Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Профиль
Фотография
Опции
О себе
vvm не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
vvm
54 лет
Мужской
Киев
Дата рождения: 5 Ноя 1969
Интересы
Нет данных
Другая информация
Авто: Nexia 2008
Пол: мужской
Статистика
Регистрация: 30.9.2012
Просмотров профиля: 1091*
Последнее посещение: 20.1.2015, 15:42
Часовой пояс: 25.5.2024, 16:31
5 сообщений (0 за день)
Контактная информация
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Нет данных
скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час
|
Темы
Сообщения
Галерея
Комментарии
Друзья
Содержимое
3 окт 2012
Nexia N100
Въехал мордой в микроавтобус. Бампер слегка ушел вниз, но целый - крепления оторвались. Фары вдребезги, помялась передняя панель, капот домиком. Верх радиатора слегка сместился назад, но целый, еще пара миллиметров и порвался бы. Фотки к сожалению не сделал. 1. Два мастера сказали, что капот с петлями однозначно менять. Один продавец сказал, что для замены петель надо разбирать торпедо, иначе не добраться. Мастер, который приступил к починке, сказал, что петли не погнуты (хотя я сильно сомневаюсь, деформировавшийся капот ведь скорее всего их согнул). На расейских форумах водилы ксюш говорят, что порихтовали капоты и ездют. И вот у меня такая множественная дилемма - новый капот или поездивший (всё равно придется красить - моего голубого ни у кого нету и ждать появления его на разборках тоже неохота)? Петли покупать или понадеяться, что они в порядке? 2. Передняя панель приварена или прикручена? Разборка того к чему можно и нужно добраться началась вчера вечером, сегодня продолжают, а я на работе, поэтому все это пока со слов мастера, а я видел только внешние повреждения. Прошу ваших советов. |
Просмотры
vvm профиль не имеет просмотров.
Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для vvm.
Друзья
Друзей нет.
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 16:31 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |