Непонятненько! Опции

[pashila1]

Установил БК.Сначала выдал код44,знакомые мотористы посоветовали покататься несколько дней на бензине(тоесть дать ей просра....)поездил и машинка вроде ожила,но решил перепроверится и договорился заехать на диагностику.Этим же утром по дороге к электр.загорается чек,а БК выдает ошибку 32.читаю:рэле бензонасоса замкнуто на питание.(причем как на газу так и на бензе)Электр. в компе видит совсем другую неисправность:если честно я не помню как эта штука называется,но стоит она справа от гол.блока небольшой такой латунный боченочек.Открыл книгу по ксюхам долго искал энту штуку но не нашел ни на одной схеме(там 16кл.старого образца наверно),но зато нашел их описание кода 32-Отказ системы рециркуляции отработавших газов(кстати,что-то подобное мне говорил электрик)Так-вот по рекомендации электр.мнепочистили энту штуку,чек перестал выскакивать и на щитке и на БК,но счасть длилось не долго буквально 3-4 дня.И вот снова чек и код 32 на БК.Что у меня происходит и какой расшифровке можно верить?
P.S. Просьба советы давать в максимально доступной для не специалистов форме и если это не возможно то не стоит советовать идти учится на электрика,моториста и т.п.Заранее спаибо!

[niki]

Согласен с тобой , однако , если мы отключим газовый блок от ЛЗ, то получим именно эти ошибки - типа 44 или 45. А с подключенной лямбдой - этих ошибок нет. дело в том , что кроме регулировочных винтов, там есть еще и блок шагового мотора , который и дозирует очень точно количество подаваемого газа , и соотв. качество смеси таким образм , что бы основной ЭБУ не выдавал этих самых ошибок.

Економия при торомжении двигателем , на 3-м поколении есть, это 100% , поскольку при переходе мотора в режим ПХХ, шаговый мотор многновенно перекрывает газ, а потом точно также быстро возобновляет его подачу. В прграммулинах , для настройки этих ГБО, есть все параметры для шагового мотора, в зависимости от оборотов двигла и т.д. все это настраивается.