Расход на газу, Регулировка? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Расход на газу, Регулировка? |
16.3.2008, 21:19
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 16.3.2008 Из: киев Пол: |
Здраствуйте.Меня зовут Юрий! У меня Нексия 2004г. 1.5 16кл.Проблема в том что рассход бензина по городу составляет 12 литров ! Я поставил газ в надежде что будет также по рассходу и экономнее! Сначало мне поставили редуктор ло-газ, на котором у меня был рассход мин.15-20л на 100км! потом поненяли на томассете! Расход остался таким-же! Подскажите пожалуйста, где в киеве умеют настраивать топливную апаратуру и регулировать газ!ДА еще мне подказали что проблему нужно исскать в регулировке зажигания! Так ли это?
|
|
|
|
|
3.9.2010, 12:04
Сообщение
#2
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 746 Регистрация: 21.2.2008 Из: Борисполь Пол: |
У меня расход 8-9л в смешаном режиме, ГБО STAG-150 3 поколение, редуктор Томасето, по трассе около 8л, так что я доволен, и ЧЕК не загораеться, ездил на море, на затяжном подъеме при скорости 110 даешь газу и машина розганяеться, никакой потери мощности
-------------------- |
|
|
|
|
4.9.2010, 9:57
Сообщение
#3
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
У меня расход 8-9л в смешаном режиме, ГБО STAG-150 3 поколение, редуктор Томасето, по трассе около 8л, так что я доволен, и ЧЕК не загораеться, ездил на море, на затяжном подъеме при скорости 110 даешь газу и машина розганяеться, никакой потери мощности Расход действительно очень хороший. Хотя и у меня по трасе берет гдето 9. Но в городе не меньше 11 а то и 13. Хотя у меня еще и стиль езды, переключаю передачи в районе 4000 оборотов. |
|
|
|
|
6.9.2010, 8:19
Сообщение
#4
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: |
Расход действительно очень хороший. Хотя и у меня по трасе берет гдето 9. Но в городе не меньше 11 а то и 13. Хотя у меня еще и стиль езды, переключаю передачи в районе 4000 оборотов. Не будет такого расхода у тя. У него 8кл у тя 16- он жрет больше. У меня расход по городу 10-13 по трассе 8-10. Стиль динамичный. Остальное зависит от разных факторов: погода, загрузка, кондиционер, пробки и т.д. -------------------- |
|
|
|
|
25.11.2010, 23:55
Сообщение
#5
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 12.5.2008 Из: Киев Авто:Nexia '04 DOHC=> Nexia '97 SOHC=> Omega B 2.5 V6 Пол: |
|
|
|
|
|
29.11.2010, 9:49
Сообщение
#6
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
вобщето всегда было наоборот - у 8кл расход больше чем у 16кл даже по паспорту 16 клапанные моторы и были созданы как в плане экономии так и приема облегчили впуск и выпуск за счет увеличения пропускной площади, но вот узбеки уменьшили степень сжатия, что и повело к увеличению расхода .... короче тут у кого меньше а у кого больше, я заметил что по городу экономней 16V, а по трассе 8V -------------------- |
|
|
|
|
29.11.2010, 15:23
Сообщение
#7
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 12.5.2008 Из: Киев Авто:Nexia '04 DOHC=> Nexia '97 SOHC=> Omega B 2.5 V6 Пол: |
|
|
|
|
|
2.12.2010, 17:35
Сообщение
#8
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
почему узбеки? разве степень сжатия у корейки и узбечки 16v разная? конечно и еще какая!!! и еще заметьте, что у корейской трамблер (потеря 5 лошадиных сил) и при этом 90 л.с. а у узбекской нету и бьет не 25 тысяч вольт а все 40 тысяч - при этом 85 лошадей. катализатор что там что у нас!!! если в корейскую поставить с нашего узбека систему зажигания, то получим и 95 лошадей Сообщение отредактировал intel - 2.12.2010, 17:38 -------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:48 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |