IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сальник коленвала
nac67
сообщение 13.4.2013, 20:35
Сообщение #1


Українець
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3919
Регистрация: 16.1.2011
Из: Луганськ - Івано-Франківськ
Пол:



Уважаемые знатоки, подскажите, пож-та, что может быть?
Два раза за 2.5 года менялся задний сальник коленвала по причине подтекания. После замены масла опять таже проблема! Может там какая-нибудь выработка или все-таки криво ставят? Система вентиляции картера не забита.
Таже проблема с левым сальником полуоси. Поменял масло в коробке на синтетику, стал сопливить. Два года назад его меняли и меняли внутренний привод полуоси (тот который вставляется в коробку) на б/ушный (на новый денег не хватило), т.к. на родном почему-то была выработка, и как сказали, просто замена сальника ничего не даст. Откуда там могла появится выработка на металлическом шкиву??? От резиновой манжеты что-ли???
Прошу пояснить, кто сталкивался, т.к. замена сальника коленвала оооочень не дешевое удовольствие, и третий раз не осознанно выбрасывать 400 грн не хочется.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Сергей АА7143НС
сообщение 14.4.2013, 7:50
Сообщение #2


ЕДИНАЯ СТРАНА
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5832
Регистрация: 9.2.2010
Из: киев ветряные
Пол:



Цитата(nac67 @ 13.4.2013, 21:35) *
Уважаемые знатоки, подскажите, пож-та, что может быть?
Два раза за 2.5 года менялся задний сальник коленвала по причине подтекания. После замены масла опять таже проблема! Может там какая-нибудь выработка или все-таки криво ставят? Система вентиляции картера не забита.
Таже проблема с левым сальником полуоси. Поменял масло в коробке на синтетику, стал сопливить. Два года назад его меняли и меняли внутренний привод полуоси (тот который вставляется в коробку) на б/ушный (на новый денег не хватило), т.к. на родном почему-то была выработка, и как сказали, просто замена сальника ничего не даст. Откуда там могла появится выработка на металлическом шкиву??? От резиновой манжеты что-ли???
Прошу пояснить, кто сталкивался, т.к. замена сальника коленвала оооочень не дешевое удовольствие, и третий раз не осознанно выбрасывать 400 грн не хочется.

К сожалению выработка на коленвале от сальника может быть и это факт sad.gif
Варианта тдва.
1й на 1-2мм укоротить пружинку на сальнике.
2й сальник попробовать поставить так чтоб он не попадал на выработку на коленволе.


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди".
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Мифутка
сообщение 14.4.2013, 8:11
Сообщение #3


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 183
Регистрация: 4.11.2012
Пол:



Цитата(Сергей АА7143НС @ 14.4.2013, 7:50) *
К сожалению выработка на коленвале от сальника может быть и это факт sad.gif
Варианта тдва.
1й на 1-2мм укоротить пружинку на сальнике.
2й сальник попробовать поставить так чтоб он не попадал на выработку на коленволе.

У меня когда то был Опель Аскона.Была выработка на каленвале(тёк передний сальник).Выточил кольцо из фторопласта по размеру сальника и толщиной 1.5мм.Сперва поставил кольцо потом сальник.3 года отъездил потом машина продалась течи не было.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Сергей АА7143НС
сообщение 14.4.2013, 8:17
Сообщение #4


ЕДИНАЯ СТРАНА
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5832
Регистрация: 9.2.2010
Из: киев ветряные
Пол:



Цитата(Мифутка @ 14.4.2013, 9:11) *
У меня когда то был Опель Аскона.Была выработка на каленвале(тёк передний сальник).Выточил кольцо из фторопласта по размеру сальника и толщиной 1.5мм.Сперва поставил кольцо потом сальник.3 года отъездил потом машина продалась течи не было.

А если токаря нет?


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди".
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
nac67
сообщение 14.4.2013, 8:51
Сообщение #5


Українець
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3919
Регистрация: 16.1.2011
Из: Луганськ - Івано-Франківськ
Пол:



Спасибо за ответы. Попробую укоротить пружинку сальника коленвала (поджать), а внутреннюю гранату КПП, видимо, придется покупать новую, по результатам омотра выработки на той, что стоит сейчас.

Сообщение отредактировал nac67 - 14.4.2013, 8:52
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 14.4.2013, 9:42
Сообщение #6


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



А если шлифонуть выработку (чтобы резинку сальника не драла) + укоротить пружинку?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 14.4.2013, 17:45
Сообщение #7


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



ну вопервых, нужно что бы сальник был только оригинал, никакой кос ходить не будет, никакая италия ну и темболее германия ну и прочеееееееее!
в оригинале идет сальник POS
а какой пробег?

Сообщение отредактировал intel - 14.4.2013, 17:46


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 14.4.2013, 22:25
Сообщение #8


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Кстати, а кто производитель оригинала?
И что, с того же кадетта не подходит?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
nac67
сообщение 15.4.2013, 18:10
Сообщение #9


Українець
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3919
Регистрация: 16.1.2011
Из: Луганськ - Івано-Франківськ
Пол:



Цитата(intel @ 14.4.2013, 18:45) *
ну вопервых, нужно что бы сальник был только оригинал, никакой кос ходить не будет, никакая италия ну и темболее германия ну и прочеееееееее!
в оригинале идет сальник POS
а какой пробег?

Пробег не знаю, предполагаю, что смотан (на одометре 52000 км). Заказал на Экзисте Erling. Выбрал не из дешевых (58 грн).
- Внешний диаметр, мм 98
- Внутренний диаметр, мм 80.
- Защита от пыли с пылезащитным краем
- Материал FPM (фторкаучук/витон).
- Тип кручения - левой кручение.
- Тип сальника вала A/BS
- Толщина, мм 10.
General Motors (96101489) на Экзисте стоит 26 грн.
Я уже и не знаю что туда всунуть, что бы эта ср*нь не текла! Все бы хорошо, но эти сопли достали конкретно!

Сообщение отредактировал nac67 - 15.4.2013, 19:17
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
nac67
сообщение 4.6.2013, 6:29
Сообщение #10


Українець
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3919
Регистрация: 16.1.2011
Из: Луганськ - Івано-Франківськ
Пол:



Цитата(Мифутка @ 14.4.2013, 9:11) *
У меня когда то был Опель Аскона.Была выработка на каленвале(тёк передний сальник).Выточил кольцо из фторопласта по размеру сальника и толщиной 1.5мм.Сперва поставил кольцо потом сальник.3 года отъездил потом машина продалась течи не было.

Все равно, зараза, подтекает! А что если сдалать кольцо не из фторопласта, а просто металлическое? Я так понимаю, что оно необходимо, чтобы немного сдвинуть посадку сальника относительно его обычного положения вперед?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mihey.fiz
сообщение 6.6.2013, 7:09
Сообщение #11


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 659
Регистрация: 23.1.2013
Из: Вышгород
Пол:



Цитата(nac67 @ 4.6.2013, 7:29) *
Все равно, зараза, подтекает! А что если сдалать кольцо не из фторопласта, а просто металлическое? Я так понимаю, что оно необходимо, чтобы немного сдвинуть посадку сальника относительно его обычного положения вперед?


ну первое фторопласт проше отполировать! да и сядет он так сказать закроет все неровности!!! А вообще я снимал колено и у токаря 2десятки снял и отполировал! прудинку на 2-3мм укоротил полет нормальный!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 6.6.2013, 10:27
Сообщение #12


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



А 2 десятки - не многовато ли?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mihey.fiz
сообщение 11.6.2013, 6:29
Сообщение #13


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 659
Регистрация: 23.1.2013
Из: Вышгород
Пол:



Цитата(traffic @ 6.6.2013, 11:27) *
А 2 десятки - не многовато ли?


пока не убрали канавку!!! полет нормальный))))))))))))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
щву2
сообщение 17.12.2015, 12:25
Сообщение #14


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 19.9.2014
Пол:



машина прошла 168т, буду менять грм планово, сальники коленвала, распредвалов вроде сухие - как думаете лучше их заменить во избежание? Ведь если потекут после - грм под замену, опять возня с разборкой
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
щву2
сообщение 17.12.2015, 23:49
Сообщение #15


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 19.9.2014
Пол:



товарищи, подскажите
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
roma
сообщение 18.12.2015, 8:31
Сообщение #16


Engineer
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 2518
Регистрация: 19.9.2008
Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy
Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008
Пол:



Цитата(щву2 @ 17.12.2015, 23:49) *
товарищи, подскажите

imho2.gif Не мешай механизму работать.


--------------------
Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
щву2
сообщение 21.12.2015, 5:28
Сообщение #17


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 19.9.2014
Пол:



Цитата(roma @ 18.12.2015, 9:31) *
imho2.gif Не мешай механизму работать.

так то тоже верно, однако случаев в сети " меняли сцепление, грм - знал бы сальник поменял - потек"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:03
Разработка сайта: JetBrain, 2008