термостат Опции

[dendruk]

Подскажите где в Киеве можно поменять термостат, недорого.

[kolay2101]

а что с ним не то? какфя машина? 8 или 16?

[dendruk]

а что с ним не то? какфя машина? 8 или 16?

1,5 8 клапанная. Купил на 92 градусов хочу поменять

Сообщение отредактировал dendruk - 2.11.2012, 8:01

[КольянЧик]

1,5 8 клапанная. Купил на 97 градусов хочу поменять

Приезжай в субботу поменяем. Правда проблемно будет слить тосол и не поразливать.

[dendruk]

Приезжай в субботу поменяем. Правда проблемно будет слить тосол и не поразливать.

Спасибо за предложение,сегодня у официалов поменял за 60 грн. Буду ждать изменений в лучшую сторону

[WILL]

Приезжай в субботу поменяем. Правда проблемно будет слить тосол и не поразливать.

да, потом в погребе начинает картошка прорастать.....

[traffic]

А 97 не многовато будет?

[dendruk]

А 97 не многовато будет?

опечатался на 92 поставил

[zorro]

Буду ждать изменений в лучшую сторону


Привет. А чем не понравился на 92? Какая причина замены? У меня тоже стоит на 92, пока ничего плохого не заметил.

[dendruk]

Буду ждать изменений в лучшую сторону


Привет. А чем не понравился на 92? Какая причина замены? У меня тоже стоит на 92, пока ничего плохого не заметил.

у меня стоял на 87 а вчера поставил на 92

[nac67]

По-моему 92 это издевательство над двигателем. Зимы у нас не такие как в Норильске, зато летом мотору будет не сладко (да и большую часть зимы тоже).

[bblucky]

Я думаю, что автор темы столкнулся с проблемой прогрева салона (а проще, плохо греет отопитель)
Но я лично считаю, что не из-за термостата это. Если двигатель прогрет нормально, а воздух дует холодный то возможные проблемы вижу 2.
1. Не ходит заслонка (слетел тросик)
2. Горячий воздух смешивается с холодным через щели (про уплотнение написано в нэте)

Сам сейчас столкнулся с такой проблемой.
Температура двигателя в норме. Тросик нормально перемещает заслонку, а воздух дует еле теплый. При включении рециркуляции воздуха температура не меняется.
На днях попробую уплотнить все щели, отпишу что вышло из этого.

[nac67]

Я думаю, что автор темы столкнулся с проблемой прогрева салона (а проще, плохо греет отопитель)
Но я лично считаю, что не из-за термостата это. Если двигатель прогрет нормально, а воздух дует холодный то возможные проблемы вижу 2.
1. Не ходит заслонка (слетел тросик)
2. Горячий воздух смешивается с холодным через щели (про уплотнение написано в нэте)

Сам сейчас столкнулся с такой проблемой.
Температура двигателя в норме. Тросик нормально перемещает заслонку, а воздух дует еле теплый. При включении рециркуляции воздуха температура не меняется.
На днях попробую уплотнить все щели, отпишу что вышло из этого.

Я бы добавил:
3. Забит радиатор печки.
У меня обычный термостат, печка греет отлично, даже задним пассажирам обогреватель ног не нужен. За то система охлаждения двигателя работает в штатном режиме.

[traffic]

Я заменил термостат с 87 на 92 градуса.
Расход упал на ~0.5л/100км (замерял на 3тык пробега). Печка ХЗ - она и так у меня неплохо грела.
Температура ОЖ по диагностике выросла с ~70 град. до ~90 град.

P.S. 70 град. по-моему маловато для прогретого движка... Да и у кадета / корейской нексии термостат стоит на 92 град.

[nac67]

На обычном термосе у меня рабочая температура движка 87-90 градусов. При 92-х уже врубаются вентиляторы.

[volander]

У меня по БК тепмература 80 +- 2-3 градуса на родном термостате почти всегда и в городе и на трассе, печка всегда и сейчас дует вполне прилично и достаточно. По заводу вентелятор вкл на 97 градусах, по БК ставлю от 90 до 100 град. если не ошібаюсь

Сообщение отредактировал volander - 2.11.2012, 21:05

[Dissa]

по БК ставлю от 90 до 100 град. если не ошібаюсь

Тут что то не понял, как по БК ставишь, выставляешь температуру вкл.вентилятора?

[bblucky]

Отписываюсь как обещал.
Термос стоит на 87градусов, всё родное.

Воздух дул еле теплым.

Сегодня уплотнил печку (только посадочное место радиатора и полоску с лицевой стороны заслонки, с другой стороны не смог подлесть) так печка дует теперь хорошо так тепло-горячим воздухом.
Т.е. если бы было время и возможность уплотнить ещё....то она бы просто жарила.
Потому менять исправный термос 87 на 92 не имеет смысла.

[traffic]

Ради печки - не имеет, а вот ради правильной рабочей температуры двигателя - таки стоит.

[junker]

как геморно туда долесть?

[bblucky]

как геморно туда долесть?

Разбирать всю консоль нужно.
Первый раз - долго. Второй уже быстрее ))

[mandaber]

Подскажите,если температура прыгает,это труба термостату? или как с этой проблемой бороться, где в киеве можно решить эту проблему не дорого...и какой термостат выбирать лучше)

[Dissa]

Подскажите,если температура прыгает,это труба термостату?

По чем мониторил (как узнал, что прыгает). Если заклинивший термостат (в открытом положении), будет долго греться авто, а в холодную погоду даже не доходить до рабочей.

[mandaber]

По чем мониторил (как узнал, что прыгает). Если заклинивший термостат (в открытом положении), будет долго греться авто, а в холодную погоду даже не доходить до рабочей.

смотри у меня стоит ГБО 4, на приборке температура поднимается выше середины ГБО отключаеться сразу, а подниматься начинает от езды в пробке, во время дождя идет небольшой пар из под капота(((((

думаю что 100% термостат(

ешё может кто то расскажет надо ли на 8ми клапанную нексию 2011 года,снимать ГРМ что бы заменить термостат?????

[Dissa]

Замена темостата.
http://www.nexia-faq.ru/remont/zamena-termostata.html
Откуда точно идет пар? Случайно не из расширительного бачка?
При открытом термостате трубка к радиатору вх. будет гарячая (большой круг), по малому кругу еле теплая. Так проверяют термостат.
Уровень жидкости в норме?

[mandaber]

Замена темостата.
http://www.nexia-faq.ru/remont/zamena-termostata.html
Откуда точно идет пар? Случайно не из расширительного бачка?
При открытом термостате трубка к радиатору вх. будет гарячая (большой круг), по малому кругу еле теплая. Так проверяют термостат.
Уровень жидкости в норме?

да трубка не знаю сильно или не сильно, но антифриз 100% не течет, проверял 100 раз, подкажите где можно за нормлную цену сделать!!!уж очень хочется уже ездить))))

[traffic]

Вопрос в том что езда по пробке и без отличается только включением электровентилятора.
Может просто не включается?

Кондиционер есть?

[mandaber]

Вопрос в том что езда по пробке и без отличается только включением электровентилятора.
Может просто не включается?

Кондиционер есть?

включается) проверял, он только и охлаждает ее!) та не нету кондера((

[traffic]

Забит основной радиатор?

[Dissa]

Сегодня поменял термостат на 92*С. Оригинальный на 16кл. был залит в пластмассовый корпус. Купил алюминиевый корпус с двух половинок. Теперь можно вставку менять на какую хочешь и дешевле, только один термостат, а не как раньше в сборе с пластмассовым корпусом.
Замена пластиковому корпусу:
корпус термоэлемента 96130992
крышка термостата 96180615
прокладка 90096383.
Вставка термостата на 92 градуса:
Vernet 4898.92J с уплотнительной резинкой - я этот брал.
Wahler 3017.92D2 (c перепускным отверстием)
Покупал на сайте http://koreec.com.ua/.
Обошлось в 245грн. без пересылки. Доставили за 2 дня.
При заводском термике темп. когда начинал открываться родной 82*С движка по БК, ОЖ 87*С.
При Vernet 4898.92J на 92*С начинал открываться 87*С движка по БК, ОЖ 92*С.

[traffic]

оглаждайка это чё?

[Dissa]

ОЖ - антифриз. Термостат на 92 проверял дома на точный датчик темп. начинал открываться ровно на 92.

[traffic]

Я насчёт буквы "Г" стебаюсь

[Dissa]

Я насчёт буквы "Г" стебаюсь

Чисто машинальная ошибка, поправлю. Спасибо.

[nac67]

Кто хочет термостат на 87*С, но в алюминиевом корпусе 96835286.

А этот в алюминиевом корпусе разборный?

[Dissa]

Да.

[nac67]

Да.

Т.е. если что, то начинку (собственно термостат) можно менять?

[Dissa]

Да, саму вставку т.е. термостат. Корпус с двух половинок остается. Да, на самих крепежных болтах, что крепят корпус термостата к движку, есть шайбы, которые с болтов не снимаются, так их с одной стороны нужно сточить на наждаке или напильником, т.к. из-за формы корпуса полностью не становятся.

[nac67]

Да, саму вставку т.е. термостат. Корпус с двух половинок остается. Да, на самих крепежных болтах, что крепят корпус термостата к движку, есть шайбы, которые с болтов не снимаются, так их с одной стороны нужно сточить на наждаке или напильником, т.к. из-за формы корпуса полностью не становятся.

А без этих "подпиливаний" он нормально устанавливается на двигатель? И не будет ли течь после всех этих манипуляций с подтачиванием и подпиливанием? Почему ты его не использовал, если можно так просто менять начинку (термостат)?
Мой пластиковый начал потихонуку подтекать, может из-за какой-нибудь трещины в корпусе. Вот решил алюминиевый поставить.

Сообщение отредактировал nac67 - 16.11.2013, 16:57

[Dissa]

Там где красная линия с обратной стороны шайбочку подпилить, время займет 5 минут.
У меня не течет. Хомуты правда нужно зажать хорошо.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[nac67]

Т.е. в нем можно без проблем менять начинку (если скажем надо заменить 87 на 92 градусный)?
Если да, то не пойму чем он тебя не устроил?
Извиняюсь за назойливость, но хочу разобраться, есть ли смысл покупать алюминиевый.

Сообщение отредактировал nac67 - 16.11.2013, 17:44

[Dissa]

Т.е. в нем можно без проблем менять начинку (если скажем надо заменить 87 на 92 градусный)?

Да, конечно.

Если да, то не пойму чем он тебя не устроил?

А как же ты поменяешь в пластмассовом? Он там впаянный в пластмассу т.е. одноразовый (неразборный).

Извиняюсь за назойливость, но хочу разобраться, есть ли смысл покупать алюминиевый.

Конечно есть. Бывает такое, что пластмассовый корпус лопается.

[nac67]

Все, заказал на Экзисте, GM 96835286 - 157 грн. Посмотрим что за зверь

[Dissa]

Отпишешься потом.

[nac67]

Да, GM 96835286 не подойдет. Он будет вертикально торчать

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dissa]

Поправил пост №30

[traffic]

У меня ничего пилить не пришлось.
Хомут на самом большом патрубке пришлось заменить на обычный с винтом т.к. родной не держал.
Герметик не использовал (хотя вру: намазал прокладку, которая к блоку идёт на всякий случай).

[Dissa]

У меня ничего пилить не пришлось.

А как тогда болты родные всунул (с шайбами) смотри

[traffic]

Я просто шайбы заменил

[andrey180677]

NAC 67 Как термостат, отпишись. Хочу тоже покупать разборный, мой клинит в открытом положении.

Сообщение отредактировал andrey180677 - 20.11.2013, 17:34

[nac67]

NAC 67 Как термостат, отпишись. Хочу тоже покупать разборный, мой клинит в открытом положении.

Сегодня установил разборный термостат, без проблем. Ничего нигде не течет и ничего подпиливать и подмазывать герметиком не надо, у меня стоят винтовые хомуты (родные пружинные я сразу выкинул). Собственно термостат поставил Vernet TH4898.87J (температура открытия 87 градусов). По бортовику начинает открываться при 88 градусах, полное открытие 91 градус. Потом температура падает до 84 градусов и далее постепенно поднимается...
Конечно, аллюминий намного надежнее чем эти пластмасски, которые, к тому же могут треснуть в любой момент. Мой, например, постоянно подтекал и ничего не помогало, кроме того, при затяжке прогнулись проушины.
Эту красоту покупал на Экзисте:
Japan Cars D20002AD (96130992)- корпус термостата - 140 грн,
GM 96130992 - фланец термостата - 54 грн
Термостат с прокладкой Vernet TH4898.87J - 55 грн.
Итого - 249 грн.
Отдельное СПАСИБО, Dissa за "дистанционный" мастер класс по сборке сего девайса (оказалось все тривиально).
Как по мне, так вешь нужная... Корейцы были не дураки, используя такую конструкцию.

Сообщение отредактировал nac67 - 24.11.2013, 15:11

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dissa]

Сегодня установил разборный термостат, без проблем.
Как по мне, так вешь нужная... Корейцы были не дураки, используя такую конструкцию.

[traffic]

Так у тебя уже стоит винтовой хомут на патрубке к радиатору, а у меня стоял родной - пружинный - именно он и не держал. Сейчас такой же, как и у тебя.
А герметиком я намазал прокладку между корпусом термостата и блоком просто чтобы ещё раз не лазить - не думаю что он там реально нужен.

[andrey180677]

Сегодня установил разборный термостат, без проблем. Ничего нигде не течет и ничего подпиливать и подмазывать герметиком не надо, у меня стоят винтовые хомуты (родные пружинные я сразу выкинул). Собственно термостат поставил Vernet TH4898.87J (температура открытия 87 градусов). По бортовику начинает открываться при 88 градусах, полное открытие 91 градус. Потом температура падает до 84 градусов и далее постепенно поднимается...
Конечно, аллюминий намного надежнее чем эти пластмасски, которые, к тому же могут треснуть в любой момент. Мой, например, постоянно подтекал и ничего не помогало, кроме того, при затяжке прогнулись проушины.
Эту красоту покупал на Экзисте:
Japan Cars D20002AD (96130992)- корпус термостата - 140 грн,
GM 96130992 - фланец термостата - 54 грн
Термостат с прокладкой Vernet TH4898.87J - 55 грн.
Итого - 249 грн.
Отдельное СПАСИБО, Dissa за "дистанционный" мастер класс по сборке сего девайса (оказалось все тривиально).
Как по мне, так вешь нужная... Корейцы были не дураки, используя такую конструкцию.

А чому на 92 градуси термостат не брав?

[nac67]

Зимой езжу мало, смысла не вижу. Кроме того, температурный режим этого термостата меня вполне устравивает. Тот, что был ранее, начинал открываться где-то про 81 градусе, а при 87 был уже полностью открыт (термос был, по-моему, мелитопольский). Летом машинке при 92, думаю, будет душновато, хотя Dissa это опровергает, а каждый сезон переставлять термоса не охота.

Сообщение отредактировал nac67 - 26.11.2013, 7:53

[volander]

Вообщем купил на базаре за 85 грн. разборный от ланоса 16 кл. с термосом на 87 в упаковке, плюс термос 92 градуса 110 грн в автотранзите (на базаре за 60грн такой же показался некачественным), полет 1,5 мес. все супер, печкой доволен шо слон, 4 скорость не нужна), открытие по БК 92-93, рабочая ~87.

[traffic]

У меня термостат на 92 градуса.
И зимой и летом всё ок

[alex1981paa]

Подскажите поменял термостат но стрелка температуры по прежнему прыгает, а также в салон идёт летний воздух, что делать???

[alex1981paa]

Подскажите поменял термостат но стрелка температуры по прежнему прыгает, а также в салон идёт летний воздух, что делать???

[Dissa]

А до замены как было? По симптомам, термостат находится в открытом состоянии. Какой фирмы термик, в бачке уровень на мах.? Машина год, 8 или 16 кл.? Термостат на какую температуру открытия менял?

[alex1981paa]

Машина 16-клапанная , температура термостата родная 87, симптомы были такиеже, в бачьке мах

[Dissa]

Патрубок от термостата к радиатору при прогреве горячий становится или нет?

[alex1981paa]

да нет

[Dissa]

Менял на оригинал, он в запаянный в пластмассе. Я понял, что когда стрелка поднялась до двух точек - патрубок к радиатору еле теплый.

[alex1981paa]

да на оригинал в сборе

[Dissa]

Прогрей мотор до открытия термостата. Когда стрелка температуры станет между двух точек, возьми рукой патрубок подгазовуя, что бы быстрее нагрелась, и жди пока патрубок резко не станет горячим т.е. откроется, тогда будешь знать, что он в порядке и работает, тогда причина в другом.

[Dissa]

Да. и пробег какой, когда в последний раз менялась помпа и охл.жидкость, если менялась на какую? Когда и как случилось такое? Раньше как было?

[alex1981paa]

Пробег 75тис. помпа менялась примерно 56тис.

Летом стрелка стояла в нормальном состояни, ну а вот пришла зима я заметил что стрелка температуры поднимается и падает и пропал гарячий воздух в салон.
Я обратился к спецам они мне сказали что однозначно термостат. Вот вчера заменили и после этого я проехал 50км и ситуация не изменилась. На холостых стрелка стоит в норме.

[Dissa]

Родной термостат начинает открываться при 82-83*С. Когда я себе родной поменял на такой же, он у меня начинал открываться при 80*С, при открывании температура падала до 75. Потом заменил на разборный корпус с термиком на 92.
Проверь работу самого термостата как я написал в посте 66. Проверишь - отпишись.

[alex1981paa]

Хорошо. А может быть что печка забилась???

[Dissa]

Если стрелка опускается, то двигатель остывает, и печка будет дуть теплым воздухом. Тросик заслонки тепло-холод хорошо ходит, притягивает плотно заслонку?

[alex1981paa]

даже не знаю, сегодня проверю