поиск запчастей, Хочу разобраться, что от чего стоит на Нексиях Опции

[road]

Хочу разобраться, что от чего стоит на Нексиях. Изначально, когда Нексии еще собирали в Корее, основная масса запчастей на нее шла с Опеля, за исключением поршневой группы (1,5 16V DOHC). Когда начали сборку в Узбекистане, туда стали ставить запчасти непонятно с каких автомобилей. Я предполагаю, что все они с каких-то корейцев, в частности, я столкнулся с прокладкой клапанной крышки с двигателя 1,4 16V Шевроле Авео. Также суппорты стоят, скорее всего, от Леганзы (я не уверен), т.к. колодки на первых Авео были совершенно другие. Будучи на Сырецкой, я увидел у менеджеров каталог запчастей с оригинальными номерами, который меня очень заинтересовал. Кто-нибудь в курсе, где его можно достать? Буду также очень признателен за любую информацию по запчастям, устанавливаемым на Нексии и Матизы узбекской сборки, желательно с оригинальными номерами коерйского производителя (или европейских).

СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ:
Амотизаторы передние (вставки) ОЕ Р96187438 KYB665036(масло) KYB365501(газ+масло) KYB375009(газ)
Амортизаторы задние ОЕ Р96246673 KYB443134(масло) KYB343047(газ+масло) KYB243014(газ)
Опора амортизатора передния Р90184756 BOGE87-033-4 CORTECO21652299
Отбойники амортизаторов Р96246673(европейских производителей не знаю)
Цилиндр сцепления рабочий (для тех у кого он есть) Р96184047 TRW PJA121
Цилиндр сцепления главный (для тех у кого он есть) Р96297178 TRW PNB852

[Dream]

Хочу разобраться, что от чего стоит на Нексиях. Изначально, когда Нексии еще собирали в Корее, основная масса запчастей на нее шла с Опеля, за исключением поршневой группы (1,5 16V DOHC). Когда начали сборку в Узбекистане, туда стали ставить запчасти непонятно с каких автомобилей. Я предполагаю, что все они с каких-то корейцев, в частности, я столкнулся с прокладкой клапанной крышки с двигателя 1,4 16V Шевроле Авео. Также суппорты стоят, скорее всего, от Леганзы (я не уверен), т.к. колодки на первых Авео были совершенно другие. Будучи на Сырецкой, я увидел у менеджеров каталог запчастей с оригинальными номерами, который меня очень заинтересовал. Кто-нибудь в курсе, где его можно достать? Буду также очень признателен за любую информацию по запчастям, устанавливаемым на Нексии и Матизы узбекской сборки, желательно с оригинальными номерами коерйского производителя (или европейских).

Почти все подходит с кадетта, голова тоже такая как на 1.6 8 кл. кадеттах, кстати на ваших головах вроде и выбита цыфра 16
Поршня можно ставить от кадетта 16NZ/16SV - расточить и прокладку кадетовскую.
Тормоза передние как на ланосах, вентилируемые - позаимствовали с вектра А 2.0
Вот электронника уже блин другая

[road]

Почти все подходит с кадетта, голова тоже такая как на 1.6 8 кл. кадеттах, кстати на ваших головах вроде и выбита цыфра 16
Поршня можно ставить от кадетта 16NZ/16SV - расточить и прокладку кадетовскую.
Тормоза передние как на ланосах, вентилируемые - позаимствовали с вектра А 2.0
Вот электронника уже блин другая

На нексии ставится 2 мотора 1.5 8кл. 1.5 16кл. про какой ты говориш? Для того чтоб поменять поршни придется менять и шатуны, у них диаметры шеек разные, а это уже проблемы. Да и не хочу я ничего менять. Я хочу знать оригинальные и неоригинальные номера запчастей устанавливаемые на нексии. Для того чтобы придя покупать запчасти я говорил конкретно что я хочу и какй номер она имеет, а не бегал как идиот по 5 раз на базар меняя ту или иную запчасть. А что касается нексии то это и есть кадет, не передраный, а куплиный корейцами у немцев в 90-х годах. Они купили лицензию и ничего не изменив повесили значек Деу пустили в продажу назвав Расер, через несколько лет они зделали рестайленг кузова и системы впрыска, опять же купив последнюю у немцев, получили нексию. В итоге мы ездим на том же кадете только на современный манер.

[Dream]

На нексии ставится 2 мотора 1.5 8кл. 1.5 16кл. про какой ты говориш? Для того чтоб поменять поршни придется менять и шатуны, у них диаметры шеек разные, а это уже проблемы. Да и не хочу я ничего менять. Я хочу знать оригинальные и неоригинальные номера запчастей устанавливаемые на нексии. Для того чтобы придя покупать запчасти я говорил конкретно что я хочу и какй номер она имеет, а не бегал как идиот по 5 раз на базар меняя ту или иную запчасть. А что касается нексии то это и есть кадет, не передраный, а куплиный корейцами у немцев в 90-х годах. Они купили лицензию и ничего не изменив повесили значек Деу пустили в продажу назвав Расер, через несколько лет они зделали рестайленг кузова и системы впрыска, опять же купив последнюю у немцев, получили нексию. В итоге мы ездим на том же кадете только на современный манер.

Я про 8 кл., головы у них одинаковые и прокладки должны быть одинаковые.
Какой диаметр пальца под поршень у 8кл нексии?

Я иногда сам бегаю по сто раз на рынок, так как по каталогу одно, а реально другое.

Можно просто составить список, что от чего конкретно подходит, а потом я его закреплю вверху