IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> подлокотник оригинал и другие плюшки
Dissa
сообщение 7.12.2017, 21:37
Сообщение #81


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6640
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Мне то же должен один прийти скоро под ремонт, может буду и продавать. Пусть простит автор, что в его теме. drinks.gif


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бошетунмай
сообщение 7.12.2017, 22:52
Сообщение #82


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 514
Регистрация: 22.11.2008
Из: Киев, Лесной
Пол:



Цитата(Dissa @ 7.12.2017, 21:37) *
Мне то же должен один прийти скоро под ремонт, может буду и продавать. Пусть простит автор, что в его теме. drinks.gif



там у кореяки бида с ним. совсем. мы по виберу пытались шото сделать.


на мой второй уже есть клиент, но блок жжет нвоый дисплейчик.
когда прийдет - Диссе скажу шо и как.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Billy Bons
сообщение 11.12.2017, 8:53
Сообщение #83


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 26.11.2008
Из: Донецкая обл.
Авто:Nexia DOHC GL 2008
Пол:



Цитата(Billy Bons @ 7.12.2017, 21:29) *
Итак, "Сбылась мечта идиота" crazy.gif Я стал обладателем БКК СанСити
.
.
.
По результатам установки отпишусь.

Если, конечно, интересно.


Установил Сей девайс.

Прикрепленное изображение



Впечатления двоякие.

Сначала хорошее:

БКК работает. Связался с ЭБУ сразу, никаких танцев с бубном не потребовалось.

Показывает скорость, обороты коленвала, температуру двигателя, расход топлива, напряжение бортовой сети и пр.
Согласно спидометру и тахометру вроде правильно. Показывает остаток топлива в баке. Причем сразу показал ожидаемое количество, тарировка не понадобась.
Возможно блок не просто рефабришед, а таки БУ, и тарировка уже проводилась.
Все установилось легко и быстро.

Но есть и неприятные моменты.

Самый большой косяк, который напрягает это то, что штатный блок по питанию был подключен к линии 15А.
Линия 15А имеет напряжение при включении зажигания и не имеет при включении стартера.
Сан сити получает питание по штатной проводке, поэтому при включении зажигания он загружается,
при включении стартера - тухнет, потом опять загружается. Лично меня это напрягает. Надо переделывать.
Путей решения этого косяка много, подумаю пока как лучше сделать.

Дальше. Подсветка кнопок включается вместе с блоком, при включении зажигания. На мой взгляд - косяк,
Включаться подсветка должна одновременно со всей подсветкой салона.
При этом штатный разъем подсветки остается не задействован. Тоже надо переделывать.
Вариант переделки только один, резать дорожки на плате и выводить разьем - подключать по штатной схеме.

Подсветка кнопок неравномерная. Левый "круг из кнопок" подсвечивается тусклее остальных кнопок.
Где - то я за такой косяк читал, сейчас не могу найти где. Решается путем подбора сопротивлений резисторов
в цепи питания диодов подсветки.

Ещё - Цвт подсветки кнопок и дисплея отличается по оттенку от остальных кнопок и дисплея магнитолы.
Это я уже придираюсь, но это лично мое imho2.gif Что буду делать пока не знаю, возможно попробую наклеить на диоды
кусочки цветной пленки. Перепаивать диоды точно не буду.

И датчик внешней температуры. В инструкции написано, что он очень нежный, нужно обращаться с ним крайне осторожно.
Зная и выполняя это, я все же ухитрился его поломать. ОН КАПЕЦ КАКОЙ НЕЖНЫЙ!!! shok.gif

Вот это я его уже запаял.
Прикрепленное изображение

Он такой и был, только запаянный в термоусадку.

Теперь решаю как это усилить, что бы датчик опять не оторвался от первой попытки его протянуть в резиновый уплотнитель.

По поводу логики работы авто-климата пока мнение не сложилось, надо поездить.

Сообщение отредактировал Billy Bons - 11.12.2017, 13:24
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 11.12.2017, 10:40
Сообщение #84


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6640
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Цитата(Billy Bons @ 11.12.2017, 8:53) *
Подсвтка кнопок неравномерная. Левый "круг из кнопок" подсвечивается тусклее остальных кнопок.
Где - то я за такой косяк читал, сейчас не могу найти где. Решается путем подбора сопротивлений резисторов
в цепи питания диодов подсветки.

У меня наверное видел.
https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Billy Bons
сообщение 11.12.2017, 12:39
Сообщение #85


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 26.11.2008
Из: Донецкая обл.
Авто:Nexia DOHC GL 2008
Пол:



Цитата(Dissa @ 11.12.2017, 10:40) *
У меня наверное видел.
https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/


Да!

Точно. Эта статья.
Спасибо, избавили от поисков.
Ушла в "Избранное"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бошетунмай
сообщение 11.12.2017, 13:02
Сообщение #86


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 514
Регистрация: 22.11.2008
Из: Киев, Лесной
Пол:



Цитата(Billy Bons @ 11.12.2017, 8:53) *
И датчик внешней температуры. В инструкции написано, что он очень нежный, нужно обращаться с ним крайне осторожно.
Зная и выполняя это, я все же ухитрился его поломать. ОН КАПЕЦ КАКОЙ НЕЖНЫЙ!!! shok.gif



я жэ 2 шт выслал вроде как...
ну если чо, то для всех санситиков пишу: ПОКА есть запасные 2 жгута проводов с датчиками внешними.

Сообщение отредактировал Бошетунмай - 11.12.2017, 13:02
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Billy Bons
сообщение 11.12.2017, 13:12
Сообщение #87


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 26.11.2008
Из: Донецкая обл.
Авто:Nexia DOHC GL 2008
Пол:



Цитата(Бошетунмай @ 11.12.2017, 13:02) *
я жэ 2 шт выслал вроде как...
ну если чо, то для всех санситиков пишу: ПОКА есть запасные 2 жгута проводов с датчиками внешними.

Предупреждать надо, что запасной-в подарок.
Я подумал от второго БКК(который экран ждет) случайно, по ошибке вложили. Поскольку один был к блоку пристегнут, второй отдельно в пакетике.
И книжечки 2.

Поэтому отправил назад вместе с мордой.

Для начала попробую этот восстановить.
Он кстати заработал, осталось его укрепить и герметизировать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vpas
сообщение 19.12.2017, 22:00
Сообщение #88


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 599
Регистрация: 13.10.2011
Из: г.Славянск Донецкая обл.
Пол:



Цитата(Бошетунмай @ 15.11.2017, 6:44) *
Та за такие деньги неинтересно ))
За 2000 со скрипом брали. Еле выторговался чтоб 1700 стало. И тут такая жопа)

Сансити довезу и фсьо.

Хотя может че интересное придумаете к тому времени.


Добрый день!
Ничего по подлокотникам не изменилось?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бошетунмай
сообщение 20.12.2017, 9:47
Сообщение #89


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 514
Регистрация: 22.11.2008
Из: Киев, Лесной
Пол:



у меня нет sad.gif
разве что сами через драйв2 и блеквьюва заказывайте...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vpas
сообщение 20.12.2017, 19:39
Сообщение #90


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 599
Регистрация: 13.10.2011
Из: г.Славянск Донецкая обл.
Пол:



Цитата(Бошетунмай @ 20.12.2017, 9:47) *
у меня нет sad.gif
разве что сами через драйв2 и блеквьюва заказывайте...


Понял, тогда может знающие посоветуют? Либо соседу (в Москве работает и раз в 3 месяца приезжает) заказать или не париться и взять у нас от лачетти? Там я так понял разница в самом начале пластика - у лачетти плоский а у нашего дырки под саморезы для крепления... Или есть ещё различия в размерах, форме и т.п.?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vpas
сообщение 21.12.2017, 23:02
Сообщение #91


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 599
Регистрация: 13.10.2011
Из: г.Славянск Донецкая обл.
Пол:



Цитата(Billy Bons @ 11.12.2017, 8:53) *
Установил Сей девайс.
БКК работает. Связался с ЭБУ сразу, никаких танцев с бубном не потребовалось.

По поводу логики работы авто-климата пока мнение не сложилось, надо поездить.


Я так и не понял - как на нексию 2008 года (послерестайленговую с OBD2) стал без танцов с бубнами климат?
А какой у Вас двигатель? Разъем диагностический прямоугольный или как трапеция?

По поводу логики я и сам пока непонял. Может всетаки нужно датчик внутренней температуры вынести (как писали на драйв2ру). А так было замечено что при выставлении 24 градуса он, как положено, стартовал на максимальных оборотах, по мере нагревания салона обороты спадали и заслонка переходила в положения горячий - теплый - холодный и потом уже реально было холодно а он не менял положение заслонки пока я не включил принудительно "тепло". Пару раз ждал долго, но... Попробую летом снять и подсветку кнопок отдельно задействовать от разъема штатной подсветки и заодно вынесу датчик куда нибудь в район зеркала.

Сообщение отредактировал vpas - 21.12.2017, 23:07
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Billy Bons
сообщение 22.12.2017, 8:30
Сообщение #92


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 26.11.2008
Из: Донецкая обл.
Авто:Nexia DOHC GL 2008
Пол:



Цитата(vpas @ 21.12.2017, 23:02) *
Я так и не понял - как на нексию 2008 года (послерестайленговую с OBD2) стал без танцов с бубнами климат?
А какой у Вас двигатель? Разъем диагностический прямоугольный или как трапеция?

По поводу логики я и сам пока непонял. Может всетаки нужно датчик внутренней температуры вынести (как писали на драйв2ру). А так было замечено что при выставлении 24 градуса он, как положено, стартовал на максимальных оборотах, по мере нагревания салона обороты спадали и заслонка переходила в положения горячий - теплый - холодный и потом уже реально было холодно а он не менял положение заслонки пока я не включил принудительно "тепло". Пару раз ждал долго, но... Попробую летом снять и подсветку кнопок отдельно задействовать от разъема штатной подсветки и заодно вынесу датчик куда нибудь в район зеркала.


У меня N150 2008 г. с двигателем A15MF. Интерфейс ЭБУ - GM12 (Прямоугольный). Брал из салона в конце 2008г. Они у нас только появились, видимо какая-то переходная модель.

По поводу логики СанСити еще не разобрался. На следующий день после установки перестал дуть на стекло. Пришлось снимать и разбираться. По факту - плохо обжаты клемники на проводах. Два провода на вакуум клапанах выдернулись из клемм. Клемники на двигателе привода заслонки были раздолбаны и болтались свободно - выпадали. Все переобжал. Пока разбирался с клемниками - отпал плюсовой провод от платы (с каплей припоя). При осмотре следов припоя на контактной площадке платы не обнаружено. Как оно работало непонятно.

Заменил резисторы на подсветке, теперь все сведодиоды светятся с одинаковой яркостью.
И подогнул конденсатор, как Dissa советовал, поскольку его терло приводом заслонки.

https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/

В настоящее время блок установлен, датчик внешней температуры хоть и отремонтирован, но на улицу не вынесен, болтается в салоне.
В планах - подкльчить подсветку кнопок отдельно от штатной подсветки и разделить питание двигателя печки и самого БКК. Дополнительные провода для этого уже вывел,
но пока не подключал.


Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 22.12.2017, 14:20
Сообщение #93


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6640
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Цитата(Billy Bons @ 22.12.2017, 8:30) *
В планах - подкльчить подсветку кнопок отдельно от штатной подсветки и разделить питание двигателя печки и самого БКК. Дополнительные провода для этого уже вывел,
но пока не подключал.

Я бы не спешил разделять питание , т.е. переключать с 15а на 15 шину. При работе стартера идет приличная нагрузка на акб, а вы дополнительно еще нагрузку хотите добавить работающем вентиляторе хоть и не на большую скорость. Учтите, что в силовой части бкк стоят полевики, а помехи по проводам при работе стартера и крепкой просадке напряжения может дать стресс вашему бкк. Я бы лучше посоветовал бы поставитьь реле времени на 10-15 сек после завода движка, когда уже мотор заведен будет и напряжение выровняется и подключится бкк. Управление реле времени взять с питания вых. бензонасоса. А принцип работы бкк хорошо знаю как и что работает.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Billy Bons
сообщение 22.12.2017, 14:58
Сообщение #94


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 26.11.2008
Из: Донецкая обл.
Авто:Nexia DOHC GL 2008
Пол:



Цитата(Dissa @ 22.12.2017, 14:20) *
Я бы не спешил разделять питание , т.е. переключать с 15а на 15 шину. При работе стартера идет приличная нагрузка на акб, а вы дополнительно еще нагрузку хотите добавить работающем вентиляторе хоть и не на большую скорость. Учтите, что в силовой части бкк стоят полевики, а помехи по проводам при работе стартера и крепкой просадке напряжения может дать стресс вашему бкк. Я бы лучше посоветовал бы поставитьь реле времени на 10-15 сек после завода движка, когда уже мотор заведен будет и напряжение выровняется и подключится бкк. Управление реле времени взять с питания вых. бензонасоса. А принцип работы бкк хорошо знаю как и что работает.


Нагрузка не должна добавляться, я хотел именно _разделить_ питание полевиков, которые управляют скоростью двигателя печки и системной платы БКК.
Питание в весь СанСити приходит на блок управления двигателя печки (с полевиками, реле, конденсатором и несколько микросхем),
а оттуда - уже отдельным проводом в системную плату. Вот здесь и задумывалось разделить питание,
полевики остаются на "15А", системная плата переключается на "15"
Остановил тот факт, что в момент работы стартера по сети идут помехи, которые могут повредить системныю плату БКК.
Пока оставил работать в штатном режиме. А вот идея с реле времени мне нравиться, тоже думал об этом.
Про питание бензанасоса не догадался, думал про лампу давления масла либо заряда. Типа "потухла - включился БКК"

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 22.12.2017, 15:08
Сообщение #95


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6640
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



У меня реализован принцип такой же (реле времени запитан от реле бенза), включенение авт.режима БС.
Сама схема есть в описании и как подключать, только нагрузку другую подключить и все.
https://www.drive2.ru/l/7029939/


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 11.12.2019, 19:33
Разработка сайта: JetBrain, 2008