Версия для печати темы

Автор: Dmitriy 30.8.2017, 18:50

Куплю Нексию,Ланос у клубня,что б была чистая,без подводных камней. Год от 2006.
С предложениями прошу писать в личные сообщения.

Автор: sergjy 3.9.2017, 20:18

Можешь мою рассмотреть как вариант, отличный ухоженный автомобиль. Не пожалеешь.
https://auto.ria.com/auto_daewoo_nexia_19850047.html

Автор: Dmitriy 3.9.2017, 20:30

sergjy, нее,спасибо) нужна машина посвежее, да и дорого у Вас как для таких годов.

Автор: sergjy 3.9.2017, 21:56

Ну тогда покупайте подешевле посвежее.

Автор: tirpiz3 4.9.2017, 19:28

Даа...я свою 2008 года в апреле за 3000 у.е. продал, состояние огонь... и то очереди не было особо.

Автор: Dmitriy 4.9.2017, 19:30

tirpiz3, Я тоже свою продал два месяца назад,конец 2006 года,проблемы были только по кузову (арки,низ дверей)а так все ляля,отдал за 2500, цена была выше,но даже ни кто не звонил)

Автор: Lyorik 4.9.2017, 19:49

Вот они,реалии...На вторичном рынке Нексия проигрывает при прочих равных условиях и ланосу,и пацаномобилям в виде вазов и в цене,и в скорости продажи.Не котируются они почемуто

Автор: Dmitriy 4.9.2017, 19:58

Lyorik, мне наоборот Нексия больше нравиться чем Ланос.

Автор: Lyorik 4.9.2017, 20:23

Так и мне тоже!Но часто наблюдал картину:при выборе машины-ланос или нексия,чаще берут ланос,хотя состояние и т.д. у него хуже.Почему так-х.з.Удачи в поисках!

Автор: Dmitriy 4.9.2017, 20:32

Lyorik, спасибо большое.

Автор: alex-gle 5.9.2017, 2:56

ну на общий взгляд ланос как бы под "жопу" приятнее и в ремонте считают практичнее, хз наверно из за тог что их больше на дорогах и типа отеч,автопром. а так если хотите без подводных камней то велком в автосолон, хотя там тоже 50/50 не угадаешь что попадеться.

Автор: Matrik 5.9.2017, 20:54

Почему же? Угадаешь и очень даже.
Года полтора назад одноклассник взял Ксюху с салона - ляля, новая, с гарантией... И понеслось... То резинка уплотнительная оттопырена, то противотуманки не работают, то стеклоподъёмники не работают, то приборка своей жизнью живёт - год покатушек с правого на левый берег на исправление всех косяков. Дальше веселее:
- Хочу защиту поставить...
- Да не вопрос 850 защита и 600 за роботу
- Так ей же красная цена 300 а поставить я и сам могу
- Можете... но минус гарантия
- ???!!! Ладно а газовую можно?
- Конечно 12500 и неделю без машины, потому что у газовщика сейчас очередь и когда он возьмёт вашу машину никто не знает (к слову сказать, на тот момент можно было найти и за 4500 с установкой)
- ??!!!! А тонировка?
- Любой каприз за ваши 3500 грн
- А почему дорого то так?
- Мы используем нано-супер-пупер плёнку непоймикакого китайского производителя который присылает её из космоса специально обученными голубями и только за долары, которые каждый день растут в цене. И нет - со своей нельзя, даже с американской, потому что наши криворукие мастера не дадут гарантии что она незапузыриться через день, и вообще любое вмешательство в процесс на...вания лишает вас права на гарантийное обслуживание.
- ?!!!! Да идите вы в лес со своей гарантией...
И такая ситуация у многих. Но ладно бы новые Нексии отличались надёжностью и долговечностью, а то ж через одну из салона уже с рыжиками выезжают (не зря Daewoo у узбеков забрали лицензию на производство Нексий)
Так что всё очень прогнозировано и закономерно. И в случае с Нексией уж лучше вторичка после нормального хозяина, который исправил все детские болячки, а может и добавил чего хорошего (ковры, тонировка, музыка, диски, тормоза, салон, антикор, обезшумка, затекание воды через уплотнительные резинки, выгорающая контактная группа, хр...овый головной свет - короче всё то что многие делают с машиной после покупки) чем новая с салона в которую нужно вложить как минимум ещё четверть стоимости. Тем более, что на вторичке цена не просто на порядок ниже а практически даром (следующим шагом будет доплата за то чтобы вы забрали авто )

Автор: alex-gle 6.9.2017, 8:01

я с тобой согласен на 100% в этом вопросе. гарантия это палка о двух концах, с одной стороны кабала с другой один шанс из тысячи что заменятчто то серьезное. у меня коллега в свое время из парролельного отдела так поменял полностью ланос. правда два месяца доказывал что машина ему попалась деффектом. умер двиг нет тяги, два месяца диагносты мурыжили рассказывали что он не правильно ездит, в итоге скандал вскрытие движка замер цилиндров, а там второй ремонтный при нулевых поршнях. предложили двиг поменять, надавил и ему выдали другой ланос. и то повезло, что не ставил на нее тонировку и т.д. видете ли на обмен берут только в первозданном виде. у нас многие будь то форд мерс или матрешка иль ддилли макстмум брали гарантию до то-2 или то-3 потом сымались ибо кабала

я с тобой согласен на 100% в этом вопросе. гарантия это палка о двух концах, с одной стороны кабала с другой один шанс из тысячи что заменятчто то серьезное. у меня коллега в свое время из парролельного отдела так поменял полностью ланос. правда два месяца доказывал что машина ему попалась деффектом. умер двиг нет тяги, два месяца диагносты мурыжили рассказывали что он не правильно ездит, в итоге скандал вскрытие движка замер цилиндров, а там второй ремонтный при нулевых поршнях. предложили двиг поменять, надавил и ему выдали другой ланос. и то повезло, что не ставил на нее тонировку и т.д. видете ли на обмен берут только в первозданном виде. у нас многие будь то форд мерс или матрешка иль ддилли макстмум брали гарантию до то-2 или то-3 потом сымались ибо кабала

Автор: mad 6.9.2017, 9:45

С гарантийщиками это запара 100%, но я на свою не жаловался пока мне её не разбили, а потом починили криворуко, приходится по кусочкам приводить в чувства, пока получается. Машине как выехала из салона 7 лет без месяца, гнеют двери полным ходом, одна арка чуток пошла тоже... Как-то ездил с вопросом приятного закрывания дверей/подтекания воды в салон через уплотнители к кузовщикам, они меня через час спросили не битая ли она (это ещё до аварии), сказал слюшай дарагой из салона брал, что улыбнуло ребят, сказали, что судя по меткам и ещё чему-то там, был коцаный правый бок, потому справа и двери начали гнить быстрее, скорее всего на СТО уже ремонтировали, а не с завода... ну такое.

Но, с другой стороны до аварии прошлым летом я не знал с ней серьёзных проблем, были моменты и по гарантии тоже катал по всяким мелочам, но до 100 тыщ кроме замены одного скрепучего амика, ступичного подшипника и сгнившей выхлопной (задней ее части возле банки) серьёзного больше ничего.

Я не жалею, что купил её из салона, я жалею о том, что был наивен и не взял с собой кузовщика при покупке. На свои деньги это надёжный помощник по жизни. Главное любить авто и как минимум делать всё, что написано по регламенту. Меньше бы оленей на дорогах, то кроме коррозии, думаю, и на сегодня проблем бы не было.

Автор: alex-gle 6.9.2017, 10:04

да кузовщина хромает

Автор: Dmitriy 9.9.2017, 13:13

Что ни кто не может предложить достойный вариант?

Автор: alex-gle 10.9.2017, 0:42

достойных нет, только б/у. .
не давно коллега приобрел 2008г.в. я глянул номера знакомые-была в такси. реальный пробег не известен, но машина ухожена (не "губы намазаны абы продать). в хорошем состоянии в рабочем, только но, гбо снято .

Автор: джек 10.9.2017, 7:55

Достойный вариант никто не хочет продавать, я на своей езжу с 2008г, уже 323 тыщ км, и продавать не собираюсь еще лет десять, а то и пятнадцать.

Автор: alex-gle 10.9.2017, 19:21

ты исключение .

машина небось первая? честно заработанная?

Автор: джек 10.9.2017, 20:13

Машина четвертая, чесно заработанная, мозг не выносит, если пересаживаться то на электро, есть в семье еще Опель Мерива, могу сказать чем дороже машина тем реже, но дороже обслуживание, а ломаются все машины, сосед пересел с Форда СИ Макс на Нексию так говорит что обслуга ксюхи это шара, по надежности не хуже Форда, по комфорту и плюшкам конечно Форд и Мерива выигрывают, Но цена в два раза больше .

Автор: alex-gle 11.9.2017, 4:52

совершенно верно.

Автор: Бошетунмай 11.9.2017, 9:26

топикстатретру бы ценовой диапазон указать.

пс.
в наше время ухоженные ксюхи будет продавать только олли-гарх.
среднего семейного дохода как раз хватает на обслуживание и поддержание ксюхи в хорошем состоянии, близком к идеальному.

имхо, идеальная ксюха в максималке GLE меньше 3600(до 10 лет) и 3300(корейки 90х) стоить неможет. (дисса, сереги, навренео и моя - это из тех что знаю)

все что ниже 3х - уже скорее всего с вопросами по кузову и тд.


ну а глобально да... ланосы даже со своими болячками в виде гнилых капотов и тд - более рентабельны в продаже.
видимо причина в том, что разборок ланосов на каждом углу полно, да и кузовщина дешевле.

Автор: Dmitriy 11.9.2017, 10:51

Бошетунмай, рассматриваю до 3600 +- в зависимости от состояния,комплектации и тд.

Автор: Шурик 14.9.2017, 9:41

Я свою машину 2008г. с пробегом 25000 неуберая грязь с ковриков продал через 2 дня после публикации обьявления за 4.

Автор: Тоха-Тохер 29.9.2017, 0:03

свою может буду продавать, но как всегда проблема в кузове . фотки машины есть , всегда четко обслуживалась , реальный пробег 215 тык . все есть, кроме абс =)

Автор: Dmitriy 30.9.2017, 17:23

Тему можно закрывать,всем спасибо.