Помогите принять решение, Nexia vs Lanos Опции

[Странник]

Всем привет!Почти год не мог решить,какую машину покупать!Выбор был традиционен:Ланос,ВАЗ,"китайцы",Логан и Нексия.29 декабря 2007 купил Нексию-люкс,без кондишина(на нексии неудачно расположен)8-ми клапанную.Почему ее:1.Цена.При регистрации обходится дешевле Ланоса.2.Багажник.3.Спинка заднего сидения.4.Неплохой дорожный просвет.5.Неплохая комплектация.6.Модель проверена годами.По запчастям и обслуживанию проблем никаких.7.Дизайн(конечно,дело вкуса).
На спидометре скоро 10000 км.Доволен.За такие деньги-реальная машинка!

[niki]

Тааа-ксььььь. вставлю и я свои пять копеек , особенно для некоторых ланосоводов.

1. В ланосе очень неудобная посадка водителя ,
2. Руль мешает, неудобно нажимать на педали тормоза и сцепления нажимаю сразу на несколько педалей , педали очень неиформативные.
3. Сидения низкие и жесткие , посадка напоминает жигули классику.
4. Внешне яйце подобные , закругленные формы МНЕ ЛИЧНО, тоже не нравятся.
5. Запорожская сборка салона и покраска кузова осталяют желать лучшего.
6. Дешевый пластик торпедо и карт дверей , дребезжит уже с первых километров.
7. Вобщем - машина крайне хлипкая, як то кажуть - зроблено риднымы руками.

Все это на основании опыта експлуатации Ланоса в такси. Так что тут можете даже не спорить. насчет посадки - то проверял ЛИЧНО на себе.

Далее ..... типа очень продвинутый мотор ланоса отличается от ксю :

1. Степенью сжатия (выборки в поршнях меньше - степень сжатия больше) - мотор сразу чувствует плохой бенз.
2. Системой впрыска (всего то добавили датчик ВМТ, блок зажигания ВВ, убрали трамблер).
3. Изменили ГРМ - теперь при обрыве ремня ГРМ , поршня с клапанами встретятся неперменно (чего нет в ксю)

Все эти нововведения , как по мне, имеют весьма сомнительный характер.

Далее - места для ног будет гораздо больше , если в ксю установить опелевские сидушки с вектры Астры. На себе проверил (это минус для ксю) Вот пока что все - дали буде.

[Tabib]

Тааа-ксььььь. вставлю и я свои пять копеек , особенно для некоторых ланосоводов.
...
Вот пока что все - дали буде.

1. А в Ксю очень удобная Особенно под руль залазить, особенно если у тебя пузо!
2. Это полный бред! Точь в точь как в Ланосе.
3. Мне в Ксю было неудобнее, наверное чисто на любителя ( посадка высокая или низкая)
4. А мне не нравятся рубаные формы ( это тоже на людителя)
5. хз , у меня поляк. Уверен что не хуже узбечки так точно
6. А в Ксю дорогой и не дребезжит ваще + ещё у Ксю очень современый дизайн ( аж плакать хочется)
7. А Ксю очень дыбелая по сравнению с Ланью А чё тогда их в десять раз больше под такси чем Ксю?

Про мотор:
Он такой же гавняный как и у Ксю ну хоть не дефорсирован
Вы что на 76 бензе ездите?

П/С Выбор между этими машинами в пользу Ксю может быть только из соображений личных предпочтений её формы и ВСЁ !
Всё остальное у Лани лучше!

Сообщение отредактировал Toshik - 20.11.2008, 21:39

Причина редактирования: Оверквотинг

[elvis33]

Я думаю что если есть возможность Авео то тогда однозначно лутше его, хоть вобщем то машинки все одного класса, но авео самая современная как снаружи так и тем болие внутри, а нексия как и ланос уж очень приедается именно своей старовизной, неактуальностю форм, и некакакой тут "рестайлинг" не помог скорее наоборот (ИМХО)

[ТоЯматоКанава]

знаете, когда я сравниваю Нексию и Ланос, я могу сказать одно- Нексия выглядит дороже.
уже многие спрашивали, сколько, и когда я отвечал что дешевле Ланоса, удивлялись...
распространенность Ланосов связана прежде всего с тем, что они у нас собираются, а значит (по общепринятому мнению) более ремонтопригодны.
что касается технических деталей, то у каждых есть преимущества и недостатки.
лично мне Ланос не нравится, прежде всего своей замыленной яйцеобразной формой.

[Aleksey]

Ребята может прикратим этот цырк?
"Каждая жаба хвалит своё болото!"

[Андрей]

Ребята может прикратим этот цырк?
"Каждая жаба хвалит своё болото!"

[vlad]

Я думаю что если есть возможность Авео то тогда однозначно лутше его, хоть вобщем то машинки все одного класса, но авео самая современная как снаружи так и тем болие внутри, а нексия как и ланос уж очень приедается именно своей старовизной, неактуальностю форм, и некакакой тут "рестайлинг" не помог скорее наоборот (ИМХО)

А вот как у Авео с толщиной металла на каркасе дела обстоят?
Про современность - согласен, но современность не всегда практичность и удобство.

[niki]

Ребята , не стоит я думаю , вешать никому процентов , мы тут все , культурные люди , мирно обсуждаем ообенности той или иной машины , без мордобоя , обзываний , обид , и пр.

Далее по теме:
1. Касательно АВЕО!!!!! Была у меня когда то опель Аскона , с пробегом более 1 млн. в такси. кузов - ХЕТЧ. Так вот там , уже перед самой продажей , задняя часть кузова , начала разлазиться , т.е. начало плющить задницу , из за отсутствия усилителей за задней спинкой, и соотв раскладывающихся задних сидений. Конечно , это удобно , когда сидушку можно разложить, однако - эт осущественно ослабляет кузов. Кстати похожую конструкцию имеем и в Авео и в Ланосе. Только непонятно , зачем , ведь кузова у них - седан , а не хетч??????!!!!!! В нексии эта проблема устранена - сидушка не откидывается , а за задней спинкой , как и положено приварены усилители - это только плюс к Нексии. У Авео , у многих екземпляров, уже к 10 тыс. км. кузов за задними спинками начинает трещать по швам и не только - просто рветься металл. Это касательно качества авео. В нексиях , даже очень старых такого не замечено.

2. Насчет посадки удобства и пр. то спориь не надо , в нексии реально больше места , и удобнее сидеть , особбенно после установки опелевских сидений , которые кстати в Ланос , без сварочного аппарата , ну никак не поставить, а в Нексию - элементарно (прямо на разборке)

3. Насчет безопасности - в Нексии - ОДНОЗНАЧНО длиннее передние лонжероны , чем в Ланосе , и тем более в Авео , что естессно повышает безопасность. Это я думаю понятно - достаточно просто взглянуть на переднюю часть Ланоса , Авео и нексии. в Авео , мне вообще не нравиться то , что капот заканчивается прямо перед носом.

4. Недавний пример - попался мне корейский ланос, с заклинившими задними барабанами , вобщем там посрывало накладки - пробег более 100 тыс. ит.д. Но вернемся к теме , так вот задняя ступица в Ланосе была сделана , как единое целое с барабаном!!!!!!!!!!! И для того , что бы добраться до колодок , пришлось снимать ступицу с подшипником в сборе . Такая же конструкция применяется например и опель корсе(сам видел). Считаю ее крайне неудачной. В нексии барабан и ступица - являются отдельными конструктивными детелями.

5. Насчет пластика - то да , он более качественен в Нексии, особенно в дверях - просто сравните карты Ланоса и Нексии , а потом поговорим.


6.Нет , конечно , мы на 76 не ездиим , но если надо , то запросто поедем , а вот на Ланосе , такой експеримент проводить - просто опасно!!!!
Дали буде.

[Puric]

Ребята может прикратим этот цырк?
"Каждая жаба хвалит своё болото!"

Я так понимаю эта тема и была создана для ДИССКУСИИ, котораю основана на ФАКТАХ, поэтому если тема перейдет в русло "нахваливания" то жаль будет, а так помоему оч нужная тема.

ЗЫ. Простите за офтоп

[vlad]

У Авео , у многих екземпляров, уже к 10 тыс. км. кузов за задними спинками начинает трещать по швам и не только - просто рветься металл. Это касательно качества авео. В нексиях , даже очень старых такого не замечено.

Про то, что кузов у Авео начинает разлазиться, говорили мастера на СТО.

[Tabib]

Ладно! Не буду больше писать истину а то ещё так обидетесь что забаните
Хочу только посоветовать тому кто выбирает между этими машинами принять решение не на основании того что пишут, а по результатам собственного тест-драйва только полноценного а не проехать вокруг столба ИМХО

[Dream]

Ладно! Не буду больше писать истину а то ещё так обидетесь что забаните
Хочу только посоветовать тому кто выбирает между этими машинами принять решение не на основании того что пишут, а по результатам собственного тест-драйва только полноценного а не проехать вокруг столба ИМХО

Тут бесмысленый спор, я допустим сам продаю ланосы в автосалоне, и ездил и на ланосе и на нексии, то что нексия мягче на ходу - факт, задний багажник побольше тоже факт, клиренс тоже выше ну и комплектаций больше, но в ланосах допустим есть модификация с подушкой и АБС, кузов получше, внешний вид чуть современней и есть хетчбеки, ну и сборка FSO (польша)
Потому тут выбирают именно то, что конкретно человеку подходит
Многие приходят в салон, садятся в ланос носом крутят и уходят покупать нексию, а некоторые наоборот после нексии приходят за ланосами

[road]

road, это уже 2-я тема. Закроешь и эту - создадут еще. Смысл закрывать?

Логично. тоды сори за ОФ ТОП.
Хотя если честно что Ланос, что Ксюха зделаны на одной плаформе, технические характеристики примерно одинаковые(у Ланоса движек на 5-к лошадей порезвей). Остается только Кузов, а это уже Эстетика и дело вкуса. И грызть горло из-за истетизма как по мне глупо . Кому нравятся "рубленые" формы и большой багажник покупает Ксюху, кому плавные переходы покупает Ланос. А зачем из-за этого спорить не понимаю, ведь каждый останится при своем.

[Tabib]

Кстати, совершенно справедливо втулили!

Я тут за Ксю ж..... у рвал на вражеском форуме а вы мне 10 в гору

http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtop...&highlight=

[Dream]

Флуд почистил, придерживайтесь правил и не переходите на личности!

[RDK]

ну что вы тут развели ..... пусть человек поездит посмотри


пс предпоследний автоцентр откройте и посмотрите кто выиграл тес между
Ланос 1,5
Авео 1,5
Джили МК
и НОВАЯ НЕКСИЯ


пс..простите но даже фотки которые я увидел в репортаже меня убили новая нексия зазор на перчаточном ящике в кулак

[niki]

Господа , лично Я , например , основываюсь на реальных особенностях конструкции одного и второго автомобиля , и соотв. делаю выводы исходя из своих предпочтений. А предпочтения - самые простые - как у настоящего таксиста - больше ездить , что бы больше влазило, меньше тратить на затраты , меньше стоять в ремонте. ВСЕ!!!!!!

[NEXT]

Новая Нексия по салону-хлам! Все дребезжит, зазоры огромные, стрелка спидометра не понятно зачем туда сюда возвращается, шумка заметно хуже. Даже с нашими таксистами общался которые со старых нексий на Н150 пересели- говорят старая была лучше. В общем эволюция нексий идет не в лучшую сторону- самые первые корейские были лучшие, потом узбеки с чуть подгулявшим качеством и сейчас имеем новую Н150 со сборкой хуже чем у ВАЗ.

[Leonski]

Новая Нексия по салону-хлам! Все дребезжит, зазоры огромные, стрелка спидометра не понятно зачем туда сюда возвращается, шумка заметно хуже. Даже с нашими таксистами общался которые со старых нексий на Н150 пересели- говорят старая была лучше. В общем эволюция нексий идет не в лучшую сторону- самые первые корейские были лучшие, потом узбеки с чуть подгулявшим качеством и сейчас имеем новую Н150 со сборкой хуже чем у ВАЗ.

Ну понеслась, вот что я могу в свои 5 копеек вложить: супер огромных зазоров не наблюдал кроме бардачка, по шумоизоляции очень спорный вопрос так что со слов того кого ненаю луш непередавать неубедившысь во всем лично ну и главное что в старых что в новых нексиях (та и нетолько нексиях) лотерею еще никто не отменял. . То что качество падает факт но писать так салон -хлам ну ненаю как нужно быть далеко от правды.