Версия для печати темы

Автор: Egor_Zarik 5.1.2016, 10:38

Всем привет. Такая проблема - не заводится даже от пускозарядного устройства расходники поменяны, топливо и масло зимнее. Проблема проявлеятся после того как более 12 часов стоит при -17 и ниже. Кто-то говорит что нужно греть выпускной коллектор, менять свечи. Но объясните мне пож. почему двигатель не хватает даже от пускозарядки. Вообщем завел с 20- раза. Сцепуху выжимаю.

Автор: Anatoliy 5.1.2016, 11:30

1. Необходимо иметь совершенно исправный автомобиль. Чем больше в авто явных и тайных неисправностей - тем меньше у него шансов на успешную заводку.
2. Наличие исправной, хорошо заряженной АКБ
3. Моторное масло не должно быть слишком густым. Оптимальное масло для зимы 5W40, отличное - 0W40. В системе охлаждения крайне желательно иметь импортный антифриз.
4. Исправный стартер должны обеспечивать скорость прокрутки не менее 100 об.мин.
5. Наличие правильной искры на сухих и правильных свечах.
6. Наличие паров бензина. То есть бензин не должен замерзать и хотя бы немного испаряться, т.к бензин, собственно, сам не горит, горят его пары.

Должна заводится.

Автор: SergeyAS 5.1.2016, 11:43

Может бензин не качественный - с водой? Она за 12 часов может отделиться от бензина и замерзнуть, либо концентрацию сделать такую, что не будет заводиться.

Автор: Maxx 5.1.2016, 13:21

А что значит топливо зимнее у Вас дизель?

Автор: mihey.fiz 5.1.2016, 14:21

надо бы указать двигатель пробег, год. Вот у нас таврия у кориша не але-17. Компресия 9-8.5 вот и не заводиться((( а -10 нормально. Так что вот в чем вопрос, у самого было 8-9 не забодилась(( мокрыесвечи и УСЕ((( Так что для начала профиль и больше информации.

Автор: Anatoliy 5.1.2016, 14:29

У нас уже была тема подогрева двигателя перед пуском.
Поисковик рулит.

Автор: Egor_Zarik 6.1.2016, 10:24

На счет топлива согласен, за рулем всего год могу выражаться не должным образом. Авто 2007 8-кл. пробег 100 колов. Подскажите перед запуском разогреть надо впускной или віпускной коллектор, а то разніе мнения читаю.

Автор: Maxx 6.1.2016, 11:05

Неужели Гугл нужен только для поиска музыки и фильмов?
http://www.interfax.by/article/34188
http://www.auto-travel.ru/adv-avtomoroz.php
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=7670286

Автор: Shum 11.1.2016, 12:15

Не заводится она и все.
У меня аналогично. Раньше гуглил, потом забил.

Если ниже -20, то завести почти нереально.

читал, да, что надо впускной коллектор постепенно водой поливать, но когда на улице -20, как бы хуже не сделать.

Автор: Maxx 11.1.2016, 12:19

Значит что-то неисправно.

Автор: Shum 11.1.2016, 13:03

Все исправно.
Я читал много тем, это болезнь 8-кл двигателей. Заливаются свечи бензином и всё. Ставишь новые, опять заливаются.

Методы есть, но поливать водой в такой мороз движок ... я пока таким не баловался. Брызгать разными "Быстрый старт" в воздушный фильтр, тоже не пробовал.
может и поможет, но у нас ниже -20 температура бывает редко.

Автор: Maxx 11.1.2016, 13:07

У меня заводиться нормально, если постоит долго дней 7 то не с первого тыка но хватает, а со второго раза то сразу, проблема комплексная наверно у каждого своя.

Автор: Shum 11.1.2016, 13:39

http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/zapusk-moroz-nexia.html

Автор: alex-gle 11.1.2016, 14:22

-24 вот на неделе было... крутит. чихает... такое впечатление что позднее зажигание. с третьего раза бодрее.. на пятом завелась и заглохла. шестой тычок стартера завелась как будто на дворе +20.
от бензина тоже многое зависит... при -10 мокрели свечи не заводилась, в декабре. кинул в бак 300гр. спирта. мокрение и трудности пропали, в баке конденсат был...

Автор: Shum 11.1.2016, 16:29

лил я раньше и спирт, и синтетика жидкая сейчас залита.
Не помогало, 2 раза крутанул стартером, выкручиваешь свечи - мокрые.
Поставил сухие, еще пару раз - мокрые и так можно долго.

Как только температура поднимается на 5 градусов, заводится с полтыка.

Автор: антон конотоп 11.1.2016, 22:31

Акомулятору 5лет веста,прстояла неделю на улице(было до -28 ,-17 днем стабильно в течение недели) машина не нужна была так как праздники))собрался ехать на работу бк показывал 9.5 в ,думал не заведу .но двиг еле крутуло пару раз и вуаля на третем обороте заработал!народ ищите проблему к топливо подаче и зажигания,у меня двиг 96 г.в 330 т. км пробега(делал ремонт на 300т.км ток без расточки)топливо у нас г...из полного г..киевлянини и дае сумчане у нас стараются не заправлятся))
,с вашими движками грах жаловатся на плохой завод!

Автор: traffic 12.1.2016, 0:14

Хоч в мене і 16 клапанів, але проблем з заводом не мав навіть коли посадив акумулятор до близько 8 вольт (погано крутив стартер, але таки завівся).
Рекорд по температурі біля -32...-34 було взимку пару років тому - як раз потрібно було о 4 ранку у Борисполь знайомих на літак відвезти. Завелася без проблем.
Мастило 0w50, бензин звичайний 92 (зазвичай від Коломойського).

Автор: Shum 13.1.2016, 14:05

Как только написал в этой теме, она у меня и в обычную погоду стала плохо заводится ... накаркал

Автор: Maxx 13.1.2016, 14:11

А ты говорил, что все исправно...

Автор: Shum 13.1.2016, 14:13

Она у меня в мороз уже года 4-ре не заводилась.

А это поставил новые типа крутые свечи для газа недавно, может дело в них (скорее всего), может бензин херовый залил (тоже заливал недавно). Разберусь на выходных.

Автор: road 13.1.2016, 16:05

Не Плазмофор случайно?

Автор: Shum 13.1.2016, 17:12

бриск сильвер. написано LPG.

Буду на выходных ставить старые, проверять

Автор: alex-gle 13.1.2016, 22:40

попробуй снять с дотж провод, или подкинуть соответствующее сопротивление, что бы эбу думало что двиг теплый.


проездил на таких три года-не плохие.

Автор: traffic 15.1.2016, 0:03

В мене "улюблений" датчик ДАД. Якщо якісь негаразди - знімаю з нього провід і без нього заводжусь

Автор: Shum 15.1.2016, 11:02

Я его тоже снимал, относил в квартиру греться. Потом одевал, не помогало.

Автор: traffic 16.1.2016, 0:16

Та ні, коли проблеми я його просто відключаю (тільки проводку) і їзджу без нього деякий час.
Якщо сам він у порядку - потім підключаю і все ок.

Автор: Egor_Zarik 19.1.2016, 14:14

Думаюя выяснил, че она не заводилась - три месяца назад на СТО меняли вв провода, и провод идущий от катушки сняли с трамблера вместе с наконечником самого трамблера - тобиш все три месяца авто ездило без него. Итог - замена крышки трамблера. Естесно в это СТО обращатся больше не буду.

Автор: Dissa 19.1.2016, 15:51

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Автор: myron 19.1.2016, 18:21

Залив прошивку Р9. На холодну Є прогрів свічок.

Автор: Dissa 19.1.2016, 18:27

Это утверждение? Разве не знал до прошивки?

Автор: myron 19.1.2016, 20:24

На стоковой прошивке нет прогрева свечей. Плюс искра на свечи после третего оборота коленвала.

Автор: Dissa 19.1.2016, 21:30

Это все описано в описании прошивки, плюс разные алгоритм работы кондиционера.
В бж у меня это все описано.
http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&showtopic=19219&view=findpost&p=250251

Автор: traffic 20.1.2016, 1:20

На стоці є просушка свічок (не подається бензин, а іскра є)

Автор: Dissa 20.1.2016, 10:54

Разница вот в чем.
На стоке, тапку в пол и включаем зажигание и крутим стартером, но машина не заводится (или нет искры или нет подачи топлива или и того и другого).
В R9 тапку в пол и ключ в положении зажигание, стартер не крутим, и видим как стрелка тахометра в красной зоне (идут импульсы с большой частотой на свечи), т.е. в свечах работают свечи с большой частотой. Топливо не подается. Выкл.зажигание, тапку опускаем, вкл.зажигание и заводим.

Автор: traffic 22.1.2016, 22:30

На стоці просто не подається паливо (форсунки не відкриваються), але потрібно спочатку ввімкнути запалення, а тільки після того тапку в підлогу і крутити стартером.
На R9 іскра йде без стартера і її (іскри) йде багато