Пит-Стоп - клубный гараж, Для славных автомобилей нексия |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пит-Стоп - клубный гараж, Для славных автомобилей нексия |
3.2.2009, 10:21
Сообщение
#1
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Ремонт и обслуживание Ваших авто
Помагаю c ремонтом авто. Сообщение отредактировал intel - 26.4.2015, 16:48
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
|
|
4.2.2009, 13:47
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 22.3.2008 Из: Харьков Пол: |
У меня на кадике стоял 1.3 карб и газовое /италия/, я сменил движок на 1.8моно, поменял редуктор на повыше мощности /1.5-2л/ и проставку, конечно другую по форме и не под карб уже. А если-бы у меня до этого 1.6карб был - то редуктор тот-же оставил-бы.
С твоих слов я себе 2-е поколение на 3-е поменял? Может и так, так-как я до этого вопросом задавался: чем 2-е от 3-го отличается? По делу: Разница в "уходе" газа 3-го и 4-го поколений составляет максимум 1л /часто встречал обратное/. Разница в их цене - 3000 грн. Мне разница по бензу /примерно 8 л бенза на 9 литров газа; 8х5.5=44грн ; 9х2.5=22.5 ; 44-22.5=21.5грн экономия на сотне. 215грн на 1 000км. ; газовое - 1800грн/ окупит через 9 000км. Тебе:- 240грн на 1 000км газовое - 4500 /у частника/ через 18 500км. К этому времени я уже заработаю 2000грн. Отбивая по 25грн на 1000км в деньгах мы уровняемся примерно через 58 500 км и это при условии, что у тебя траблы не будут вылазить. Новее - не значит надежней. Все гениальное - просто. Многие люди, которые хотят газовое для Экономии и выбирают между 3-им и 4-м поколением, быстрее сделают свой выбор после таких подсчетов. 58 500 км - это для среднестатистичного "ездуна" 3 года езды на 4-м поколении в экономически проиграшном, по сравнении с 3-м, положении. |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 9:50 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |