Сцепление, Замена |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сцепление, Замена |
6.2.2010, 0:10
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 29.12.2009 Из: Одесса Авто:Nexia 1996 Пол: |
Ребята ... возник вопрос...
У меня nexia 1996 года с сцеплением тросиковым... Как его поменять на гидравлический .. и сколько будет стоить по деталям... тоесть как мне сказали что нужны насосы и шланги.. кто знает во сколько это все обойдется по деньгам |
|
|
|
|
6.2.2010, 15:25
Сообщение
#2
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Ребята ... возник вопрос... У меня nexia 1996 года с сцеплением тросиковым... Как его поменять на гидравлический .. и сколько будет стоить по деталям... тоесть как мне сказали что нужны насосы и шланги.. кто знает во сколько это все обойдется по деньгам да вроди ни так и много нужно, и по деньгам будет не сильно наверное дорого. -------------------- |
|
|
|
|
6.2.2010, 17:27
Сообщение
#3
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 11.10.2009 Из: Киев, Троещина Авто:Daewoo nexia Пол: |
Ребята ... возник вопрос... У меня nexia 1996 года с сцеплением тросиковым... Как его поменять на гидравлический .. и сколько будет стоить по деталям... тоесть как мне сказали что нужны насосы и шланги.. кто знает во сколько это все обойдется по деньгам Я думаю гдето 1000грн. ,если всё новое, то вложишся! |
|
|
|
|
6.2.2010, 21:11
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 29.12.2009 Из: Одесса Авто:Nexia 1996 Пол: |
|
|
|
|
|
8.2.2010, 9:54
Сообщение
#5
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
|
|
|
|
|
8.2.2010, 13:52
Сообщение
#6
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Ребята ... возник вопрос... У меня nexia 1996 года с сцеплением тросиковым... Как его поменять на гидравлический .. и сколько будет стоить по деталям... тоесть как мне сказали что нужны насосы и шланги.. кто знает во сколько это все обойдется по деньгам Ну если без фанатизма то 500-700грн хватит с головой, на самом деле там нужны 5 основных весчей и мелачевки грн на 50 1. цилиндр сцепления главный 200-300грн 2. цилиндр сцепления рабочий желаткльно взять РМС-Валео(он по качеству хароший, да и идет с крепящей пластиной в зборе) 180-250грн Если же брать что-то другое то есче придется брать крепящую пластину. 3. Шланг сцелния гибкий(резиновый) 95-110грн 4. Трубка сцепления металическая ее новую брать и не надо, они вечные на разборке я думаю гривен за 20-30грн отдадут. 5.Резервуар гидравлического сцепления (шланг можно взять любой бензостойкий) тож можно брать Б/У грн за 50 отдадут вместе с креплением. Вся остальная мелчевку нужно искать на разборке некотырые весчи можно и не ставить а приколхозить та, главное не забыть Болт с двухгранной головкой, который соединяет цилиндр сцепления рабочий и Шланг сцелния гибкий(резиновый) и 2 медные шайбы их желательно взять новые Главное что б это все грамотно поставили и прокачали систему от воздуха. -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
8.2.2010, 14:21
Сообщение
#7
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Ну если без фанатизма то 500-700грн хватит с головой, на самом деле там нужны 5 основных весчей и мелачевки грн на 50 1. цилиндр сцепления главный 200-300грн 2. цилиндр сцепления рабочий желаткльно взять РМС-Валео(он по качеству хароший, да и идет с крепящей пластиной в зборе) 180-250грн Если же брать что-то другое то есче придется брать крепящую пластину. 3. Шланг сцелния гибкий(резиновый) 95-110грн 4. Трубка сцепления металическая ее новую брать и не надо, они вечные на разборке я думаю гривен за 20-30грн отдадут. 5.Резервуар гидравлического сцепления (шланг можно взять любой бензостойкий) тож можно брать Б/У грн за 50 отдадут вместе с креплением. Вся остальная мелчевку нужно искать на разборке некотырые весчи можно и не ставить а приколхозить та, главное не забыть Болт с двухгранной головкой, который соединяет цилиндр сцепления рабочий и Шланг сцелния гибкий(резиновый) и 2 медные шайбы их желательно взять новые Главное что б это все грамотно поставили и прокачали систему от воздуха. Вот ответ ищерпывающий. |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.5.2024, 18:11 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |