IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Прыгает стрелка тахометра
clayman
сообщение 12.9.2016, 11:09
Сообщение #1


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 30.9.2012
Из: Сумы
Авто:nexia
Пол:



Ситуация следующая, нексия 8 клапанная н 100 узбечка, была в минимальной комплектации, установил приборку от 16 клапанной узбечки, стрелка тахометра заработала сразу, но в движении если обороты больее 1500 с стрелка прыгает (неравномерно скачет то вверх то в низ, что в свою очередь не дает понять сколько ж на самом деле реально оборотов. Установил как написано на форуме резистор на 10 кОм эффекта ноль. Свечи - провода новые, бегунок тоже новый. Крышку трамблера не менял, катушка зажигания тоже старая, идеи по этому поводу?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 12.9.2016, 17:45
Сообщение #2


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



А когда стоишь и даешь обороты выше 1500. То же самое, прыгает? Или нормально?


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 12.9.2016, 20:41
Сообщение #3


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



Если прибора с 16 клапанной но корейской то не нужен резистор вообще.
Если Машина ведет себя нормально, не Дергается и прочее - меняй приборку.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
clayman
сообщение 13.9.2016, 9:51
Сообщение #4


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 30.9.2012
Из: Сумы
Авто:nexia
Пол:



Ну выкинуть резистор не проблема, если машина стоит то стрелка вроде и не дергается а если дергается то не сильно, просто когда газуешь она как то резко прыгает до фактических оборотов двигателя. А смысл менять приборку если она 100% рабочая и стояла на моей машине, проблем с ней небыло. Грешу все таки на крышку трамблера т.к центарльный контак на крышке в неахти каком стостоянии плюс катушка при работе издает стрекочущий звук. Машина едет в принципе нормально как для 8 клапанной.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:43
Разработка сайта: JetBrain, 2008