Поставил себе газомаслянные стойки SACHS+ проставки на зад, маленький отчет + фото... Опции

[Sergik]

Фууух... наконецто, я добрасля до компа и теперь могу поделиться с вами своими впечатлениями....
Поставил себе 2 недели назад газомаслянные (вернее сказать маслянные с газовым подпором (около 2х атмосфер газа закачано)) стойки, вернее сказать, амортизаторы на зад и вкладыши в передние стойки на перед марки SACHS. +Поставил проставки назад для увеличения клиренса, хотел на перед поставить но не получилось. Теперь обо всем по порядку... Изначально была мысль поставить только на зад Г-м стойки, всвязи с тем, что родная застучала, но попутно решил поднять проставками перед (благо денег хватало на работу). Спустя некоторое время мне звонят с сто и говорят, что, мол, зад сделали, а с передом неувязочка- неподходят напрямую ланосовские проставки, а точить стремно- материал ненадежный, ну погоревав пару дней и не найдя родных проставок на перед я дал согласие на замену и передних тоже (за работу уже ж "закомпостировано"). Теперь собссно фото:
До ремонта:
,
,

После ремонта:
, ,

Теперь о ценах (точно не помню, так что пишу приблизительно +- 5-10 грн.):
Амортизаторы задние: 2*302=604 грн.
Аморты передние: 2*330=660 грн.
Проставки задние: Около 70 грн.
Работа по замене задних 100 грн.
Работа по замене передних: 200 грн.
Сход-развал: 80 грн.
Регулировка фар: 30 грн.
Плюс мне пришлось переделывать развал на "Шин-Шине" эт еще 80грн. (на сто 2 раза делали и никак не смогли вывести.... ).
Итог: грубо говоря 1800 грн.

Плюсы: Намного лучше держит дорогу, нет сильных кренов в поворотах (спросите у MASLOFF или Masala, они катались ), лучше поглощаются мелкие неровности дороги (при спуске по брусчатке вибрация по корпусу практически отсутствует, в то время как на стандартных шо на вибромассажере сидишь), долговечнее (гарантия при всех 4х- 2 года , брал у офф представительсва и ставил там же).
Перед поднялся (!) почти на 3см без проставок. Смотри на фото.

Минусы: единственный- жостче стало проходить крупные неровности, аккуратнее надо чем на стандартных....
Если есть вопросы, пишите- отвечу.

[edgar]

Первый вопрос, что такое маслянные с газовым подпором? - это то же что у Каябы серия Эксель-Г?, или там давление другое, или вообще принцип другой.
Второй вопрос, где собраны амортизаторы, что на них (на коробках) написано, made in кто?
Третий вопрос, а в Киеве кто официально SACHS занимается, и какие именно по каталожному номеру амы в перед и в зад пошли.

[Sergik]

Первый вопрос, что такое маслянные с газовым подпором? - это то же что у Каябы серия Эксель-Г?, или там давление другое, или вообще принцип другой.
Второй вопрос, где собраны амортизаторы, что на них (на коробках) написано, made in кто?
Третий вопрос, а в Киеве кто официально SACHS занимается, и какие именно по каталожному номеру амы в перед и в зад пошли.

Ну про "каябу" не скажу- не знаю, только знаю то что они называются газомаслянные

маслянные с газовым подпором

это ихнее, така сказать более "умное" название. Объяснили так: "это как обычные маслянные, только туда дополнительно закачано 2 атмосферы газа, чтоб масло не пенилось, а если не пенится, то значит жестче". В газовые закачивается около 15 атмосфер газа, поэто они как табуретка жесткие. Про Киев не знаю, ты мой профиль глянь, я имел ввиду в Донецке.
По номерам- сегодня гляну на коробках, напишу.