Непонятненько! Опции

[pashila1]

Установил БК.Сначала выдал код44,знакомые мотористы посоветовали покататься несколько дней на бензине(тоесть дать ей просра....)поездил и машинка вроде ожила,но решил перепроверится и договорился заехать на диагностику.Этим же утром по дороге к электр.загорается чек,а БК выдает ошибку 32.читаю:рэле бензонасоса замкнуто на питание.(причем как на газу так и на бензе)Электр. в компе видит совсем другую неисправность:если честно я не помню как эта штука называется,но стоит она справа от гол.блока небольшой такой латунный боченочек.Открыл книгу по ксюхам долго искал энту штуку но не нашел ни на одной схеме(там 16кл.старого образца наверно),но зато нашел их описание кода 32-Отказ системы рециркуляции отработавших газов(кстати,что-то подобное мне говорил электрик)Так-вот по рекомендации электр.мнепочистили энту штуку,чек перестал выскакивать и на щитке и на БК,но счасть длилось не долго буквально 3-4 дня.И вот снова чек и код 32 на БК.Что у меня происходит и какой расшифровке можно верить?
P.S. Просьба советы давать в максимально доступной для не специалистов форме и если это не возможно то не стоит советовать идти учится на электрика,моториста и т.п.Заранее спаибо!

[niki]

Серега , так вот вся фишка 3-го поколения , что между редуктором и коллектором стоит блок - дозатор , с шаговым моторчиком , который управляется ЭБУ газа. И если во втором поколении газа пойдет столько , сколько засосет мотор, то в третем поколении - газ может очень быстро , практически многновенно перекрыться этим самым шаговым мотором, по команде ЭБУ газа. И точно также быстро может и возобновитсья подача газа. Также точно регулируется и качество смеси на ХХ и на переходных режимах , что исключает наличие ошибок 44 и 45. Я вот сфоткаю Сашкину установку - посмотришь.... Может он и сам сфоткает и выложит...

БарсеГ - ау...