Пытаюсь востановить свою Ксюху после долбаного таксиста(((, Nexia 97 1.5 8 кл. Опции

[godzilla85]

Автомобиль был куплен в апреле 2011 году. Хозяин морозился и ничего не рассказывал про авто, мотивировал, тем что купил его только 2 мес назад. После покупки и в процессе эксплуатации я понял что машина с под такси).
И в связи с чем пришлось починить фактически все. Заменил масла в коробке и двигателе — после чего начал падать уровень масла в двигателе — очевидно была присадка, в старом масле, я его слил и ее действие прекратилось. Пришлось заменить кольца. Сделал ходовую. Поставил проставки на перед и защиту — надоело пузом искры пускать. Были куплены сидухи от ООБ и установлены диски R15 King. В планах перейти на Январь 5.1. Обработка кузова. Замена дверных карт. Вот пожалуй и все что можно на данный момент рассказать об авто.

А в остальном читайте БЖ. Буду там стараться выкладывать материалы и фото по авто. Есть вопросы задавайте) И не забываем подписываться!
Вложено в авто за 10 мес
1. Установлены диски KING R15 7J 2100 грн.
2. Болты и проставки 200 грн.
3. Замена колец по кругу 1500 грн.
4. Бензонасос 250 грн.
5. Клапан сброса давления 150 грн.
6. Проставки на перед 55 грн.
7. Проставки на зад 60 грн.
8. Замена лямда зонда 500 грн.(В итоге он был отключен)
9. Замена порогов 1600 грн.
10. Сварка передних усилителей + мелкие сварочные работы 1500 грн.
11 . Лобовое стекло 480 грн.
12. Сигнализация 880 грн.
13. Руль 350 грн.
14. Обработка двигателя 200 грн.
15. Чистка форсунок 180 грн.
16. фронт Auris Marcato 42 265 грн.
17. Сидения Recaro с OOB 1140 грн.
18. Решетка радиатора 170 грн.
19. Ремень кондиционера 60 грн.
20. Автомагнитола Panasonic CQ-C7303N 360 грн.
21. Усилитель Prology Reference R504 600 грн.
22. Блок управления стеклоподьемников 100 грн.
23. Блок управления климатом 180 грн.
24. Кнопка стеклоподъемника 50 грн.
25. Бинокль на руль 70 грн.
26. Стекло доски приборов 50 грн.
27. Ксенон в головной свет 650 грн.
28. Противотуманки 200 грн.
29. Ксенон в противотуманки 450 грн.
30. Провода для усилка 250 грн.
31. Поворотный кулак 450 грн.
32. Колодки перед 100 грн.
32. Супорта 14 с Ланоса 250 грн.
33. Тормозные диски 350 грн.
34. JBL GT5 963 250 грн.
35. Полокотник от Эсперо 300 грн.
36. Плавное затухание подсветки салона 60 грн.
37. Зимняя резина Nokian Haka 4 1700 грн
38. Задние фонари 300 грн.
39. Дворники Bosch 220 грн.
40. Термостат 55 грн.
41. Жидкость гидроусилителя Castrol 70 грн.
42. Замена сальников 200 грн.
43. Замена 4 ступичных подшипников 250 грн.
44. Замена ступицы 180 грн.
45. Защита поддона 350 грн.
46. Датчик темературы 80 грн.
47. Ремкомплект задних барабаанов 110 грн.
48. Тросик ручника 120 грн.
49. Подкрылки 150 грн.
50. Тросик спидометра 60 грн.
51. Бендекс 110 грн.
52. Выпускной коллектор 200 грн.
53. Заправка кондиционера 420 грн.
54. Чехол на ручник 50 грн.
Итого: 20985 грн.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/godzilla86/



Сообщение отредактировал godzilla85 - 3.1.2012, 20:08

[Dmitriy]

А что такое Январь 5.1?

[FiRST888]

Возможно авто в авариях было. Лобовое стекло не оригинал.
А пробег какой был?
Зачем и на какое масло поменял масло в коробке?
Сколько обошлось?
Я тоже думаю...
Передачи плохо втыкались ?

П.С. Красиво авто смотрится, классный цвет.

Сообщение отредактировал FiRST888 - 3.1.2012, 12:21

[godzilla85]

Возможно авто в авариях было. Лобовое стекло не оригинал.
А пробег какой был?
Зачем и на какое масло поменял масло в коробке?
Сколько обошлось?
Я тоже думаю...
Передачи плохо втыкались ?

П.С. Красиво авто смотрится, классный цвет.

Это и подкупило - авто в авриях серьезных не было - там чуть крыло переднее, заднее. Геометрия вся в норме. Лобовое стекло знаю, что не оригинал - но причин его замены может быть много.
По спидометру 140 тыс - он явно скручен)))
Поменял на ELF. Потекло - и уже решил заменить(сальник потек)
Что имеенно обошлось?
Передачи только с первой бывают вопросы!

А что такое Январь 5.1?

Это мозги BOSCH тюнингованные ВАЗом - в последствии стоят на всех инжекторных Жигулях)

[Dmitriy]

godzilla85, А зачем на Нексию тулить мозги Ваза?)))

[FiRST888]

Это и подкупило - авто в авриях серьезных не было - там чуть крыло переднее, заднее. Геометрия вся в норме. Лобовое стекло знаю, что не оригинал - но причин его замены может быть много.
По спидометру 140 тыс - он явно скручен)))
Поменял на ELF. Потекло - и уже решил заменить(сальник потек)
Что имеенно обошлось?
Передачи только с первой бывают вопросы!




Это мозги BOSCH тюнингованные ВАЗом - в последствии стоят на всех инжекторных Жигулях)

Сколько именно работа по замене масла стоила? Там я так понимаю очень трудно добраться?
мда... у меня 50 тыс (ПРОБЕГ РЕАЛЬНЫЙ). коробка убитая... первую на скорости 5 - 10 км. час вообще не воткнешь и 2 всегда плохо идет...

[skarm76]

Это и подкупило - авто в авриях серьезных не было - там чуть крыло переднее, заднее. Геометрия вся в норме. Лобовое стекло знаю, что не оригинал - но причин его замены может быть много.

Если не секрет что по деньгам отдал? Я вот взял Ксю 1996 года, сам понимаешь не фонтан. По деньгам обошлась 3700 уёв. То же много чего пришлось менять, но я и не испытывал иллюзий на этот счёт. Какая цена - такая и машина.

[nac67]

Ребята! О чем выговорите??? О какой "работе" по замене масла???!!! Да после всего, что сделал godzilla85 по восстановлению машины, замена масла в коробке - это легкий перекур! Я свою доводил до ума почти год. Ввалил в нее около 6000 грн, прежде чем она стала похожа на машину! Могу перечислить:
1. Замена всех стоек на масло Каябу
2. Замена задних пружин на усиленные
3. Увеличение клиренса (проставки) по кругу.
4. Замена шаровых, задних тормозов (полностью, вместе с цилиндрами), тормозных барабанов
5. Замена сайлентблоков
6. Замена главного тормозного цилиндра.
7. Замена помпы (два раза), роликов, ремня ГРМ
8. Перебран стартер
9. Перетянуты все дверные карты кожзамом
10. Замена рулевого колеса на диаметр 35 мм (сложно подлазить под родное)
11. Установка стеклоподъемника водительской двери (его тупо не было, стекло держалось на двух хитро спратанных клиньях)
12. Замена малого вентилятора (радиатора кондея), у родного был заклинивший перегоревший моторчик.
13. Замена ДК и клапана рециркуляции, датчика температуры двигла (который на ЭБУ)
14. Установка металлической защины двигла и пластиковой грязезащиты двигла (от родных пластиковых остались только осколки на крепежных болтах)
15. Замена ремня генератора и кондея, замена свечей.
16. Установка решетки в ноздри бампера
17. Установка музыки, БК и сигналки.
18. Тонировка (только задних стекол), крышные шпалы багажника, ветровики, задний козырек.
19. Чехлы на сидухи, коврики в салон и корыто в багажник
20. Антикор (самостоятельно), установка подкрылков и брызговиков (родные были сломаны)
21. Приобретение докатки на запаску ("родная" была R13, досмотрелся значительно позднее).
22. Замена левой полуоси, на родной была выработка под сальником, масло из коробки сразу вытекало (узнал, что коробка вообще без масла только спустя месяц после покупки).
23. Замена радиатора системы охлаждения (родной тек, дырка была сверху и обнаружилась только при полной доливки ОЖ), полная промывка системы ОЖ, замена термостата (старый до конца не открывался), замена расширительного бачка ОЖ и его крышки (на старом была сорвана резьба и он не держал давление).
24. Установка верхнего стопа в салоне (родной был кем-то тупо снят и отрезан).
25. Замена прокладки ГБЦ
26. Приобретение новой зимней резины с металлическими дисками.
27. Чистка форсунок и замена топливных фильтров, замена датчика уровня топлива (родной не работал).
Ну и еще кое-какая модернизация в электрике и замена мелочей по экстерьеру.

В перспективе - замена потолка (уже есть, жду весны и теплой погоды), ремонт системы кондиционирования (не знаю что с ней, може просто надо заправить фреоном), замена проводов ВВ, замена сальника коленвала со стороны коробки (подтекает маслице), обновление АКБ, замена тормозных дисков.
"А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо..."
По началу были мысли ее продать, а потом злость взяла, думаю - или я ее или она меня! Ну вроде как пока тьфу, тьфу, что бы не сглазить...
Отаке...

Сообщение отредактировал nac67 - 3.1.2012, 21:14

[godzilla85]

godzilla85, А зачем на Нексию тулить мозги Ваза?)))

Их проще прошить и есть более интересные прошивы!

Сколько именно работа по замене масла стоила? Там я так понимаю очень трудно добраться?
мда... у меня 50 тыс (ПРОБЕГ РЕАЛЬНЫЙ). коробка убитая... первую на скорости 5 - 10 км. час вообще не воткнешь и 2 всегда плохо идет...

Узбечка? 60 грн заплатил.

Если не секрет что по деньгам отдал? Я вот взял Ксю 1996 года, сам понимаешь не фонтан. По деньгам обошлась 3700 уёв. То же много чего пришлось менять, но я и не испытывал иллюзий на этот счёт. Какая цена - такая и машина.

У меня 97 год 4 тыс. уев. Вложил уже 2 тыс)))

[Гость_Marfa Vasilivna_*]

В планах перейти на Январь 5.1.

В этом нет ни крупицы смысла.
Во-первых это сложно.
Все ЭБУ ВАЗ используют в качестве опорного сигнал Датчика Положения Коленвала.
На Нексии 8кл нет ДПКВ и маркерного диска 60-2 тоже нет. Нужно их ставить, так же ставить модуль зажигания ДИС, прошивать ЭБУ под ДАД и менять проводку.
Во-вторых это бессмысленно
Все это установленное и даже откатанное на инженерном модуле (что тоже стоит денег) даст вам возможную прибавку в мощности 3-7%. Сравнимую прибавку можно получить на штатном IEFI без всего этого геморроя.
Если хотите выделятся на дороге - занимайтесь доработкой или заменой двигателя, а не тулите к корове седло.

[godzilla85]

Ребята! О чем выговорите??? О какой "работе" по замене масла???!!! Да после всего, что сделал этот чел по восстановлению машины, замена масла - это легкий перекур! Я свою доводил до ума почти год. Ввалил в нее около 6000 грн, прежде чем она стала похожа на машину! Могу перечислить:
1. Замена всех стоек на Каябу
2. Замена задних пружин на усиленные
3. Увеличение клиренса (проставки) по кругу.
4. Замена шаровых, задних тормозов (полностью, вместе с цилиндрами)
5. Замена сайлентблоков
6. Замена главного тормозного цилиндра.
7. Замена помпы (два раза), роликов, ремня ГРМ
8. Перебран стартер
9. Перетянуты все дверные карты кожзамом
10. Замена рулевого колеса на диаметр 35 мм
11. Установка стеклоподъемника водительской двери (его тупо не было, стекло держалось на двух хитро спратанных клиньях)
12. Замена малого вентилятора (радиатора кондея), у родного был заклинивший перегоревший моторчик.
13. Замена ДК и клапана рециркуляции, датчика температуры двигла (который на ЭБУ)
14. Установка металлической защины двигла и пластиковой гразезащиты двигла (от родных пластиковых остались только осколки на крепежных болтах)
15. Замена ремня генератора и кондея, замена свечей.
16. Установка решетки в ноздри бампера
17. Установка музыки и БК, сигналки.
18. Тонировка (только задних стекол), крышные шпалы багажника, ветровики, задний козырек.
19. Чехлы на сидухи, коврики в салон и корыто в багажник
20. Антикор (самостоятельно), установка подкрылков и брызговиков (родные были сломаны)
21. Приобретение докатки на запаску ("родная" была R13, досмотрелся значительно позднее).
22. Замена левой полуоси, на родной была выработка под сальником, масло из коробки сразу вытекало (узнал, что коробка вообще без масла только спустя месяц после покупки).
23. Замена радиатора системы охлаждения (родной тек, дырка была сверху и обнаружилась только при полной доливки ОЖ), ее полная промывка, замена термостата (старый до конца не открывался), замена расширительного бачка ОЖ и его крышки (на старом была сорвана резьба и он не держал давление).
24. Установка верхнего стопа в салоне (родной был кем-то тупо снят и отрезан).
25. Замена прокладки ГБЦ
26. Приобретение новой зимней резины с металлическими дисками.
27. Чистка форсунок и замена топливных фильтров, замена датчика уровня топлива (родной не работал).
Ну и еще кое-какая модернизация в электрике и замена мелочей по экстерьеру.

В перспективе - замена потолка (уже есть, жду весны и теплой погоды), ремонт системы кондиционирования (не знаю что с ней, може просто надо заправить фреоном), замена проводов ВВ, замена сальника коленвала со стороны коробки (подтекает маслице), обновление АКБ.
"А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо..."
По началу были мысли ее продать, а потом злость взяла, думаю - или я ее или она меня! Ну вроде как пока тьфу, тьфу, что бы не сглазить...
Отаке...

Ща я свой список нарисую))))) Хотя ситуация похожа на мою))

1. Установлены диски KING R15 7J 2100 грн.
2. Болты и проставки 200 грн.
3. Замена колец по кругу 1500 грн.
4. Бензонасос 250 грн.
5. Клапан сброса давления 150 грн.
6. Проставки на перед 55 грн.
7. Проставки на зад 60 грн.
8. Замена лямда зонда 500 грн.(В итоге он был отключен)
9. Замена порогов 1600 грн.
10. Сварка передних усилителей + мелкие сварочные работы 1500 грн.
11 . Лобовое стекло 480 грн.
12. Сигнализация 880 грн.
13. Руль 350 грн.
14. Обработка двигателя 200 грн.
15. Чистка форсунок 180 грн.
16. фронт Auris Marcato 42 265 грн.
17. Сидения Recaro с OOB 1140 грн.
18. Решетка радиатора 170 грн.
19. Ремень кондиционера 60 грн.
20. Автомагнитола Panasonic CQ-C7303N 360 грн.
21. Усилитель Prology Reference R504 600 грн.
22. Блок управления стеклоподьемников 100 грн.
23. Блок управления климатом 180 грн.
24. Кнопка стеклоподъемника 50 грн.
25. Бинокль на руль 70 грн.
26. Стекло доски приборов 50 грн.
27. Ксенон в головной свет 650 грн.
28. Противотуманки 200 грн.
29. Ксенон в противотуманки 450 грн.
30. Провода для усилка 250 грн.
31. Поворотный кулак 450 грн.
32. Колодки перед 100 грн.
32. Супорта 14 с Ланоса 250 грн.
33. Тормозные диски 350 грн.
34. JBL GT5 963 250 грн.
35. Полокотник от Эсперо 300 грн.
36. Плавное затухание подсветки салона 60 грн.
37. Зимняя резина Nokian Haka 4 1700 грн
38. Задние фонари 300 грн.
39. Дворники Bosch 220 грн.
40. Термостат 55 грн.
41. Жидкость гидроусилителя Castrol 70 грн.
42. Замена сальников 200 грн.
43. Замена 4 ступичных подшипников 250 грн.
44. Замена ступицы 180 грн.
45. Защита поддона 350 грн.
46. Датчик темературы 80 грн.
47. Ремкомплект задних барабаанов 110 грн.
48. Тросик ручника 120 грн.
49. Подкрылки 150 грн.
50. Тросик спидометра 60 грн.
51. Бендекс 110 грн.
52. Выпускной коллектор 200 грн.
53. Заправка кондиционера 420 грн.
54. Чехол на ручник 50 грн.
Итого: 20985 грн.

В этом нет ни крупицы смысла.
Во-первых это сложно.
Все ЭБУ ВАЗ используют в качестве опорного сигнал Датчика Положения Коленвала.
На Нексии 8кл нет ДПКВ и маркерного диска 60-2 тоже нет. Нужно их ставить, так же ставить модуль зажигания ДИС, прошивать ЭБУ под ДАД и менять проводку.
Во-вторых это бессмысленно
Все это установленное и даже откатанное на инженерном модуле (что тоже стоит денег) даст вам возможную прибавку в мощности 3-7%. Сравнимую прибавку можно получить на штатном IEFI без всего этого геморроя.
Если хотите выделятся на дороге - занимайтесь доработкой или заменой двигателя, а не тулите к корове седло.

Пощитавши затраты в авто за 10 мес - я ужаснулся и уже ничего не хочется(((

[nac67]

Ого, такой точный подсчет!
Мне, честно говоря, тоже надоели эти бесконечные "реставрационные" работы. Хочется верить в то, что это уже все и дальше будут только положительные эмоции от автовладения.

Сообщение отредактировал nac67 - 3.1.2012, 20:22

[godzilla85]

Ого, такой точный подсчет!
Мне, честно говоря, тоже надоели эти бесконечные "реставрационные" работы. Хочется верить в то, что это уже все и дальше будут только положительные эмоции от автовладения.

Мне бы еще электрику наладить((

[Сергей АА7143НС]

Похожие проблемы меня преследовали когда был NISSAN PRIMERA 1991г
Когда что то ломалось я реально плакал от цен на запчасти.
Продал купил ксюшу и доволен пока
Хотя потихоньку начинаю вкладывать но это реально слезы

[nac67]

Мне бы еще электрику наладить((

Почитал внимательно список твоих "мытарств". Я кое на чем бы сэкономил, а так, конечно списочек - будь здоров. Но самое смешное, что свою я брал год назад не от хозяина за 50000 грн + постановка на учет и Тех Осмотр ~5000 грн. Короче, развод по полной.
А что с электрикой?

Сообщение отредактировал nac67 - 3.1.2012, 21:08

[Neighbor]

Уважаю за труд и терпение.
Много интересного посмотрел и почитал на драйве.

[godzilla85]

Почитал внимательно список твоих "мытарств". Я кое на чем бы сэкономил, а так, конечно списочек - будь здоров. Но самое смешное, что свою я брал год назад не от хозяина за 50000 грн + постановка на учет и Тех Осмотр ~5000 грн. Короче, развод по полной.
А что с электрикой?

Да ПТФ моргают. При включении задней передачи индикаторы моргают. 4-я скорость печки не работает. При заводе авто все освещение моргает или при включении поворотника и другие вопросы)))

Уважаю за труд и терпение.
Много интересного посмотрел и почитал на драйве.

Спасибо!

[FiRST888]

Ого мужики сколько вы зарабатываете.
А я ною что масло сочится, что антифриз подтекает и т.п.
Машина вроде Узбекская, 2006 года.

[Dmitriy]

В этом нет ни крупицы смысла.
Во-первых это сложно.
Все ЭБУ ВАЗ используют в качестве опорного сигнал Датчика Положения Коленвала.
На Нексии 8кл нет ДПКВ и маркерного диска 60-2 тоже нет. Нужно их ставить, так же ставить модуль зажигания ДИС, прошивать ЭБУ под ДАД и менять проводку.
Во-вторых это бессмысленно
Все это установленное и даже откатанное на инженерном модуле (что тоже стоит денег) даст вам возможную прибавку в мощности 3-7%. Сравнимую прибавку можно получить на штатном IEFI без всего этого геморроя.
Если хотите выделятся на дороге - занимайтесь доработкой или заменой двигателя, а не тулите к корове седло.

А если чип-тюнинг сделать, что то поменяется?

[ромадим]

Нихеррра себе
Ты бы подумал а стоит покупать кусок железа и столько вкладывать, может проще было взять теже 4+2,5 что вложил и взять по свежее машину и ничего не вкладывать?