10мин. на холостых - это не показатель, попробуй проехать по плохой лесной песчаной дороге на первой передаче, при оборотах выше среднего где-то около получаса в жару, точно включится, а еще и стрелка температуры децел подымется относительно "как всегда" и включение вентилятора не услышишь, потому как сосредоточен на дороге и мотор ревет, защита цепляет об разные колдобины. А вот когда выйдешь посмотреть, куда привела лесная дорожка, тогда услышишь работу "карлсона", который спасает мотор твоей машины. (Личный опыт). На холостых оборотах, когда машина стоит, включение вентилятора сопровождается просадкой оборотов двигателя, нет шума резины, да и вообще посторонних шумов - поэтому слышно включение, больше скажу, ты его сам включаешь с компа, поэтому ты ожидаешь включение, соответственно и обращаешь на это внимание.
PS. Если вентилятор не работает, то на низких скоростях и высоких оборотах в жаркую погоду, я думаю реально перегреть двигатель.

Если мне не изменяет память он находится с торца радиатора с водительской стороны, к нему подходит разъм или просто 2 провода, снимаеш их включаешзажигание и перемыкаш провода между собой, вентилятор должен включится, если нет исчем дальше. если включился значит датчик не работает, но это при условием что ты уверен что у тебя рабочий термостат и не пробита прокладка боловки блока.

сегодня сьездил в универ на машинке. Никаких перегревов и близко нету

Датчик может стоять на самом радиаторе или вентилятор включаетса блоком управления!И есче один датчик стоит с правой стороны под трамблером!У меня тоже не включался так я поехал на Уз,дело 15 мин подключили к компу и я думаю что просто очистили память (ошибки в памяти) теперь все работает!

Сейчас холодная погнода и нет пробок, а когда ты в следуйщий раз попадеш в пробку и постоиш в ней 30-50мин. у тебя это снова может вылезть этот косяк, а перегрев может привезти к кап. ремонту матора. Поэтому лучше заедь на СТО или попробуй разобраться сам. А в принципе решай сам.

Под трамблерам стоит датчик температуры для стрелочного датчика на приборной панели в салоне машины.

Этот датчик измеряет температуру для ЕБУ,когда с него снимаеш фишку включается вентилятор а стрелочный прибор работает ,и сheck-engin горит!

Ето на узбечках, на них вентилятор управляется через блок управлия и датчика включения вентилятора там нет во всяком случае на ДОНС. На корйцах ето все есть. Так как господин excited не указал ни года выпуска ни где машину собирали я и написал про датчик вкл. вентилятора

На 8 клапанных тоже у меня 8!

По-моему у меня ермостат слител .. потрогал я патрубки - разной температуры .
Нужно купить и поставить термостат. А вот вентилятор не включался.
А машинка у меня 2007 года, узбек.

Этим я и занимаюсь ... вот появляться деньги и поеду покупать комплектующие к авто которые надо поменять. И все сразу поменять.

Он и не включится пока термостат не откроется и тосол не пойдет по большому контуру.

но ведь вентилятором управляет не датчик, а эбу, от сего датчик температуры ни причем, так как если б он не работал, так и машина б не ехала, загорался бы Чек, звенели бы пальцы, расход был бы сумасшедший !!!!

На Корейцах управление вентилятором как на жигулях.

ухты, не знал.

Даже датчик на радиаторе от 2108 подходит!

Все проверил - работает ! И вентилятор, и термостат ..
Не пойму почему я тогда перегрелся

повидимому нхватка была тосола, и образовалась воздушная пробка, а как долил воздух выдавило.

Наверное да )) Пасиб за помощь )

Всем привет! От себя могу добавить, что то , что была залита ВОДА - это оч. плохо. Надо промыть систему , любой 5 мин. промывкой , и залить концентрат, заранее разбавленный дист. водой из аптеки. кроме того , вот мне тоже скоро предстоит замена тосола (подхожу к 60 тыс.км) , так я буду все снимать (радиатор патрубки) и мыть , не трону только радиатор печки. Ну и перед этим использовав 5-минутку я по максимуму прочищу систему охл. двигателя (блок , головку). Вода - это моментальное образование накипи, как в чайнике , а значит плохой теплоотвод и местный перегрев.

ЗЫ. Ну правильно - сначала ездиим на воде , а потом у нас седла выпадают , направляющие и пр.....