по швам, как папирусная бумага. Ведь есть предусмотренные заводом изготовителем усилинные пружины которые зделаны с учетом консткции Нексии и с поправкой на качество металла. Дык зачем изобретать велосипед?
Автор: Anatoliy 24.3.2010, 3:05
Позавчера лопнула левая задняя пружина, сегодня поставил то что нашел. Купил за 500 грн. две задние от Ланоса. Подошли нормально без переделок и машина чуть повыше стала, выглядит пропорционально. Проставок (домиков) под амортизаторы не ставил, высота родной 235мм, от Ланоса 233мм а по каталогу должны стоять 219мм. Как мне в магазине обьяснили что пружины я купил усиленные, диаметр проволки по всей длинне одинаковый, хотя на родной пружине начало и конец меньшего диаметра. После замены пружин езда по кочкам немного ужесточилась но не намного.
Автор: Jeka 24.3.2010, 13:17
Вопрос вот в чем. Есле я поставлю задние пружыны с ланоса,есть ли смысл ставить под них прокладки, ну и соответствено домики под аморты. Кстати с завода стоятли хоть какието резинки под пружынами?
Автор: Zhest' 24.3.2010, 14:11
С завода стоят под пружинами и сверху и снизу резинки.
Автор: Anatoliy 24.3.2010, 15:00
Резинки стояли и стоят, домики не нужны.
Машына, первое времья, непривычно себья ведет, повыше, пожешче и на поворотах устойчивее. Буду привыкать.
Автор: intel 24.3.2010, 16:39
Машына, первое времья, непривычно себья ведет, повыше, пожешче и на поворотах устойчивее. Буду привыкать.
у меня газовый балон - так я вообще не заметил никаких изменений с ланосовскими, кроме того как машина чуток выше стала.
Автор: Jeka 24.3.2010, 16:50
Машына, первое времья, непривычно себья ведет, повыше, пожешче и на поворотах устойчивее. Буду привыкать.
Так я чото не понял. У тебя стоят заводские резинки+ дополнительные?
А когд ставят те чьто по выше,родные чьто снимают?
Автор: Zhest' 24.3.2010, 18:53
Автор: intel 24.3.2010, 19:29
или те что вверху, я лично ставил вверху, когда стояли родные пружины.
Автор: Anatoliy 24.3.2010, 23:06
Jeka резинки там стояли а то пружина по металу кузова и будет неприятность. Я так понял что был вопрос о проставочных резинках для поднятия, их там небыло и я их неставил. Просто снял старые пружины и вставил новые как и было, как любьят говорить коллеги с перекурами. 
Автор: ROLAND1984 24.3.2010, 23:09
Пружини від Аскони маю халявні..... А мої стокові уже просіли (при навантаженні 2 чоловіка колеса труть до підкрильника)... пробіг 15 тис. км...
чи буде дуже жорстка машина коли я поставлю пружини від аскони??? Чи насправді деформується в мене кузов через слабкий метал???
Автор: Anatoliy 24.3.2010, 23:12
Езжу чаще один чем с грузом и балона нету так что немного заметно, ведет себья как солдатик(по команде смирно) а до того вела себья вразвалку(по команде вольно).
Автор: road 25.3.2010, 0:17
чи буде дуже жорстка машина коли я поставлю пружини від аскони??? Чи насправді деформується в мене кузов через слабкий метал???
машина станет ощутимо жесче, кузов деформируется, но не сразу, возростет нагрузка на кузов, уменьшится КПД кузова.
Автор: Jeka 25.3.2010, 10:17
Вот поэтому я староник мясляных амортов,а не газовых. Знакомый кинул на вольво(правда 25 летнию) аморты кони регулируемые,стояли в жестком режиме. Так через какоето время задние нахрен в багажник позалазили. А у нексии метал и так не фонтан.
Автор: Anatoliy 29.3.2010, 8:32
Сначала нервничал, никак не мог привыкнуть к такой езде, амплитуда качения уменшилась зато повысилась частота качания. Уже прошла почти неделя и я немного приноровился а также перешел на летнюю резину и пришлось поновому подрегулировать замки дверей, а то скрипеть начали. Сейчас в салоне тишина. Ямки, которые раньше проезжал на ура, сейчас проезжаю поспокойнее. При полной загрузке машина ведет себья отлично. Еще осталась боязнь преждевременного развала кузова, когда катаюсь по калдобинам сам.
Не рекомендую ставить пружины пожешче, плачевно для кузова, энергия удара о подвеску в меньшей мере гасится пружиной и передается на кузов а также увеличиная частота колебания может быстрее вывести из строя амортизаторы (есть опыт на рено кенго, после поездки по брусчатке заклинило).
Автор: intel 29.3.2010, 8:46
Anatoliy - я согласен но не совсем что ты написал.
не стоит ставить пружины сильней если:
- вы катаетесь пустыми;
- постоянно ездите по неровным дорогам;
- и прочее такого плана.
и стоит:
- если у вас нету грузового автомобиля, и приходится грузить постоянно под максимум - этим самым вы тока сохраните кузов, так как при срабатывании отбойника - кузову тока тежелее приходится, чем с жесткими пружинами.
Автор: Jeka 29.3.2010, 9:40
Не рекомендую ставить пружины пожешче, плачевно для кузова, энергия удара о подвеску в меньшей мере гасится пружиной и передается на кузов а также увеличиная частота колебания может быстрее вывести из строя амортизаторы (есть опыт на рено кенго, после поездки по брусчатке заклинило).
Я думаю от ланосовских пружин вреда кузову не будет. А вот от асконовских,да еще с газ масло амортами думаю кузову быстро придет пипец. По нашим то дорогам.
Автор: Anatoliy 29.3.2010, 22:11
Спасибо всем за сочуствие. Сегодня все устаканилось , просто заправился до полного бака и ситуация стала приемлима. Интересно то что в бак влезло 49,15 литра.
intel ставил пружины такие какие были в продажи, выбора небыло, вот потому то и запаниковал.
Jeka полностью согласен с твоим умозаключением.
Автор: ROLAND1984 31.3.2010, 20:19
Окей.... переконали))))
Ставити пружини від Аскони не буду....
Напевно поставлю такі ж пружини як Anatoliy - підсилені Ланосятовські))). Аморти поки що будуть стокові, хоча задумався над газовими...
Автор: intel 31.3.2010, 20:51
Ставити пружини від Аскони не буду....
Напевно поставлю такі ж пружини як Anatoliy - підсилені Ланосятовські))). Аморти поки що будуть стокові, хоча задумався над газовими...
газовые не ставь для города, хотя если это будут боже то можно, они приятные.
Автор: pashila1 5.4.2010, 12:39
Я кстати тоже поменял задние пружины.Брал на перова,как мне сказали усилинные,но боюсь,что не очень т.к не прошло и пол года как они тоже просели.У соседа(Edgar)родные еще стоят так и то повыше.То,что у меня ниже это конечно для одного человека и не плохо,но ехать в село и капец!Мой кум гдето нашел человечка который пружины на заказ делает с любыми характеристиками-повыше,пониже,пожоще,помягче.Подумываю заказать.Стоимость пары в раене 600грн.Он же кстати аморты восстанавливает с гарантией.Он с Хендай клубом сотрудничает.Вроде отзывы по работе неплохие.
Автор: Zhest' 5.4.2010, 15:52
отнес где и брал, купил новые, поставил (спасибо помощи nexs1 
), теперь ездит и никаких стуков-грюков..Автор: road 5.4.2010, 22:13
Не знаю, у него или нет, но у меня товарисч на 4-рунере пружины брал на задок тож на перова самскрутл, тока они так машину подняли что при полной загрузке мы ехали как на телеге, и есче задние аморики новые уложил, раза 3 переделывал, по этогу пришлось ровые в оригинали заказывать ну и аморики минять.
Автор: Anatoliy 6.4.2010, 13:15
Теперь можно и отчет сделать:
Пружини стоят от Ланоса все таки нормальные. За две недели поменялся стиль езды, если раньше через ямки проскакивал то сейчас езжу более спокойно, машина стала более устойчива и не валится на бок в поворотах. Проверил также на брусчатке, ведет себья достойно, при загрузке я, женя, сын и мешек картошки. Как будто все утряслось, пружины приработались, я привык и стиль езды поменялся. Все устаканилось, я доволен.
Автор: vlad 6.4.2010, 14:52
По восстановлению аммортизаторов: на Жигуле постоянно такую процедуру производил - раз в год, но там она стоила 15грн/шт, и как мне обьяснял мастер, процедура не долгоиграющая, так как меняются прокладки, а выработку по металлу никто не уберет.
Автор: pashila1 6.4.2010, 18:27
Человек дает гарантию 50000.(Но это я и сам понимаю,что причин для отказа в гарантийном ремонте или замене очень много)И кстати сам вопрос актуален(аморты)-для "акцента",т.к. умирают родные очень быстро,а нов.стоят около 100у.е.Я подумываю "чисто" за пружины.
Автор: road 7.4.2010, 0:38
Подажди тебе пружины нужны на акцент или на нексию, и причем здесь гетс клуб к акцентам, на гетц делает Каяба и ходят они подольше родных, на Акцент то смотря на какой, если на старый то таже Каяба спасает положение, если на новые, то есть аморики корея для внутреннего рынкатам последнии цифры другие они спасают положение тож самое и на Чератто для себя они почему-то их крепче делают. А если конкретно по пружинам на нексию, то их надо брать на Ланос усилинные и кстате K+F их не делают(это так к слову), могу предположить что тебе напарили с кадета, тогда да на нексиях они больше 2-х месяцев не живут машина садится на жопу потому как у кадета зад легче.
Автор: intel 7.4.2010, 7:03
я тут не в тему, но вопрос, а почему у кадета легче зад? я считал что они одинаковы, ну +- кг, бампера разные, а так вроди ж одинаково должно быть.
Автор: Jeka 7.4.2010, 13:18
Подскажи,а если задние пружыны на нексию поставить k+f это чьтото даст. Я имею в виду разницу со стоком? И еще вопрос,какие мошней ланосовские 1,6 или от верки. Тоесть бывает ли золотая середина между ланосовскими и стоком? Например какие задние стоят на эспэро.
Автор: Firebird 12.4.2010, 21:18
Недели 2 назад при пробеге 30 тыс. км лопнула левая задняя пружина - сломался 1 тонкий виток. Поменял обе пружины на ланосовские усилинные (одинаковая толщина витков на всей пружине), в магазине сказали - корейские, цена 290 грн./пара. После замены машина стала выше на сантиметра 2, на поворотах кажется меньше просаживается, может кажется...
Автор: shyravi 13.4.2010, 19:22
я поставил с опеля астры универсал
Автор: pashila1 13.4.2010, 20:21
Короче опять поменял(второй комплект)на этот раз по совету(road) с ланоса усилинные.Менял сам и если честно сравнил те , что снял и купленные и разницы кроме как по высоте не нашел.Очень хочется надеятся,что эти прослужат не пол года,а хотябы с годик.
Автор: Vanos Next 13.4.2010, 21:14
А что если поставить резиновые проставки под пружины??? 
Автор: intel 14.4.2010, 7:32
так они ж жесткие очень !
Автор: shyravi 14.4.2010, 19:34
а у меня балон сзади для метана стоит
Автор: shyravi 14.4.2010, 21:13
а так то будет конечно же жестко.
Автор: KIO 14.4.2010, 23:26
В багажнике балон пропановый. Пружины лопнули и начал чувствовать пробои, осенью 2009, заехал к Саше и получил усиленные пружины. Пробои исчезли, мафынка приподняла зад , доволен.
Автор: p0p 15.4.2010, 9:27
Установил новые пружины Kilen от Astra универсал, снизу квадраты - удлинители. Цена вопроса 50 евро, задок поднялся на 2,5см, в багажнике газовый баллон 60 литров. 2 года полет нормальный!
Автор: shyravi 16.4.2010, 21:38
14 куб балон для метана (60,9л) - 70 кг, в мае будет как три года стоят - пока нормально....
Автор: ROLAND1984 22.4.2010, 7:30
Я нещодавно поставив підставки 3 см під штатні пружини і шток-подовжувач амортизатора (комплект 80 грн)...
Ставив 3 години...
Результатом задоволений... При повному завантажені із підкрильниками нічого не тре... І до того ж дрібні камінчики і бруківку менше чути тепер....
Єдиний мінус - треба регулювати ближнє світло фар. В ночі видимість зменшилася мінімум на 3 метри...
Автор: Anatoliy 22.4.2010, 7:50
Ставив 3 години...
Результатом задоволений... При повному завантажені із підкрильниками нічого не тре... І до того ж дрібні камінчики і бруківку менше чути тепер....
Єдиний мінус - треба регулювати ближнє світло фар. В ночі видимість зменшилася мінімум на 3 метри...
Я так розумію що проставки тільки під задні пружини, тоді "мінус" регулюється хрестоподібною викруткою на коректорі фар в темну пору доби. Праву фару можна припідняти чуть вище чим ліва.
|
Автор: intel 22.4.2010, 10:42
все верно!
тока не обязательно крестовой отверткой, можно ключом на 10 с трещеткой, тоже удобно, прям за черный шестигранник, на рисунке чуть выше видно.
Автор: monarh 27.4.2010, 11:19
Всім привіт! Потрібна порада, шо робити лопнула ліва задня пружина, в знайомого є ланосовські пружини (1,5 8 к.) в роботі були 6 місяців, чи ставити нові? Якшо нові то які краще оригінальні чи з ланоса. В машині переважно їздить зі мною жінка і малий час від час якийсь мішок другий в багажник закидається. Наперед дякую!
Автор: Anatoliy 27.4.2010, 11:27
Сам вирішуй, нові від Ланоса 2х250=500 грн., на форумі хлопці продають рідні (бувші у використанні) по 70 грн. за шт. а можеш у товариша взати з ланоса за пів ціни (як вторгуєш). Питання фінансів.
Автор: monarh 27.4.2010, 11:37
а машина як себе веде на Ланосовських пружинах?
Автор: Anatoliy 27.4.2010, 11:47
На ямах твердіше но в поворотах більш стійка.
На рідних пружинах Ксю веде себе більш поважно и валится збоку на бік як качка а на ланосівських як курка, дрібно но швидко.
Автор: monarh 27.4.2010, 11:49
На рідних пружинах Ксю веде себе більш поважно и валится збоку на бік як качка а на ланосівських як курка, дрібно но швидко.
Дякую! Буду шось думати, напевно спробую б/у ланоса тим більше шо їх мені віддають за пиво, а несподобається візьму оригінал Нексія
Автор: Anatoliy 27.4.2010, 11:54
І це правильно, через два-три тижні до нових пружин звикнеш і буде тобі щастя.
Автор: intel 27.4.2010, 11:58
ланосовские стоят порядка 300 грн пара (типа усиленные), сам на таких катаюсь, и машина повыше, жесткость не заметил, в багажнике баллон с газом.
можешь родную ланосовскую втулить, и будет счастье, главное что б она не сильно просела, а вообще ланос нексия одинаковые пружины.
Автор: tatarynb 20.5.2010, 10:16
лопнула задня пружина
взяв з розборки Кадетовську
м*якша і на 2 см коротша - вирішив міняти (рідні міряв - 24 см)
проставки резинові 2 см погоди не дали
пружини м*які дуже
вирішив поставити від астри - кадет Е
http://www.magnum-technology.com/pliki/File/MAGNUM/Katalog_sprezyny_zawieszenia_2009_1.pdf
а вона аж 27 см!!!
ледве всунув
тепер Нексія як чупакабра-пацаномобіль
штоки амортів в краї без нагрузки б*ють - тепер в багажнику штатно їздить лишніх 50 кг
хоча суб*єктивно стало краще
шукаю проставки під аморти, бо 500 грн жалко
Автор: бобр 20.5.2010, 23:05
tatarynb, Проставки нормальные можешь у узбеков купить.И почитай пост номер два в этой теме!
Автор: Andre15. 21.5.2010, 12:00
Я поставил асконовськие пружины плюс проставка и чувствую себя нормально.В багажнике тоже стоит баллон пропановский и езжу груженый и защита нешкрябает.
Автор: Jeka 21.5.2010, 13:53
А я поставил только проставки под пржыны и аморты. Пружуны штатные. Красота как она она идет по плохой дороге, прям мерседес. Машину редко гружу,газ ставить нехочу, позтому стоковые пружыны супер.
Автор: tatarynb 14.6.2010, 22:58
поставив проставки під амортизатори
стало краще
але свтло регулювати треба
заїхав до узбеків - поправили світло - краще б взагалі не чіпали...
Автор: Паша 27.9.2010, 23:54
обломался нижний виток на задней левой пружине, когда - не заметил даже. чем может быть чревата езда ? какие лучше ставить? гружу машину часто.
Автор: Ali_G 28.9.2010, 0:06
та же ситуация только была недавно!!! та же пружина...
поставил усиленные.. но не очень то и доволен! ведь летом грузим очень часто авто,а сейчас когда езжу 95% сам то жёстко и мерзско!!!! как можно смягчить? можно добавить что то к этим пружинам? кто подскажет?
Автор: Vanos Next 4.10.2010, 16:37
Я поставил усиленные (с ланоса 1.6) машина стала выше,устойчивее, грузить можно больше, садятся 3 человека сзади - сказка.. цена 304 грн. новые..
Автор: Baraban 8.10.2010, 11:07
Вчера менял задние пружины (одна лопнувшая оказалась) на усиленные и амморики масляные. Машинка встала повыше и жестче, но это лучше чем было раньше. Более уверено чувствуешь себя на дороге. Спасибо road, помог. Сам бы и проставок наставил и еще кучу не нужного барахла.
Автор: shyravi 23.2.2011, 21:26
значить слухайте мою історію: поставив я собі у далекому 2008 році метан з балоном у 16 кбів з вагою 70+-8 кг. Машина зразу сіла, тобто арки опустились до протектора, через тиждень купив пару задніх б/у пружин з астри за 300 грн. (вони вищі і витків на них більше). але діаметр верхніх і нижніх витків неоднаковий, тобто верхній виток такий як на нексіії, а нижній трішки більший. Коротше насилу їх впер. І так машина піднялась і піднялась нормально так (ну я раніше вже писав в цій темі). Стала жорсткіша і баланс розподілення нерівностей дороги підвіскою лік в сторону передніх коліс, але все ж таки можна було возити більше вантажів і більше людей (за необхідністю, а так в основному їзжу сам або з дружиною). потім десь ну середині січня 2011 ря почув дивний скрежіт заліза ззаду зліва і замітив невеликий завал машини на праву сторону. у кінці грудня заїхав на яму і помітив що в мене лопнуло останнє нижнє кільце на лівій пружині, а потім полапав праву - те саме. Ну що ж таких самих ненайшлось і довелось ставити назад рідні пружини. Так що я замітив на рідних пружинахмашина більш мякіша та краще тримає дорогу бо стала нижчою, а також вирівнявся баланс розподілення навантажень на підвіску, АЛЕ МАШИНА НИЗЬКА. І от тепе думаю-гадаю, що ж робити:
1. поставити проставки
2. поставити підсилені пружини від есперо + простави.
3. купити нові астровські пружини + підставки під амортизатори.
4. зроблю те що порадуєте ВИ, дорогі мої співклубники!
Автор: westk 24.2.2011, 8:03
1. поставити проставки
2. поставити підсилені пружини від есперо + простави.
3. купити нові астровські пружини + підставки під амортизатори.
4. зроблю те що порадуєте ВИ, дорогі мої співклубники!
Кинь проставки под пружину и удлинитель на амортизатор и будет файно
Автор: Jeka 5.5.2011, 10:35
Вот и я думаю чо щас делать. Стоят у меня сток пружыны и подкладки + удленители амортов. Пару лет назад было нечо,а щас села она. Да и газ я еще поставил. Подскажите если кинуть ланосовские пружыны, то подкладки и удленители надо оставлять или нет. Да кстати когда ставили увеличеные прокладки родные походу выкинули,где их теперь взять, если предеца увеличеные снимать.
Автор: Cергей 5.5.2011, 11:15
По поводу прокладок отдам за пифо
Если хочеш усиленные пружыны то к Валере на бережанском рынке за 300гр ф-ло
Автор: Jeka 5.5.2011, 11:26
Если хочеш усиленные пружыны то к Валере на бережанском рынке за 300гр ф-ло
Вот попался мне на глаза старый каталог по к+f, так там номер пружин что на нексию что на эспэро одинаковый. Как это возможно, неужели на корейских ксюхах пружины были другие. И еще может кто знает, стоковые пружын, ланосовские усиленые и вектровские, какие из них жоще. Посмотрел на рынке ланосовские пружыны магнум(польша) перевел их номер по тех доку, они оказались асконовские, тоесть очень жосткие. Вот ихочу себе золотую середину, больше скланяюсь к вектровским по к+ф + проставки. Какие будут мнения.
Автор: road 5.5.2011, 14:32
фркусник как тебе удалось при помощи текдока магнумы перевести
Автор: Jeka 5.5.2011, 15:01
Валера у меня стоит тех док этого года. И магнут технолоджи он показует. У на есть человечек кто занимается конкретно компами и програмами, Надо будет дам его номерок. Хотелосьбы услышать твое мнение на мой вопрос, Кстати номер пружин по магнуму якобы ланосовских на самом деле асконовскихs47003mt. А вот конкретно на ланос номера нет, есть на кадет есть на вектру и тд. И еще интересно чем отличаются пружины на эсперо по к+ф 872,513,00 ониже по каталогу и на нексию и вектровские 774,330,00. Кстати нексию и новый тех док недйот, дайот сиэло и всех корейских родичей. Но магнум для них нечо неделает судя по тех доку.
Автор: road 5.5.2011, 15:27
я мерял асконовскиеk+f они толще чем mt у Асконовской пружины 14мм толщина прута(примерно штангинциркуль был слегка подгулявший) а у mt 13+-
Автор: Jeka 5.5.2011, 15:50
Тот номер что я тебе написал там14мм. по мт, В вектровской по центру 15мм по краям прут сужается. Асконовские немогу померять, так как нема их. Хотя штангель тоже не фонтан. Вот и думаю что лучше вектровски или эспэровские, ланосовские откидую сразу так как люблю мягкую подвеску.
Автор: road 5.5.2011, 16:09
я и говорю гавно польско-итальянско-китайское двух одинаковых пружин зделать немогут, если есть возможность то возми Каябу К-Флекс номер RX5510
Автор: Jeka 5.5.2011, 16:22
Это пружина с постояным витком. Хотелосьбы знать какие всеж таки жоше каяба ланосовская, к+ф вектровский ну сток и так понятно что он самый слабый. И еще если поставить каябу проставки и домики снимать или оставлять.
Автор: Jeka 6.5.2011, 11:42
Народ или подскажите каких фирм бывают хорошие стоковые пружыны. Нехочу я усиленые. Я щас ежу на стоке с увеличеными прокладками и домиками под амо так она ямы и рельсы глотает что мерсюк. А на усиленых будет табуретка.
Автор: WILL 6.5.2011, 12:08
усиленные отличаются от стоковых только тем, что у стоковых конечные витки более тонкие, чем основная часть пружины. А в усиленных- толщина витка по всей длине одинакова.
Поэтому стоковые пружины чаще ломаются в тонком месте.
Автор: Jeka 6.5.2011, 12:37
Поэтому стоковые пружины чаще ломаются в тонком месте.
Эт я знаю в чем ихнее отличее. Но с постояным витком она жоще. Вот и думаю, а если от верки поставить фирменые пружыны и проставки не будетли она жосткой. На верке хоть идет и переменый виток, но я недумаю что к+ф пружыны не будут лопатся.Народ кто небудь ставил себе от верки или от эспэро.
Автор: niki 6.5.2011, 12:44
От верки ставь - проверено.
Автор: Jeka 6.5.2011, 12:48
А проставки резиновые утолщеные оставлять ?
Автор: road 6.5.2011, 13:02
на верке с постоянным витком, у каябы есть полный аналог родным с измененным витком номер RJ5510 на узбечках стоят ланосовские пружины с завода, Корейцы ставили пружины на эсперо и нексию одинаковые можеш поставить их каябавский номер RX 6971 какой у них виток я не знаю. Еще с завода шли кадетовские пружины но их я ставить не рекомендую они слабые "жопа упадет" за два месяца
слушай определись что ты хочеш ты уже запутал даже меня.
Автор: WILL 6.5.2011, 13:06
2 Jeka- все ставь.
ЗЫ. дайте мне таблеток от жадности, и побольше- побольше.
Автор: Jeka 6.5.2011, 13:56
слушай определись что ты хочеш ты уже запутал даже меня.
Я имел в виду если я поставлю либо вектровские либо эспэровские, прокладки и домики под амо оставлять или снимать и ставить все как с завода. Кстати вектровские с переменым витком. Посмотри выше я давал их номер по к+ф. Да кстати я так понял что эсперовские по сильней стоковых. Прошу прощение что может несовсем доходчего объесняю чего хочу. За номера спасибо.
Автор: GREG 6.5.2011, 14:04
Никто тебе по пружинам не посоветует, так как на вкус и цвет.... Я тоже пытался вникнуть в этот вопрос - результат мытарств, купил так называемые усиленные "польские" для Ланоса - продаются на каждом автобазаре, поставил Каяба масло и доволен. Альтернатива - Вектра А БУ те же 300гр. и попробуй найди, и кто знает в каком состоянии. С Есперы подходят, тоже жестче чем наш сток, если найдешь. Многие пишут, что усиленные - табуретка, могу возразить, мне нравятся. Проставки под усиленные - не нужны. Усиленные пружины и так поднимают посадку автомобиля по сравнению с просевшим стоком. Проставками можно убить аммортизаторы, да и вид будет как у "пацанской" девятки.
Автор: Jeka 6.5.2011, 14:10
Благодарю доходчиво. От вектры я думал не бу,а новые. И где найти стандартные резинки под пружины, тоесть стоковые.
Автор: road 6.5.2011, 15:49
можеш у меня поискать только они у меня новые
у эсперовских прут 14,5 и они повыше, найти их не проблема.
Автор: Jeka 6.5.2011, 16:08
у эсперовских прут 14,5 и они повыше, найти их не проблема.
Ага тоесть они еще жоще чем ланос усиленые. Я прав? Ктати мне почемуто кажется что ксюха на стоковых пружынах и усиленых прокладках идет мягче чем на стандартных прокладках. Наверно буду ставить усиленые ланосовские каяба и стандарт резинки, ну и домики с под амортов выкину.
Автор: mad 8.5.2011, 0:19
На старом кадетте у меня были дополнительные пружины в основных пружинах, правда когда сам в авто то было жестковато, зато 5 человек + полный багажник и машина не просаживается ни как на стоковых ни как допустим видел на 99ках с проставками (это вообще порнография).
Вобщем, кто-то экспериментировал на Нексии такой финт с двумя пружинами?
Автор: RosT 8.5.2011, 17:20
Первый раз слышу. Интересно было б поглядеть.
Автор: westk 9.5.2011, 8:11
Вобщем, кто-то экспериментировал на Нексии такой финт с двумя пружинами?
Ребята не мудрите с пружинами, потому что можно порвать так задние ланжироны, у самого был кадет и задними пружинами баловался
Автор: mad 10.5.2011, 11:49
Тоесть с кадетом всё ок было, а с Нексией может и не получится? о_О
Автор: niki 10.5.2011, 13:29
пружина в пружине - это изврат!!! Такое возможно тока на кади-караванах , на ксю такое не получиться - пружина в ксю - бочкообразная.
Автор: mad 11.5.2011, 8:07
А ставить не родные пружины со старых авто или изначально ставить хреновые пружины в базе это не изврат?
У меня есть конкретный вопрос и мне хотелось услышать есть ли такие экземпляры Нексий или аргументы в сторону чтобы не ставить... и чем лучше проставки, допустим, чем данный вариант? без обид, просто хочу разобраться, так как у меня реально трабл 5 человек садится в салон и машина просаживается ппц...
Автор: Zhest' 11.5.2011, 9:27
В моем авто, сзади стоят Suplex немецкие. Знакомый заказывал себе на Кадета, а потом решил подвеску переделывать, да так они мне и достались.
После полутора лет эксплуатации, когда в машине 3 человека+груз в багажнике, немного просели, то поставил удлинители аммортов и проставки резиновые. Так и катаюсь, после этого уже почти год.
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1002/e8/225e598a990d.jpg.html
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1002/73/d8f0bd1ad161.jpg.html
Автор: westk 11.5.2011, 12:15
У меня есть конкретный вопрос и мне хотелось услышать есть ли такие экземпляры Нексий или аргументы в сторону чтобы не ставить... и чем лучше проставки, допустим, чем данный вариант? без обид, просто хочу разобраться, так как у меня реально трабл 5 человек садится в салон и машина просаживается ппц...
Поставь проставки под пружины и удлинители на аморы цена сего девайса 100 гр. а вот пружины подороже и какие брать не понятно так что думай сам
На кадете задние пружины тоже бочкообразны изредка на караванах конусные чисто немецкие таких уже не купишь
Автор: Jeka 11.5.2011, 14:36
После полутора лет эксплуатации, когда в машине 3 человека+груз в багажнике, немного просели, то поставил удлинители аммортов и проставки резиновые. Так и катаюсь, после этого уже почти год.
Это у тебя кадет,астра универсал стоят.
Автор: traffic 11.5.2011, 20:34
Я не вижу разницы между 1 более жёсткой пружиной и 2мя более мягкими, поэтому непонятно зачем ставить 2 пружины...
Автор: niki 11.5.2011, 23:24
mad,
Нексия - это прежде всего ЛЕГКОВОЙ автомобиль. Пусть даже и пишут , что он пятиместный, но реально ты же сам понимаешь , что там должны сидеть четыре пассажира , небольшого роста , по 70 кг + 50-70 кг в багажнике. С нашей психологией - будут лопаться пружины , гнуться балки и пр.
Опеля , с которых содрана нексия , даже в 20 летнем возрасте - более живучи и выносливы. Что по сидениям, что по пружинам , что по моторам. поверь мне , что если ты с Верки А возьмешь комплект пружин и поставишь на нексию - все твои проблемы будут решены. Ты поймешь , что 20 летнее немецкое , лучше чем корейское новое.
Ща меня начнут закидывать яйцами , про то, что нефиг ставить на типа новые машины , старый немецкий хлам , но моя точка зрения - такова.
ЗЫ. В нексии еще пружины более-менее. На лайносы посмотрите - у каждого - морда упавшая , и едет по земле.
ЗЫЫ. Проставка - уменьшает ход подвески(пружины) и увеличивает нагрузку на нее. Что впереди , что сзади. Про проставки под штоки АММО - вааще промолчу. Давайте это изобретение оставим в 80-х , на совести первых тогдашних зубиловодов. А то такими темпами - можно дойти до тенисных мячиков в пружинах и т.п.
westk,
Вот я за такие и говорю. И купить их совершенно реально. Даже новые.
Автор: mad 12.5.2011, 7:32
С какой-то стороны я согласен, ну я имею ввиду с той, что немцы есть немцы, а насчёт новых немецких пружин - гуд айдиа, надо будет пошарить по магазинам...
Трабл в том, что (я тоже работаю с производством) на сегодняшний день на совковском пространстве всё делается без запаса хода, прочности, мощности и т.п. и работает на пределе своих возможностей - абидна, так как становясь на сторону потребителя понимаешь, что ничто не просто не вечно, а тупо не на долго.
Автор: Jeka 3.6.2011, 15:11
Заказал себе задние пружыны с верки А, с постояным витком. Подскажите ставить удленители под аморты надо или нет.
Автор: Jeka 5.6.2011, 8:17
Я так понял что с вектры никто себе не ставил новые пружыны.
Автор: WILL 5.6.2011, 20:08
это по желанию.
Хочешь дополнительно поднять зад- ставь.
Автор: Jeka 6.6.2011, 7:25
Хочешь дополнительно поднять зад- ставь.
А разве удленители амортов поднимут зад. Это надо кидать толстые резинки под пружыну.
Автор: WILL 6.6.2011, 7:49
имел ввиду- ставить комплект (домик+проставка)
Автор: Jeka 7.6.2011, 8:02
Ну эт понятно. А если просто пружыны с верки новые, то думаю ненадо некаких удленителей под аморты.
Автор: WILL 7.6.2011, 8:15
а зачем?
Автор: Zhest' 7.6.2011, 11:24
Возможно и прийдется поставить домики под амморты. Пружины будут новые, жесткие и надо смотреть, чтобы аммор-торы не работали в разрыв. Иначе, амморт не будет работать как положено и прийдется возить в багажнике пару мешков цемента.
Автор: Jeka 8.6.2011, 9:22
У меня в багажнике газовый балон, полноразмерная запаска, два усилителя, сабвуфер и еще всякое по мелочам. Думаю этого хватит чтоб неставить домики. Как думаете. Да и аморты тоже буду ставить новые(масляные).
Автор: Zhest' 8.6.2011, 9:39
Jeka, это уже по месту смотреть... Я как поставил пружины новые, то механик проехался со мной и сказал, что ставить удлинители. Иначе амморт не в "зоне комфорта", а на "разрыв" работает.
Смотреть надо по месту.
Автор: Jeka 8.6.2011, 12:46
Смотреть надо по месту.
Понятно. У тебя газ стоит? И какие ставил пружыны?
Автор: Zhest' 8.6.2011, 14:08
Газа нет в машине.
А пружины... Сейчас буду биться в истерике!
Я для кого на предыдущей странице даже фото выкладывал?! 
Автор: Jeka 8.6.2011, 14:55
А пружины... Сейчас буду биться в истерике!
Я для кого на предыдущей странице даже фото выкладывал?! Ой, завтыкал
Думаю с газом будет самое оно. А пружыны у тебя по ходу с переменым витком. По номеру это от кадет универсала. И ты писал на прведущей странице что поставил домики под аморты вместе с утолщеными резинками, а я собераюсь ставить стандартные резинки.
Автор: Zhest' 8.6.2011, 15:27
Думаю с газом будет самое оно. А пружыны у тебя по ходу с переменым витком. По номеру это от кадет универсала. И ты писал на прведущей странице что поставил домики под аморты вместе с утолщеными резинками, а я собераюсь ставить стандартные резинки.Автор: Jeka 8.6.2011, 15:32
Тоесть изначально как ты их себе постаил новые домики под аморты неставил.
Автор: Евген 7.7.2011, 16:12
подскажите, заметил что задняя левая сторона просела (уже стоят усиленные пружины) купил новые такие же поставил ни чего не изменилось, начал капатья дальше, вроде как и перед этой же стороны не много просел. получается что из-за переда и назад тянет? если замена задних не помогла!менять передние пружины? кто нибудь сталкивался с такой бедой?
Автор: Zhest' 7.7.2011, 18:14
Да я тоже замечал, что на некоторых машинах есть такое... Скорее, это встречается если в машине часто ездит один водитель.
Автор: Jeka 25.7.2011, 11:09
И так вопрос с пружынами решил, поставил от кадет караван по фирме к+ф с переменым витком, стала выше загружености не боится и по мягкости осталась как стоковая, доволен что слон. Кстати кому надо есть две новые пружыны по фирме лесферс с постояным витком, от вектры а.
Автор: Valerick 25.7.2011, 13:49
Jeka, что будут стоить такие пружины с верки?
Автор: Jeka 25.7.2011, 15:31
Ответил в личку.
Автор: Андреевич 27.7.2011, 21:01
И мне цену в личку)))
Автор: _arturro_ 20.3.2012, 10:55
Пружини стоят от Ланоса все таки нормальные. За две недели поменялся стиль езды, если раньше через ямки проскакивал то сейчас езжу более спокойно, машина стала более устойчива и не валится на бок в поворотах. Проверил также на брусчатке, ведет себья достойно, при загрузке я, женя, сын и мешек картошки. Как будто все утряслось, пружины приработались, я привык и стиль езды поменялся. Все устаканилось, я доволен.
Добрый день!
у меня вопрос следующего характера:
буду переобуваться на летнюю резину с дисками, вылет которых 38 (т.е. есть вероятность затирания задних арок)...ежели я поставлю на задок усиленные ланосовские пружины и машинка поднимется (+/- 2 см.) то вероятность затирания задних арок уменьшиться, как я понимаю?
+ у меня, скорей всего просела передняя левая пружинка...есть ли смысл уже одним махом тогда менять все четыре пружины на ланосовские усиленные?
Зарание благодарен за советы =)))
Автор: Hiss 20.3.2012, 11:28
у меня вопрос следующего характера:
буду переобуваться на летнюю резину с дисками, вылет которых 38 (т.е. есть вероятность затирания задних арок)...ежели я поставлю на задок усиленные ланосовские пружины и машинка поднимется (+/- 2 см.) то вероятность затирания задних арок уменьшиться, как я понимаю?
+ у меня, скорей всего просела передняя левая пружинка...есть ли смысл уже одним махом тогда менять все четыре пружины на ланосовские усиленные?
Зарание благодарен за советы =)))
Мы с Купитманом мне проставки поставили, полет нормальный
Автор: _arturro_ 20.3.2012, 11:47
я тут начитался...и выходит что помимо этих проставок нужно еще и удлинитель амиков ставить и еще кучу всего...так шо пока думаю про пружины...да и тем более переднюю левую нада менять...
Автор: Anatoliy 20.3.2012, 12:11
Сами пружины авто не приподнимают, только загрузке меньше проседают.
Комплект проставок стоял раньше 130 грн. Передние проставки на 2 см., задние проставки на 2 см. и домики (удлиннители к амортизатору).
Это всё что необходимо.
Автор: Hiss 20.3.2012, 12:16
удлинитель идет в комплекте вместе с проставками, заодно крепления от всякого гамна почистишь )))
З.Ы. а где это ты так ушатал пружину?
Автор: _arturro_ 20.3.2012, 12:54
З.Ы. а где это ты так ушатал пружину?
да я не знаю!!!
призрачная ситуация ваще ппц...в ямы не влетал...может просто заводской брак...ХЗ...проверяю кулаком (засовую его между аркой и протектором=справа влезает а слева туговато ито раз на раз не приходится...када влезает када нет)...на Сирецкой говорят что с пружиной всё гуд и машина ровно стоит...но када я им продемострировал "метод кулака" тупо развели руками =(((
вот я и подумываю (пака КАСКО не закончилась - заменить хатябы передние) а задние я уже за свои бабулесы сделаю, если энто спасет от затирания...=)
Комплект проставок стоял раньше 130 грн. Передние проставки на 2 см., задние проставки на 2 см. и домики (удлиннители к амортизатору).
Это всё что необходимо.
спасибо - буду иметь ввиду =)
тем более, что как раз за сам клиренс я не очкую = када в машине будут 2-3 человека - ничего затирать не будет...а вот када пригрузить её - вот тут то и оно=будет затирать...и выходит что ежели поставить пружины усиленные то при загрузке вероятность подтирания минимизируется =) прав я аль нет?
Автор: nac67 20.3.2012, 13:42
Може проблема не в пружине, а в амортизаторе? Мне тоже раньше казалось, что один бок передка провален (думал пружина). Поменяли амортизаторы, все стало на свои места.
Автор: _arturro_ 20.3.2012, 13:52
может и амморики...но как узнать энто...тока нада разбирать...а узбеки не хотят особо просто так шота делать!!!
Автор: traffic 20.3.2012, 18:00
Поставил усиленные от ланоса - хватило где-то на 1,5 года и просели хуже родных.
Взял у Валеры (road) какие-то не знаю от чего - но уже скоро год и всё ок.
Амортизаторы также заменил все.
Передние проставки на нексию ставятся вроде как через ж0пу и их ставить по форумам и гаражам не рекомендуют, да и не проседает она впереди.
Задние проставки у меня стоят на 4 см + домики - полёт нормальный. Единственное что я не понял с какой стороны ставить именно толстые резинки: в теории вроде как сверху и узбеки говорят то же, но ставят почему-то все снизу (у меня снизу стоят).
Замена родных вполне живых амортизаторов существенно приподняла машину.
Автор: _arturro_ 21.3.2012, 10:27
Взял у Валеры (road) какие-то не знаю от чего - но уже скоро год и всё ок.
Амортизаторы также заменил все.
может машинка у тебя часто грузилась (дача, ремонты) либо перевозила пассажиров или это стандартный срок жизни пружин?
а цена вопроса у Валеры? б/у?
Автор: WILL 21.3.2012, 10:32
Валера б/ушкой не занимается. максимально-стандартный срок родных задних пружин- до 50 тык. ломаются крайние витки.
Автор: vlad 21.3.2012, 10:40
Подтверждаю, даже при аккуратном стиле вождения.
Автор: _arturro_ 21.3.2012, 10:44
за полтора года, впринципе, накатать 50 тык мона...т.е. у Трафика пружины +/- своё отходили =)
а у меня, блин, на 7 тыках села левая передняя =( абыдна, да!
Автор: traffic 21.3.2012, 11:37
У родных сломался крайний виток у одной пружины.
У "усиленных" от ланоса оказалась неверная закалка - просто сжались.
В год машина пробегает в среднем 10-12 тык., но бОльшую часть этого пробега с приличной загрузкой (~300-350 кг. - пассажиры; иногда больше - если сзади взрослые вместо детей)
Цену на пружины точно не помню, но порядок 340 грн./штука, да и цена-то старая...
Передок значительно поднялся после смены амортизаторов и от загрузки машины практически не проседает (в отличии от задка)
На родных амортизаторах если нажать на машину - она проседает. После отпускания - подымается чуть выше чем была, а потом немного опускается. При прохождении небольших ямок/кочек качается весь кузов.
На каябе проседает значительно меньше (даже на глаз видно, а на ощупь так вообще твёрдая стала), а после отпускания сразу становится на место без "подпрыгивания". На ямках/кочках работает именно пружина+амортизатор, а кузов не качается.
Причём родные амортизаторы так себя вели изначально + покачал новую нексию (правда N150 - но тут разницы вроде как нет) в салоне - то же самое.
Автор: _arturro_ 21.3.2012, 12:23
У "усиленных" от ланоса оказалась неверная закалка - просто сжались.
Передок значительно поднялся после смены амортизаторов и от загрузки машины практически не проседает (в отличии от задка)
На родных амортизаторах если нажать на машину - она проседает. После отпускания - подымается чуть выше чем была, а потом немного опускается. При прохождении небольших ямок/кочек качается весь кузов.
На каябе проседает значительно меньше (даже на глаз видно, а на ощупь так вообще твёрдая стала), а после отпускания сразу становится на место без "подпрыгивания". На ямках/кочках работает именно пружина+амортизатор, а кузов не качается.
чуйка, что и у меня тоже самое...
вот и я так же хочу - чтобы не проседала вся машина (по периметру поменять пружыны и выходит еще и амморики)...в случае ежели ехать отдыхать либо на дачку шота везти
эээх, пришла весна - пришли проблемы...
Автор: vlad 21.3.2012, 13:03
Где-то так. После установки этих задних усиленных пружин зад не поднимался, пустая машина ведет себя как и на стоковых, но при загрузке появляется запас хода, машина на задницу не так быстро падает.
Автор: traffic 21.3.2012, 16:16
Именно так. Машина приподнялась после установки проставок + после замены амортизаторов.
вот и я так же хочу - чтобы не проседала вся машина (по периметру поменять пружыны и выходит еще и амморики)...в случае ежели ехать отдыхать либо на дачку шота везти
эээх, пришла весна - пришли проблемы...
Я передние пока не менял и вроде как не за чем.
Это у меня жена постоянно защиту картера рихтует - но так и на камазе найти можно за что зацепить.
Автор: _arturro_ 22.3.2012, 9:27
как СК укатать на то, чтобы они мне разом поменяли по КАСКО передние и амморики и пружины? реально ли вообще?
Автор: WILL 22.3.2012, 10:08
не реально, т.к. это "расходники".
ты же не можешь их укатать на плановое ТО, снабжение тебя топливом и т.д.
Но если ты проведешь независимую экспертизу и эксперты докажут что аммо и пружины пришли в негодность в связи с форс-мажорными обстоятельствами (в нашем случае- плохие дороги)- то конечно- страховая сделает тебе бесплатную замену. С внесением тебя в список клиентов, с пометкой- хитросделаный.
Или если эксперты докажут что это производственный брак, тогда тебе поменяют их на Уз- деу, на такое же Г...
Автор: _arturro_ 22.3.2012, 10:18
ну хоть затраченные средства на оформление КАСКО отобью =))))
а то шо внесут в список хитросделанных то не беда...страховка до июля...=)
Автор: WILL 22.3.2012, 10:21
ну я бы посоветовал, вначале уточнить сколько будет стоить и проходить независимая экспертиза (рекомендую провести в центре метрологии и стандартизации)- тогда СК не отвертится- если признают что ущерб был нанесен в связи с некачественным дорожным покрытием.
Автор: _arturro_ 22.3.2012, 10:24
проштудирую этот момент...спасибо!
Автор: Jeka 27.3.2012, 13:54
Вопрос кто шарит по Опелю, если задние пружыны на Кадет караване идут с разным диаметром сверху и снизу, тоесть не диаметр витка, а диаметр самой пружыны. Так вот в чом вопрос широкий диаметр идет к балке или к кузову, или без разницы.
Автор: Zhest' 27.3.2012, 16:35
Jeka, я покупал немецкие пружины, то на витке была стрелка и написано было Oberteil (ТОР) - верх.
Автор: Jeka 27.3.2012, 16:39
А я не обратил внимание, там по моему не чо небыло написано.
Автор: Jeka 4.4.2012, 7:57
Неужели некто незнает.
Автор: Jeka 18.4.2012, 11:57
Так истину и не выяснили.
Автор: Shum 18.4.2012, 13:25
я поставил новые пружины от ланоса + проставки.
Задница стала намного выше, колесо затирать перестало, при загрузке не проседает.
Что еще надо?
Прошлые пружины проходили 60 000.
Автор: Jeka 19.4.2012, 8:01
Задница стала намного выше, колесо затирать перестало, при загрузке не проседает.
Что еще надо?
Прошлые пружины проходили 60 000.
Это понятно, только у меня пружыны не Ланосовские, а Кадетовские универсал, а у них разный диаметр сверху и снизу.
Автор: traffic 19.4.2012, 9:34
У меня ланосовские усиленные просели достаточно быстро.
Автор: Anatoliy 19.4.2012, 9:38
Вот поменял пружины и уже два года никаких изменений и усадок нету, после того добавил ещё проставки на 2см. на перёд и зад а также сзади домики.
До сих пор полёт нормальный.
Автор: Shum 19.4.2012, 12:04
посмотрим. Тыщ на 60 хватит, я особо тяжелого не вожу.
А там потратить на новые пружины 280 грн труда не составляет.
Автор: Zloy_Student 23.4.2012, 22:13
Ребята хелп, может у кого-то завалялись пружины задние? - с радостью прийму в дар, или за символическую плату заберу!
Автор: Koc 24.4.2012, 9:28
А символическая плата ето 100 грн?
Автор: Zloy_Student 24.4.2012, 9:42
Ну типа того)
Автор: PoringInside 3.5.2012, 10:56
значит я понял так ---- машина (8v) у меня ездит пустая , грузы не тягает , фаркопа нет ... Приоритет мягкость и комфорт .. Значит мне надо ставить по кругу пружины с ланоса 1.6 16v + стойки Boge масло в круговую и будет мне радость ?
Cтудент - как свои сниму 4 отпишу если не найдешь до этого времени , решим
Автор: Zhest' 3.5.2012, 11:09
PoringInside, передние от Ланоса 1.6 будут жесткие. Лучше, новые родные.
Автор: Zloy_Student 3.5.2012, 14:54
ОК, спасибо)
Автор: Neo 3.5.2012, 15:48
У меня есть усиленные задние пружины (от Эсперо), если интересно, могу продать по приемлемой цене.
Автор: mad 3.5.2012, 19:21
Б\у??? они на ксюху становятся без доработок? Цена вопроса если да?
Автор: Neo 3.5.2012, 22:27
да, Б/У, но практически новье (5 мес. в эксплуатации) на моей ксюхе стояли без доработок. Сменил их на обычные, так как грузы я не вожу, а пустым ездить мне жестковато будет с моими газо-масляными амортами. Отдам за 200 грн.
Автор: Шусман 29.5.2012, 19:39
Б\У за сто гривен штука - это не то чтобы не по джентельменски , но даже непилично
В прошлую субботу заехал к узбекам на Труиенко сход-развал сдедать . Оказалось что лопнула пружина . Новая у них стоит 120 грн штука , усиленные по 150 .
Я взял две усиленные , не захотел туки мазать чтобы самому менять .
Кстати - сход\развал у них стоит 120 гривен , ровно столько же сколько запросил маститый ирпенский спец на яме с зеркалами и линейкой .
Я предпочел за те же деньги узбеков с компьютером .
Так что заезжайте чаще к узбекам . Цены те же , но детали нормальные
А пружины ставятся конечно же узкой частью вверх .
Автор: mad 29.5.2012, 19:59
А что за усиленные не сказали? И сколько за замену взяли?
Автор: Шусман 29.5.2012, 20:19
У стандартных сужается толщина прута к концу пружины . Обычно на суженом месте и лопается . Усиленные с постоянной толщиной по всей длине . И немного другой формы клнчик , более тупой .
Машина стала чуть выше . За замену 60 гривеников .
Да , и замена тормозной жидкости в тормозах и сцеплении ( почему то все говорят про тормозную только про тормоза , и забывают про сцепление ) 180 грн . Дорого , думал будет гривен 120 . правда и жидкость , конечно ихняя .
Автор: traffic 29.5.2012, 21:03
Я такие усиленные уже ставил - за год просели 
По поводу 180 грн за тормоза/сцепление с жидкостью - не очень-то и дорого. Единственно что нужно сам бачок снимать и мыть (как тормозной так и сцепления) иначе новыя жидкость быстро приобретает тёмный цвет (на дне бачка так точно - а её там неплохо видно) - чего никто на uz-daewoo не делает (проверял на Сырецкой и на Калачевского). Правда такое не только у узбеков не делают - а нужно (хотя бы каждый второй раз)
А по поводу сервиса - был недавно на Калачевской: нужно было заменить кронштейн крепления топливного фильтра (скрутили, но не они).
Сам кронштейн пришлось заказывать и долго ждать - узбеки сказали что у них такого не бывает...
Так вот - поставили, всё вроде ок, но проехал буквально пару км. и сзади раздался характерный щелчёк - оказалось, что для опускания выхлопной системы они не придумали ничего лучше, чем открутить гайку с хомута - естественно (её ни разу за 5 лет никто не трогал) болт лопнул.
Вместо того чтобы выбить остатки болта и поставить новый или заменить весь хомут (я бы заплатил за него если бы сказали) они вкрутили саморез, который и лопнул.
В общем впечатление от посещений официального сервиса Uz-Daewoo у меня каждый раз двоякие: то говорят что-то типа "сам дурак", то делают, но попутно ломают что-то другое, то делают так, что приходится приезжать по этому поводу ещё раз.
Особенно мне понравился перл по поводу выкатившихся роликов из под водительского сиденья (Сырецкая): сказали что случай не гарантийный и вообще худеть нужно.
Автор: Jeka 30.5.2012, 8:36
Благодарю за подсказку, так и поставил. Просто решил уточнить.
Автор: battoon 10.7.2013, 0:53
это они ломом сидухи перекошенные ровняют, от того и шарики выпадают.
проседают они независимо от веса, ума хватило кронштейн варнуть на плоский лист металла.
вопрос по передним пружинам на нексе 1.5 16кл. и 1.6 одинаковые пружины? никто не менял на 1.5 с 1.6?
родные амы (новые) выходят при замене?
Автор: Zhest' 10.7.2013, 6:05
родные амы (новые) выходят при замене?
Автор: traffic 10.7.2013, 9:36
Кстати, насчёт газ-мяс, если заменить только передние амотры морда поднимется хоть немного?
Автор: Zhest' 10.7.2013, 11:35
Вообще, лучше менять все аммо на однотипные. Я поменял только передние на г\масло, а сзади остались почти новые BOGE масло, то разница ощутима: задняя часть получается более "вялой" и при активном вхождении в поворот, особенно ощутимо, что морда въехала как по рельсам, а задняя часть - с кренами.
Автор: traffic 10.7.2013, 13:18
Меня устраивают масляные в плане управляемости, просто морду поднять нужно ещё.
Как по поводу удобства с газ-мяс в плане жёсткости - что изменилось для водителя/пассажиров? Не стало как на телеге?
Автор: Zhest' 10.7.2013, 13:41
Как по поводу удобства с газ-мяс в плане жёсткости - что изменилось для водителя/пассажиров? Не стало как на телеге?
Автор: traffic 10.7.2013, 14:04
Отлично.
В следующий раз попробую их
Автор: chiefest 24.7.2013, 11:14
Кто нибудь ставил пружины CS Germany? Как они?
Автор: qaz1 24.7.2013, 12:06
я ставил себе на задок,очень жестко.Поменял на KYB полет нормальный
Автор: mad 24.7.2013, 14:00
Вот мне интересно, а такую приблуду кто-то пробовал в задние пружины вставлять?
http://avtopodushka.ru/?page=urethan
А то они вроде под прямые, а у нас сзади бочонком идут...
Автор: traffic 24.7.2013, 16:56
Судя по картинке они только средние витки прижимают.
В чём смысл - не понятно. Я просто более жёсткие пружины поставил и доволен.
Автор: Zhest' 24.7.2013, 22:19
Как по поводу удобства с газ-мяс в плане жёсткости - что изменилось для водителя/пассажиров? Не стало как на телеге?
Дополню по поводу газовых амортов: поставил сзади газовые BOGE, то они гораздо жестче KYB. Поэтому, если нужно чтобы было жестче, чем на стоке, но без излишеств, то ставьте KYB газ-мяс. Оптимальное решение.
Автор: Dissa 25.7.2013, 21:04
Как по поводу удобства с газ-мяс в плане жёсткости - что изменилось для водителя/пассажиров? Не стало как на телеге?
Стоят 3 года Каяба газ-мяс спереди и сзади, полет норма дискомфорта не почувствовал в плане табуреточности, поставь, я думаю тебе понравится. А то как на теплоходе в шторм.
Автор: mihey.fiz 1.9.2013, 0:15
такая беда случилась не стал тему создавать! лопнула левая задняя поменял одну при этом покупал 2е! вторую некогда было! ехал на отдых загрузка 5ть человек багажник, а что не поместилось на заднюю полку! проехал 300км, лопнула правая! в итоге проехал еще 2500км. Приехал обратно постаавил, правую та что лопнула! Телерь езжу и мучет сомнения что капот с правой стороны ниже чем с левой! загнал на ровную поверхность измерил все до мм, сходиться!!! Может просесть правая передняя сама? поисть потерять жесткость при езде или что-то вроде того??? спереди сидел бруг кг 110все 2500км, сзади 110+50+70))) еще вскочил в яму сцуко диск разогнул что капес((( ! рычаг смотрел вродь не погную ничего такого??? что менять то или что днлать? А то смотрю на правую сторону и не могу понять чего она ниже?
Автор: traffic 1.9.2013, 0:34
Может и пружина, но вероятнее амортизатор.
Задние пружины родные лопаются на концах - это известная болячка.
Я сам вешу 115кг - сломал только водительское кресло (точнее салазки под ним)
Автор: mihey.fiz 1.9.2013, 7:59
Задние пружины родные лопаются на концах - это известная болячка.
Я сам вешу 115кг - сломал только водительское кресло (точнее салазки под ним)
а что через амортизатор может ниже бить авто??? я т думал что высота зависит только от пружин! А амики только для гашения амплитуди колебаний, при движении!? какую рольиграют на высоту?
Автор: traffic 1.9.2013, 11:07
Физику процесса не понял тоже, но экспериментально определил такую зависимость: после замены амортизаторов машина поднимается на несколько см.
Автор: Vladimir Херсон 3.10.2013, 21:44
Всем доброго времени суток!Парни,кто знает что за диаметр прута пружины 12,5 мм (у меня стоит спереди).Мне кажется жестковато.И на что можно поменять,чтоб мягче было?
Автор: traffic 3.10.2013, 23:19
Дык 12,5мм это очень похоже на диаметр прута
Автор: Zhest' 4.10.2013, 5:38
Может стоят пружины как на 16-ти клапанных авто? Там пруток толще. На 8-ми клапанных пруток на пружине чуть тоньше.
Автор: traffic 4.10.2013, 7:50
У меня 16кл. На переднюю пружину натягивал шланг внутренним диаметром 12мм
Автор: Zhest' 4.10.2013, 8:41
Значит, стоят не родные пружины у человека.
Автор: щву2 27.7.2015, 10:01
1)что посоветуете по замене передних пружин - "оригинал гм" ставить , или можно фенокс какой поставить?
2) в верхней части пружина ест сама себя - бывало у кого подобное, и кроме просадки пружин из за чего может быть такое?
Автор: andreybelov 27.7.2015, 10:43
Витки смыкаются и трутся. Это нормально
Автор: щву2 27.7.2015, 11:59
трется лишь левая пружина - до серьзной выборки. правая без следов касания. пружины передние.
Автор: roma 13.4.2016, 20:14
Купил пружины на зад с ланоса, усиленные. Ставил кто себе?? как ходят ???
Продавец на рынке сказал польские.
А то думаю может поторопился, нужно было что то брендовое брать ???
Автор: Dissa 13.4.2016, 21:24
На свои деньги отрабатывают. Нормальные.
Я ставил шведские LESJOFORS. Они на 1см. короче, но на 1мм толще. Поставил проставки на 15мм, без домиков родные на 5мм снял. Как раз по высоте и вышел в ноль, за то не так проседать будет из-за толщины пружин. Кстати проставки я обрезал на токарном станке, потому как нет на 15мм.
Автор: traffic 20.4.2016, 13:01
Я їх ставив - через рік просіли.
Автор: roma 20.4.2016, 18:02
Заменили???? на какие???
Автор: Jurek 20.4.2016, 22:02
В мене теж задні LESJOFORS просіли через рік.
Автор: Dissa 20.4.2016, 22:59
Они не из дешевых, что бы через год просесть.
Толщина витка толще, чем в обычных и вся пружина одинакового диаметра. На сколько сели, замерял?
Данные новых пружин LESJOFORS.
Длинна пружины 220мм, толщина витка 14,5мм
Автор: Jurek 23.4.2016, 9:04
Я брав по каталогу Lesjofors пружини 42 177 01 з однаковою товщиною витка.
Перед встановленням висоту і товщину не міряв, але вони і так по-моєму нижчі на декілька см. за заводські. На скільки просіли не заміряв, але візуально було видно, що через рік задня частина просіла. Поставив назад рідні просівші пружини і кузов піднявся в порівнянні з Lesjofors. Тепер колесо трохи виступає з арки, а на просівших Lesjofors ховалось в арку.
Автор: traffic 23.4.2016, 22:13
Замінив, але на що - я ХЗ. валера (road) привіз десь з Європи...
Вже років 3-4 і все ок.
Автор: vereda 24.10.2016, 21:32
Заехал на вытяжку замятого порога и заодно сделал диагностику ходовой (механик с монтировкой и лампой - 120грн.) дабы убедиться, что зашумел левый ступичный подшипник. Ещё обнаружено:
1. сломана задняя левая пружина,
2. провести ТО направляющих суппортов (мазать цветной хренью),
3. задний сайлентблок переднего левого рычага,
4. передний правый амортизатор - люфт штока.
Подшипник (FAG) заменил сам, цена работы на СТО - 300-350грн., а денег-неочень (у соседа пресс и съёмник рулевого наконечника). На очереди замена задних пружин. Зад сейчас сидит ниже передка. Машина б/у. 112тык. Что стоит - не знаю.
В багажнике баллон с пропаном, запаска и по-мелочи. Езжу в основном с женой. Груженый редко. Что можете посоветовать в наше время цена-качество? Жесткости в движении не хочу. Езжу не быстро. Предпочтительнее комфорт. Мне нравится, что ксюха через кочки плавно переваливает.
3. задний сайлентблок переднего левого рычага - это подушка к кузову крепящаяся скобой?
4. люфт штока - это можно устранить что-то подкрутив, подложив, подтянув или нет? И как быстро нужно решить проблему?
2. насколько легко должны перемещаться направляющие в свободном состоянии т.е. при снятом суппорте?
Автор: Dissa 24.10.2016, 22:12
3. Да.
4. Менять аморт, желательно 2 сразу одинаковые. Хочешь комфорта - ставь масло.
2. Довольно легко, пальчиками.
По пружинам, лучше возьми усиленные (толщина витков на пружине везде одинаковая, можно польские они не дорогие), задние аморты масло, учитывая баллон с пропаном и машина не сильно сядет и комфорт будет.
Автор: vereda 24.10.2016, 22:35
4. Менять аморт, желательно 2 сразу одинаковые. Хочешь комфорта - ставь масло.
2. Довольно легко, пальчиками.
По пружинам, лучше возьми усиленные (толщина витков на пружине везде одинаковая, можно польские они не дорогие), задние аморты масло, учитывая баллон с пропаном и машина не сильно сядет и комфорт будет.
С пружинами и задние аморты менять? Только пружины - нет?
Автор: Dissa 24.10.2016, 23:31
Если задние аморты в норме, то менять не нужно, только пружины задние. У тебя же пружина задняя обломалась?
Меняются две в паре, хоть вторая и целая.
Автор: vereda 25.10.2016, 12:43
Есть недорогие немецкие бюджетные масляные вкладыши ALCA. О их качестве кто-то что-то знает? В нете мнения противоречивы.
Пружины AMD (Польша) - нормальные?
Автор: Dissa 25.10.2016, 14:40
За вкладыши такие не слышал, а пружины польские вроде нормальные.
Автор: road 25.10.2016, 15:02
AMD позиционирует себя как Корейская компания. http://www.amd-parts.com/
Автор: vereda 25.10.2016, 16:00
На ексисте написали "Польша". А ставить их можно или чуть лучше поискать?
Автор: road 25.10.2016, 17:11
Я о них ничего не знаю
Автор: intel 25.10.2016, 20:39
В Харькове есть производство Пневмоподушки, сделаны специально под Нексия и Ланос с внутренней дыркой под отбойник.
Расширяется четко по пружине, дискомфорт отсутствует полностью, а при загрузке не ложиться Машина. Поставил уже 5 комплектов - все очень довольны остались да и пружины теперь точно не лопнул.
Автор: traffic 25.10.2016, 22:10
AMD - Advanced MicroDevices ?
Автор: Dissa 26.10.2016, 0:28
Кому що, а курці просо.
Автор: traffic 26.10.2016, 20:55
Ну то хто з чим працює
Правда саме з цими не дуже - я більше Intel полюбляю...
Автор: vereda 22.11.2016, 21:07
Заменил задние пружины. Поставил konner (Корея) с переменным сечением проволоки как на родных. Высота пружины была 260мм. Высота родной была 240мм после демонтажа. На сколько поднялся зад видно из фото. В багажнике - запаска и бак пропановый таблетка.
|
|
Автор: Dissa 22.11.2016, 21:45
Где покупал и сколько стоят?
Автор: антон конотоп 22.11.2016, 21:58
Расширяется четко по пружине, дискомфорт отсутствует полностью, а при загрузке не ложиться Машина. Поставил уже 5 комплектов - все очень довольны остались да и пружины теперь точно не лопнул.
Автор: Garagh 23.11.2016, 10:39
тоже интересует, цена какая.
Автор: intel 23.11.2016, 10:44
Сейчас болею. Через пару дней сфоткаю и выложу.
Автор: vereda 23.11.2016, 11:07
Покупал на сайте е-сенс. 384грн штука. Резинку поменят только одну, что лопнувшей пружиной повреждена была. Пришлось поставить домики на аморты - были пробои на ямах.
И придется регулировать угол наклона фар, а то в пол светят.
Автор: vereda 24.11.2016, 23:38
Ещё вопрос. Болты, что крепят задние амортизаторы с цифрой 10. В комплекте к домикам амортизаторов идут болты 5.8. Не срежет их? И толщина металла на домиках примерно 1,5мм. Кто с этим девайсом уже ездит? Проблем нет?
Автор: roma 25.11.2016, 4:52
3 года, полёт нормальный, не срезало.
Автор: DokZ 23.3.2017, 11:09
Поменял вчера родные пружины на усиленные от ланоса.
Стало выше см на 5, гораздо жестче.
Что ОЧЕНЬ напрягает: при проезде леж.полицейского сильно прыгает зад, аж гупает, страшно просто. Раньше так сильно не было.
Амортизаторы в порядке. Авто не загружено.
Читал про "домики" - так и не понял, ставить их или еще хуже будет и амортизаторы с ними вырвет.
Прошу совета по этим "домикам" (или просто по проблеме)
Автор: vereda 23.3.2017, 12:33
Стало выше см на 5, гораздо жестче.
Что ОЧЕНЬ напрягает: при проезде леж.полицейского сильно прыгает зад, аж гупает, страшно просто. Раньше так сильно не было.
Амортизаторы в порядке. Авто не загружено.
Читал про "домики" - так и не понял, ставить их или еще хуже будет и амортизаторы с ними вырвет.
Прошу совета по этим "домикам" (или просто по проблеме)
Поставь домики и аморты не будут отбивать вниз.
Автор: DokZ 23.3.2017, 13:44
Ок, попробую
Автор: DokZ 28.3.2017, 9:58
Подведу итог.
В комплекте с усилиными пружинами шли высокие резиновые проставки - где то 3-4 см.
Я теперь их убрал, поставил старые родные.
Стало все просто чудесно. В меру жесткость, высота, амортизаторы работают как надо, ничего не стучит.
В общем доволен как слон. Рекомендую.
п.с. никаких "домиков" не ставил.
Автор: traffic 24.4.2017, 13:13
Так "доміки" це подовжувачі штоку амортизаторів. вони як раз подовжують на товщину гумових проставок
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)