Ксюху сменить на Фо-фи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ксюху сменить на Фо-фи |
3.9.2012, 15:11
Сообщение
#1
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Вот думаю Ксюху 07 года сменить на Форд фиеста новую 1,4 ат комфорт, какие будут мнения или может ктото юзал даное авто. http://ford-vidi.com.ua/cars/fiesta/gallery/
Сообщение отредактировал Jeka - 3.9.2012, 15:17 |
|
|
|
|
21.8.2015, 11:10
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Да вроде ничего серьёзного не было, просто текучка...
Ты не ровняй старые форды и фиесту - это совершенно разные машины. Форд не дешев в обслуживании. Это известно. Заметьте, это сказал владелец относительно современного мерса -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
21.8.2015, 12:13
Сообщение
#3
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Да вроде ничего серьёзного не было, просто текучка... Вот эта текучка и задалбывает обычно... Заметьте, это сказал владелец относительно современного мерса Дело даже не столько в стоимости, сколько в ресурсе и ремонтопригодности... Хотя да, и сами запчасти на Форд не дешевые (тот же уровень, что и на Мерседес для качественного неоригинала). Но главное, что во-первых менять все чаше намного нужно (например подвеска хлипкая), а во вторых все только в сборе - щетки в генераторе не меняются отдельно, ступичные подшипники только узлом в сборе со ступицей, шаровые только в сборе с рычагом, и таких примеров масса. Говорю в большей степени на примере Фокусов. |
|
|
|
|
26.8.2015, 15:56
Сообщение
#4
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Вот эта текучка и задалбывает обычно... Дело даже не столько в стоимости, сколько в ресурсе и ремонтопригодности... Хотя да, и сами запчасти на Форд не дешевые (тот же уровень, что и на Мерседес для качественного неоригинала). Но главное, что во-первых менять все чаше намного нужно (например подвеска хлипкая), а во вторых все только в сборе - щетки в генераторе не меняются отдельно, ступичные подшипники только узлом в сборе со ступицей, шаровые только в сборе с рычагом, и таких примеров масса. Говорю в большей степени на примере Фокусов. Шаровые на фокусе меняются отдельно от рычага, с подшипниками есть такая замануха что в сборе, хотя такое встречается на многих машинах. А по стоимости запчастей форд не дороже тавоже фольца или ауди, если не дешевле. По надежности подвески тоже все нормально, до 100-150 тыс она не создайот не каких проблем. Сообщение отредактировал Jeka - 26.8.2015, 16:27 |
|
|
|
|
27.8.2015, 11:46
Сообщение
#5
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Шаровые на фокусе меняются отдельно от рычага, с подшипниками есть такая замануха что в сборе, хотя такое встречается на многих машинах. А по стоимости запчастей форд не дороже тавоже фольца или ауди, если не дешевле. По надежности подвески тоже все нормально, до 100-150 тыс она не создайот не каких проблем. По шаровой сорри - перепутал малец. Но в остальном - все так, очень многое менять только в сборе, см. выше Про ресурс подвески не соглашусь. Опыт с Фокусами есть... |
|
|
|
|
27.8.2015, 15:27
Сообщение
#6
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
По шаровой сорри - перепутал малец. Но в остальном - все так, очень многое менять только в сборе, см. выше Про ресурс подвески не соглашусь. Опыт с Фокусами есть... Я занимаюсь запчастями для фордов и в семье есть два форда. У брата эскорт 94гв, у жены фиета 07гв. Про эскорт помолчу, там пробега гдето пол ляма и машина в такси. Что касается фиесты, на 50000 км поменен бендекс, на 90000км опять бендекс(думаю сама виновата) на 95000км две передние стойки(потекла одна) а так только расходники. За любой машиной если следить с новья, то она будет служить долгие годы без проблем, а если взять 20 летнего корча с уложеным двиглом, трансмисией, ходовой то в него прийдется только вкидывать и вкидывать бабки, время, нервы. Сообщение отредактировал Jeka - 27.8.2015, 15:33 |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:53 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |