Деинсталлирование Замка Зажигания Опции

[свита]

Имел ли кто-то опыт замены контактной группы и снятии самого замка зажигания?!

Предыстория (многобукоф), читать не обязательно =))
Две недели назад утром заглох по среди перекрестка под музыку, списав всё на траблы газовой, повернул ключ и фигли там, вырубил музон, действительно ноль, полез до акб, клемы не болтаются и не окислены, но немного выворачивалась под давлением руки, всё снял, перетянул, фигли там, снял ещё раз зачистил и тоже самое, полез проверять массу, тоже всё ок, в общем спихнул ксюху на тротуар, вызвал дядьку с тестером и отвертками.. грешил на массу, акб, замок, акб в принципе отпадал сразу, так как мафон с принудительным включением вентилятора работали, да и свежий он совсем для таких приколов..

Ну в общем оказалось, что выгорел контакт в контактной группе и провалился..
Так как контактную группу при снятии в попыхах от незнания тупо выломали от ушей крепления, эти уши теперь торчат в замке + не вылазит одна из этих хреней(по типу осек) держащих эти уши контактной группы..
Нужно видимо снять замок, чтобы хотя бы увидеть нормально и добраться до всей этой фигни, замок вроде и телепается с небольшим люфтом и толком не видно, где и на чем оно держится..

В тот же день купил новую контактную группу и так и езжу блин на трех проводах торчащих из разъёма, уже запарился их скручивать, думал уже крокодил напаять, да пора бы уже вернуть всё на место, хотя и были шуточки, чтобы поставить тумблеры как на самолёте и в принципе на вторую машину появилась задумка сделать кнопку старта